【TOYOTA】ハイラックス Part.28
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ハイラックスのスレです
メーカーHP
http://toyota.jp/hilux/
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured レッツゴー4WDやっと見つけた
デフロックは無くなってオートLSDとかいうやつになるのかな？ 海外のパンフのディスプレイオーディオいいなって思ったけど日本には無いじゃん嘘つきばっかじゃん
日本の量産型サイズよりデカいのがいいわ
かといってアルパインは高えし出っ張るし >>243
嘘つき？？？
注文の時から付かないって言っておられるし、パンフレットにも海外仕様って思いっきり書いてるやん(^_^;) 自分で調べもせず嘘つき呼ばわりは良くないね
調べりゃ簡単に出てくるのに この便所の落書きレベルの情報元で信じるような人がいるんだ…
そしてそうじゃなかったとキレる。喜怒哀楽全部楽しめそう。 まぁ来週になればすべてわかることでしょう
最速納車って８月中なのかな？ >>170
だろ？限定車のインチ違いは後々面倒だと前スレでも言ってた 鉄チンホイールがいいから下位グレードがほしい
ただクルコンもほしい
下位グレードにクルコンオナシャス
それ以外何もいらない はよ納車されんかなー10年乗ったプラドのガラガラディーゼルも手放すのは寂しいけど、初新車だぜw クルコン始めた使ったけど200キロまで設定できるのね。
それと０キロからの復帰がないね。
前のってのは115キロまでしか設定できなくても０キロ復帰はレバーonでいけたのに不便になってる。
レーンアシストも違和感ありまくり。
つーか200キロもでるのこれ?。 あのフェラーリの裏をクルコン追従してるピックアップトラックが居たら笑うな >>256
公式ホームページのよくある質問に最高速やくさ160キロって記載がある。 >>260
怖くてひにじゆうが限度です。
去年の１１月に契約して３月納車やったけど契約書に改良とか書いてあったからしばらくマイナーチェンジしなあとおまったのに直ぐにかたおち。
まBREのほうがかっこいいから でもBREと新型同じ値段だったらちょっと考えるな
BREの青欲しかったんだけど、ディーラーまでいってもうオーダー出来ないって聞いて諦めた 今の車はマイチェン早いからしゃーないさ。
まだこの手の車はマイチェンのデメリット薄い方だし。 雑誌買ってきたけどレール付きトノカバーで塗装したやつメチャカッコええなー このリップの樹脂パーツってついてる写真とついてない写真があるけど何の違いなんだろ？ フロントバンパー下部に付いてる変なカバーはオプションのGRバンパーカバーな
車体色が黒であればそこまで気にならないんだろうけどバンパー下部の造形が安っぽいんだよな
後付けで何かしらのカバーを付けるか若しくは塗装等で色分けすればいいんだろうが、GRカバーはめちゃくちゃダサい
フォグ下の方にチョロンと伸びてる意味不明なデザインがどうしようもなくダサい >>273
ダサくて良かったじゃん
前期モデルはカッコいいね〜w >>276
ホンマやw
リプとか読まんから気付かんかった
ということはあの樹脂パーツは標準仕様なんやなぁ もうカタログまで何日でもないから
カタログ見てからでいいじゃない 乗り心地が知りたい
みんなも同じだと思うけど家族とかに乗り心地悪いって言われてこっそり泣いてるんだろ？ 試乗してないんかよwワイH5年のプラドから乗り換えだけど、社内かなり静かだし、リーフスプリングの突き上げあるっても気にならんかったし、横揺れとかもプラドよりいいと思う。プラドリフトアップしてるけど >>285
ミドルクラスセダンから乗り換えた俺は後部座席は地獄だと感じた
スポ車乗ってる友人、ミニバンローダウンして足ガチガチにしてる友人を乗せたら後ろも快適だよー
だそうだ MCでの乗り心地改善がどの程度かって意味じゃないの？ 新型ハイラックスはサスペンションを改良し、路面振動を抑えるためにリーフスプリングを長くし、荷重がかかった状態でのコーナリングの安定性を高めるためにスプリングの間隔を広くするとともに、ステアリングの安定性を促進するためにアタッチメントポイントを変更しました。
さらに、スプリングレートやショックアブソーバー、サスペンションブッシュのチューニング、キャビンマウントの見直しを実施。これらの改良により、より俊敏なハンドリングレスポンスを実現しています。 >>290
今回のマイチェンのメインは
●空冷→水冷
●乗り心地の改善
●フロントフェイスの変更
がメインやから足まわりは明らかに変わるやろ。 >>288
これ
説明不足でごめん
今Z乗ってるんだけど大幅に乗り心地が良くなるなら新型買いたい 誰にも分からんし、試乗車もなかなかないから無理だろ 今時、空冷式の新車が売ってた事に驚きやったから水冷は歓迎 >>298
最近の新車トラックもほとんど水冷式かと‥ >>283
TOYOTAが仕入れて工場のラインで付けた方がトータルでは安いのに >>281 アメリカ走ってるタコマは1ナンバーの貨物車なの？ >>303
もし二年待って無事2.8が出たとしても、買って１、２年後とかにFMCしないよな…とか言ってどうせ買わないだろ >>302
いちからか?いちから説明しないと駄目か? 空冷インタークーラーの車なんていっぱい走ってるだろ >>293
その判断をしようと思っての質問でしょうが。やっぱ変わらないねー、なのかかなり変わった！なのか。
会話の意図を組むのとキャッチボールが出来てないですよ。 メーカーの謳い文句が本当なら乗り心地はまだしも
乗り味というか運転した感じは明らかに変わるのでは？ 納車待ちでカーナビ迷っとるんやけどやっぱりBIGX一択？ 個人的にフローティングはgorillaやiPad後付けにしか見えなくて貧乏くさい ハイラックス用のビッグＸ公式で15万だな
オープニングは後期用に後から変えられるだろうし今のうちに買っておくか ドラレコ内蔵のエクリプスの録ナビ考え出るけどどうなのかなー
バックカメラも後ろ用ドラレコとして機能すんでしょ？ >>315
国内では出ないからプラド買っとけ
これがトヨタの回答 >>325
グラディエーターは国内販売ありますか？ サーフが良くてプラドがダメな意味わからんよね。
スレチ失礼。 >>326
ディーラーに昨年問い合わせしてみましたが出ないとの事、ただ、ディーラーによっては平行輸入したり平行輸入した物でもメンテはしてくるれ所が多いらしく普通の個人輸入よりも安心は安心だとの事です。
私はグラディエーターをかなり考えましたがジープディーラーが少し遠いのでハイラックスを注文しました。 いつ発表が濃厚なんだっけ
注文はしてるけどカタログと実車みたいなー グラディエーター もう並行モノが入ってるね
1回すれ違ったけどでかいね >>331
私の住んでる都道府県のディーラーに何故かグラディエーターが展示してありました。 家族で乗ってるのを最近見かける
カッコいいなと思う反面、子供が大きくなったりしたら…と思うとなかなか購入に踏み切れない
誰が背中押して チャイシーも付けれるし5人乗るしなにを躊躇してんの？
小梨ワイZ注文したよ 8月末に子供産まれて4人家族になるけどたぶんずっと乗り続けるなぁ
維持費安くて趣味性高くて荷物もたくさん積める車なんて中々ないよ >>333
小6のうちの愚息氏、早く免許取ってハイラックス運転したいって言ってる みんなファミリーカーとしては影響ないみたいね
あとは嫁との交渉か… 嫁さんで詰んでる人って何がネックなん？
価格？サイズ？維持費？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
