【TOYOTA】ヤリスクロス Part14【YARIS CROSS】
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>>210
多分本当だな
シエンタはトヨタ東日本・宮城大衡工場で生産されている
そこでヤリスクロスも新たに生産してるから
あと1ヶ月遅れで岩手工場でも生産開始する カカクコムはゴミみたいなレビューばかりだけど何だあれ
全部削除して欲しいわ 今日トヨタから出てくるの見たけど思ってた以上にちっちゃかった… >>259
トヨタ車では毎度のことだからいちいち目くじら立てなくて良い アドバンスパークって純正ナビを付けなくても使えるのかな？ >>259
どの車種でもゴミだよな
どいつもこいつも評論家気取りの文章下手ばかり
おまけにメーカーアンチも参戦して無茶苦茶 ネガキャンし放題だから凄いよね。
あそこまで個人の好き嫌いで商品を貶めていいのかと思う。 アドバンスパークは白線無いと使えないのが痛いな
どうしても自宅ガレージを登録したいなら車庫の中に白線を引く事になる >>266
車線なくてもできるって書いてあるよ
自宅向けに >>266
使えるしネガキャン下手くそで草
勉強してからやれ ここまで下手なネガキャン初めて見た
無知を装ってアドバンストパークの株を上げようしてるのか…？ >>270
そうだな
自分の土地なら白線引いてしまえば場所登録の必要がない 素人レビューやっぱ全然参考にならねえな
理由なき絶賛と炎上商法狙いの酷評しかなくていずれにしてもスタンス最初に決めて下手くそな理由後付してるのしかない >>56
Gクラスのテールランプは地上からは高い位置にあるぞ アドパークは歩行者など途中からの障害物で中断された場合ってその後どうなるんだろ 実物見たけどさほど感動がなかったのは
事前に動画等見すぎたせいかw アドバイスパークは夜も可能
白線無くてもメモリー機能がある
砂利やブロックの路面は駄目らしい
白線がある砂利などは不明
唯一気になったのは路面がコンクリートで
白線があってもすぐ横に他の車が止まってたら
センサーに引っかかって停止になるんじゃ。。。
だからつけなかった。
後は駐車は不得意では無いという理由 アドバンストパークは
ソナーの数が8個から12個に増え、パノラミックビューモニターの機能も増える
となるとお得かな？とは思ってる。 でも女の人は駐車下手だからいい機能だぞ
あとお年寄りもな
センサーがついてるから止まってくれるし
前スーパーの駐車場で年寄りの車にぶつけられたから 偶に自分の子供に気付かずに不幸な事故に発展する事があるからな。
世の中には絶対なんて事は無いけど、無いよりはあった方が良い様な気がする。 デザイン変だし内装安っぽいし
ライズのほうがマシに感じた >>286
それはアドバンスドパークというよりPVMだな >>280
夜使えるのか
明かりが無くてもセンサーで行けるのかな、すごいな 中止後に再設定が必要なら混んだショッピングモールだと面倒かな >>285
年寄りはアドバンスパークの使い方さえわからないと思う
スマホで着信取るのさえ難儀する 価格コムはあかびーケロとかいうキモい名前のヤツがいつもトヨタ下げホンダ上げしてるよな
わざわざ嫌いなメーカーの車を見に行ってネガを探すあたり執念を感じるわ 左右に車がいる駐車場でデモしないと意味がないのでは、、、 キムタクが今CMやってる車ヤリスクロスかと思ったわ
コンセプトカラーも似てるし アドバンストパークはまだまだ実用レベルでは無いね
ただし、ハンドルを自動で切ったり、半自動で前後するので、自動運転への未来は感じられた。 >>294
格好良いけど白はイマイチ似合わない車だね ITジャーナリストがトヨタのみ白線がなくても安全システムや横風制御システムを開発してるといってたな
トヨタという企業は情報収集力の凄さは天才的だと
ソフトバンクやNTTと業務提携して6Gに対する対策もいち早く動いてる >>296
デモはありますね
デモらしい間隔の広さで
日常的に使う参考のデモでもない >>273
プロの評論家って年中メーカーから金銭貰ってレビューしてんだぜ？
その方が言いたい事言えないと思うんだけど ヤリスで両脇に挟まれたコインパーキングに止めた動画見た >>307
評論家でも全くの嘘は言わない
たとえばハンドリングが最悪ならその点は触れないか
ハンドリングより乗り心地を重視とかで
お茶を濁す
それを承知の上なら参考になる
あと新車にもズバズバと注文をつけるプロ評論家も中にはいる 今のところ評論家は路面のフラットなサーキットでプロトタイプの試乗。
五味が動画で言い掛けて辞めたけどプロトはある意味工場の通常の工場完成車よりちゃんとした車チェックして持って来てるような話ししてた。 実車初めてみたけど画像より随分いいな
後部座席がせまくて子供乗せるのはキツい 地方だけどご当地ナンバー付けた試乗車っぽくないヤリクロ走ってたけど、一般人でぼちぼち走り始めたりするのかな
白単色だったけど確かにイメージより小さいかも >>309
今回で言うなら、数々の自動車ジャーナリストがエンジン音が勇ましいと言ってるけど＝煩いって事？ >>316
チャイルドシートに乗せるのがキツイって話じゃないの？
スタイリング優先だから開口部も狭いしね >>316
ジャイアント馬場は小６で184cmだったけど？ >>314
むしろ店こそ恥ずかしがらずにご当地絵柄でやってる ヤリスより大きくなったと言っても荷室拡大しただけだから
ファミリーユースとしては割り切りは必要だと思う ハイブリッドがリセール悪すぎてワロタン
これはガソリン一択だわさ 今日ガソリン試乗した
加速時うるさく
ハイブリッドが断然いいね 赤字で予算削減されたのかハリアーのときと比べてアンチ工作員減っちゃって寂しいな どうせ音楽かテレビだからエンジン音はどうでもよい
むしろある程度あったほうが安全
よって今回はガソリンZにした
無印ヤリスだけどな 見た目に一目惚れしたけど、
DAが糞過ぎて足踏みしてるわ！
待てば廃止されないかな。 >>327
車ってノーマルから弄ればいじる程陳腐になるよ >>329
これがどうした事か弄ってる本人は気がついてないのよ
エアロ付けたりカスタムやドレスアップも糞ダサいけど本人はカッコいいと思ってたりするわけだからからまあ本人がやりたいようにするしかないよね エクスジェルのハグドライブ3点セットがZシートの白部分ピンポイントで隠して運転の腰痛も防ぐ神仕様だぞ >>330
純正エアロはいじってるうちに入らないし普通の感覚だとカッコいいと思うようにトヨタは作ってる 年取ったら純正エアロも後付け感があって受け付けなくなったわ 後付け感満載のハーフエアロだけはないわ
外装だけはまじで純正のままじゃないとあかん
そうなるとだっさいハーフエアロ前提みたいな低価格車は候補から外れてくる >>333
オタの感覚だとかっこいいと思う感じに仕上げてるんだよ >>313
チャイルドシートに幼稚園児乗せて毎日送り迎えは向いてないかな リアの樹脂部がかっこよくなるエアロが出たら買ってしまうかもしれない この車に限らず木目調のインテリアパネル売ってるけど
あれの高級感って奴がいまいちわからん。
中途半端にそこだけ木目調っておかしくねえか？
木目調で無い種類のも、全体的なバランスがすんごい悪いと思うんだが。
ただプラ剥き出しがチープってのもわかるから
何か貼りたくなるのもわかる。 ピアノブラックやカーボン調のパネルも然りな
よく見るとフィッティング違和感あってチープさ演出してるだけなの早く気付いてほしい
俺も最初の車はインテリアパネル10点セットみたいなの喜んで貼ってたから気持ちはわかるけど RAV4ガソリンGZPから
ヤリスクロスHVZへ乗り換え
年内納車なんとか間に合った
今から楽しみだわ >>340
気づいてほしいってｗ社外シートカバーつけるやつもだけど自己満なんだからいいだろ
しかもパネルは純正以外つけるなといわれてないし >>322
そうか？10万ちょいは違うから十分じゃね？ >>342
インパネも下手なのつけるとエアバッグ機能しなくなるからな
あと衝突時にパネルが割れて凶器になる
自動車はヘッドインパクトエリアは鋭利な割れ方しないように設計されていることやエアバッグ展開の障害になら無いことを確認してる
サードパーティはそんなこと一切考えないと言うことを肝に命じときなよ >>344
エアバッグ関係ないところは関係ない
破損は仕方ない 社外シートカバーは良いじゃん
各社ハイエンドクラスなら純正よりずっと良いくらいだぞ、取り換えて清潔感保てる意味でも 皆さんはコーティングはするの？
やる人はディーラーで、それとも専門店で？
やっぱした方が劣化は遅いよね。 >>341
何で乗り換えたの？
貯金無くなったの？ >>347
１０年乗るならしたら？
俺は2-3年のつもりだからしない >>347
keeperPROで5万のやつやる予定 これ今日見てきたけど、売れるわ!
て言うか売れない理由が見当たらない。
コロナのおかげで値段下げてきた。よね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
