【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part11
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・GRヤリス納車したオーナーのスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazoor...ing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazoora...ng.com/jp/index.html
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part10
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598503059/l50
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>133 車が速いからドライバー制限掛けるのかぁ
ハイパワー車で競技経験のある人限定じゃ乗れる人はかなり限られそう >>134
なるほど、パンク等エマージェンシーに備える想定でなければ常時携帯オプションは不要ですね。 カタログに載ってるコンセプトスケッチのリア、
めちゃくちゃかっこええやん。
このテイストで出して欲しかったぜ。 >>120 thx
＞RI-A032 18x8.0 45 5/114.3 PFS ￥76,000 ●
とか何でもかんでもTUNERサイズにしてるなｗｗ
純正サイズやぞ、スポークが出てるのかもしれんが・・・ >>130
86は保安基準内ならTTS装着車でもOKでしたよ >>142
ホイールのデザインによるけど、1880+45も1885+35もTUNERサイズ
何かしらの細工が必要って事だね 素ヤリスHB満員乗車で散々乗り回して色々テストしたけど、TSSの全機能は1名乗車と変わらず作動してるけどなぁ…ちょっと難しいシチュとか色々試したけど不具合無い、ロールピッチも素は多いだろうに。
トヨタからしたら当然折り込み済みって感じ。
常にキャリブレーションしてるだろうし、たかが数センチの車高変化なんて気にしなくて良いと思うけど…。
保証ガーってのはあくまで事故った時にTSSが正常に作動してれば云々とか言い出した場合の話しなんだから、私は微塵も悩まず車高調入れますw
素人だから詳しくは知らんけどね。 >>144
羨ましい！GRヤリス車高下げてツライチにしたらヤバかっこ良くなりそう。
俺は会社の手前弄れんけど、いー感じで仕上げて欲しいっす！
TSS自体は悪さしないから大丈夫ぽいよ。
ライトのレベリングもある程度なら対応するから、自由にカスタマイズしてほしいー！ >>144
ベッタベタにしたり極端な前下がりでもなければ大丈夫だろうと見てるので、俺もTSS入れたけど少しは下げるつもりw S耐見ても、下げたら急激にカッコ良くなりそうな車だからね。うまく下げたい 富士でレース仕様みたらノーマルの腰高感がヤバい
走りには問題ないんだろうけど、なんとかしたいねw 重心高が50cmを僅かに越えたくらいらしいので
車高下げて40cm台になるとスポーツカーとしての性能上がった気になれるかもw 直列3気筒エンジンが注目される理由、240度間隔がもたらすメリット
https://motor-fan.jp/tech/10016241 前車 売却契約したでー
一括査定に申し込んで 4社きた
コンパクト外車（アバルト595 ＭＴ）はやっぱ不人気なのね
前は日本車で電話鳴りやまずだったけど
4社同時に競わして（雰囲気は恐怖、もうバチバチ）
トヨタ下取り40、ガリバー実店舗105、一括査定の最高121
最高額提示した隣県の外車専門店にお願いした 満足
国産の一括査定はほんとに覚悟するべし
でも16万ＵＰは納得
みんな下取り？ ミニバンかなんかで自動安全ブレーキのテストを評論家がしてたけど前下がりは上がるより結果が悪かったと思う >>152
ずっと1.4ターボから乗り換えってかいてたよね？
アバルトだったんだもったいないとっとけばいいのに >>152
自分はトヨタさんの下取りですね。
CR-Z ZF2 CVT
下取り40
一括査定の2社が同額の50
買取査定は5月末時点。
乗り換えなので納車までの期間を考えたら十分かな、と。 ポーカーゲームでノールックオールインしたが、マジで当たりだったようだな
耐久で優勝するとは思わなかったわ >>152
ワイは楽天のオークション代行やね
一括査定は電話攻撃が激しすぎる…
下取りはないかな >>152
うちは13万km超えのインプレッサから乗り換え。車検が切れる7月に買取業者に売ったけども、希少グレードとはいえ破損箇所もあったのに、そこそこの値段で買い取ってもらった。8年強乗って買った時のほぼ半額だったから、納得しかない。
アレで下取りにしてたら買い叩かれてたかなとは思う ＧＲからTSS作動お墨付きのサスペンションセットが発売されれば間違いなくそれ買うんだけどな
非対応で発売されたらその時考えようかな >>152
ウチもそうだったけど、トヨタって異常に下取り渋いよね。あれなんで？
ウチの場合、買取店最高額が420万、他社ディーラーが400万、トヨタは260万だった ところで ここの住民の
納車一番はいつなんだ？
ひょっとして
9月連休前？
羨ましい、、、、、、。 >>162
レンタルしてるスープラと査定つかないボロボロミニ トヨタが下取り渋いかな？？
私の場合、某有名買取店が90、正規Dが120、トヨタが160だったからトヨタに下取り出しました。 >>8
マジかー
ちょっと弄るだけで2分切り確定かよ
何でクーペじゃないんだよ！
でも十分化け物だな >>161
値引く分を下取り車で儲けてるんだろ？
ディーラーなんかそんなもんでしょ
まあ、買う客層もあると思うが
トヨタで車買う人らはやれ値引きしろ、中古でこれは高いとか言う人多いだろうしね うちもガリバーよりトヨタ下取りが高かったです
最初はガリバー以下だったけど、ガチで買うからと店長呼んで話したらかなり上がった >>167
いつまでそのネタ引っ張ってんだよ
先に免許取れや >>172
すまん。また登場されると困るからここまでにしとく >>165
10日予約で、希望ナンバーとかDOP付けないのがいちばん早いと思う。 あのリアフェンダーは本当に魅力的 限界までのタイヤ入れて車高下げないと申し訳ない気がするが車高調が発表されないと話しが進まない リア側のサス固定がボルト2本になってるんだよな
これってコイルオーバーも出すってちょっと期待しちゃうよな
実際S耐仕様のリアはコイルオーバーだったし >>180
そんなん無いし下手すりゃ試乗車より納車早いかもしれんって言われたわ 1/11 18時台 10/2B RZHP 白パ マーブル TSS 寒冷地 >>179
市販車でソレやったらボディ割れちゃうし、特に一体にする大きなメリットは無いと思うんだが。 RCで9/15生産のショップはあるね。ジムカーナ車両開発の有名なとこだけど。
知ってるショップも9月以内に納車するかも。そこもジムカーナ。
全日本ラリーやるところも優先で入りそうなイメージ。 >>185
やっぱりレース参加組のRCが１番早そうだね >>182
マジか。28日以降ってのは大嘘だったってことか
まんまと騙された >>184
最初から補強してあったらなぁって前提での話
コイルオーバーの方が車高調整しやすいしバネが外側につくので
動きやすくなります
バネレートの選択も増えるしセッティングの幅も広がる
そもそもバネ別のって本当に車高の調整がめんどくさい >>189
してあれば…ね。
BMWでの車高調歴が長いし調整も秒で出来るから、別体を億劫に感じた事無かったわ…なんか色々メリットあるんだね。
GRヤリスでも、ザックスとかkwの車高調出たら試してみたい。 仕事から帰ったら、ディラーから試乗会のお知らせ届いてた
ビックリしたでもうれしー
納車までに試乗できると思わんかった >>150
最大安定傾斜角が左57°・右56°だからトレッドから逆算すると重心高51cmだね
ちなみにRSは54°・55°で55cm
素ヤリスFF51°・AWD52°で60cm・58cm
コーナーでの安定度は重心高の絶対値で見るんじゃなくて、
最大安定傾斜角の方で見た方が実情に則すよ
S2000が57°だからそれに匹敵する >>192
詳しくありがとう。マジ参考にさせて貰います >>192
>ちなみにRSは54°・55°
おう、逆だったっだ＞左55°・右54°です
エンジンのある右の方が重い >>186 競技で使って貰ってプロモーションに繋げなきゃいけないから最速なんだろうね ICスプレーってMOPだよね？
カタログみたら標準になってるが間違い？ ミッションそこそこクロスしてるけどクロス標準装備と言う事でいいのかな？ カタログがディーラーから送られてきた。
なかなか良い質感のカタログだね。これは保存版だわ カタログ送ってきてくれるなんて皆さんのディーラーサービス細やかですね
私の注文したGR Garageからはなしのつぶてです
仕方がないのでトヨタにWebでカタログ申し込んだら翌々日くらいには届いて
ちょっと感心した・・・でも少しむなしい 折り返し連絡と、カタログ届き次第くれるように申し付けといたのに一週間音沙汰なしだよ
ガレージなんてそんなもん。休み明けの明日出向いて貰ってくる >>204
触った瞬間ビビったわ。
質感良いから保存用に1冊余計にもらってきた。
でも、できればファーストのカタログもあんな感じにして欲しかったなー。ペラペラ紙じゃ寂しい… オプションのフロントスポイラーって
ノーマル比35mm延長みたいに書いてあるけど
全長が伸びるの？ 青空駐車でマーブルルーフの劣化が気になってるんだけど、自動車テントってどうなんだろう
使ってる人います？
https://www.lanmodo.jp/auto-car-umbrella.html テント導入検討したんだけど屋根だけのやつも、小屋になってるやつも風強い時はいちいち畳まないと吹っ飛ぶ可能性あるからやめた よく見たらテント設置するの面倒ですね
物置の肥やしになりそうだからやめておこう 欲しいなあと思って、価格見たら450万！！！！
みんなサーキットかダートでも走るの？ ショップオプションがなしなら店舗到着からの納車が最速になるのかな。
ETCとフロアマットくらいだから、近隣の人の実際の納車日が知りたいな。 #GRヤリスのツイ見てると、ここで半年〜２カ月ほど前に出てきたネタが何度も
書き込まれているな。コロナがあったとは言え、春頃の販促宣伝活動が悪かったのが
大きいのかな、まともな情報が周知されんかったしなぁ〜・・
予約者も結構事務局に「情報出せメール」したはずだけど一つ一つ解決してこなかった
ツケが回ってきてるんかね
車の開発＆生産現場とモリゾウは良くても、販促実働部隊がグダグダだとストレスが
溜まるわ、もうじき納車まで漕ぎつけた俺は良いけどこれから検討の人たちは
また、同じ思いをするんだろうか そうか？これからこのスレに来るかもしれない検討中の人たちが気の毒だなぁ
と思って書いてるんだが・・・なにせ自分も通ってきてるからねぇ（´・ω・｀） 保険屋にGRヤリスの車両保険の見積もりを依頼したら
まだ発売前だから出来ないと言われた。
まだ発売前なのか？ 公開された情報が少なくてやきもきしたね。
正式発表前だったからしょうがなかったとも思うよ。 結局、実車を見ることなく納車待ちここまで来たら納車日までのお楽しみにします 地方民だから実車を5箇所くらい見に行くのに、10万円くらい使ってることに気づいた。
東京オートサロンとか、それだけが目的じゃないけどさー >>226
俺も大阪まで交通費使って見に行ったな…
地元の田舎ディーラーに展示されるのいつだろうな… >>224
やるなｗ
買う事は1月10日に決めていたけど、色は実車を見てから決めたいと思ってた
最終的に選んだ色は実車を見れていない黒だったという落ち >>228
エアロつけるならボデー黒が一番一体感出てかっこいいと思うからアリだと思う！ >>221
まあこれから納車された人がSNSで自己流レビューなり撮ったりするだろうから、大丈夫でしょう。 そのつもりだから良いんですが、1st組は人柱ですよね 限定ではなくカタログモデルになる車の1stEDをわざわざ買う人が人柱かどうか気にする車、それがGRヤリス
実際最初の10万円ってトヨタからの「ほんまにこれ買ってええんか?よく考えや」っていう意思確認でしょアレ >>232
ちょっとやそっとじゃ驚かない身体にされてしまいましたよ それでも、市販プロトタイプの試乗レビューで完成度高いことが分かって、ホッとしたのも事実。
自分はどのみち、弄って好みに変えてくから所持し続けるんだけど
評価が悪くて手放す人だらけで中古1stが溢れたら、何とも言えない気持ちになるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
