◎●●／RX-7 Part201＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド201個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
※前スレ
◎●●／RX-7 Part200＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593484343/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>949
後ろのフォークリフトが気になるw
トヨタの6FGかな？ >>922
当たり前だけど触媒レスがイチバン排圧が下がるのでエンジンが楽できて熱的にも優しいイメージ
例えばレシプロだと理想空燃比で燃やせば触媒レスでもめっちゃクリーンに出来たりもするけど絶対車検は通りません 右ケツから突っ込んだけど タイヤがハの字で屋根にシワが入ってたんで
友人に上げた
修理に300〜350万と言われたが 流石に・・・
あ 俺が潰してはないぞ >>957
逆に付けて見て空気が流れなく硬くなったので大丈夫だと思いますがどうでしょうか？ >>954
もし、エンジンとかタービンその他補機類が一式OH済なら300万かかっても安いかもしれない
>>956みたいな方の書き込み見たので、また中古車検索したら更に上がってた
圧縮8k以上とか書いてあるのも安いのは全然無いし、ヤバそうな車体ですらもう200万でも買えなくなってきてる
そんな車をOHだタイヤだオールペンだってやったら300万じゃ収まらないよね
だから、その話が本当なら貰った人がfd好きなら悪い話じゃないかも？w
俺に直せてよかったと書いてくれた人いたけど、マジで今の車体手放したり廃車にしたらもう買え無さそうだ >>961
エアポンプレス触媒でも車検時はめっちゃ薄い設定にするらしいね
僕が聞いた話だと燃圧を下げちゃうだとか >>960
あげてから もう3年だか5年たつが
最初はニコイチ予定が 結局フレーム修正に変わったみたい
基本的に一人で治してるし 他にも車持っていて いじくり倒してるから
中々手が回らないみたい
復活するだけでも良いなぁと 生暖かく見守ってる 前期だから油圧計着いてるんだけどこれなんのためについてるの？
見てもよくわからん オイルポンプの故障やオイル漏れによる潤滑不全は論外だけど
油温の上がり過ぎなどで粘度が著しく低下してサラサラになった時にわかるぞ 車種違うけどスイスポターボはオイルの粘度を上げるとリターンする量が減ってオイル吸えなくて油圧ゼロになるらしい 意味があるかどうかはともかく他には水温とはまた違った暖機の目安にもなるな まぁ純正の計器だと水温計でさえ暖機状態と
オーバーヒートでエンジン終了か？くらいしかわからんが 純正メーターは意味ないからノーマルで乗るにしても社外ブースト計と社外水温計はつけないと後悔する
というか付いてない車あるのかな？ってレベル >>976
付けなかったことを後悔するんじゃないの? 水温の高さが実感できるし
夏場日中なんて乗りたくなくなるよな 俺なんもつけてないわ
なんかダッシュボードの上につけるの邪魔くさいんだよね 純正水温計がやばいのは、サーモスタットのゴム弁が割れて水温が８０℃以下に下がっているのに気付かないこと。
そのまま全開走行するとエンジンダメージが大きい。
俺はカーステが１DINで、３連メーターのDINゲージを入れてるから邪魔にならんけど、別に付けるとなると場所に困るよな。 ダッシュ上は嫌だしナビ付けてるしどっかに埋め込むのも大変だから消去法でピラーに付けた
右折時とかで視界悪くなるからオススメしないとだけ 追加メーターゴチャゴチャさせるとダサいから付けない派 普通に乗るぶんには追加メーターなんかいらないと思ってる
普通に乗ってて異常値示すのはもうどこかが壊れてる センターコンソールのラジオの部分をメーターにすれば？ たしか60-120まで1mmたりともうごかんのやっけ？ 120ってアウトやんけ
せめて110で動いてほしいな ウォーターポンプ動かしてるドライブベルトが切れると純正水温計ガッツリ上がるよ。 ちなみに電ファン回ってなくて知らなくて街乗りしてたけど真ん中からぴくりともしやんだ
サーキット走ってもぴくりともしやんだ
まあ壊れてないしヨシ このスレッドは１０００を超えました。
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