【TOYOTA】ヤリスクロス Part14【YARIS CROSS】
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>>356
TVキャンセラーつければ良い
こっちはDで取り付け込みで27000言われたが。 >>280
興味あるんだけど基本車幅プラス70cmでちょっと先が丁字路になってるので車庫入れできるんだけどそのような複雑なのでも
ハンドル操作編み出してくれるのかな？
本気で買う時になったら実験させてもらうけど。 >>361
お前みたいに一人でしか乗らないならいらないだろうね パワーバックドアは標準？
足かざして開けるオプション付けないと付かないのかな オプション
ハンズフリーパワーバックドアにしないと手動開閉になる
試乗車が付いてなかったから間違いない
そして結構開けるのダルイし重いから付けておくと便利 テレビテレビ言う奴って、どこでもラジオ持ち歩いてた爺化してるよな 山間部ならともかく都市近くの郊外地に熊なんて居ないよ >>328
サウンドならDSP＋純正スピーカーをウーファーに交換＋サブウーファー設置でなんとかなる
解像度はクソだからどうにもならんが >>370
そうそう、だから都市部の郊外地にラジオぶら下げた爺さんなんていないってこと 本州にいるのはツキノワグマだからな
北海道のヒグマと違ってツキノワは普通に殴って倒せるよ 今の子供はYouTube見せてくれってなるから映るようにしたいわ Zのメーターってデジタルメーター表示に変更できますか？
針表示でもいいんだけど2台続けてデジタルメーターなので HV購入した予定の人100Vコンセント付けましたか？
非常用というかカーサイトのキャンプ場とかで使うのに便利かなと思って 1500w 給電つけたよ
ゲレ食不味いのでスキー場行く時電子レンジと電気ケトル積む予定
あとは停電時に家の冷蔵庫の給電用に >>379
言葉足らずですいません
カタログなどに載ってるデジタル針で無くデジタルの数字が変化していくタイプに切り変えられるのかどうかなと思って >>328
レンタカーやリース会社向けにはDAレスオプ用意されてるんだよな
クソ画質で8インチならほんとゴミつけるなよと思うわ こんな200万の車に20万のナビとかつけたがるニッチは切り捨ててるだろ >>383
一般もそれ買えるそ
営業マンの力量しだいかもしれんが 160万円の軽に8インチ20万円ナビつけるアホもおるんやで DAが嫌なら買わなきゃ良いじゃん(笑)
キックスなら30万出せば高性能なナビ付いてくるから、君にはキックスを買う権利をあげよう
>>328 キックスは高画質ナビがたったの30万円でつけられてしまうからな
DA嫌なら日産ディーラーへ直行だ >>380
道民としては2年前の地震でブラックアウトを経験し、必ず付けなければならないと感じたわ。 >>389
>>390
ありがとう、参考になりました
思ってたより数字が小さいので両方使って見て良い方をチョイスします DA標準化には大賛成なんだが
トヨタのDAってデンソー製なんだよね？
それが残念 >>381
わざわざアウトドアでそんな貧乏臭いことするのか
まあ人の勝手だけど 100VACは非常用電源に使うんだろ常考
家族持ちなら当然や ガソリンは貶しまくったのに、HVは自動車評論家も裸足で逃げ出す程の甘々やんけｗ
何が辛口レビューだよ。
そもそもガソリンは乗る前から雑誌でパワフルって見たからそれ程じゃなかったって、
アンタそれ全然中立じゃ無いやん。 DAは今後標準搭載やめていくから、1年後2年後に再検討だな
レンタカー等用にレスオプションが用意されるのが始まったから、予定通り近いうちに一般向けにも用意されるはず >>400
参考までに今何の車乗っててどんなナビ付けてるの？ >>402
ヴェゼルターボ
カロ2019楽ナビ8インチHDディスプレイ
試乗車で比べたが1年以上前の楽ナビのほうが画質よかった
DAでもいいが9インチHDディスプレイにしてほしい
ハスラーでも9インチHDディスプレイ 今、お抱えマスコミ向けヤリクロ公道試乗会やってるな
Gグレードも18インチつけたのばっかり
またしても正確なレビューは期待できそうに無いな
今晩あたりから動画アップされると思われる アンチに都合が良い動画も炎上商法勢さっさと上げてやれよ可哀想だろ >>400
よくもまぁ妄想を現実のように語るな〜
5ちゃんねるらしい奴だね。 酷評から絶賛になるほど変わるのかな
YouTuberの闇を感じる トヨタアンチ向けにネガキャンしたら低評価付きまくったから提灯レビューに鞍替えかｗ ガソリン4WDの情報が少ないよね
雪は降らない地方だしオフロードも走らないけどトーションビームは嫌なので4WDにしたいの >>410
自分のとこだと50キロ圏内試乗車検索したら
ガソリンHV二駆四駆16インチ18インチの全タイプ試乗車
見つけられる
気になるのがあったら自分で調べて試乗するのお勧めする
人によってサス乗り心地は感じ方が千差万別だから
二駆でもHVにしてタイヤをレグノに変えたら乗り心地は激変すると思うけど
流石にまだ誰も試してない >>411
試乗出来れば一番なんだけどね
4WDのレビューがE-foreばかりなのはやはりトヨタはハイブリッド売りたいからなのかな >>414
YouTubeの試乗動画 北海道のディーラーのやつ
「ヤリスクロス 試乗」アップロード日 最新で出てくる
土地的価格的にガソリンZの四駆だと思う
いい判断材料になると思う >>416
ありがとう、見てきたよ
発進時はかなり出足が良さそう
ガソリンZ4WDで気持ちを固められそう >>415
すげぇーな
悪路をこんなに走れるなんて
これ見たら他のなんちゃってSUV買えないわ >>415
意外に本格的で草
でもボディ黄色は昆虫にしか見えなくて苦手だわ Gガソリン4WD買いました！納期は11月下旬予定。
来週になると年明けになるかもと言ってたよ。。 マフラーの出口切りたいな
ショボいから全く見えない方がいい >>400
糞解像度とナビキットのナビをまともにすればいいだけなのになんでそんな変な努力するんだろうか >>414
HV買うユーザーが殆どだから
今はもうガソリン車はエンジン好きとかこだわり思考の人 買った人、カラー以外のメーカーオプションは何を付けました？
今のところ100Vコンセント、アドバンストパーク+ブラインドスポット+リヤクロストラフィック（121,000円の）
は付ける予定で、ハンズフリー（パワーバックドア）は迷ってて >>435
高い方を売りたい戦略かｗ
結局はゆーちゅーばーも評論家と大して変わらん。 >>431
今後さまざまなトヨタ謹製のサービスをDAを核として推進するつもりなんだよ
他社製のカーナビは邪魔なんだな >>437
DAを核とするのは勝手にしろ派だがわざわざ叩かれるような品質にしてやめます言ってるのがトヨタらしくない
さっさとDAの品質あげればいいのに という意味ではデンソーのDAはやめてパイオニアあたりに発注した方がよいね >>436
ガソリンオンリーのライズが売れ過ぎて環境にうるさい海外投資家のためハイブリッド比率増やしたい
特にヤリスクロス は数が売れるからハイブリッドが良いというイメージ植え付けるため手を打ってる最中
よほど乗らない限りリセール含めてもコスパ最強はガソリンだから乗り味で訴えてる こだわりある人はガソリン4駆だな
それ以外はハイブリッド >>439
デンソーの下にパイオニアやらがいる現実だぞ ガソリン車は普段使いの9割を占める0-100kmまでの加速がHVに比べてモッサリしてて、エンジン音も煩く、折角のオートブレーキホールドはガソリン車特有の軋み音がある。(これ本当に重要)
30-40万程度の違いで3-5年以上乗るなら快適さを考えてHV買うべきだと思う。
燃費以上の恩恵が有るからこれから検討する人はストレスフリーで乗るならHVを是非検討して欲しいわ 各ユーザーが納得して買うのが最強
コスパや環境だけじゃないよ >>438
全くディスプレイオーディオで問題ない
ただ未だにクソ画質のパネルを使い続ける意味がわからない
しかも8インチて
軽やライズでも9インチなのに >>445
そもそもDAのインチ数や画質を買う決め手にするもん？ >>443
試乗中にブレーキホールドの軋み音のテストしたんだが、両方試乗するとたしかにガソリンはギギッって音したな
暑いからエアコンも強めにかけてた
ただ踏み加減を変えると鳴らなくなった
ただ信号待ちで停車する時強めに踏んで停車した状態でホールドされると全く鳴らなかった
ふんわりブレーキで停車後そのままホールドされるとギギッギギッって鳴る
短距離でしか実験してないから、他にも誰か踏み加減変えて実験してほしい ブレーキホールドの軋みって普通するのもなの？
初めてだからわかんない ヤリスクロス向けのLEDランタン回収してるみたいだな
もらった人おる？ >>446
それを決め手にする人は少ないだろ
ただおれはマイナス要素としてみる
カラーヘッドアップディスプレイはとても見やすくて、あれはいいと思った
快晴の日でもしっかり見れるのに驚いた >>415
エスクード>ヤリスクロス>CX-3>ヴェゼル>>>ｷ スズキの普通車なんて恥ずかしすぎるからミドルクラスじゃヤリスクロスが悪路No1やな >>454
アプローチアングルとデパーチャーアングルが厳しいと思うわ
アンダーフロアがあるのは心強いけど >>447
E-Four試乗したけど、ブレーキホールド時の音はあったよ。ふんわりブレーキのときだったけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
