【TOYOTA】 トヨタ アクア 127 【AQUA】
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トヨタ・アクアのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/aqua/
前スレ
【TOYOTA】 トヨタ アクア 126 【AQUA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1588413600/
※荒らし(アンチ・煽り叩き・スレチ・コピペ)はスルー
※アクア以外の話題は然るべきスレでVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 窒素だろうが水素だろうが月に一度は空気圧見とけ
窒素は減りにくいけど減らないわけじゃねえぞ >>813
母親にはタイヤ買った時には言ってあったんだけど母親の事だから忘れてたか、店側で勝手に空気圧調整もされたっぽい
N2って書いたキャップ付いてるんだけどな
まぁまたタイヤ屋行った時には窒素補充してもらいます >>818
母親なら仕方ない
ディーラでもショップでもどのレベルの人がいるかわからん 確認確認確認
まぁ自分は質問して相手のレベルをはかるけどね >>818
知ってるだろうけど老婆心ながら、空気の
80%は窒素だよ。違いの分かる漢以外には
関係ない話じゃね。 理論値的には、空気30日=窒素40日で同じ量が抜ける
自分は頻繁に空気を入れる方をとるが、あんまり空気圧見ない人なら意味があるのかも 窒素の成分が有効なんではなく、乾燥空気(ドライエア)ってところが有効なの。 通勤片道5kmコールドスタートで冷房付けてリッター20くらいだけどそんなもの? 知らん
来週納車なんだ
タイヤの空気圧は何もしなくても1ヶ月で約0.1抜ける
気温の影響もあって夏から冬は抜けやすい
極端に減ってたらどこかに異常がある >>826
初期と後期の2台あるけど、そんなもんだよ。 >>826
殆ど短距離走行の環境で満タン法だとその位になると思う
1回の走行が往復30km位以上だとぐんと伸びるけど >>808
乗り方しだい
もう少し涼しくなると30kmも越えてくる 中古の二万キロ買ったけどめっちゃ快適
燃費いいし月に走って200キロくらいだからまじでガソリン入れる機会がない >829 >830
ありがと 20でも普通に良いけどハイブリッドに期待しすぎた 50プリウスの知人は通勤片道30キロでリッター30よくいくって 運転は上手い方
片道1リッターしか使ってないのか >>834
水温が39℃以下でエンジンが始動するから、コールドスタート&短距離ってのは燃費が低下しエンジンオイルが乳化するという最悪条件。
ついでに言うとエアコンってのは滅茶苦茶電気喰うから、無理無い範囲で設定温度を上げた方が良いよ。 俺はおかしいのかな
真夏でも通勤の朝晩は滅多にエアコン付けないよ 窓全開(これも田舎モンだから出来ることかな)
冬場は膝掛けとダウン着てりゃなんとかなる デジタルメーターの燃費から2割引いたくらいが実燃費? >>837
夏は虫が来るからエアコン使う
冬は、同じだ 自分は片道2kmでクーラー23℃でリッター19ぐらい アクアは通勤片道20キロ以上あると
メリット大きいけど 7.2kmじゃ駄目ですか
前期の中古だから勘弁してください >>831
>>810
ありがとうございます
期待しちゃうなぁ ヤリスクロスLEDランタン回収のお知らせとな
欲しかった D行けば貰えたの? >>847
だから 「×」 なんだよ。それにここはアクアスレだぜ? ブレーキの最後グッと止まらないでスッと止める方法あります?
乗り換えて3日、たまにうまくいくんだけどほぼグッと止まる こう、最後踏み込んで止めるのではなく、一定のブレーキかけたまま勝手に止まる直前でちょっとブレーキ抜いて止まるというかなんというか >>850
ブレーキは、抜きが肝心
回生ブレーキとブレーキパッドの切り替わりを見極めろ >>850
んなこと気にしてないでしっかり止まれよ
どうせ何とも思わなくなるんだから 30プリウスよりは乗った感じがすごく良いけど
安全性はどうなんだろ? >>860
30プリウス10年乗って今年3月にアクアの新車に乗り換えたけど
アクアの方がエンジン音煩くなったし足回り固くなったし加速は超遅くなったぞ
燃費はアクアの方がいい 洗車も楽になった 狭い道のすれ違いも楽になった
内装はちゃっちくなった
事故った時ならフレームはプリウスの方が剛性あると思う
事故を防ぐと言うならセーフティーセンス付いてるからアクアの方が加害者になりにくい 30プリウスのシフトノブをぼんやり照らしてくれるライトが好き
アクアにもつけてほしかった 来年初期型を買い換える予定だけど、その頃には新型が出てるといいけどな 車検証が届いて保険の入替え作業終了
土曜日からよろしこね >>863
以前乗ってたラッシュにも似たようなのあったわ。増設できたらいいけどそんな知識も腕もない フィットからアクア後期に乗り換えましたが、コーナーリングが怖いね。
ボディの剛性が弱いのか、ロアアームバー入れようか悩み中です。
ロアアームバー入れて良くなった人居ますか? そんなあなたにもGRスポがある
GRあるのにノーマルは選択肢に無いわ ぐぁー、悩むなぁ
30プリウスかアクアか
まあ、嫁の車なんでどうでもいいんだけど
とはいえ、自分も運転するしなぁ
燃費は2台とも優秀だが剛性はどうやらプリウスかー
でも古さは否めない >>866
他の車にもあるのですね
あれに慣れると設定ない車での夜間のシフト操作がしづらい
>>871
剛性、安全性からは離れるけど3人以上乗せたり高速多用ならプリウス30、2人までで通勤とか近距離メインならアクアと考えるとどうでしょう
うちはそれで20万キロプリウスからアクアに乗り換えた 設計は同世代なんだし格上の30の方が良いに決まってるじゃん >>871
中古なら50プリウスがベストなんじゃない
アクアの新車より安いし安全装備付いてるし低走行高年式のディーラー認定結構ある >>867
スピード出しすぎて怖いってこと
詳しく書いてくれ アクアスレなのにみんな正直にプリウス推してて良いね
しかし、30プリウスはどうしても割高感が否めないんだよねー
30プリウスとアクアってプラットフォーム同一なの? 30プリウスは足が動かないのは
アクアと同等と評価したとしても
シートが薄っぺらで奨めない >>875
50プリもピンキリだけど似たような値段で、PHV買えそうな時がある >>877
>>878
アクアのプラットフォームは2代目ラクティスと同じもの
プリウスともヴィッツとも違う >>871
嫁が運転上手くて多少税金が高くて燃費が悪くても良いならプリウス。
運転下手だったり維持費を安くあげたいならアクア。
個人的には50前期のプリウスとかをお勧めしたい。 50プリウスは30プリウスと比べて剛性が高くなってるとは聞いたが、そんなに違うもんかね?
アクアのモデル末期と大差ないのではないかと思うが >>883
剛性も違うけど、モーターのみで走行できる最高速度が全く違う。
30は高速道路では常時エンジン始動だけど、50は飛ばさなければモーターのみで走れる。 じじいの車 プリウス
ばばあの車 アクア
でいいんじゃねえ。事故映像が目に浮かぶ。ばばあのプリウス事故は記憶にないなあ 洗車してワックスかけようと思うんだけどワックスってヘッドライトとかテールの樹脂部には付けても大丈夫?ガラスには付けないのは知ってるけど >>886
ワックスによって違う。ワコーズなら一応フロントガラス以外ならOKじゃなかった? >>886
研磨剤(コンパウンド)が入ってなければ樹脂に使用しても問題なし。 ccウォーターのワックスの傷消しのやつだわ
樹脂には使わない方が良さそうね 特に何も考えずモノタロウのガラスコート使ってる。楽でいいよ >>883
50プリウスは30より確実に1ランク上の車台でサスも違う
郊外や高速メインなら50はオススメ
乗り心地とか拘らないなら30でも十分
普段使いで狭い道が多い場合はアクアが楽 アクアの後席に大人や中高生を乗せるのは拷問あるいは虐待
プリウスとの一番の違いはそこだと思った 30プリウス→アクア前→アクア後
だけど燃費は1割〜1.5割くらいアクアがよい
視界もアクアがよい
30プリウスの最大の欠点は後方視界が悪いことと思ってる
当たり前だけどアクアの方が小型だから取り回しがよい
あとはすべてプリウスが上
ワンランク違う
特にロードノイズはかなり差ある
アクアは非常に気に入ってるけどロートノイズの大きさが一番の欠点と思ってる 前期18,700km今日納車
分厚い純正ナビの説明書と格闘中 ルームミラーが低くて視界を遮る
ステアリングを一番高くしてもまだ低い
乗り降りするたび頭ぶつける
右後ろの確認で頭ぶつける
でも好き これは付けといて良かった
付けておきたかったなぁ
って思う純正オプションって何かある?
レインクリアリングブルーミラーは良いみたい >>899
説明書だけじゃなくてお前自身も分厚いのなww 長い間ミニバンだったから低い車に慣れないのよね
運転席側にグラブレール必要なくね
痛ぇよ アクアの後席は身長180cm超えやピザでは無ければ何とかなる、基本後席は1人しか乗せない様にしてるが。
アクアに5人乗せるとか(笑) >>895
あるタイヤ履いたら凄い静かになったぞ。
安いタイヤ履かせるなよ。 >>895
なるほど
小さな子供がいるんだが、衝突されたときに強いのはやっばプリウスなんだな
30プリウスはエスティマやアルファードみたいな等の車格が上のクルマと同じプラットフォームと聞いたが、安全性を取るならプリウスってわけね
一人ならアクアで良いんだけどねー アクアよりはマシってだけ
そこまで気にするならハイエースでも買っとけよw >>898
安タイヤしか履いたこと無いのか知らんが
安いのと高いのでは遮音材関係なく相当違うぞ ダンロップで
エナセーブにするかルマンにするかの議論をしてるのか? >>908
イヤイヤ
ジャガーとかドイツ車が良いよ >>901
寒冷地仕様にしときな
シートヒーターと排熱なんちゃら付くから >>904
あの位置のグラブレールが邪魔に感じるとかスゲェな。
>>905
我が家は3人家族だけど、4人乗車までならアリだと思うけど。
5人だと高級車でも躊躇するわ。
>>909
レグノ履いてますが何か?
内装はガタピシうるさいし、雨降れば頭上で銃撃戦さながらの騒音。
そんな遮音材が無いに等しく建て付けも良いとは言えない車で、タイヤが静かになったって他が気になるだけ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。