【VW】ゴルフ6 その54【GOLF】
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>>631
何度も出てるけど、安く済ますならカーペット固定ピン、数百円。 タッカー推奨
どんどん悪化するので早く処置した方が良いが、結局は何もやっても無駄という気もする >>635
無駄ですよ
スポンジが分解してるので
ボロボロの粉になってます >>632-636
ありがとうございます。
皆さんの意見やネット情報を見ると
黄色いウレタンがボロボロに加水分解されてて
貼り直すしかないのですね。
安いところで￥5万円くらいみたいですね。
とても好きな車だけど
こうやって少しずつお金が掛かっていくことを考えると
乗り換えが視野に入りますね。 どうしようもないポンコツから乗り換えた方が感動が大きいというのもあるから限界まで乗ってやるのもいいかもよ
内張り修理なんて10万もしないのだからそれで乗り換えもナンダカナーと思ってしまうけども ・買い換えるより安いんだから修理する
・どうせいつか買い換えるんだから早いとこ買い換える
…永遠のテーマだね うちは11年式だけどまだ5万キロにもいってない。
中古で買ってABSセンサーが故障した以外はなんともない
リコール前に買ったからすごい安かったし うちの2011ヴァリアントスポーツラインも元気
走行ちょうど4万km
ガレージ保管で天張り剥がれも全く無し
お気に入り >>637
加水分解は高温と湿度で急速に進行します
車内(トランク下)に水取象さん置いてますが、結構溜まりますよ
考えてみたら、車内って雨後や梅雨時等、湿度高い条件揃ってますからね 雨降るとエアコンから絶望的な雑巾臭がする
ドライブジョイのエバポレータークリーナーなんて効きやしない
たぶんエバポ内で雑巾が腐っている 俺も買い換えも検討したけど、もう少し乗ることにした。安物部品でプチドレスアップして遊んでる。昨日899円のペダルカバーが届いたけど、まあまあかな。
もう、余りいじるところもないんだよな。
https://i.imgur.com/hVvGcOh.jpg >>646
わかる。気に入った車なので、お手軽モディファイはやり尽くしてるん
だよね。
シフトレバー奥の小物入れの底面のLED照明でも入れるかな。。。
入れている人、どんな感じ？ >>647
俺は新車買うのを諦めた反動で改造にはまってるわ。
室内照明はこだわりたいよな。
LEDテープライトで足下を照らすがお気に入り。ブルーが良いな。配線加工してイルミと連動して光るようにした。
https://i.imgur.com/VOJigrS.jpg >>648
同じだね。
いい感じで明るいね。
俺のは照明は基本は電球なんだけど、なぜかナンバープレートだけが
白LEDなんだよな。これを電球に変えて統一感をあげようかとも考えている プロジェクタータイプのカーテシランプを付けたいんだが 「配線」素人には難しいかな？ >>650
不器用だからショップにやってもらったけど、ドアの内張剥がしたり
結構大変だったみたいだよ。枚数によるだろうけど。 >>651
カーテシってドアの下のランプのことか。ゴルフ6はただの反射板だよな。光ると雰囲気変わりますか？ >>651
みんカラなんかも見てみたけど結構大変そうですね
アマゾンで配線無し（電池式）のを見つけたんですが かなりゴツイ…
近くで安くやってくれそうなところを探してみます よく海外のyoutubeを参考にするんだけど、コーディングが必要なんだな。俺には難易度高いわ。
https://youtu.be/k5lbRrd-oEA >>652
俺はこういうの付けたよ
https://a.あliexpress.com/_mKnCnjH
（リンク貼れないので「あ」を「a」に直してね）
実用性はビミョーだけど自己満度は高いかなw
配線分岐が面倒なくらいで難しくはないけども、付属の配線がとてつもなくチープだから手元にあった0.3sqのコードに替えたよ >>652
雰囲気はすごく変わるよ。
その前に乗ってた国産車は高級車ではなかったが
ランプついてた。ゴルフ６気に入ってただけに、
雰囲気はともかく安全面でもデグレしたのが嫌で
つけたよ。
ただの豆球ランプだけどドア４枚内側のパネル
はがすから工賃かさんだ記憶がある。コーディング
も必要。 >>656
DIYで出来る範囲でいじると決めてるので、もう少し調べてみます。
あと、シーケンシャルウインカーが当たりだった。運転中は見えないけど、LEDのカバーが黒いので引き締まった感じで雰囲気が変わった。またカーボン調カバー到着待ち。
https://i.imgur.com/9sYQxaU.jpg
https://i.imgur.com/CEnTrGB.jpg 俺もカーボン調のカバーに変えてるよ
クリアーが浮いてきたから仕方なくだけどｗ
国産でもメッキのミラーが目立ってる車種あるしあれよりは地味 >>659
まあ、替えたところで誰も気にも留めないだろうけどな。さすがに嫁位はなんかリアクションがあると思うけど。
まさに自己満の世界。 フューエルフィルターって交換してる？
もうすぐ10万kmだけどそろそろやっといたほうがいいかな 10万kmなら絶対変えといたほうがいいですよ
どれだけ入ってるの？？？ってくらい黒い粉みたいなカスが出てくる >>638
>>下取査定をしてもらったら¥10万で同額の¥10万の修理費はどうなのと思ったり
DSGで無ければ安心して乗り続けられるのだけど
3万キロごと2回交換してきてるので
金食い虫にどこで見切りをつけるかだと思います。
ここまで書いててなんだけどとても好きな車で毎日通勤で20km乗るし体の一部みたいなんですけどね。 長く乗ると体の一部になる車だよね
俺のなんて前のオーナーが車と融合してシートになっちゃったもんなぁ 車検以上の修理費かかったら乗り換えようと考えてるけど壊れんなぁ
青空駐車だから先に塗装が終わりそう
ドアミラーの次はリアハッチのバンパー側が塗装剥げて錆びてたわ >>662
マジっすか
すぐに交換しますm(_ _)m いろいろ診てるが、ちょい乗りしない個体が故障率少ないような気がする。 >>668
簡単な作業だからみんカラとかで手順を確認すれば大丈夫と思いますよ。
10万km無交換だったらレスポンスの変化に驚きますよー 無理して乗り換えなくてもええんちゃう？
200ps超えてるような国産のストロングHVには乗らないほうがいいよマジで
色々悲しくなってくるから >>672
車庫の幅制限で1800mm以下じゃないと駄目なので、かなり車種絞られるから余計にね、、 vw ポロ
ルノー ルーテシア
シトロエン？ DS3 ワイは乗り続けるつもりだけど壊れたら現時点では次はルーテシアにするかな ウチも10万キロ超えたんですがフューエルフィルタ交換ついでに換えといた方が良いものありますか？ >>676
効果があるのは、アッパーマウントブッシュ
新車の乗り心地に戻ります ルノーやプジョーはディーラーが少な過ぎて不安。
日本車ならmazda3かCX30かなぁ。
レヴォーグかなり良いけどちょっと全長が長いのとデザインが... >>670
横からすみません。僕も9年目の車検、10万kmです。
フューエルフィルターと一緒にポンプも換えた方が良いですか？
とりあえず
フィルターだけで良いですか？ ポンプは始動性悪いとか変な音するとかじゃ無けりゃ替えないな
フィルターと違ってそれなりに高いし 国産旧車も乗ってるけど周りでポンプ故障の話をたびたび聞くようになったのは25年超えてからって感じ
同時に配管のパツキンから燃料滲み出したりし始めるのでそうなったら全交換…とか思ってるとゴソウダンブヒンorz 先月車検で12年目に突入、59,000kmと走行は少ない。特にトラブルもないし内外装の状態も10年超にしては綺麗な方だと思う。この車であと10年位乗ろうかと思ってる。そこで多少お金を掛けてサスとエンジンブッシュを交換してリフレッシュしようかと思案中だけど、体感で変わるものなのかな。
長く乗った経験がないので詳しい人、アドバイス下さい。 >>683
せめて10万kmは乗らないともったいないと思いますし、違いも分かりにくいと思います >>684
ありがとうございます。6万kmでは、まだ大丈夫ですかね。あと4回車検に通して10万kmかな。 経年劣化もあるし交換する気があるならしても良いと思うけどな
俺は7年7.5万キロでショック交換したけど結構変わったし topgearでSTIGが運転してたけどまともじゃなかったよw Aliのカーボン調カバーが届いた。以前シーケンシャルウインカー取り付けた経験があるので10分くらいで取付完了。なんか地味だし白いままの方が良い説あるけど、まあいいか。
https://youtu.be/lbBD10ipTLo
https://i.imgur.com/u9PM6zA.jpg >>693
うん、単色でもよかったかも。成型品質は及第点、純正よりは劣るけど問題ないレベル。耐久性は不明、ダメなら元に戻すだけだけど。 11年目、先ほどエンジンをかけたらPが点滅している。おかしいなと思い再始動したらエンジンのエギゾーストの警告等がついた。しばらく、エンジンかけたり止めたりしてたら警告等は消えて普通に走れる。ディーラーに見てもらっらた方が良いかな。くそ面倒いな。 >>695
OBD2が無いなら、診て貰わないと分かりませんな
エスパーするとO2センサーかな？ スマホとBTで繋げるODB2簡易チェカーは有ってもいいね
2000円位だし、エラー出ても見て確認出来るし
コードは自分で調べないとだけど
ナビで外したエアバッグの警告灯消したり、A/F診たり、車に依ってはブースト圧見れたりするし 夜、信号待ちで
ライトがオフ状態
あわててオートライトスイッチ
ガシャガシャいじったら復活
ビビるわ
11年目 今、買い物行ってきたけど問題ないな。取りあえずディーラーに電話したら午後見てもらえることになった。初めPが点滅してDレンジに入れても車が動かなかったんだよな。そのあと、点滅は解消したけどエンジン警告等がついた。会社休みでゴルフに行く予定だったのに残念だわ。今は警告等は付いてないけど診断機で履歴が判るのかな。 >>698
尼とかで売ってる格安のodb2で、チャコールキャニスターとかO2センサーとかの故障箇所まで特定出きるでしょうか。自分で手軽に診断できたら便利だよね。 >>701
チャコールキャニスター自体はセンサーも何も無いから、P0441とか他からの推測でしか確認出来ないと思う
O2センサーもエラー出てたらログ有るから分かる(ログもエラーコードだけど)
素人でもエラーコードからの推測位には使えるよ
高いのはエラーログ消したり一部コーディングも出来る奴もあるみたいだけど自己責任で エラーログ自体は安いのでも消せるけどそこも自己責任で >>702
ありがとう。
ディーラーで診てもらったけど、異常なしだって。エラーログも残ってないとのことで原因は判らず。DSGのリセット？と、プログラムのアップデートで様子をみることになった。大事にならなくて良かったけど、一体何だったんだろう。 >>692
お？ヘッドライトハロゲン仕様ではないか
いいね、オスラムのにも換装できる >>705
ハロゲン仕様はポン付け出来るんだよね。ヘッドライト替えると雰囲気も変わると思うけど、もう旧車だし、お金かけるのも今更感があるな。車外品の安いのもあるけど品質面でどうなんだろ。
今ヤフオク見てたら米国K2MOTORのが気になった。
ヘッドライト変えた人がいればレビュー下さい。
https://i.imgur.com/OdiWzkN.jpg >>706
社外品はどれも見た目や品質が安っぽいから変えるなら705が言うようにオスラム一択じゃないか？
まぁ好みもあるし、右ハンドル用が手に入ればの話しだがな 前にSONAR製のカスタムヘッドライト実物見たけど見た目の品質は悪くなかった
オスラムのが一番良い選択肢だけどもアレD8なのよねw
暗い純正D1キセノンより更に暗くなるという
どうせD2用に換えてしまうだろうからクソ高いオスラム製バラストとバーナー抜きでいいと思うわ
それなら半額近いでしょう k2某の純正では有り得ないデザインが気になりなるな。ググっても殆ど情報が出てこないし、Installationビデオ化の再生回数も酷い。
日本では1台も走ってない可能性が高いな。こういう訳判らんのが好きなんだよな。
https://youtu.be/1F1tTsOlNjI もう買うしかないなw
DRLの配線はカプラーに来てないかもしれんね
俺のは来てなかった
K2のではないけど前にカスタムヘッドライトにした人がこのスレで画像うpしてた
なかなか良い印象だったな
ヘッドライト変わると新鮮味があって古い車でも愛せるようになるかもよ なんか、欲しくなってきた。
コレ、ゴルフ8だよな。
目つき悪いな。
https://i.imgur.com/XBnfejp.jpg 盛り上がってるとこ申し訳ないけど、どうしても社外品はそれ単体だと安っぽく見えちゃうな。
他も派手に弄ってるなら似合うんだけどね。
1番マシなのは本国ツブツブLEDのコピー品かな 派手にやったらただのチンドン屋ではないか
そもそもゴルフ6時台が中途半端に古い貧乏くさい車だから安っぽい言われてもねぇ
本体が安っぽいから目糞鼻糞だと思うんだが 触らなくていいよ
オーナーですらないでしょこんな奴ら まあ中卒派遣が中古乗るレベルに安い車には間違いないからな
安っぽいのも間違いはない >>712
つぶつぶDRLは、ほんと満足度の高いモディファイだったわ >>720
いいね。
こんど写真があれば上げて下さい。安物モデファイも飽きてきたから、俺も思い切って交換しようかな。ただ、半年位前にサンドペーバーで頑張って削ってカバーをピカピカにしたばかりなんだよな。HIDも入れたし。
最近、週末の買い出しとゴルフに行く位しか使ってないから、あと10年位乗る予定にしている。次は電気自動車だな。あとは塗膜保護でkeeperとかいうコーティング屋にだしてみようかな。 >>721
うん、何らかのガラス系ボディコーティングは良いですよ。ツルツルになって鉄粉とかも付着しにくくなるし洗車がメッチャ楽になる >>722
鉄粉刺さりはカルナバロウ系半練りワックス特有の現象ですね
半練り系ワックスは砂等色々吸着するので車には厳禁です
プレクサス塗ってるだけですけど全然刺さりませんよ
汚れ落ち良すぎで楽ちんです >>723
試しに施工して貰うかな。普段はワコーズのバリアスコートを使ってるけど、簡単で艶も良いしお勧めだな。ただ、耐久性はあまりないので、ガラスコートの上にバリアスコートが良いかも。 ごめん、>>722に返信な。
>>723
最近waxを使わなくなったな。よほどのこだわりがなければ面倒だよな。 >>721
ぜひオスラムのを取り付けてくれ
HELLAのツブツブライトは単に欧州車用のライトでハロゲン車にはポン付けできないよ
10ピン→14ピンにカプラー変換するだけではだめでAFS用の信号線を引っ張ってくる必要があるしコーディングも必須
地味に面倒くさい
純正ツブツブライト風のなら中華でもあるし、ぶっちゃけHELLAのよりライトの出来（実用性）は高いだろうね >>726
そうそう。確かにHELLAはコーディング必要。
ウインカーつけると、つけた側がじんわりと減光する芸コマ仕様。
そこが気に入って買ったけど、DRLの実用性なら中華もいいよね。 みんカラで中華のヘッドライトのつぶつぶが1年位で球が切れ始めてたとのレビューがあったな。やはりリスキーだな。オスラムは高いだろうし、そもそも入手できるのかね。なかなか難しいな。 >>727
DRLより肝心のキセノンプロジェクター自体が中華のほうが出来が良いのよねぇ
D2仕様だし >>728
右ハンドル仕様も通販で買えるよ
オレは真剣に換装考えてて10pinと14pinのオスメスカプラーまで用意したけど配線でつまずいた
色々調べたけどもキセノン仕様車両に装着するとレべライザーが動かない
致命的だわ
んで諦めた
オスラムヘッドライトはハロゲン車の特権だよ
HIDがD8と言うクソ仕様だけどね >>730
そうなんですね。いまのHELLAつぶつぶから変えてみようかな。
そのキセノンプロジェクター自体の出来がいい中華のやつを教えて
ください >>732
今HELLAのツブツブライト付けてるなら元々キセノン仕様車じゃないの？
キセノン仕様車には中華ヘッドライトは付けられないよ >>733
そうなんだ。俺自身がよくわかってないんだな。
その中華ヘッドライトのキセノンプロジェクターはハロゲン仕様に
しかつけられないんだね。バラストを変えてもだめなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
