【992】ポルシェ911 8台目
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ポルシェ911（type992)専用スレです
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現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
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【992】ポルシェ911 7台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592982862/ >>380
V8ツインターボ勢かー
地方住まいだけど客先が首都圏だから移動の足として991買う前にRS6乗ってた
元々911好きだったのもあるけど、やっぱり乗ってて違うよ
乗り心地とかじゃなくて心の充実感がね
クソメタ会議で疲弊しても安全に帰れるw 911が目立たなくて一番よくない？
毎日2.3台は見るし嫌味ないし >>380
なるほど、RS6とか、AMG E63Sとか、M5とか、かな？
あ、いまのM5にワゴンは無いか >>385
オープンは、家族に991のカブリオレ持っているのでそれで事足りるかと。
カレラ二駆も、いいよね！
フロントの軽さが際立つ、登りのコーナで焦ってアクセル開けるとアンダー出るが。。。 >>390
そこいらです。
m5初のツーリング出るらしいけど。昔あったよな。。。 >>388
v8ちゃん達も、体重重いから高速ではひじょーーに楽ちんなんですけどね。
楽しさが。、、足りない。 >>386
m4楽しいでしょうな、きっと。
でも、不自由もほどほどにしてみたくて。、笑
荷物積めないとか。 >>384
勝手なイメージだけど、ふェラは毎日のっちゃいけない気がして。 >>393
ゴメンやっぱり勘違いさせてしまった
RS6から991に乗り換えた後の話ねw >>387
その昔は、トヨタのアルテッツァにターボかまして楽しんでました。1400kgで350馬力くらいあったから楽しかった。 >>389
そうなんです。
都内だから、911目立たないから良いのです。
そして興味のない人には区別つかないし。
でも、すごく早い。ってところがバッチリ！ >>396
そりゃ911の方が確実に楽しいだろう。
だけど、毎日車使うからいろんなもの積みっぱなし。911にして、荷物減らせるかが今から心配 >>392
10年以上前に、E60 M5 (V10で500馬力)から997後期カレラ4Sに乗り換えたが、やはり軽さがまったく違うしハンドリングも良いから、その後はずっと911だよ
いまは991ターボ、これから992ターボに買い替える v10m5！ あれ音良かったですよね。当時、すごいほしかったけどお金なくて買えなかった。笑
991から50馬力アップ。加速0.1秒短縮。これは体感できるものなんでしょうか？
是非。納車後に教えて下さい。
以前乗換時。0.4秒短縮 100馬力アップの乗り換えの時は感じれました。 >>401
うん、サウンドは最高だった！燃費は最悪だったけどね笑
991前期型からだから、60馬力アップ、加速は0.4秒も短縮、992ターボのスペックは991後期型ターボSと同じね、これは感じとれると思うよ！ >>402
来年以降になるんですかね？turbo上陸は >>404
うん、いまからオーダーして、納車は2月か3月位との事だよ サウンドで言えばフェラーリのNAv8v12 ランボアウディのv10v12までよね >>403
経営者じゃなくて雇われの身だから、ターボが精一杯なんだよねえ >>406
なんででしょう。
w12って、音普通ですよね。 過去に黄色キャリパーが良い！と激昂してた者です。いまだにターボとターボSで激しく迷ってるんだがどうすれば良いんだ。
ターボで2700、ターボSで3100。リセールは考える気はない。10年は乗るから。誰か俺を納得させてくれ！！ >>411
turboS で黒キャリ注文しました。、笑 >>411
君の生活レベルがわからないからな
俺は500万くらい端数だからターボS買うね >>411
リセールとかでなく、新モデル出たら欲しくならない？ターボでもSでも、1年乗れば飽きるとは言わんが慣れるよ。そうするとターボも普通のポルシェだから特別なポルシェが欲しくなる。 どんな大袈裟な仕掛けの車のっても
毎日乗るもんだから飽きるときは飽きる
てか無意識になる
相当いろんなの乗ってきたからわかるでしょうにｗ
最新モデル買ってもら3年ぐらいで山が来るｗ
どんな車もそう
だから買うまでを思いっきり悩んで楽しむもあり この手の車を長く乗るって
もう変態的に相性がいいとかデザインやら車として気に入ったとか
まず個体として当たりとかもあり乗り方も適切で相当故障がないメンテが楽な状態なら
距離は相当伸びる
気に入って外観も綺麗に維持できればポルシェはいかなる年式でも自己満足で十分耐えうる車だよ
とにかく気に入ったなら外観は少なくとも大切に維持すること >>411
俺の好みだとターボ買ってブレーキは下のをつける。
https://i.imgur.com/FUqiwAh.jpg
やっぱ競技用ブレーキ良いよ。価格はセラミックと同じくらい。自分の車には未だ付けてないけど。
>>378
そうだよ。よく分かったね。 皆様いろんな意見ありがとう。
どうしようかまだまだ迷ってますが…。以前にカイエンターボ買って乗り潰す！と息巻いてましたが新型出てそっちの方が良く見えたりしてます。そんなカイエンターボは現在9万キロw
リセールはもう無理なので鉄屑になるまで乗ります。
ターボかターボSか、、、 >>411
PCCBを付けなくてもターボで2700万になった者からのアドバイス
PCCBを付けるならターボSにしておこう！
きっと後悔しないよ！
ファイナルアンサー！ PCから、金利0.9%と3年間メンテナンス無料サービスの案内がきたが、残念ながらカイエンとパナメーラだけだった、、、
https://i.imgur.com/LmXsSx0.jpg ポルシェは車種やグレードに関係なく素は残念な人に思われるので避けるのが賢明 >>423
違うな、ベースグレードの素カレラが良い車だから、上位モデルもすべて良い車になるんだよ >>423
素カレラからターボSまで、各自の予算とライフスタイルや好みで選べばよいだけの話
どのモデルでも満足できるのが911 >>420
3100万を無理なく出せるならターボSだね 素モデルの出来が良いから後導入にしたんじゃね？とCGTVでじっちゃんが言ってた >>343
自分の現金使うなら
利子も経費、借りた金で好きなもの買える
それんな良いこと無いけどな… ターボSは巣が2台買えちゃうからね
ターボは無理やり乗ってる感あるね >>427
70%のお客様が選ぶSから先に導入した、のがポルシェ社からの正式な回答 ポルシェ乗りはなんだかんだ見栄っ張りだから正しい戦略だ んで、提灯記事屋に先生 Sの方がやっぱり良いって記事お願いしますね、と言えば良いだけの楽な商売。さすが世界一ブランド価値、世界一利益率高いブランド。 991までは素の方がよかったが992はSのがいい、って記事、いくつか見たけどな お前らは記事で車買う訳じゃないよね。
Sも素も同じだよ。タイヤ、ホイール同じならね。
次にGTS出たらGTSが良いよね。GT3出たらGT3が良い。でも求めるもの違うよね。人によって。 >>437
GTSは、単にSの上位グレード
GT3は、まったくの別格 >>439
いやいや、よく勘違いする人がいるから大切なんだよ >>438
これもポルシェ商法の巧みさだな
GTSというネーミングで売れているからね 991.2GTSを下取り出した時に担当さんが、
どんなにオプション満載の抜群のSや4Sよりも、
オプションのほとんどないGTSの方が売れるって高値で取ってくれたわ。
新車も中古もGTSという名前だけで売れる。
Sや4SはGTSが出ると売れなくなるしな。 >>443
だね
992GTSは、おそらく480馬力かな 新車でGTSを買ってもすぐにマイナー落ちになるし
鮮度が悪いのが難点
中古で買う人にはお得だけど >>445
たしかに
ただし992の後期型は、いつもの20か30馬力のアップだけで、他はあまり変わらないと予想する 992後期はハイブリッドでしょ
モーター載せるスペースも空けてあるんだし >>411
ttps://response.jp/article/2020/08/20/337643.html
これからは黒キャリパーの波がくる GTSはセンターロックでしょ。
かっこいいじゃん。 >>448
「911は、あと10年はガソリンエンジン車を作り続けます」とポルシェ社幹部が明言しているから、992後期型ではハイブリッド車とガソリンエンジン車の併売だろう パナメラってターボSよりGTSの方がグレード高いの？ＧＴＳ乗ってるやつはがイキってたな
パナメラはGTS以外乗る物ないでしょって言い切ってたw >>451
センターロックは自分でいじる時に面倒なんだよ >>453
そんなこたあ無いよ
パナメーラでもカイエンでも911でも、ターボSが最高グレード
あのタイカンでさえそうなんだから！ 黒キャリ、リアエンブレムレス、ブラクックペイント！ 絶対カッコいい！はず。。。 >>459
別にお前が買うわけじゃない
何1人で興奮してるの？ お金持ちが沢山いるはずのスレなんで質問。
マガリカワ買う人いる？
ポルシェで走るのはお門違いなのかな？ GT3RSて720sと488ピスタより速いんだな。すごいわ。 >>463
文盲のカスはほっとけよw
低学歴の知恵遅れにマジレスしてもなw >>463
AMG gtrには勝ちたいな。
少し頑張れば7分以下か！ >>465
だね
たしか2019年頃のコース改修で、みなラップがかなり速くなったとは言え、
991前期ターボSが7分26秒 コース改修前
992カレラSが7分30秒 コース改修後
992での進化は素晴らしいね >>462
765LT比だとどちらが速いのかな
ただマクラーレンは町乗りもイージーだから >>466
一日中5ちゃん書き込みして、楽しいのか？ 今回のデザインは素でもまさに素直でストレスない
なにげない艶めかしさがあるような気がするね
やたら速いとか豪華だとかじゃあない
例えばカラーリングをよく吟味して足元を変えてちょっと洒落るとかだね
多機能や余計な装備や馬力も飽きるもんだよ >>468
ほら、お前の事を言っているよw
文盲のカスはほっとけよw
低学歴の知恵遅れにマジレスしてもなw どのモデルだってエンジンは違えどシャーシのベースはほぼ変わらない
自分に合ったスタイルで気持ちよく乗れれば一番
ハイパワーモデルも普段の大人しい乗り方も出来たりで
それ相応の満足には違いないから悩ましいところだね
結局懐具合かねｗ なんだかんだ金でしょ
ターボ買える人がSを選択するわけねーし そう？ 自分のニーズに合ったクルマってあるよ。
GT2買えても、素で充分な人もいると思うけど。
みんなが見栄で乗ってるわけではないから。 その通りだよね。金あるから運転上手い事もない。GT2RSを速く走らせられるなら自分で買わなくても、乗ってくれって言われるよ。レーサーになれる。 このリアウイングは伊達じゃなく実用性なんだろ？ 多分その価値がわからない奴は乗らない方がいいんだろ？
知らんけどさ。 >>475
そんなヤツはカレラ最強のターボS買うだろう
別に早く走る事が目的じゃなくても買える奴は買うよ。巣でいいやとはならない。 確かに992ターボSのエンジンは992カレラのエンジンと基本は同じなので、
カレラ最強のターボSというのはあながち間違いではないな GT3を買っとけば、別にRSでなくても
他を気にする事も無くなると思うぞ
乗り心地も悪くなくツリパなら派手さも無い
911らしい911だと思うが 991.2のGT3だと、スポエギ付けたカレラの様に
始動時に無駄に煩い事もない 例えば風俗行って同じタイプの女の子が２人いて、10万と5万だった場合みんなはどっちを選ぶか？ 素だからって手抜きで作られてるとかそういう車じゃないし
どのグレードを選んでも紛うことなき911なのであり、裏切られることはないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
