>>620
レヴォーグより背の高いフォレスターの方が燃費落ちるだろうし、街乗りではリーン燃焼に殆どならなそうだから実質メリットほとんどないな。むしろ還元触媒などのデメリットが多い。
ただSUBARUが取り急ぎの燃費規制を逃れるために作っただけ。
ターボ厨は200馬力とか妄想扱いていたが最初から俺が言っていた通りになった。