◎●●／RX-7 Part201＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド201個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
※前スレ
◎●●／RX-7 Part200＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593484343/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>449
そう高い。しかも調べれば出ると思うけどポン付けで終わりに出来ない。ちゃんとショップで燃調を弄らないといけないから余計に金が掛かる。早い話が俺みたいな物好きでも無ければオススメ出来ないという事です 映画観て思ったのがFDのコックピットはまんまレシプロ機の戦闘機だな かなり昔のスポーツ車ってやーたらめったら計器類ついてたよな 昨日数年ぶりに走行しているFD3Sを見かけた。
盗難云々でスレが賑わっているので男前に見えた。 カフェオレで思い出した。水食いの話なんだが「水食いしてると初期症状でオイルキャップの内側に生クリームみたいな物が出来てキャップの底に水滴が出る」的な話を聞いて俺も気が付いたら冷却水がめっちゃ減ってた時を思い出したから調べたんだが、当たり前と言わんばかりに付いてたんだよな
https://i.imgur.com/74RY6Yg.jpg
https://i.imgur.com/5ipZLUL.jpg
ヤバいかなと感じるも、諸事情で2週間以上放置した後に1回運転して改めて見たら何も付いてなかったんだが。これはただ単に放置した結果、中の生クリームみたいな奴が熱で溶けて中に入っただけでまた何回か運転すれば同じ事になるという事かな
https://i.imgur.com/LsmTfev.jpg
https://i.imgur.com/V33jdsI.jpg 冬場は結露とブローバイの影響でオイルフィラーキャップが濡れる。
それを何年放置したらそこまでになるか分からんが、自分で開けたのいつ以来？ >>470
開けたのも走らせたのも最後は2週間から長くても1ヶ月ほど前だからそれくらいの間は経過してると思ってる
自分で書き込んでて思ったけど要は自分で何回かまた走らせて様子見をすれば良いだけだったね。申し訳ない >>465
いや まてまてまて 昨日ならばワシかもしれんぞな 助手席のウインドウスイッチって新品まだ売ってるんかいな
触ってもないのに爪割れて浮いてた… 水食いになった経験から言うとオイルキャップのカフェ・オ・レとかよりもLLCの匂いをまず知る
エンジンルームだとただの漏れって事もある
エンジンかけてピーならかなりヤバイ
マフラーから匂うとアウト >>427
ワイパーのは気にならない？
俺なら埋める >>476
モノタロウは納期書いてても受注停止中ですとか製造廃止になってたのでキャンセルとか普通にあるから注意な
在庫有り以外は信用出来ない >>470 冬は蓋裏や配管内側に・水滴カフェオレついているのがデフォ。 慣れた。
暖かくなるとうそのように消えるのもデフォ。
知らないと慌てるね。 セカンドカーとして年間1000キロ夏のみだったら維持費レシプロスポーツカーとたいしてかわらないですか？ 壊れなければね
燃費悪いって言っても同年代のターボ車も同じようなもんでしょ壊れなければね >>482
セカンドカーは絶対あった方がいい
レシプロスポーツと言われてもR32のGTRとかだったらさほど変わらないけど、ロードスターとかだとちょいかかるかな
距離よりも個体差と走らせかたにもよる >>482
夏に乗れないファーストカーをお持ち？FDは夏暑いよ いや、エアコンが正常なら、FDは室内が狭い分すぐに冷えて快適なんだが。 つかその場合、7がセカンドカーじゃねえ？
初めから稼働率を抑えるつもりなんでしょ？
>>488
寒いくらいだよな
うちの個体は距離数が少ないからエアコンの総運転時間もあんまり伸びてないんだけど、この年式なら距離数はどうせ関係無いだろうし、元々冷える車なんだと思ってる 24年乗ってて、エアコン効き過ぎ
なんで思った一度も無いわ…
センタートンネルからの熱が凄くて、
左半身が暑いと思うけど？
言っておくがピザで無いからな、
昔に比べたら太ったけど、180弱でまだ
70kg無いしw
セカンドのハイブリッド車は、エアコン
効いて寒くらいだから、そう言われたら
納得するけど。 正常か異常かどうかは知らんけど寒いとは思った事ないや
基本外気にしてるからかな？
エンジンルームの熱気が中和してる気がする
シフトブーツからも熱気が上がってくるのと
肘の豆球周りも地味に熱くなるし
窓に角度ついてるからか日差しが他の車に比べるとまあまあくるんだよねえ オレは20年エアコンレスで乗ってるぞ
セカンドカーのスポーツカーなんにエアコンなんていらないからみんな取ろうぜってオススメしたいけどエアコンレス用の純正ベルトとかもう廃盤なんだろうな トラストのVマウントにするときエアコンとったなぁー 効き過ぎかどうかは比較できないのでよく分からんが、
必要十分には冷房効いていると思う
今年はクールベール入れたのでより効きがよかった
冬はセンタートンネルの熱のおかげで暖かい、というか暑い エアコンレスは凄いな。我慢するのが苦手な俺には到底踏み込めない領域だわ >>492
FDでエアコンレスとか凄いな…
今みたいな酷暑じゃない時代だったけど、
一度真夏にエアコン壊れた時、ディーラー
行くまでに246がクソ渋滞してて、死ぬか
と思ったわw
けど故障したのは、このエアコンとターボの
ソレノイドバルブだけだな。
うちの子は手が掛からず良い子だわ。 だな。エアコンもだけど燃費とかも住んでる地域と走らせ方による差が大きい エアコン冷えすぎで、冬なんて凍るから
サーミスタだっけ？調整した
まだ冷えすぎる
25年間ガスも入れたことないんだけど >>486
>>487
セカンドカーとしてFDですね、現状燃費の良い車乗ってるんで休みの日のドライブとかように考えてます。 >>502
壊れなければ維持費は問題ないでしょう。まずは試乗してみては？結構ハードなクルマなのでよほど思い入れが持てないと故障に耐えられないと思う >>491
真夏でも高速道路とかガンガン空気の入る状態だと
凍死するかも？ってくらい効くけどなぁ
FDは室内が狭いわりにデカいエアコン積んでるから
冷えるはずなんだけどね。 愛知じゃエアコンないと死んじまうぐらい暑いから。最近、朝晩は涼しくなったんで使わないかな >>502
20年前の車だからいつどこが壊れてもおかしくない基本的に中古車は全てどこか壊れてると思った方がいいよ FDでエアコン効いてないと思ってる人はエアコンガス抜けてるよ。
正常ならマイナス1～0℃の冷気が出る。
ガス補充工具だって今は安く売ってるんだから自分でガス＋エアコンオイル補充しときなよ。 12年前に買って乗ってた6型も4年前に買って今乗ってる6型も効き自体変わらんから
他の普通車並でこんなもんだと思うけど暇な時に見てみるよ ヒーターコアが腐ったのでヒーターレスにした。
クーラーは矢鱈滅法効くようになった。
冬は排気温度やら高いからヒーターいらん。
クーラーは使わずにいることが多い所為かまだ動く、ありがたいことだ。 クーラーは確かに良く効くんだよ。
リアガラスも含めたら日射を遮る鉄板が少ないし、内装が黒だから内装材が無茶苦茶熱くなるんだよ。 ガスの入れすぎも保護が働いて効かなくなるらしいね
メーター付ホースの方がよさそう エアコンは問題ないけど日差しが強い日のチリチリ感が最近の車よりずっと強い
UVカットガラスじゃないせいかもしれんが パワーウインドスイッチ
運転席側のオート機能が壊れていたため、交換しました。
純正なのでもちろん作りもしっかりです。
F100－66－350C
マツダ RX-7
購入価格：24,519円
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/rx-7/partsreview/review.aspx?bi=5&;ci=567
マジかそんなに高かったっけ >>511
ヒーターレスだと車検通らないと思ったけど大丈夫なん？ FCのエアコンは昔乗ってたマークⅡやクラウン並に効く
FDがイマイチ冷えないのはエンジンルームが熱いせいなのかな コピーのウインドスイッチは4000円ぐらいだもんな 走ればキンキンに冷える渋滞で止まってると冷えなくなる コピー品配線おかしかったけど直したら普通に純正と変わりなく使えるな、見た目も分からんし コピー品はメーカーの知財権侵害しているものだから使う側も共犯者になる
正規品が絶版ならともかく使うべきじゃないよ
コピー品買うことによって正規品の需要が減り生産数が減れば、正規品のさらなる値上がりにも繋がる
コピー品使うにしてもおおっぴらに言うべきじゃない >>519
FDのエアコンが良く冷えるって人は1型で冷えないって人はそれ以外 >>525
個体差とかグレードによるのかな？自分例のエアコンレスなんでわからない ただ言えるのはFDの窓開けても風が入ってこない構造なんで他の車のエアコンレスより辛いぜ 真夏でも走ってればエアコンは冷えるね。渋滞に捕まると冷えてるのかわからんね。 この前、FCの前期型が近くの修理屋に入っていた。
グレードはわからなかったけど、白の前期なんか久しぶりに見た。 >>527
多分前置きICじゃないか？前塞いでるからな 新車からエアコンがあまり冷えなかった5型RS
グローブボックスの奥あたりからじゅるじゅる音がするのが気になると伝えたら
何をしたのかしらないけど直ってキンキンに冷えるようになった dから帰還して１日
違和感バリバリで見てみたけど逆やんね？
なにとなにかは知らんけど
https://i.imgur.com/dP3adik.jpg >>532
外気導入にしてルーバーから白い煙が出るくらいならキンキンに冷えてる >>531
コンデンサーをインタークーラーより前に配置すればマシになるんかな？ >>534
その〇で囲われてる２つは逆。
抜いてるグレーが下で、ゴールドが上。 >>534
どんな違和感あった？
よく気付いたね。
Dでもミスるんだな。
でも、目印の記号など書かずによーやるもんだと感心してるが。 >>530
京都なら私のFCかも？前期のホワイト、外観フルノーマルでこの前車検にだしとりました。 >>534
チャージリリーフとターボコントロールが逆なのかな？
想像だけどセカンダリーに切り替わるタイミングでブーストが抜けるかなー？ あれ？もう一カ所違うの....
症状はシフトアップするときにたまにブーストがから上がらなかった ああ....抜いてるぐれーは全く関係ないとこのだ
見づらいね申し訳ない あと低速トルクに関しては間違ってるときの方があった、どういうことだろ？
セッティングでも狂ってるんかな FDのリアハッチの、ガラスとボディの境界のゴム、洗車するといつまで経っても水が出てくるゴム、アレっているの？取っちゃうとなんか不具合あるんかな？ >>544
あれはなくても大丈夫
ホントのシーリングの上のカバーだから そうなのよ
なくても水漏れはないけど、溜まって錆びて漏れるようになる 機能的には無い方が良さそうだけど見た目のために付いている？
シーリングの保護の役目？ 2002年式を新車から乗ってるんだが、現契約の任意保険会社では車両保険が掛けられない、古いからだと思うが。去年くらいは20万円くらいは掛けられたと思うんたが・・・
どこか中古車実勢価格で掛けられる任意保険会社てあるかね?
そんなところ無いよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
