【NANB】MAZDAロードスター237 Roadster】
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NA型(初代)とNB型(二代目)について、楽しく語らう為のスレッドです
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前スレ
【NANB】MAZDAロードスター236【Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592249977/
※スレ立て時、本文一行目には次行の一文を入れる事でワッチョイONに
!extend:on:vvvvv:1000:512
※次スレはスレの消費速度が速いときは950が宣言して立てて下さい
※不測の事態で立てられない時はスレ立ての栄誉をキリ番に委譲して下さい
※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>646
解決したみたいで良かった良かった
>>647
重大なリコールの案内も届かない可能性もあるからちょっと笑えない気もする マツダディーラーってサービスも人もなんかやっぱりイモ臭いんだよな NA NBでも、ディーラーで整備してるの？
今年から乗り始めたから参考にしたい。 だいたいの部品は出るからディーラーでも問題ない
とはいえ2-30年前の車なので他店購入車輌を飛び込みで持ち込んだら基本いい顔されないと思った方がいい
いわゆる専門店も全国各地にあるのでお好みで
この手の話が出ると「簡単な車なのでどこの整備工場でも大丈夫」という書き込みが必ずあって、それは間違いではないと思うけど、たくさんの事例知ってる専門店の方が話が早いと思うけどな むしろディーラーで断られたらマイナスイメージでかすぎる
普通のディーラーなら他社の車でもいいくらい
外車はどうか知らんけど まぁディーラーは自分で重整備しないから、マージンとって外注だがな 運転席後ろでのカタカタ音が大きくなってきたので、内装バラして、バッテリーステーのネジチェック、配線の遊びを結束。さらに足回りの締め付け確認もしたが異常なし。しかしカタカタ音が無くならなくて困ってます。どなたか運転席後ろのカタカタ音を解決法を教えて... >>654
段差連動の音ならトランクのブッシュへたり(or砕け)でトランクロックがカチャカチャ言ってるとか？
ハードトップのサイドロックからとか？
いろいろ考えられ過ぎてエスパー不能 細かい（小さい？）音量の異音はゴムかプラの劣化がほとんど
もう良い車齢だから耳を退化させるのも手だよ >>655
トランクのブッシュ見てませんでした...チェックしてみます。ちなみに幌なのでハードトップ系の音は除外できます。
けっこう大きな音がします。カチャガチャといった感じです。頭髪は退化しつつあるんですが...皆さんもっと教えて下さい、今日誕生日なんです。 >>657
ごめん、お祝いだけして送信してしまったｗ
普通にリアアッパーマウントや純正ジャッキ積んでたらその固定とかも確認してみて >>659
確認済みです...お祝いのお言葉ありがとうございます。イーデザイン損保からしかおめでとうと言ってもらえてないのでうれしいです。 なんでこういう質問野郎は、いつも情報後出しなんだかね？ >>657
幌の骨組みのボルトが緩んで異音出た事ある
幌交換してるなら見てみるのもありかも >>646
ついでとか思っていたら、レリーズベアリングが逝って動けなくなって
結局、積車でドナドナとかは稀によくある >>653
いつもの東海マツダは塗装以外は何でもやってるけど店で違うのか
ロータリーエンジンどころかコペンのエンジンがバラバラになってたこともある
あとなぜかサンバーがちらほら車検に来てるｗ
最近はフィミリアロータリークーペとかルーチェロータリークーペとか修理に来てた 全塗装ってNAのような小さい車の見える部分だけでも40～50万円とかするのかな >>666
色を変えないならそこまでしないんじゃね >>666
エンジンもメンバーも何もかも下ろしてフルレストしようぜ クラシックレッドだがいずれ全塗装せにゃならん
どんな塗装ならリーズナブルに長持ちするんだ 以前、DHTをマスキングだけで塗ってもらったら
窓枠からパリパリ剥がれてきた
金は掛かるが窓ガラスだけは外して塗った方が良いかもしれない 現在やっているマツダレストアはソリッドでもクリアを吹いているらしいね >>657
トランクのブッシュとは何処ですか？
自分も同じ悩みです。
ふさふさじゃなくても良いのでイケメンさん教えてくだちい >>671
塗り直すってことは、経年劣化で剥がれたり白くなったりしてきて、汚くなったから塗り直すことが多いと思うけど、
その場合だと劣化した塗装を全部落として、地金からやり直さないと結局またすぐに劣化するみたいね
上から塗って一時的に綺麗になっても、劣化した土台の部分が残ってると結局ダメみたい
あとは同じ色でも、当時の塗料と現在の塗料では材料も違うから、膨張率の違いなんかで剥離するのかも
塗り直しするのは、それから長く乗る前提だろうから、お金が余計に掛かっても、地金から塗り直した方が後悔しなさそう
もし劣化する前に予防的に塗り直した場合だとどうなんだろう？ >>654 >>673
トランクのスプリング？
真ん中の留め具が外れてカタカタ鳴ってたことがあったような
この説明でわかるだろうか >>672
現代の塗装でクリアなしのソリッドなんてないに等しいよ
だからソリッドのNAの補修塗装でパネル1枚だけとか塗ると絶対に色が合わない なんとか色合わせしても膜厚が違いすぎて見え方が全然違う これがバンパーやミラーとかの樹脂部品なら、もともと新車だってボディ本体とは塗料も違うし塗装ラインも違うから（何なら製造メーカー自体違ったりするし）色が違ってても当たり前なんだけど、
ドア、フェンダー、ボンネット、トランクフードなんかは新車の場合は組み付け状態で塗装だからパネル毎の色違いなんかない
安価な補修塗装はこのあたりがダメで、その時は綺麗に見えてもあとあとどうしようもなくなることが多いね 俺の車、前オーナーがおそらく10年くらい前に同じ色に全塗装してるんだけど
安く仕上げたせいか、職人がヘタクソだったせいか、最近ブリスターが出てきてちょっと残念な感じ。
ぱっと見はツヤツヤしてるからいいけど。 NB1とNB2以降のフロントロアアームって品番変わってるけど何か変更点あるのかな？ モノタロウで、NAのハイストップランプのガスケットが取扱中止になってるんだが、もう製造中止なんだろうか。 帰宅途中にクラッチライン爆発して約2キロノークラッチで帰って帰宅。
坂道登り終わってからで助かったわ。。 >>684
乙
俺のも昔クラッチライン爆発したことある
フルードが掛かったところ、ちゃんと洗浄しておいた方がいいよ
剥離剤塗ったみたいに塗装が剥がれて酷いことになった >>685
いきなりだからビビったよ。取り敢えず上から下からとパークリぶっ掛けておいた。
土日で部品揃いそうだからついでにマスシリとレリーズも変えておく。 >>688
自分も最初NBロスタかと思ったは
よく見りゃ4灯セリカだな >>654
段差で右後方からガチャガチャって短い音で聞こえるやつ？
うちの場合は音的に右耳の後ろで鳴る気がする。
薄いパネルとパネルが共振してるような音。
幌骨かと思ってたけど、DIYで幌交換してちゃんと締め付けたけど消えなかった。
購入してはや６年。
いつか突き止めてやる！ 連投だけど
フトントハブベアリング１万円値上がりしてない？？？ つい先日部品全部値上げになったんじゃなかったか?
まあしゃーない
マルハの互換品もあるし 部屋でアームブッシュプーラー&ラチェットで抜いてるけどいい筋トレになるなこれ。
やっと一セット終わった。 >>695
ニュースで見た時は
車体が結構分厚く見えたからNCかとオモタ
>>688みたいに言われるとNANBのように見えて来るから
人間っていい加減… >>688
これなんで逆走したんかな？
道路の構造的に逆走を誘発するような欠陥も無さそうに見えるのに、
逆走したままノーブレーキで対向車に突っ込んでるし
酒酔いとかドラッグかね？ ポールが無いと思ったか、ポールの手前で車線に戻れるつもりでいたんじゃね? >>705
結局は本人にしかわからんだろうけど、一切回避行動とってないんよね
ポールはフニャフニャだから、正面衝突するくらいなら左に避けるべきだろうし、
右に避けるでも、減速するでもなく真っ直ぐいってる
逆走している自覚がないまま衝突してるようにみえる >>688 >>706
ハイマウントが画面に入ってきた時から衝突の瞬間まで点灯してるように見えるが
AB同時踏みしてんのかね？ >>707
ほんとだ
危険を察知してブレーキは踏んでるんだな
急ブレーキというよりは軽く踏んでるくらいみたいだから、左に戻れるかどうか逡巡してる間にぶつかった感じかな NAのダッシュボードが新品に変えてから5年でまた小さいヒビが入ってきた。ダッシュボード裏側のボスが天板を突き上げてきてヒビを作ってるような気がする。まじでショックすぎる…
某広島の人がブログで「ダッシュボードのヒビ割れ防止にはコツがあります(微笑)」って書いていたけどそのコツってなんだったんだろう泣
地下駐車で紫外線からは守っていたつもり >>704
俺はニュースで見たけど確か警察が持ち物検査の為に声掛けしたら逃げた、検査の理由は言えないって事だったはず >>710
あーやっぱそうか
情報ありがとう
薬物か飲酒かだろうけど、そんな奴にはロードスターに乗って欲しくないな >>711
だから、あれはロードスターじゃなくて、セリカだってばぁ！ >>709
広島の人の真意は分かる筈もないが、個人的には
「新品ダッシュに交換時は固定するビスを小径のビスに交換する」で良いんじゃないかと。
俺はダッシュボードをDIYで新品に交換したら1年くらいでダッシュからビビリ音が出始めた。
原因を探る為に再び（ｗ）ダッシュを外してみるとダッシュ固定用のビスの相手側、ほぼ全てに亀裂が入っていたｗ
嫌な予感はあった。
新品交換時、ビスの締め付けがメッチャ固かった。
でも、旧ダッシュに付いていたビスだし、メッチャ固くても何とか締め付け出来たのでこれ以上考えるのをやめた。
1年後、プラリペアで全箇所補修し、小径のビスに変え、更に新品ダッシュをストックする羽目になった。
旧ダッシュに使われていたビスは確か径が5ミリ。補修時に使った径が4.5ミリ。
ストックに交換する時は4ミリを使おうと思ている。
普通に俺の考えが間違っているかも知れないので、参考程度にどうぞ。 そして長文スマン。 >>697
同じく。
ショックのアッパーマウントがテインのだからそれかなとは少し思ってた。これなる人で純正アッパーマンはいるのかな？ >>697
スタビのリンク？ガチャではなくバキって音だけど破れがないか見て欲しい ピロアッパーとか直巻きでプリ緩めの人はなにかと
音は出るんじゃね？
あと純正形状で上下のゴム外すとスプリングが捻れた時にバキッとか音出る。
1G締めして暫く乗ってりゃ大体消えるけど。 >>713
丁寧にありがとう
なるほど、ビスは付いてたのをそのまま流用しました。ただ、丁寧にタップ切って変なテンションかからないように組んだつもりでした。
裏から突っ張ってきてる気がするので、ボスが微妙に長いってことはないかなぁ
あと、バキバキに割れてた旧ダッシュボードのボス付け根が折れてたので新品はプラリペアで補強。裏面はガラス繊維シートで補強したけど意味無かったか(それが原因とは思いたくない) >>697です。
完全ドノーマル車両で、スタビのゴムに破れは無かったです。
８０キロくらいで橋のジョイントを越える時にガチャガチャン！
低速では鳴らない印象。 >>719
シートベルトしてる？金具があたって音がする事はあるけど >>718
ビスは長さが違うのが3種類くらいあったはずだけど、元のと同じ場所に締め付けた？？ >>697
ダメ元で陰陽師に結界の札を貼って貰ったら収まったよ
お札を張ったことで固有振動数が変わって共振しなくなったと思われる >>720
シートベルトは着用してます。
あれはどちらかというとコトコトって音で
後ろから聞こえるのは金属同士が触れる音なの。 音の問題は直接聞いても判断難しいだろ？
こんなとこであーだこーだ言ってないでプロに見せてこいや！ プロって車乗らないで診断するからむしろそういうのは難しいように思うんだけど
実際に走らせて原因究明してくれる所なんてあるの >>725
動かさなくても再現するなら別としても症状再現の為に乗るのが普通だが。 PROTHANEのサスブッシュ交換しようとアームに組んでるのですが、リアの箱にワッシャー4枚あるやつどこに入れるか分かる方居ますか？マニュアルには何も書いてない。 遅レスすぎてスマンな
>>673
エスパーすると、多分ヒンジの裏側のゴムとトランクリッドのナンバープレート側のゴムかな？
>>695
カレンかもしれんぞ >>721
うーん。確かに2、3種類違うのが出てきた気がするけれど忘れました。
かなり気遣いしながら作業したから間違ってはいないと思うんだけど分からないw
ビスの間違いでダッシュボードにヒビ入ったなら余計にショックだなぁ 音といえばトランクのほうからたまにバコンッて音するのは何なんだよ？だれか焼きそばのお湯捨ててんのかよ？ガソリンタンク？ 加減速の度にフロントからゴットンゴットン鳴ってた俺のNA6は、アッパーマウントのナットが全部緩んでた >>732
わかる！俺もよく音がする。なんだろね？ 焼きそばのお湯を捨てているならシンクだね
で、タンクが付いてるからシンクタンク >>732
ウチのNA8も鳴るw
よかった俺のだけかと思ってたw >>718
どこかのボスは長過ぎで押されるからそこで割れるって
どこかのショップのブログに書いてあったと思う
だからそこのショップでは削って逃がすらしい
あと留めてしまうと変な方向から力が掛かって
割れやすくなる場所もあるから、そこはネジを留めない方が良いそうだ >>737
ありがとうございます
うぅ…それをもっと早く知っておきたかった泣
まだよく見ないと分からないレベルのヒビだし、悪化する前に頑張ってまた分解してみるか >>732
うちのNA8も鳴る!
走り始めてちょっとしたら後ろで「ボン!」って。
でも最近鳴ってない気がする。 >>739
マフラーの熱で板金が伸びてベコって鳴るんだよ >>740は嘘。
バッテリーの水素がトランクに充満してパンパンになって板金が変形する音だぞ。1週間に1回はトランク開けて換気しないと爆発する。 なんだ、トランクに積んでるミスファイアリングシステムの音じゃないのか 回転数2,800～3,000rpmくらいでアクセル踏むと凄くビリビリ、ジリジリ何かが鳴ってるんだけど、なんだろう
排気系のどこかっぽい感じなんだけど、排気漏れは無い >>743
俺はNA8の純正エキマニだけど
クラッチのベルハウジングの横あたりでエキマニをくるんでいる遮熱板がビビってうるさかった。
ラジペンで緩んでるのをひん曲げて直した。 トランクパンパンになるほど気密性高いかね？
にわかに信じ難いな 水素でトランクが膨張するほどの気密性があるわけなくね？
配線用の穴もあいてるし、そこまで気密性があるとトランクを閉められないと思う
マフラーの熱で鉄板がベコンだと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
