【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part6
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トヨタ・GRヤリスの予約・納車待ち・オーナーのスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593250393
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>848
サインはタブレットに書いて、紙に印刷したらサインも印字されたのに、結局その書類に何箇所か印鑑を押すことになった。なんだこれって感じ・・・w そう言えばGRヤリスってオートアラーム付いてるか
確認した人います？
ヤリ素はオプションなんだが >>853
現状、OPすら記載が無かったと思います。 >>854
ですよね
自分オプションは自分で端末操作して設定したんだけどつけた覚えが無かったので フルバケにしたくてショップに問い合わせてみたら、シートレールがヤリ素と共通との返事。
本当かのぅ… >>847
え、DOPのリストに工具とかジャッキってありましたっけ？
それともGRヤリス関係なく別途頼まなくてはダメ？ >>858
それ、問い合わせようと思ってました！情報ありがとう。ヤリスもカロスポも品番一緒だからキメラなヤリスには多分合うでしょう…。
念のためASMに問い合わせてみよっと。 >>858
だとすると各種シートレールの発売は早そうだなｗ パンクしたら保険のロードサービス使うしかなさそ？
まさか修理キットは使わんしょ？ 契約した日の最後に「そう言えば車載工具ってあるの？」と訊いたら
あるはずですゴニョゴニョ・・って言ってたような希ガスるｗ >>863
付属の空気入れで圧高めに入れで、ガソリンスタンドへ行きます。 >>858
>>861
シートレールはカロスポやCｰHRと同じですね
あと50プリウスも同じだったはず >>860
GRヤリスのDOPの欄にあった筈ですが…
（明細だとタワーバーとフロアマットの間に記載）
ちなみに工具セットは無いので営業さんが以下１品ずつチェックしました
ﾂｰﾙ(ﾎｲｰﾙｽﾄｯﾊﾟｰ) 847
ﾂｰﾙ(ﾌﾟﾗｲﾔｰ) 440
ﾂｰﾙ(ｽﾊﾟﾅ) 264
ﾂｰﾙ(ｽﾊﾟﾅ) 440
ﾂｰﾙ(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ) 506
ﾂｰﾙ(ﾂｰﾙﾊﾞｯｸﾞ) 495
ｼﾞｬｯｷ&ﾚﾝﾁ 4730 >>868
コメントありがとうございます
商談の際に完全に見落としてました・・・
というが頭から抜け落ちてました
さて、DOPの「ｼﾞｬｯｷ&ﾚﾝﾁ」は検討したいのですが
素ヤリスのと同じで頭が平らのやつなのですかね？ >>863
この車はテンパータイヤ積んでないだろ？ 先週末にＨＰ本契約したけど何ｊか急に醒めてきた。。。。。
キャンセルはせんけど。
現車を見たらさすがにテンション上がるやろうけど。
２月は長いわ。。。。 1stの中で最も高年式になるの確実なんだからええやんか >>869
すみません資料無かったので形は分かりません
しかし値段一緒ですので素ヤリスのと同じものかもしれません >>873
こちとら商談が始まるまで半歳待ってるんやぞ…
どんだけどMだよ 購入しただけで実車もないのにオーナーを満足させてしまう
それがGRヤリスなんだよね アイスト止めた理由でバッテリー云々は誤魔化しでしかなくて、実際は再始動時の排ガスが汚いから。
世間にアイストが浸透しちゃったもんだから、今更「実は排ガス汚いんですよね〜」とは言えないだけ。
アイスト初期は問題じゃないかって記事が散見されたけど、今ではパッタリ消えてアイスト止めた理由に言及するジャーナリストもいない……。 単に釣った魚に餌やらないタイプなんじゃ？
女と付き合い始めたら冷たくなるよーな 今度、商談なんだけどちょっぴり迷ってきてる
うーん、、 サイン済みだけど
もう冷めてる
この掲示板見る回数も減った
後付けパーツで盛り上がるしかないけど
最近のはあんまりいじれなさそうだしな、、、、
かといって本気レースするわけでもなく
本気パーツは考えないしな、、、、
ブースト計→マフラー→f-con(つるいしcpuでもOk)
インタークーラー→タービン交換→追加IJ→OS技研ツイン
→エンジンかミッションブロー、、、、、、
こんな時代はもう来ないねｗｗｗｗ >>879
アイストの不利益を報道しない自由は闇を感じるよな
そしてそれがスポーツカーばかり買ってきた自分にまで直撃するとは思ってなかった
GRヤリスのアイスト問題、商談入ってまでこんなに長引くとは アイストって反転キットつければ
ええだけじゃないの？？
複雑な制御されてるとか？
アイストキャンセルボタンないとか？ アイスト復帰用のセルが重量アップで嫌ってことでしょ アイストついてないぞ
販売資料のVer.2で確認したらoffボタンなくなってた Dでアイストないって確認した後で やっぱりアイストつくかも知れないって連絡来たよ
一体どっちなんだ >>890
混乱し過ぎてﾜﾗﾀw
こちらの担当も、とにかく自分から情報を言わないようにしてますね
資料とかを見て、自分で判断(勘違い)して下さいってスタンス
酷い対応…って思ってたけど、ここまで錯綜してるとせざるを得ないのかも デアイサーの件もそうだったし、資料ver2がいい加減過ぎる。
顧客に見せないものだったとしても詳細ぐらい決めといてくれよ...
営業さんなりが流石に可哀想過ぎる >>891
一応生産ギリギリまで改良してるってことらしいけど でもアイストはいらないよね。 この車買う人でアイスト欲しい人なんていないだろうからね
環境問題煩いとこに配慮するかどうかだけの問題 やっぱり何も情報ない中で買いたくないから1stキャンセルメール入れた。
トヨタ（コネクティッド）からは未だ何の連絡も無し。
ディーラーにも情報寄越さないレベルなんだから、キャンセルするエンドユーザー未満の対応なんて二の次三の次だよな。
ディーラーの営業マンはほんとかわいそう。クレームの嵐になりそうだわ。
トヨタに対する見方が変わってしまった。 7月から商談期間なんて言ってるけど、オプションの詳細もわからずに何が商談だよ
とりあえず欲しいなら車体と内容も定かではないMOPだけ契約しとけなんて横柄すぎるわ なぜ最初の書き込みだけでサヨナラできないのか(最初のも要らんけど)
周りを不快にしてる点で、あなたのキライなトヨタと同じ事してんじゃん 完全に冷めてしまったから、予約キャンセルしてA45sにしたわ
高かったけどきっと後悔はしないと思う >>895
残念だけどさよなら。予約者じゃなくなった以上はもう書かないでな アイストキャンセラー付けてもバッテリー替える時は専用バッテリーだしね >>900
残念ながらトヨタから正式にキャンセル承認が降りてないからまだ予約者だよｗ
対応がクソ遅いからね 好きになれんもんを見付けたらわざわざ嫌わんでそっと離れればええって誰かが言うとったし
いちいち反応せんとﾜｯﾁｮｲNG入れとき 1月に予約入れたんだから情報がない状態って当たり前でしょ。せめて6月末までにはそれが出揃って商談に臨めると思ったらこのザマだからな
こんな高い買い物するのによくみんな我慢できるなと思うわ。皆さん器がでかいな。 じゃあ買う気もないのに予約したってことじゃん冷やかしじゃん 買う気は満々にあったよ。商談期間に入ってもこの対応の遅さで買う気なくしたって文脈が読めないのか？ 最初で止まってたら同情もしたけど・・
今はもう、オーナー仲間にならずに済んだことを安堵してるよ 確かにメーカーからの情報がなさすぎて気持ちは分かる。だが、粘着は気持ち悪い。 こまけぇこと抜かす奴は発売日以降に買ってくださいってて普通じゃね？ すまんすまん、腹立って感情的になってしまった。
もう来ないようにする。
いい車だとは思うから、2ndでまた検討するよ。じゃあね。 ココを見てると想像を絶する低レベルDもあるみたいだからなぁ
キャンセル組にはご愁傷様としか言えんわ >>911
いや分かるで
まぁ1stじゃなくても手には入るし、これからはゆっくり構えて行こう 1stなんて機能的には別段変わったものはないからね
落ち着いたらまた考えればいいんじゃないかな 2回ほど商談したけどまだ迷っている
ただ展示で実物見たときになんかあまり感動しなかったのがショックだった・・・
走りの装備も充実してて破格なのに・・・ オレが契約したＤ
６人中、４人が契約したらしい…、 1月に予約したとすると、半年以上待たせておいて先行予約者専用サイトまで作ってるのに
大した情報アップデートされてないからなぁ。
怒る人が出るのも無理ないよな。 発売日前に予約して注文するってだいたいそんなもんだぜ？
新型ハイラックスも今週発売だが詳細一切不明の5月に注文入れてなきゃ今月乗り出せないからな 確かに新型のスポーツカーを買うって覚悟のあるなしで印象は分かれると思う
だが、恨み節をネチネチは自ら擁護されにくい立場にしてるだけだから止めなよ 契約で選ばなきゃ行けないMOPなんて数えるほどしか無いのに…何をそんなに悩むのか分からない。他はあとは後からどうにでもなるちっさい話し。
正式発売後も1stと全く変わない仕様だし、この車1年生産したら終了濃厚でしょ。知らんけど。
自分の価値観に都合の良いマイチェンなんて待ってても来ないんだから、デポして半年待ち焦がれてた車がすぐに手元に来る権利を手放したり悩むとか言ってる人はどうかしてる。
トヨタの対応関係なく最初から欲しい車じゃないし、事情が変わって買えなくなったとかでしょ。
黙って去れば良い。 いろんな事情もあるのに、全部願望と妄想で擁護して、最後には去ればいいとか無茶苦茶だな。宗教の信者と一緒でメーカーからするといい鴨だ。
ま、俺は不満もありつつ契約したけどね。 いや、逆にキャンセルする人間にここまで反応する人ってどうなんだ？
メーカーの関係者、もしくはネット工作員なら納得だが。 その程度でﾌｧﾋﾞｮる（死語）とか信心が足りないってことだろｗ 俺は契約終わったから納車までワクワクしながら待つだけだ
ハンドルスイッチ周りが面倒なのでDOPはリアフォグだけ頼んだ
その他は9月に正式発表してカタログ来てからのんびり考えてくださいって言われてる
あとは買って自分で付ければいいわけだしな 個々に事情はあるだろうし、キャンセルするのも個人の自由
でもそれ、予約者の居る場で不快撒き散らしていいことにはならんのよ
日記や個人ブログなら幾らでもどうぞ >>895
代わりに他のクルマ買うの？それとも情報が出たらヤリス買うの？ 新型買うってこんなもんだろ
俺は田舎育ちだから
まだ更地の所に今後建つマンションに
何千万〜何億も出せる方がすごいな >>882
ラリーは今まで全然趣味になかったんだけど、トヨタの本気モードのクルマが出ると聞いて一気に興味を持ったんだけど
ココを見ててDの対応やメーカーの足が地についてない感じを察して
『本当に運転して面白い車になってるんだろうか？！』（私にはここが重要）
と言うのが不安になってきたんですー。 >>931
自慢じゃないがサイン済みの俺もGR-FOURって使い物になるのか？という不安はまだあるｗ
その辺をちょろちょろ走るには問題ないけど、名車と言われるほどの物かどうかはなぁｗ >>932
ですよねー。皆さん同じなんだ。と変に安心したり、、（苦笑 >>916
GRパーツ装着したGRヤリス展示されるのかな？
見てみたいな。 トヨタの四駆競技でまともに使えた試しがないからね💦 TSSを付けると車高の変更不可と言われました、付けた人はサスとか変更するつもりがないのでしょうか？ >>937
5cm位下げても特に問題ないはずだけど？ >>937
アクアで大人5人乗ったらメチャ車高変わるけど問題無かったよ…そんなナーバスなの？
毎度キャリブレーションしないのか？ >>937
RSはかなり難儀だが、RZの方はマージンも抜け道もあるって話を
どれだけの人がどれだけ詳しく知った上で、選択してるかが焦点
ここの感じだと、全く問題視してないか知らない人が多い印象 >>935
スーパー耐久、ラリー仕様（ラック）、ジムカ仕様ももう開発始めて SNSチラ見せもしてるでしょ。
負け嫌いのTGRが負け戦のために車作るとは思えない…算段があると思いたいが… >>937
どうしてもそうしたい人は人柱からの報告を待て 車高が上がる方向では純正OPがあるんだから
下がる方向もある程度行けるやろ、知らんけど >>942
俺も信じるに値するだけの前提は見せてもらったとは思ってる
ところで、最低地上高の話題で、気になってた事があるんだけれど
>>332のようにエアロ付けてすら152mmあるって話と、ツイとかでD情報で元から130mmだって情報と
地上高の情報が２つあって混乱してる。ここの皆さんはどっちの情報得てます？ >>945
152はアプローチアングル（フロントリップ）の地上高。
130 はどこか知らんが固定された部位の最低地上高じゃない？
しらんけど。 >>946
なるほど。非ッ常〜に分かりやすい
つまりGRヤリス、最低地上高自体は130mmなんだ
かつ、フロントリップ下はエアロ付でも152mm確保
そゆことですね 展示会 埼玉 ※既に開催中 〜7/19(日)
https://www.saitama-toyopet.co.jp/
※展示会のリスト、６月の時より抜けが多過ぎ！
※重複投稿あるかも、、 国沢記事だけど、こういう場合だけは忖度無しと判断したくなっちゃうものなのだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
