【HONDA】4代目フィット Part50【FIT】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/
前スレ
【HONDA】4代目フィット Part49【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596734600/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>871
燃費と下取りいつも気にしながら運転してるの？だったら車やめればいいのに >>895
２０８やＣ３買っとけよ、フィットハイブリと同じような値段だわ、（装備は簡素になるけど） フィット4は前席と後席の乗り心地がずいぶん違う
俺はいつも運転席だから文句ないけどなんでこんなに違うんだろ F1頑張ってるホンダは応援したい
新型フィットと新型ヴェゼル買います >>900
エコカーだし実用車に乗ってるんだから燃費は気になるだろ？
乗り潰すから下取りは実は気にしてない
バイクも乗ってるが趣味のものだから燃費なんて一切気にしない
なぜそれが車辞めればになるのか分からんわ >>908
完全に同意
先代の1.5をそのまま積んでほしい ガソリン車の方に1.5リッターがないのはハイブリッド車との差別化だろうね 天井の内張りって屋根に密着してなくて隙間あるよね？
フロントのドラレコから配線通してリアに持って行こうかなと やっぱり空いてるよね
上通すにも横から地道に入れてくしかないかな
長い棒があれば、中通すだけで簡単に出来そうだけど >>914
ちゃんとエプトシーラーとかで処理しないと、走る度にガサゴソして気になって運転できなくなるぞ。 >>915
フロントとリアの内張り出口で固定されるし、中は撓まないようにするから大丈夫でしょ クロスターハイブリッド2WDです
月初に納車してから今日が4日目の運転でした
トータル317キロ走りました
ディスプレイでの燃費は22.いくつだったと思います
ドライブノートでは最高が17.6キロ走行時、34.3km/lです
運転するたびにディスプレイの燃費は上がっていきます
以下、思ったことを書きます
外見内装文句なしです
エクステリアインテリアともに嫌味がなくシンプルで飽きがこないデザインで素晴らしいと思います
視界はとってもルーミーです
電動パーキングブレーキのオート設定は自分でやりました
ブレーキホールドも便利、もう電パ、ブレーキホールドのない車には乗れませんね
エンジンをかけるたびにブレーキホールドのボタンを押すのはちょっと面倒かな（後付けで部品が出ていますが）
ホンダセンシングも非常に素晴らしいシステム
前者追従システムも良い
まだ慣れてないのでついついブレーキを踏んでしまう
交差点の黄色から赤に変わる時や左右折で思わぬスピードが出てちょっと怖い時もある
車線維持システムも良い
高速の下り右カーブとか怖いなと思うが見事に曲がってくれる
スマホとの連携もグッド！
運転前にエアコンをかけることが出来て良い
ショッピングセンターの駐車場で「クルマをさがす」も試した
トータルケアへの総走行距離への反映がやや遅れるのでリアルタイムで反映されると良い >>918
面倒なら、オートブレーキホールドキットで手間なくなるよ >>923
ありがとうございます
これからは右左折前では一旦切ります >>924
イメージカラーのサーフブルーブラックツートンです
本当にいい色です >>914
中間に隙間保持用の発泡スチロールの棒が入ってるし
アンテナ線とか室内灯の線とかあるので無理に真ん中を通そうとしても
通らないよ
前の方は事実上標準装備のカメラもあるし結構混み合ってると思う ブレーキの異音、錆は、サービスキャンペーンにして通知しないと、症状出てるのに知らないままの人いるだろうな
対策品出たのに それって確定情報？
ちょうど6ヶ月点検があるから聞いてみようかな >>918
ドラレコとミラー型レーダー探知機をDIYで装着した
ど真ん中だけなんかあった気がする
俺はドラレコやや左につけて左ピラーから逃がした
やや右につけて左から逃がしたりは難しいかも ついにクロスター契約した
やっぱ営業の人って大事よね うちのも走り出しに下からきゅーきゅーいうんだけど言えばなんかしてくれるのかい？
クレーマーだとは思われたくないが >>939
ブレーキの異音に該当するなら、言えば交換になる 918です
運転、今日で5日目です
総走行距離511キロ、ディスプレイ上の燃費は23.8キロです
運転するたびにディスプレイ上の燃費が上がっていくのが楽しみです
いったいどこまで燃費は伸びるのでしょうか？
今日は高速（片道60キロ）を往復しました
燃費は高速で25～27、一般道30～31でした
ハイブリッドは高速よりも一般道の方が燃費が良いとは意外でした
本当に運転が楽でした
コロナ禍ですが、四連休も遠出したくなってきました >>942
快適さが伝わってくる文章でいいね！
クロスターの燃費いいじゃん
何ヵ月か前に燃費に注文つけてた人とえらい違うなw >>941
ブレーキの異音とはどんな感じ？
ブレーキ踏みながら動くか動かないかの所でギコギコいうけど。
それよりもブレーキを強めについて踏まなくても後ろから押される感じがするのが気になる、 クラスターは高いカネ出して買ってもすぐ飽きると思う。 >>948
ココにわざわざ来て何回も粘着書き込みして、一番お前が興味あるんじゃん for a month, buy him a new horseっつー言葉もあるし人間一ヶ月も乗れば飽きるってとこまで行かなくても新鮮味はなくなるやろ 最初はホームにしようと思っていましたがクロスターを見てしまうとダメですね
クロスター、いいですよ～ ホームのプレーンな素の魅力も捨てがたい
しかし、最近はSUV（クロスオーバー）が流行りである
ツートンカラーなど派手なカラーの目立つ車が多い
外車のMINIを始め、マツダのCX-3、30やスバルのXV、トヨタではC-HR、ラブフォー、ヤリスクロスなどしかり
軽自動車でもハスラーやタフトなどツートンカラーや目立つクルマが多い
そこでフィットクロスターは魅力的である
街中の視線が熱い >>954
フィットで、SUV風買うんだという白い目だよ クロスターはいわゆる流行りのSUV感が薄すぎる
それを良いと思えるかイマイチと思うかだろうね んークロスター買うなら俺なら候補としてヴェゼル待ちたいかな タイヤを大径タイヤに替えないとな
むかしは後ろにスペアタイヤをしょってたり、いかついグリルガードつけたゴルフカントリーとかインンプレッサがあったもんだ >>958
SUV風なところがオサレ
フィットにガチのSUVは似合わない >>959
次期ヴェゼルのデザインは興味深いですね
恐らくキープコンセプトでしょうね クロスターを選んだ理由の一つがあのホイールです
カッコいいと思う 16インチタイヤのタイプにすると15インチタイプより燃費が落ちるのだが、走行抵抗のせい？ >>958
クロスターはいわゆる韓国人の考えた柴犬感が薄すぎる
それを良いと思えるかイマイチと思うかだろうね 幅のサイズ同じでも扁平率変われば路面の接地面積も変わるから
転がり抵抗が増えて燃費は落ちると思う
その分、グリップは増えるし、たわみも少ないからハンドリングは上がる
逆に乗り心地や維持費は悪くなるけど クロスター、オシャレでかわいい
フィットには見えない
ルノーっぽいよね ヴェゼルとかだとインチダウンする人も結構いるよ
値段と乗り心地重視で クロスターは街中で見るとめっちゃヨーロピアンだよな この前赤黒のクロスター走ってたけど、写真で見るより全然格好良かったわ。しかもめっちゃ可愛いねーちゃんが運転してた。 今はコンパクトでSUV風がトレンドなんだよ
どうせSUVとかアピールしている殆どはインチキだしな
ならクロスター、ヤリスクロスのが正直だし、実際に
乗り始めたらこれでいいじゃんになる クロスターは斜め前から見たフロントバンパーが
セクシーなんだよ マイナーチェンジでもうちょっと高級感を出して欲しい ライズはシート座るとわかるけど、めちゃんこ狭いよ
フィットのが空間がある クロスターのツートンサーフブルー走ってたけど、ありゃ300万円だな サーフブルーとブラックのツートンのクロスター見たけど、フロントとリアはヨーロピアンでカッコ良かった
リアはフランス車っぽいね
日本車に見えない 皮巻きハンドルとシートがluxeのがあったら買ってたわ >>978
オプション次第でしょう
私はオプションを結構つけました
点検パック、コーティング、値引きも含めて総額約340万近くになりました >>972
ヤリスは後席が狭すぎる
ヤリスクロスは後席の狭さはヤリスよりマシみたいだがあの宇宙人顔が受け付けない LUXE・4WD、1給油（35.7L）で810㎞走れた。
ECONとエアコンONの走行。 >>981
SUV風だからこそあのハンドルとシートなんでしょうね
サーフィンや海水浴などで濡れた身体やキャンプとかで土などで汚れてもさっと落としやすいように
たしかにハンドルはプラスチッキーに思えましたけどね
ディーラーオプションの革巻きハンドルカバーを装着すると太くなりますよね
あの革巻きハンドルカバーを装着した人、感想はどうですか？ うーん、だけどフィットで3ナンバーは何か違うと思うの >>985
あれ注文しようと思ってる
自分で出来るかなぁ
後付け感はどうしても出そうだけど >>978
HOMEで300万くらいになったからクロスターはもう少し行く みんなオプション、色々付けるんだねぇ
自分もeHEV HOMEだけど250万ちょいだったけどなぁ >>990
軽自動車でも250万超えるくらいだからね HOMEのハイブリッドで220万ナビに安心プラスドラレコで30万
これだけで250万行くからなあ ルナシルバーからプレミアムサンライトに変更する事にしたから55000円分オプションあきらめた こう言う事言う人ってフルオプションとかで語るから極端なんよね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
