【992】ポルシェ911 8台目
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ポルシェ911（type992)専用スレです
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現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
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http://www.porsche.com/japan/jp/
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【992】ポルシェ911 7台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592982862/ >>342
可能だし目的は何でも良いんだよ。運転資金でも良い。地方銀行や信金なんかは支店長と知り合いになるから、どの様にも相談できる。もちろん信用ある前提だよ。銀行は金借りて欲しいから融通する。 こっちから貸してって事じゃないからね。
向こうが借りって言ってくるから、利子安けりゃ買いてやるよって事。そうすると勝手にやってくれる。 >>341
飲食業で、さすがに粗利6割はないだろうなあ
まあすべてはタボ作の脳内設定だがw そう言えば、以前いたDB11とコンチネンタルGTのオーナーさん、992ターボのオーダーは完了したのかな？もちろん、ターボSなんだよね？ >>333
991.2ターボSとしとはお買い得だね タボ作はワッチョイなしだと生き返るキモい貧乏な人だから許してやって
妄想でも古臭いコネクトアプリもないような車しか持てないんだし >>358
だね
タボ作のリアル愛車は何なのかな？
ワゴンRとかかな？ 本当に乗ってたら、その車のスレに書き込みするだろう。
乗っても無い992スレに1日中張り付いてんだから、嘘の塊だろw 俺は小さい会社で年商2億ぐらいだからかわからないけど、1000万超える車は個人で買えって税理士が >>357
これにするか、新車の992ターボにするかさんざん迷ったんだが新車の992ターボに決めたよ 俺もそう思う。説明面倒だから、そい言ってるんだよ。 >>342
目的を明示しての融資は、目的外の物は買えない。
見積りと後日支払いの確認をされるから。
ただし、使用目的未設定の設備・運転資金のミックスなら楽勝。
そもそも、ポルシェ買うと言えば、銀行担当者がうまい具合に段取りしてくれるよ。 >>361
税理士ってのは正しい納税者を育てるのも仕事の内だ。いい先生なんだと思うが、経営者の視点でみるとちょっとなw >>352
992買ったとき信組で1.9%だったってことだよ。
カイエンは増車です。
わかりにくくてすまんの。
今回も銀行に言ってもまた同じ条件出されるだけだろうなって思ってね。
以前飲食で収入200億にするって言ってなかったっけ？働いてくれる従業員は宝と。
>>365
また来年992GTSに更新する時に相談してみるとします。 >>369
近くの銀行は、いまキャンペーン期間中でオートローンは1.3%だから、今度行ってみるよ
992のディーラーローンは2.9%だからかなり違う >>370
それ1.3%とか言うんだけど、保証料とかいろいろよくわからない名目の金利を1%前後上乗せされちゃうんだよね
992の時も銀行の広告に1%！って書いてあったのに結局周りと同じ程度の1.9%にされちゃったし。まぁあんまりかわらんからいいかって契約しちゃったけど。 >>330
コロナあるから
多分１月なんではないかな。
まあ、ちょうど良い。
だけど、どうせ過走行で、乗り潰しちゃうから、、、下取りあんま関係ないんだけど。 >>340
１０月生産楽しみですね。
ドイツでコロナ拡大して工場がたまらないといいなと思って過ごしてます。
その頃になると、日本ではやってないマイポルシェの工場内が見えるやつ始まるといいな。 ツッペンハウゼン工場は行き飽きたので、ライプツヒ工場のサーキット走行行かない？
グループじゃないと受け付けてくれないんだよね。
写真は去年のポルシェムゼウムだけどね。
https://i.imgur.com/aIQhjgr.jpg
https://i.imgur.com/Q3PubPw.jpg
ニュルも走り飽きたし。サーキットの方ね。
https://i.imgur.com/DyH6C8P.jpg >>375
開業医で、ドイツまでサーキット走行とは優雅だなあ
羨ましいよ >>375
俺は開業医じゃないよ。自営業だけど。ただ、ポルシェ仲間と融資の話とか節税や経費で落とす話しはよくしたよ。その時、聞いた話と自分の経験を書いただけ >>375
35GTRスレにニュル写真貼った本人？ 儲かる(と思っている)開業医はぶら下がったニンジンが大きいもんだから無理してどこまでも働いちゃうんだよなぁ...
いくら貯めたらやめれるかね... >>374
今は他メーカーのワゴン。
600馬力有るんだけど、重くて運転の楽しみが無くて。。。
もともと、家族が 993から乗り続けていたからそろそろ運転の楽しい車にしようかなと思って。 >>381
普段乗りに支障の出ない車じゃ無いとダメなの。
そしてあまり目立たない感じが好み 458は最高。軽いし速いしサウンドもいい。目立つけどw >>382
じゃあマツダかポルシェのロードスターは？ >>380
V8ツインターボ勢かー
地方住まいだけど客先が首都圏だから移動の足として991買う前にRS6乗ってた
元々911好きだったのもあるけど、やっぱり乗ってて違うよ
乗り心地とかじゃなくて心の充実感がね
クソメタ会議で疲弊しても安全に帰れるw 911が目立たなくて一番よくない？
毎日2.3台は見るし嫌味ないし >>380
なるほど、RS6とか、AMG E63Sとか、M5とか、かな？
あ、いまのM5にワゴンは無いか >>385
オープンは、家族に991のカブリオレ持っているのでそれで事足りるかと。
カレラ二駆も、いいよね！
フロントの軽さが際立つ、登りのコーナで焦ってアクセル開けるとアンダー出るが。。。 >>390
そこいらです。
m5初のツーリング出るらしいけど。昔あったよな。。。 >>388
v8ちゃん達も、体重重いから高速ではひじょーーに楽ちんなんですけどね。
楽しさが。、、足りない。 >>386
m4楽しいでしょうな、きっと。
でも、不自由もほどほどにしてみたくて。、笑
荷物積めないとか。 >>384
勝手なイメージだけど、ふェラは毎日のっちゃいけない気がして。 >>393
ゴメンやっぱり勘違いさせてしまった
RS6から991に乗り換えた後の話ねw >>387
その昔は、トヨタのアルテッツァにターボかまして楽しんでました。1400kgで350馬力くらいあったから楽しかった。 >>389
そうなんです。
都内だから、911目立たないから良いのです。
そして興味のない人には区別つかないし。
でも、すごく早い。ってところがバッチリ！ >>396
そりゃ911の方が確実に楽しいだろう。
だけど、毎日車使うからいろんなもの積みっぱなし。911にして、荷物減らせるかが今から心配 >>392
10年以上前に、E60 M5 (V10で500馬力)から997後期カレラ4Sに乗り換えたが、やはり軽さがまったく違うしハンドリングも良いから、その後はずっと911だよ
いまは991ターボ、これから992ターボに買い替える v10m5！ あれ音良かったですよね。当時、すごいほしかったけどお金なくて買えなかった。笑
991から50馬力アップ。加速0.1秒短縮。これは体感できるものなんでしょうか？
是非。納車後に教えて下さい。
以前乗換時。0.4秒短縮 100馬力アップの乗り換えの時は感じれました。 >>401
うん、サウンドは最高だった！燃費は最悪だったけどね笑
991前期型からだから、60馬力アップ、加速は0.4秒も短縮、992ターボのスペックは991後期型ターボSと同じね、これは感じとれると思うよ！ >>402
来年以降になるんですかね？turbo上陸は >>404
うん、いまからオーダーして、納車は2月か3月位との事だよ サウンドで言えばフェラーリのNAv8v12 ランボアウディのv10v12までよね >>403
経営者じゃなくて雇われの身だから、ターボが精一杯なんだよねえ >>406
なんででしょう。
w12って、音普通ですよね。 過去に黄色キャリパーが良い！と激昂してた者です。いまだにターボとターボSで激しく迷ってるんだがどうすれば良いんだ。
ターボで2700、ターボSで3100。リセールは考える気はない。10年は乗るから。誰か俺を納得させてくれ！！ >>411
turboS で黒キャリ注文しました。、笑 >>411
君の生活レベルがわからないからな
俺は500万くらい端数だからターボS買うね >>411
リセールとかでなく、新モデル出たら欲しくならない？ターボでもSでも、1年乗れば飽きるとは言わんが慣れるよ。そうするとターボも普通のポルシェだから特別なポルシェが欲しくなる。 どんな大袈裟な仕掛けの車のっても
毎日乗るもんだから飽きるときは飽きる
てか無意識になる
相当いろんなの乗ってきたからわかるでしょうにｗ
最新モデル買ってもら3年ぐらいで山が来るｗ
どんな車もそう
だから買うまでを思いっきり悩んで楽しむもあり この手の車を長く乗るって
もう変態的に相性がいいとかデザインやら車として気に入ったとか
まず個体として当たりとかもあり乗り方も適切で相当故障がないメンテが楽な状態なら
距離は相当伸びる
気に入って外観も綺麗に維持できればポルシェはいかなる年式でも自己満足で十分耐えうる車だよ
とにかく気に入ったなら外観は少なくとも大切に維持すること >>411
俺の好みだとターボ買ってブレーキは下のをつける。
https://i.imgur.com/FUqiwAh.jpg
やっぱ競技用ブレーキ良いよ。価格はセラミックと同じくらい。自分の車には未だ付けてないけど。
>>378
そうだよ。よく分かったね。 皆様いろんな意見ありがとう。
どうしようかまだまだ迷ってますが…。以前にカイエンターボ買って乗り潰す！と息巻いてましたが新型出てそっちの方が良く見えたりしてます。そんなカイエンターボは現在9万キロw
リセールはもう無理なので鉄屑になるまで乗ります。
ターボかターボSか、、、 >>411
PCCBを付けなくてもターボで2700万になった者からのアドバイス
PCCBを付けるならターボSにしておこう！
きっと後悔しないよ！
ファイナルアンサー！ PCから、金利0.9%と3年間メンテナンス無料サービスの案内がきたが、残念ながらカイエンとパナメーラだけだった、、、
https://i.imgur.com/LmXsSx0.jpg ポルシェは車種やグレードに関係なく素は残念な人に思われるので避けるのが賢明 >>423
違うな、ベースグレードの素カレラが良い車だから、上位モデルもすべて良い車になるんだよ >>423
素カレラからターボSまで、各自の予算とライフスタイルや好みで選べばよいだけの話
どのモデルでも満足できるのが911 >>420
3100万を無理なく出せるならターボSだね 素モデルの出来が良いから後導入にしたんじゃね？とCGTVでじっちゃんが言ってた >>343
自分の現金使うなら
利子も経費、借りた金で好きなもの買える
それんな良いこと無いけどな… ターボSは巣が2台買えちゃうからね
ターボは無理やり乗ってる感あるね >>427
70%のお客様が選ぶSから先に導入した、のがポルシェ社からの正式な回答 ポルシェ乗りはなんだかんだ見栄っ張りだから正しい戦略だ んで、提灯記事屋に先生 Sの方がやっぱり良いって記事お願いしますね、と言えば良いだけの楽な商売。さすが世界一ブランド価値、世界一利益率高いブランド。 991までは素の方がよかったが992はSのがいい、って記事、いくつか見たけどな お前らは記事で車買う訳じゃないよね。
Sも素も同じだよ。タイヤ、ホイール同じならね。
次にGTS出たらGTSが良いよね。GT3出たらGT3が良い。でも求めるもの違うよね。人によって。 >>437
GTSは、単にSの上位グレード
GT3は、まったくの別格 >>439
いやいや、よく勘違いする人がいるから大切なんだよ >>438
これもポルシェ商法の巧みさだな
GTSというネーミングで売れているからね 991.2GTSを下取り出した時に担当さんが、
どんなにオプション満載の抜群のSや4Sよりも、
オプションのほとんどないGTSの方が売れるって高値で取ってくれたわ。
新車も中古もGTSという名前だけで売れる。
Sや4SはGTSが出ると売れなくなるしな。 >>443
だね
992GTSは、おそらく480馬力かな 新車でGTSを買ってもすぐにマイナー落ちになるし
鮮度が悪いのが難点
中古で買う人にはお得だけど >>445
たしかに
ただし992の後期型は、いつもの20か30馬力のアップだけで、他はあまり変わらないと予想する 992後期はハイブリッドでしょ
モーター載せるスペースも空けてあるんだし >>411
ttps://response.jp/article/2020/08/20/337643.html
これからは黒キャリパーの波がくる GTSはセンターロックでしょ。
かっこいいじゃん。 >>448
「911は、あと10年はガソリンエンジン車を作り続けます」とポルシェ社幹部が明言しているから、992後期型ではハイブリッド車とガソリンエンジン車の併売だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
