○○○○Audi S3 RS3 part11○○○○
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糖質本人は救いがたいわなw
被害妄想w
パソコンでも見てもらって監視されてる証拠出てくればいいなw >>233-237
アンチスレといいながら無視できずに必死に対応する悪評対処が仕事の人 笑 マジ悪評対応 笑
アウディの評判は最悪?顧客対応と酷いサービスに被害者の不満続出中!
https://kokusaipress.jp/10031
「アウディは、インターネットなどに書き込まれる悪評に常に目を配っているようです。そして、書き込んだ人の身分が特定できれば、すぐに名誉毀損の訴訟を仕掛け、法外な賠償金をふっかけてくるのです。」
【注意】アウディ関連のワッチョイスレ・IPスレには書き込みはしない方がいい。個人情報狙われる可能性あり。 >>245
君の事ダヨ
燃料投下してる方より段違いにキモ 輸入車 モデル別 新車登録台数
http://www.jaia-jp.org/transition-files-japanese/Model_quarter.pdf
mini、ゴルフ、ポロ、Aクラス、BMW1シリ、ボルボ40とランクインしてる中でアウディはA3は下位 >>251
Audiはハイグレードほど売れてないみたいだから、このグレードでもそんななのはショッキング。 >>253
前はランク内だったA4もニューモデルになってランク圏外になってるから末期のせいではないと思うけどな 勝手なまとめ。
・A3は他車に比べてトランク狭すぎ(miniは趣味性高いので論外)
・モデル末期で古い
・安全装備がショボい(古いのに関連)
・その割に高い値段付け >>260
アウディA3はどうだろう。インテリア開発のコストを、動的性能に回したのかもしれない。でも、実際の走り味を確かめてみると、大きく進化したとも感じられない。
うーん >>260
「Aクラスと1シリーズ、A3の3台で、どれが最有力となるのかは、何を優先するかで変わってくる。しかし、実用性や動的性能の磨き込み、クルマとしての上質さをかけ合わせて評価するなら、トップはアウディA3となるだろう。」 漏れのS3
また修理になったので下取りに出すことにしますた
さよならです わたしレクサスかメルセデスを考えてます
安心感が欲しいので
新A3も若干気になるのですが、あまり期待はしていません 8V後期S3だがこの4代目S3に乗り換える気が全く起こらん。性能据え置き、内装イマイチ、見た目は劣化。サイズは少々でかくなったのにホイールベース変わらず。次はM3にしよー。 RS3スポーツバック、6000km、2018年8月登録、ワンオーナー、禁煙車が本体668万なら、お買い得かな? >>274
そんなお買い得ならなぜ売れ残ってる?
よく考えよう s3セダンの後席ってやっぱり狭い?
大人4人で旅行とかだと厳しい? >>276
そういう乗り方するなら国産ワンボックスカーの方が幸せだよ >>276
このクラスは2ndcarくらいじゃないと厳しいと思うよ
無理して買ってもステイタスが得られるクラスではないし、居住性が高い車種でもないし 来年まで新型S3を待つか、RS3の中古にするか、迷う
予算は600万位
大人2人が乗れればよいセカンドカー >>276
片道2時間程度なら普通。
自分が子供の頃は5ナンバーサイズのセダンが普通にファミリーカーとして使われていた事を考えると余裕。 >>276
狭いに決まってる
もっと他にあるだろ
適した車が 座席位置うまく調整すれば大人3人こども1人いける。4人ともデカい大人だと多分厳しい 後ろは背もたれの角度がきついんだよな
Cセグのサイズだと国産車もこんなもんだっけ? BMWで言うアドバンスドモニターみたいなののアウディ版って無い?
s3セダンのどうしても使い辛いナビをどうにかしたい… 最新号の特集は「HOTハッチ頂上決戦!」
AMG A45S、メガーヌRSトロフィー、GRヤリス、シビック•タイプR、アバルト595、スイフト•スポーツの6台が取り上げられている
ここに、ポロGTIやアウディS3が無いのが寂しい
https://www.car-and-driver.jp/information/2020/09/202011car-and-driver926.html >>290
もう、玩具の領域だな…
デザインの幼稚さが >>290
小学生の男の子なら喜びそうなフォルムだね メルセデスには大敗
BMにも引き離され
ボルボにも抜かれそう
アウディorz イメージカラーのグリーン嫌過ぎるだろ、カワサキみたい >>298
日本じゃスピード出せないし持て余すだけですしね。 スピード出せなくても
馬力とトルクはフルに使いきれる場面いくらでもあるよね S3SB(8V)は面白かったけどもて余す。
クーパーS(F55)は面白かった。
どっちが良かったかと言えばS3かな。 A3てQuattro?
オプション盛っていったらS3の方が良くない? 営業の口車に乗せられてS3RS3なんか買ったり、オプション盛ったら馬鹿を見る
このグレードに金かけても意味はない 何で?コンパクトハイパワー直5なんてこれとTTRSしかないじゃん
重ったるいV8ツインターボなんか要らんわ >>298
どっちの経験者だよ
金がない奴はよくそんなことを言うが
ある奴にとってはSかRSのフルオプションで何も問題ない >>310
相変わらずつまらんなお前
糖質ばかのひとつ覚えよ
すかさず出てくるすげえ粘着監視
マジ基地だよな 軽量でハイパワーの直5は至高なのはわかる。形状的に縦置き不可のエンジンだけど。
パワーウエイトレシオにも非常に貢献している。ただ電気の時代の今後には、もう刷新なさそうなのが残念。 完全電気になったらもう諦めでしょ
たった5年前まで6.2リッターV8NA積んでたC63すら直4モーターだぜ… >>311は営業だったというオチか
オプションつけさせたい
AじゃなくSやRS買わせたい
狙いは単価UP
でも、このセグメントに金かけるくらいなら違う車種やメーカーを選ぶのが一般的な消費者の選択だと思うゾ >>315
人によるだろう。
下のグレードには極力乗りたくない。
A3FF→???????
A3→無理して乗ってるのか?
S3→地味な所に金かけてる
RS3→洒落た無駄遣いのお金持ち
俺主観
異論は無意味w
ちっちゃいのはまあまあ乗りやすい? >>315
単細胞はこうやって糖質ばかのひとつ覚えに騙されるか本人か同類か
他のメーカー薦めるとかお前こそどこの営業だよ
俺はただのオーナーだ
社会的地位も職業も収入もおそらく一般的な消費者じゃないからお前が気にする事ではないよ >>322
営業がこんなとこで頑張って給料増えるのかよ
あらゆるAudi板で一生懸命アウディ下げしてるお前の必死さこそマジ基地
糖質ばかのひとつ覚えよ >>330
そんな反応してたら見てるのバレバレやんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています