【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part6
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トヨタ・GRヤリスの予約・納車待ち・オーナーのスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593250393
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>895
残念だけどさよなら。予約者じゃなくなった以上はもう書かないでな アイストキャンセラー付けてもバッテリー替える時は専用バッテリーだしね >>900
残念ながらトヨタから正式にキャンセル承認が降りてないからまだ予約者だよｗ
対応がクソ遅いからね 好きになれんもんを見付けたらわざわざ嫌わんでそっと離れればええって誰かが言うとったし
いちいち反応せんとﾜｯﾁｮｲNG入れとき 1月に予約入れたんだから情報がない状態って当たり前でしょ。せめて6月末までにはそれが出揃って商談に臨めると思ったらこのザマだからな
こんな高い買い物するのによくみんな我慢できるなと思うわ。皆さん器がでかいな。 じゃあ買う気もないのに予約したってことじゃん冷やかしじゃん 買う気は満々にあったよ。商談期間に入ってもこの対応の遅さで買う気なくしたって文脈が読めないのか？ 最初で止まってたら同情もしたけど・・
今はもう、オーナー仲間にならずに済んだことを安堵してるよ 確かにメーカーからの情報がなさすぎて気持ちは分かる。だが、粘着は気持ち悪い。 こまけぇこと抜かす奴は発売日以降に買ってくださいってて普通じゃね？ すまんすまん、腹立って感情的になってしまった。
もう来ないようにする。
いい車だとは思うから、2ndでまた検討するよ。じゃあね。 ココを見てると想像を絶する低レベルDもあるみたいだからなぁ
キャンセル組にはご愁傷様としか言えんわ >>911
いや分かるで
まぁ1stじゃなくても手には入るし、これからはゆっくり構えて行こう 1stなんて機能的には別段変わったものはないからね
落ち着いたらまた考えればいいんじゃないかな 2回ほど商談したけどまだ迷っている
ただ展示で実物見たときになんかあまり感動しなかったのがショックだった・・・
走りの装備も充実してて破格なのに・・・ オレが契約したＤ
６人中、４人が契約したらしい…、 1月に予約したとすると、半年以上待たせておいて先行予約者専用サイトまで作ってるのに
大した情報アップデートされてないからなぁ。
怒る人が出るのも無理ないよな。 発売日前に予約して注文するってだいたいそんなもんだぜ？
新型ハイラックスも今週発売だが詳細一切不明の5月に注文入れてなきゃ今月乗り出せないからな 確かに新型のスポーツカーを買うって覚悟のあるなしで印象は分かれると思う
だが、恨み節をネチネチは自ら擁護されにくい立場にしてるだけだから止めなよ 契約で選ばなきゃ行けないMOPなんて数えるほどしか無いのに…何をそんなに悩むのか分からない。他はあとは後からどうにでもなるちっさい話し。
正式発売後も1stと全く変わない仕様だし、この車1年生産したら終了濃厚でしょ。知らんけど。
自分の価値観に都合の良いマイチェンなんて待ってても来ないんだから、デポして半年待ち焦がれてた車がすぐに手元に来る権利を手放したり悩むとか言ってる人はどうかしてる。
トヨタの対応関係なく最初から欲しい車じゃないし、事情が変わって買えなくなったとかでしょ。
黙って去れば良い。 いろんな事情もあるのに、全部願望と妄想で擁護して、最後には去ればいいとか無茶苦茶だな。宗教の信者と一緒でメーカーからするといい鴨だ。
ま、俺は不満もありつつ契約したけどね。 いや、逆にキャンセルする人間にここまで反応する人ってどうなんだ？
メーカーの関係者、もしくはネット工作員なら納得だが。 その程度でﾌｧﾋﾞｮる（死語）とか信心が足りないってことだろｗ 俺は契約終わったから納車までワクワクしながら待つだけだ
ハンドルスイッチ周りが面倒なのでDOPはリアフォグだけ頼んだ
その他は9月に正式発表してカタログ来てからのんびり考えてくださいって言われてる
あとは買って自分で付ければいいわけだしな 個々に事情はあるだろうし、キャンセルするのも個人の自由
でもそれ、予約者の居る場で不快撒き散らしていいことにはならんのよ
日記や個人ブログなら幾らでもどうぞ >>895
代わりに他のクルマ買うの？それとも情報が出たらヤリス買うの？ 新型買うってこんなもんだろ
俺は田舎育ちだから
まだ更地の所に今後建つマンションに
何千万〜何億も出せる方がすごいな >>882
ラリーは今まで全然趣味になかったんだけど、トヨタの本気モードのクルマが出ると聞いて一気に興味を持ったんだけど
ココを見ててDの対応やメーカーの足が地についてない感じを察して
『本当に運転して面白い車になってるんだろうか？！』（私にはここが重要）
と言うのが不安になってきたんですー。 >>931
自慢じゃないがサイン済みの俺もGR-FOURって使い物になるのか？という不安はまだあるｗ
その辺をちょろちょろ走るには問題ないけど、名車と言われるほどの物かどうかはなぁｗ >>932
ですよねー。皆さん同じなんだ。と変に安心したり、、（苦笑 >>916
GRパーツ装着したGRヤリス展示されるのかな？
見てみたいな。 トヨタの四駆競技でまともに使えた試しがないからね💦 TSSを付けると車高の変更不可と言われました、付けた人はサスとか変更するつもりがないのでしょうか？ >>937
5cm位下げても特に問題ないはずだけど？ >>937
アクアで大人5人乗ったらメチャ車高変わるけど問題無かったよ…そんなナーバスなの？
毎度キャリブレーションしないのか？ >>937
RSはかなり難儀だが、RZの方はマージンも抜け道もあるって話を
どれだけの人がどれだけ詳しく知った上で、選択してるかが焦点
ここの感じだと、全く問題視してないか知らない人が多い印象 >>935
スーパー耐久、ラリー仕様（ラック）、ジムカ仕様ももう開発始めて SNSチラ見せもしてるでしょ。
負け嫌いのTGRが負け戦のために車作るとは思えない…算段があると思いたいが… >>937
どうしてもそうしたい人は人柱からの報告を待て 車高が上がる方向では純正OPがあるんだから
下がる方向もある程度行けるやろ、知らんけど >>942
俺も信じるに値するだけの前提は見せてもらったとは思ってる
ところで、最低地上高の話題で、気になってた事があるんだけれど
>>332のようにエアロ付けてすら152mmあるって話と、ツイとかでD情報で元から130mmだって情報と
地上高の情報が２つあって混乱してる。ここの皆さんはどっちの情報得てます？ >>945
152はアプローチアングル（フロントリップ）の地上高。
130 はどこか知らんが固定された部位の最低地上高じゃない？
しらんけど。 >>946
なるほど。非ッ常〜に分かりやすい
つまりGRヤリス、最低地上高自体は130mmなんだ
かつ、フロントリップ下はエアロ付でも152mm確保
そゆことですね 展示会 埼玉 ※既に開催中 〜7/19(日)
https://www.saitama-toyopet.co.jp/
※展示会のリスト、６月の時より抜けが多過ぎ！
※重複投稿あるかも、、 国沢記事だけど、こういう場合だけは忖度無しと判断したくなっちゃうものなのだ >>915
欲しいものを
買う理由が値段なら辞めとけ
買えない理由が値段なら無理してでも手に入れろ、ってね。 >>953
915じゃないけど、悪魔のささやきの言葉だ〜。
欲しいけど、買えない理由が価格なんだよなあ。 >>952
令和2年式と3年式じゃ評価が違う
まして2年式超初期モンはさらに落ちる。市場では完全試作車レベル評価 >>834
車がくるタイミングでローンなり現金なり払うんじゃないの >>953
この言葉でハンコ押してしまった人です
支払いが不安だけど買わずに一生モヤモヤするなら数年ヒーコラ働くことにしました >>958
おまえこそエアプ
それはが海外輸出の為の25年ルールやからや
ワイは昔、中古の仕入れの仕事やってて発売直後の車なんて故障だらけやから仕入れの時は注意したわ
ついでに元年式のGT-Rは乗ってた
ハイキャスは不具合多かったしAC表示もすぐイカれた
後期モンはこの点含め色々改良されてるわ
とにかく初期型は故障だらけ
これは中古車業界では定説 TRDのフロントスポイラーってどの部分までか分かる？
脇の黒いのは別パーツ？ >>960
25年ルールが6年式も適応になった今でも元年式が高いわ
ど前期が高いなんて常識だわ >>961
86同じようなエアロになります
一体型ではなく分割されていたかと記憶してます
左右のタイヤハウスにかかる根元部分とフロントスポイラで分かれていたんじゃないかな？ >>937
車高変更するとTSSの動作保証外になるからね >>963
サイドのフィンは含まれないって事ですかね？ >>965
詳細有り難う御座います
>>967
安心しました >>965
この写真初めて見ました。
メルマガで来た公式の写真は白車体にグラスブラックのリップでしたね。
コレはマットに見えますが、コレも選べるのですかね？ ファーストエディションがここに含まれるかは分からないけど、アイスト（ストップ＆スタートシステム）は標準装備 >>954
ＫＩＮＴＯに期待だな
どうせ目標台数届かないだろうし、ＫＩＮＴＯ下火だから出る予感（超希望的観測） >>965
このボディ色をラインナップしてよ・・・選べない物の画像作るの残酷やわGR こうみるとスバルにあるポリバケツ色とかアウディみたいなポリバケツ色絶対似合うよな >>976
エアロが目立つようにホワイトの明るさ下げただけよ そう、ホワイトだけ選択して弄ってあるよな。フォトショで全体の明度上げただけじゃ変なるこの画像 フェンダーの膨らみがよくわかるのは銀系でないかな
WRXのシルバーのはすげーマッチョに見える 確かに銀WRXはカッコいい。あと銀マークXのGR系もカッコいい
ガンメタや銀を設定しなかったGRヤリスは拘りがあるんだろうか？
オーナーの車集めて、GRのロゴを形作りたいとか ふぅ〜ん…
6速、リミッタ(180km/h)で4500〜5000回転ぐらいか…
あくまで理論値だけど 純正でカーカバー設定してくれないかな。
最悪屋根だけでもいい。 カーポート、ガレージを見積りした
意外に高いな…、 カーポートやガレージ自体の商品価格以外にかなり掛かるからね、当たり前だけど
ウチも庭を本格的にやり直すとすると軽の新車くらい買えちゃいそうでガクブル >>988
シャッター付きガレージはウン百万…、
30万のカーポートにしましたｗｗｗ 通勤で使うと220日ほど会社で青空になるから日焼けは諦めた！ 楽しかったら毎日使う
楽しくなかったら速攻で売る！ 私も一部グラデラッピング予定ですが、ラッピングは耐用年数短く剥がす時も高額なのでそこだけ留意を タイヤ代エグそうですからね...
225はまだしも8.5以上にすると一気に値上がりしますし。
屋根だけラッピングした場合の見積もり貰わないと 8.5Jどころか9Jにしたいと思ってる。冬用含めタイヤ高いのは織り込み済み
この車でタイヤをグレードダウンしたら価値を台無しにしちゃうもの リアのバンパーの上に付けるプロテクター、荷室に物入れる時に物がバンパーの上に
傷付けるのを防ぐゴム製とかの、オプションは有りましたか？ >>964
そもそもTSSに動作保証なんてあるのか？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
