【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part6
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トヨタ・GRヤリスの予約・納車待ち・オーナーのスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593250393
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ツベはアロンソ等が走り回ってるやつ以外に観る物なし 前スレで契約を表明したのは9人くらい？このご時世にはちょっとお高いか。 今回GRガレージで商談をしましたが信じがたいことに
フロアマット二種類の違いもよく解っていない様子
7月中に決めなくてはならないことは
・RZHPを買うか素RZを買うかキャンセルするか
・買う場合はメーカーオプションは何を付けるか
それ以外のDOPや社外パーツについては
工場から出荷される9月後半頃までに決めるしかないみたい パール白かマッド白か悩む。
正解おしえて、エロい人。
キレイが長持ちがいいです。 >>5 いや、書いてないけど普通に買うよ。
掲示板の発言だけをとらえて全体の動向と見るようだと、他人事ながら心配になるけど、大丈夫か？ >>8
予約開始当初の予約した宣言からすると少ないな。ってだけ。
最終的にどれくらいキャンセルになるかは気になる。 >>7
自分が買おうとする車の色くらい正確に覚えようよ
マッド白とか書いてあると他人事ながら心配になってくるは 買いたくても連絡が来ない。
こちらから催促しても連絡が来ない。
今回の販売手法は、一部の人にとっては失敗だ。 初日予約組だけど止めたわ
余りにも情報が足りなくて冷めたのとトヨタへの不信感
どうしても欲しければ通常モデル買えばいいやと マーブルルーフがタダとか言われて喜んでたら
165,000円もして心折られてたりね >>14
同感です、見積もりの内容説明も出来ない販売店にはガッカリと不信感でいっぱいです。 契約したけど、たしかにここに至っても情報出せないトヨタには不満ばかりではある。
ただ、販社叩くのはちょっと違うんじゃないか >>17
そうなんか
随分盛り上がってたみたいだったがな 販社に責任は無いだろう
ウチの担当も何十年トヨタで働いてるが、こんな商談が始まってからちゃんとした情報が無いなんて初めてだって言ってた
何回も本社に問い合わせてくれてるよ >>5
ちょうど良い機会だから契約したら順次報告しようよ。
今日RZHP、白真珠、TSS、マーブル契約。
値引は本体もオプションも有り。
10日午前予約、納期は未定（おそらく9月中）
ちなみにトヨタ車初購入。
Dの担当も店長もトヨタからの情報が無さ過ぎるからと、来店までに色々とSNSで勉強してくれてた。当然自分が知る以上の情報は皆無だったけどその姿勢が嬉しかった。
値引情報も見ていたらしく、SNSで1番多かった値引額プラスαを提示され即決。
良いDに当たって良かった。 >>22
両方とも知らなくて、後からDのせいにされるよりはマシだろう >>21
赤、RZHP TSSとDOPで今日契約してきたけど値引きは端数くらい。
SNSで値引き情報あるよね。とか話したけど大きく引いてくれなかった。
私の担当も疑問点は本社に問い合わせしなきゃわからないような状況だった。 確定情報は無いけど、営業からの電話。
営「アイスト付いてますか？」
私「お客様相談センターは無いって言ったよ」
営「そうなんですね、ありがとうございます」
営「フロアマット２種類の違いも教えて貰いありがとうございます、他のお客様にも説明出来ました」
営「確実な情報ではありませんが、近いうちにチラシが出てくるみたいですよ」
私「新型車、特装車の発表前にオーダー出来る様になった時に、いつも出てくるやつ？」
営「そうです。苦情が多くて出すみたいです」
私「期待せずに待ってるから届いたら連絡下さい」
営「了解しました。また宜しくお願いします」 素rzとhpでまだ迷ってる。ちな40代年収400万。世帯で550万。みなさんはどんな感じ？ ディーラーがSNSの情報で勉強は手放しでは誉められないな
正しくない情報も多々あるし
値引き額だって画像が出なければほとんどはブラフだと思ってる >>21
1/10 10時11分予約
RZ HP 赤 TSS 寒冷地 /Advフロアマット リアフォグ ETC ドラレコ
納車未定（10月までには）
本体値引き無し DOPと下取り増で10万円値引
本体値引きは本当に無理なんです、と言われました。
DOP値引きも難しいので、後でGRパーツつけるときに頑張るそうです。
GRパーツは点検時に付けてもらう事にしました。 >>29
だから姿勢だって。
答えられるかじゃなくて、1月からずっと待ってるお客さんと少しでも目線を合わせたいと思って行動してくれてたって事。
疑問は細かい事まで全て預けてメーカーに問い合わせてくれてるよ。
注文はしたけどもし全く疑問が解消されずにトヨタへの不信が拭えなかったらいつでもキャンセルしても良いと言われた。
見積もり画像そこらに出てたよw
消されたのもあるけどね。
あと、同じ販社の店長同士のネットワークを舐めない方が良いよ。値引情報筒抜けだから。
なんでも懐疑的に接したら、足元見られるよ。 今日田舎の寺でRCの見積り作ってもらった
スレ情報どおり販売店まで情報がおりてきてない上セールスが車好きな感じではない若手という感じの方でGRヤリスを
「3ドアのカッコイイヤリス」
って感覚でしかなかったらしく必死に商談マニュアル説明してくれてお金払うのはこっちなのに応援したくなるなどしたｗ
個人的に一番気になってたグラベルセンターデフの情報もないらしく
流石に情報が無さすぎて決められないと話すと
「もう一度リベンジさせてください！」
とのことでまた来週行くことに
自分の中でRCほぼ確定で買うつもりだけど
センターデフが何者なのかわからないとMOPなんで失敗できないし早く情報下ろしてほしいのだがなぁ >>7
前スレで赤いいよーっていった物だけど
トヨタのホワイトパールにも色々種類があって、その中でも今回のホワイトパールは黄色味がある白（正確にはクリアーが天日干しされて黄色に馴染む色）
長持ちってのが色落ちしないことだけに限って言えば白系がいいとは思うけど
塗装バラツきが一番少ないのは今回の場合は赤 私も報告
RZHP、ホワイトパール、TSS、マーブル契約。
値引は本体もオプションも全く無し
ただし、下取りを多少頑張ってもらいました
10日午前予約、納期は10月予定
他にフロアマットアドバンスド、TCナビ、タワーバー、寒冷地仕様等
ドラレコDRD-H68SをつけるつもりだったけどRZ？TCナビ車？には
設定できなかった
あと、最初TSS無しとして赴いたけど、下取りが多少よかったのと、
BGMも欲しいし、コンサルタントさんの意見も聞いて最終的に付けました
クローズドコースではその都度切るのはちょっと面倒だけど… まあ一番は、自分が一番気に入った色を買うのがいいんじゃない？
自分はどの色買っても満足しそうだったから、塗装に詳しい人にアドバイスしてもらった色にしたかな >>33
見せてもらった内部用Q＆Aにセンターデフグラベルは雪、未舗装路などで
リヤを積極的に使いたいだったか滑らせたいだったか方向けみたいなこと書いてあった
通常はターマック、標準とか書いてあった気がする
機械式かどうか知りたいとかだったらすまん >>33
RC一択なら一刻も早く注文すべきでは？グラベルも走るような競技者は1日にバンバン注文入れてますよ。
もしグラベル走らないならT&Cデフ抜きで注文すれば良いだけ。
どっちにしろ納車は来年3月？以降とかなんだから、最悪T&Cデフがなんぞやが判明したら注文内容変えられるでしょ。
全く急いで無いなら無視して下さい。 >>34
＞その中でも今回のホワイトパールは黄色味がある白
これには全く同意できないね
トヨタの白パール内では1,2を争う「真っ白パール」だと思う
特にハイライト部の反射具合が強いからさらに白く見える
白パールで迷ってたからトヨタの展示会とかで他の白パールと
散々見比べたもん 自分も初日予約組だけどRCにしようか悩んでてどっちつかずになってるな。
もうグラベルはやめてジムカやサーキット遊びだけと思ってるから内装もいいし1stHPを買っていじるでもいいしなーと
でもやっぱRCのが軽いし、安い分いじり甲斐はありそうだしなーとか。
走るだけならRC一択なんだけどね。ライトにターマックで遊ぶなら1stHPでも十分遊べそうだから悩んじゃうな。 カムリが同じ白だから見れば分かるけど黄色いとは思わんね カムリの白パールは、室内＆青空の下でかなり白く輝く色だと思う
且つ、日陰や曇り空で停まってるのを近づいて見ると、面によって黄色みのある所謂真珠色に艶かしくきらめく
すばらしい色だから、白系でいい人はぜひ見に行くべき、選ぶべき >>38
情報あざす
構造云々まで知りたいところだけど
ガチでタイム削るような使い方にはならない予定なのでそこまでこだわらず見切り発車でもいいかな～
>>39
競技とかするわけではないので期限とかはないけど早く乗りたいなぁ
って感じ。
MOPは注文後変更不可能なイメージがあったんで悩んでたけど今度行くまでに分からなかったら諦めてハンコ押すつもりです。 私も黄色味がかった白パールは好みじゃないので、同色の車見て一目惚れ、光に当たると抜ける様な白パール色でした
実色見てなかったらスーパーホワイトにしてしまうところだったよ >>34
超白とパール白と散々迷って色々見に行ったけど、プラチナホワイトパールよりホワイトパールクリスタルシャインの方が黄色い感じがしたね。
屋内や曇り空の下で見ると若干グレーがかって見える 一般の店舗にしてみたら厄介な車両でしかないんだろうな >>49
ストーリアX4を買った時のことを思い出す
あれも売りたくなさそうだったなあ
客のこだわりが強そうだからかな？ >>41
>>43
単体で見たら黄色っぽいかわかりづらいかもしれないけど、
レクサスのホワイトパールと是非見比べてもらえれば言ってることが伝わると思う
直接関係はないけど、現行クラウンのホワイトパールとESのホワイトパールを見比べたときは衝撃だったから、ぜひ試してほしい 超白は基本的に車重を削りたい人向けだから、割り切れる人向け
上からラッピングするとかなら全然選択肢に入れていいと思う >>51
もちろんレクサスの白も見たよ
あっちはもっと青っぽく見えるのは分かるけど
だからといってプラチナホワイトパールマイカが
黄色っぽいというのは無理がある >>33 >>45 だけど
そういえば契約時に10万デポジットで入れてくれと言われた
1stedだけかと思ってたけど標準車もなんかな
スレ見る限り標準車でデポジットって話を聞かなかったからちょっと驚いた 四駆の前後のトルク掛け方の機構は、三菱エクリプスクロスと同じとみたけど、エロイ人、教えてくれ。 まず三菱エクリプスクロスを気にかけたことがないのでわからんなｗ
三菱のHP見てみたけどやっぱりわからん >>54
それはデポジットじゃなくて単なる予約金では？ これと比べたらボロクソワーゲンなんてヘナヘナボディのなんちゃってスポーツモデルのゴミだよなあ 昨日、契約してきました。
RZHP スーパーホワイト2 予防安全モリゾウ
シート&ステアリングヒーター マーブルルーフ
シート赤ステッチ
リアフォグ GRストタットタワーバー（草
ETC2.0 インテリアイルミ GRフロア&ラゲージマットベーシック キー付ホイールナット T-connectナビキット 合計518万弱でした。 >>62
諸費用別です、乗り出し550万になります。 メンテパックに入ったら高級オイルできちんとオイル交換してくれるのかな またベストカーが嘘を書いてるな
予防安全パッケージにはファーストエディションの特典のひとつとなる
フロントガラス左下にプリントされるモリゾウサインの有無があり、逆に
考えるとモリゾウサインは予防安全パッケージを選ばないと付けられない。 >>65
オイルは標準オイルで、銘柄指定なら差額分を払うと聞いたな。 >>65
ネッツはメンテナンスパック入れないって言われたけど、入れるの？ >>53
自分も先入観入ってるかもしれないからそこまで言うならまた勉強してくるわ >>69
他系列だけど、プレミアムプランってのでトムスの0W-20オイルがぶち込まれる >>67
これ謝罪と訂正必須案件だな
ネット（おそらく此処）の書き込みを確認なくそのまま流用してるってことだもの >>69
ネッツ系GRガレージだけどメンテパック入ったよ
オイルは確認してないけど普通のだと思う >>73
トムスのオイルなら良さそうな気がするけど、不味いん？
ひょっとしてプレミアムなのに全科学合成油じゃないとか？ >>69
私も油脂類等詳細が決まってないので
入れないって聞きました 0W-20ならどれでもいい訳でないので気をつけてね！まだ対応のオイルは純正でも発売されてないはず >>74
自分で契約してる記事だから、自分のパターン以外は
営業と話した中から抜き出しててズレがあるんじゃない？
記憶から引っ張ってるから大まかと予防線張ってるｗ >>65
差額払えば普通にOKって言われたよ。しかも安い。
初回車検まで5回も無料なんて美味しいので、フラッシングがわりに入れてもらって、ちょっと走ったら自分で良いヤツ入れる。 カムリのパール白、クラウンのパール黒、プリウスのエモⅡが
これからはGRヤリスの〇〇色と呼ばれることになるのだｗｗ
親バカならぬ先行者バカ・・・ >>69
Dで普通に入れるって言われましたよ。
クラスもコンパクト？35千円くらいのやつ。 >>73
良く見て無かったけど確かにプレミアムみたいなのあったね。
1600cc～値段が高くなるから1618ccで損するなぁって下らない事考えてしまった。 >>83
ディーラーの判断次第でしょ。
私の契約したディーラーもオイルについては指定が何になるかは分からない。って返答だったし。
スープラは送られてくる専用のオイルを使っています。同様になるかも。とは
言われたけどBMWだからだとは思う。
キャッスルオイルで問題が出るようなエンジンを作ってくるとは思えないけど。 自分も契約したので報告
1月15日予約 納車予定10月
RZHP ホワイトパール
予防安全パッケージ モリゾウサインレス
マーブルルーフ
ETC2.0、TCナビ、ドラレコ(DRT-H6)、CPCガラスコート
GRフロア・ラゲッジマット(アドバンスド)
GRインテリアパネルセット
GRカーボンナンバーフレームF＆R
ポテンザS007A(個人的都合で変えないといけない)
諸費用込み約580万です。値引きは無し。
メーカーOPは7月30日まで、ディーラーOPは納車ギリギリまで
変更対応します。との事でした。
トヨペット系GRガレージ
モリゾウサインは有りの人が多いですかね。
どっちにするかまだ迷ってます。 >>86
石橋タイヤの社員さん？ｗ
自社のタイヤはめてないと、とんでもなく遠くの会社駐車場に
駐車させられるとか聞いたことあるわ >>86
敷地内乗り入れがダメって事なんだろうが純正装着タイヤまで干渉してくるとは
ミシュランと提携しているオカモトのゴムまで禁止されそうだなｗ twitterとかここの報告見ていると黒が意外と希少となる感じ？ 黑はフェンダーの形状を認識しにくいからな
せっかく凝った形状に作ってるのに
白も見にくい、パール白なら多少マシ というか黒はマットブラックと相性よくないだけよ
2nd以降や、特にRSで大量に選ばれることは間違いない(RSも同色展開)
ファミリーカー層に黒は超大人気だからね 加飾パーツほとんどなくてホイールも黒だから真っ黒なんだよな
ワシは黒にしたけどw どうでもいいけど黒は夜に事故りやすいんだっけ
モリゾウのLFAとかマットブラックだし見えないよな >>86
石橋タイヤの社員やね。専用用紙があってタイヤを石橋製へ変更できるやね。スクーターですら、石橋タイヤやないと通勤できない社風やね。 >>90
＞黒はフェンダーの形状を認識しにくいからな
こいつの黒はそんなことないぞ
夕暮れ時以降の暗い時やどんよりした曇り以外なら
ハイライト面が濃いマシングレーみたいに照って立体感が良く出る
パールホワイトも立体感がよくわかるけど負けてないぞ(｀・ω・´)
暗い時に離れて見ればタダの黒だけど（´・ω・｀） 俺も黒でいく予定だが、写真見せた家族からはゴキ扱い受けて不評ｗ ホイール交換は必須かな
>>97
スーパーホワイト２もこれ見ると、フェンダー造型かなり分かりやすいと思うけどな
https://imgur.com/aYj92JJ.jpg >>86
7/30まで変更できるってマジ？
後からやっぱり寒冷地仕様にしたいと思ったんだけど、いけるかな？ >>98
スーパーホワイトⅡが悪い訳ではないが、この車のパール系３色は
どれもボディ形状の抑揚が良くわかる。あくまでも比較問題だけどね
パール3色でグルグル回って黒に決めたｗｗでも実車で黒を見てない
クラウンで確認しただけ・・・と思ってたら最後に新型ハリアーでも見れた 俺も黒希望だから、黒の展示車をそこで予約したわけじゃない店まで見に行ったよｗ
他で見てらっしゃる通り、プレシャスの色自体はなんら問題ないと思う
最後の悩み分として、ここでも言われてたけどアンテナ＆ルーフ＆ボディ＆マットの黒の色違いっぷりは引っかかってる
納車されたら、嬉しさで吹っ飛ぶと思うからいいんだけど。長い付き合いになりえるから一応最後まで悩む >>99
同じ事柄に対しても、ディーラーさんによって返答等違うみたいですし、
本当かどうかは分からないですね。一応、自分はそういう返答を頂きました。
早めに連絡すれば可能ではないでしょうか？
自分も、注文書を見返してみたら付けたと思っていた
シート・ステアリングヒーターが見当たらなかったので、明日連絡するつもりです。 >>101
あばたも笑窪なんでアレだが、他色のプロトを見ても
艶部と艶消し部は結構グダグダだよねｗ、半艶具合も
ホイールとルーフスポイラーでだいぶ違ったりするし
でも逆にそれによってパネルごとの素材感が出て良い
かなと考えているよ。
飛行機プラモで質感を出す為にエンジンナセルのパネルごとに
少し色艶を変えて塗分ける技法があるがその感じかな。 どうせガリガリに傷つくんだから。
おとなしく一般道クルクル走ってるだけなの？
この車のボディパーツは消耗品だよ そりゃそやね。前輪の巻き上げなんて、空力用ヘコミを通って、膨らんだアルミドアパネルに狙い済ましたように白傷つけまくるだろうし
でもま、半年はまったり乗るかな >>102
こういう車は個性が大事なので俺は迷わず赤で契約 >>98
ちょうど良い角度から、夕日？朝日？がさしてるのかね。
カッコいい写真。 カローラ静岡の清水中央に赤のRZでマーブルルーフがあるというので見に行った。
マーブルと言っても少し離れるとマットな黒（というより濃いグレー）で、近づいて見ると
漉いた和紙のような柄がかすかに見える程度で良し悪しは微妙
フォージドカーボンでクグるとやたら派手な柄ばかりで少し引いていたから俺的には
丁度いいけどなｗ
因みにボディは黒にする（予定） >>110
近くで見ると印象変わるよね
アレにやられたよw 先週7/1にデポジット事務局に問い合わせたメールにようやく返信が来た。
Q「ディーラーでOPの画像もパンフもなく、内容わからなくて困る。早く商談に使えるようにして欲しい」
↓
A「メーカーオプションは先行予約サイト等で画像を公開しておりますので、
ご確認いただきますよう、よろしくお願いいたします。
加えて、販売店装着オプションについて、現在画像などでご説明できるものを準備中です。」
あれ？メーカーオプション確認できるような画像って予約者サイトにあったっけ？まさかあのGRエアロの装着イメージだけでそう言ってるのか・・・？
あと、「マーブル高杉ない？」というのも聞いたけど、「みがき加工などの特別な工程により、価格を設定しております。」という回答のみだった。そりゃそうなんだけど・・・w >>110
黒のリップ、サイドスカート付けた黒86見たけど、すげーかっこよかった
洗車傷つくのとクリアがくすんでくるから洗車とワックスかけるの超大変って言ってたけど(笑) >>112
予約者専用サイト
GR YARISのGR PARTS（プロトタイプ）
って画像がGRエアロの装着イメージだよっ
DOPでは、
ｴｱﾛﾊﾟｰﾂｾｯﾄて呼ばれてる
ちなみに、ﾏﾌﾗｰ4本出し＋ｴｱﾛﾊﾟｰﾂで
¥393,800ｰだよん >>115
いやそれはわかってるわw
メーカーオプションをわかるようにして欲しいって言ってるのに、あのエアロ画像だけで何がわかるんだって話なんだが。 >>116
解ってるから書くなよボケっ
ディーラーは順次発表て言ってるやろ また居酒屋が・・・って人が出てきそうだけど正式オープン前の状態でほしい人が買って。状態が現状だよね。
9月の正式発表までは我慢するしかないね。 いや>>112は至極真っ当な言い分だと俺は思うぞ・・
心が広いってのと、何でも許容強制はちゃうし >>112
マーブル柄ルーフは磨きが大変とか言うのは俺も聞いたけど
SMCの利点の一つは出来上がり後、鋳放しでも表面が平滑という事があるんだよなぁ
硬化前の樹脂を金型内で圧迫伸長＆加熱して製品を作るから金型の表面粗さがイコール
製品の表面粗さになる、つまり、「そのままでほぼ凹凸無しが本来の姿」
余計な工程は確かにあるけど、それほどとは考えられないんだがねぇ（´・ω・｀）
それに耐候性面での話はSMCのマトリックス樹脂の耐久性に左右されるから樹脂の
スペックを出せば、表面処理なしでも屋外暴露で使用可能なレベルかすぐにわかるけど
それもない・・・ 後から絶対に後悔したくないし拘りたい人は注文しづらい状況だよね
自分は全く気にしないしエアロとかデラOPは納車後考えればいいやって初日にサインしちゃったけどｗ >>120
さっきの文では省いたけど、そう言ったSMCの話も少し書いたものの、この一文だけの返信だった。
まー、回答が得られるかわからないとダメ元で聞いたのもあって1st限定アイテム価格と納得してはいるけどw 1月10日に予約して納車が早くて9月。。。。
ながいな。 >>123
予約者の生産は9月～
8月の生産は展示車、試乗車のみ ソースwww
なんでそんなもんにソースがあると思った？ >>127
醤油の方が良かった？
ここに情報を書き込む人はだいたいが情報元を書いてくれてたからついね。
真偽は別としてw >>126
そんなのは一般的な当たり前のこと
車に限らず製造業では初期ロットとして作られるのは店舗向けの商品 >>128
もう5月くらいから何度も書いてるけどまず販売店が注文入れてる分を生産(1st、通常)発売日に各販売店に展示が間に合うように。そして最速で納車されるのはこれを買った人たち。 まあ、疑うのならディラに行って予定表確認すれば良い ディーラーでオーダーIDを確認、端末で確認して納車は早ければ9月と言われたからディーラーを信じるわ。
9月後半なんだろうけど。 そういやなんでHPってシート皮何だろ
あんまりスポーツ感ない 10日13時くらいで
EC200110-003xxxxxxだけど
10月と言われてるな >>131
販売店が注文した展示車を買うのが最速納車なのか、勉強になります。
て事はデポしなくても1stを最速で買える人が居るって事だ。
スゴイ～ >>136
俺も10日11時頃だけど10月とのこと
マーブルで遅れるのかな >>126
契約時PALで全車種の納期目安の一覧に載ってたよ ヴィッツに+300万、しかも走りに必要な部分にお金掛けてるから楽しそうだよね
同等のをチューンでやろうとしたら600万でも無理そうだしお買い得 気の毒なのは先代GRMNに400万も出した人たちだね >>120
樹脂は加熱時に縮むけどカーボンは縮まないから表面凸凹になるんじゃないかな
そうならないように企業努力したみたいだけど >>137
展示車（初期ロット）って基本的に役目終わったら廃棄されるんじゃなかったっけ？
どうせ廃棄するくらいならってことでNSXらへんのスポーツカー1号車はオークションに寄付されるとかなんとか >>142
GRヤリスは設計も販売手法も新規に近く、トヨタがこの車作りに慣れていないので、
通常モデル購入者から1st 購入者は気の毒だね、と言われる可能性もある。 >>145
各Dの資金で買ってるのもあるからその辺はDの扱いで違うんじゃないの？ 長い目で見ると価値が上がるのは必ずど前期なんだよなぁ >>150
コンセプトを体現してるのは、前記だけだからな。
後期は買わないヤツらのニーズに答えすぎ 話題になる前期が終わった頃には見えないところで必ず手抜きやコスト削減しはじめるしね、年次改良入った部分の余計なコストもどこかしらで回収が必要になる。 商談時のあの説明も何もない文字のみっていうのはビビった
まあここのおかげで契約できたけど トヨタ車って初めてなのですが、他社みたいに年次改良ってあるのですか？
それとも数年おきのマイナーチェンジ時にまとめて改良？
あと改良部分の自費適用などは取付可ならやってもらえる？ 最近のトヨタ車は1年に二回も年次改良するから1stの出荷が終わったころに年次改良してくるかも
来年の春以降になる通常モデルを契約するなら納車待ちのときに年次改良があったらどうなるか販売店に確認しとけよ >>143
それはあるみたいね
表面が荒れる原因はそれだって
金型表面に出て来てる炭素繊維と樹脂の所に
熱収縮で凹凸ができる、そんなに大きな段差では
ないけど見た目のマーブル柄以上に凹凸模様に
なるらしい 年二回？！それって現行型が不良品て喧伝してるのに等しいのでは 新グレード追加・新色追加・安全装備の見直しなど不具合の解消だけが年次改良じゃないから
要望の多い人気色を設定して不人気色を無くす、RSにMT追加、安全装備を一括注文だけじゃなく、欲しい装備のばら売りとか客の要望を叶えるための年次改良もある >>136
>>138
情報が小出し過ぎて迷ってたら、あっと言う間に12月納車予定になったｗ
更にマーブルで遅れる模様ｗｗｗ 見た目的にはエアロ付けたい所だけど
車高15センチて実用性としてはどうなんでしょう
やはり段差、雪道には神経使いますかね？
普段乗りなら付けない方が無難なのは分かるけど… 販社に情報来ないのって出すとナニか問題あるの？競合の車あるわけでもないし >>160
RSのMTの予定はないが
逆はあるようだぞ >>165
2/18に予約ですー。
どうせ予約するなら初日に入れれば良かったと後悔中 >>166
RZのATモデル？
もし出せたらかなり売れるだろうな >>164
それが先行予約ってもん
出したら正式発表の意味がない >>166
事務局問い合わせですか？ これかなりの大ニュースだと思う
自分でも契約した店経由で聞いてみようかな >>169
AT入れるならDCTで来るんじゃない？
時代が違うとは言えエボVIIでラインナップして以降
エボXでDCT採用するまで無かったことから考えて期待薄じゃない？ 車幅1800と聞いてワロタ
値段的にも、もはやモデル3買えるやん 北国Ａ県北部の者だが、土曜日販社に言ってきた。
ＲＺＨＰなんだが、屋根って高いね。
値引きは車両本体４５６で－２５。これってどうなん？
問題はナビと冬タイヤとホイール。
スマホナビだとＣＤ使えないらしいし。素槍だと助手席下にプレイヤーおけるらしいけど、
ＧＲは多分置けないって言われた。どうしよう？
冬タイヤと馬鹿高いし、ホイールも高杉。
雪国の人はどうする？ 車輌から-25は凄いですね。
俺なんて車輌とDOP合わせて-20だた 寒冷地以外にDOPは防錆びとウインターブレード付けた
冬タイヤは基本インチダウン出来ないし高いのは諦めた
空気圧センサー込みで社外40万に収めたいと思ってる オーディオはSpotifyとラジオ聴ければいいや
スタッドレスはVRX2使ってたけどiceGUARD6検討中、ホイールは純正を冬用にする 唐突だけど、こんなんあるんやな・・・無知やったわ
ttp://www.kspec.co.jp/digicam/catalog/widetread_toyota/index.html
ホイールマッチングがしばらくでなかったり、注文したホイールの納期が
長かったりしたら使えるな・・・（｀・ω・´）キラーン！！
目分量では１５ｍｍくらいは出せそうだから安く試せるｗ 中華スタッドレスなら６千円くらいからあるぞ
俺は金貰っても履かんけど >>173
DCTに夢見るのは止めよう
もう終わった技術なのだから…
出すならDCTじゃなくてシームレスシフトだろう 車両マニュアルに屋根のお手入れ方法書いてあるのかね。
ところでコーティングはどうする？ >>187
車庫を用意して下さいｗとか書いてあったらどうしよう((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
というか、これを機会にカーポートを建てようとしてる俺ガイル 半分ヤリスベースの誰もが買えるスポーツカーを選んだつもりが、合計出費がものすごい事にｗ >>186
シームレスシフトってF1とかmotogpなんかで使っているやつよね。
市販車向けのやつってあるの？ >>190
バーブル柄ルーフにチョコンと乗ってる、艶々のシャークテールアンテナが目立つね・・・
アンテナも艶消しにならんのかいな・・・ >>188
カーポートバカにしてたが近所の車のヘッドライト見る限り紫外線には非常に有効だと思う >>177
残念ながら、嘘ぽいね
そんなデマ流さない様にして欲しいね
私見です １番長く置く場所で、北向駐車するだけでもかなり違うよ
>>192
それ同意。高いパーツでもないんだから変更して欲しかった
DIYでマットシート貼る予定だけどさ。外せないと後ろ側に切れ目を隠すのが面倒なんだ >>197
たくさん売れてるトヨタ車だからこそ存在するパーツだよね
テーパーや球面でも作ってくれれば良いのに >>198
いやいや、テーパや球面座では構造上不可能
ボルト穴のデカい平面座ならではの構造 >>177
CDとかwww何処のカッペかよw
BluetoothでSpotifyかiPhoneに入ってる曲を流すのが主流だろ、昭和の人ですか? >>183
付き合いの長いタイヤ屋からiceGUARD6は4本で16マソくらいと言われたのでスタッドレスタイヤ商談会に乗じて伝票をあげてもらう予定 自分もようやく報告できた
先週末に契約 2月予約で納車は12月くらいとのこと
RZHP、白真珠、TSS、赤ステッチ、寒冷地でオーダー
マーブル16万はさすがにひるんだ
値引はお気持ち程度を提示 これからデラオプ詰めるんで、そのときに
とにかく色と仕様だけ決めて発注かけさせてとケツバットいただく
マットやドラレコETCとか、とにかく写真すらない状態ではさすがに買えない
まあ営業さんも可哀想でしょ、紙1枚のセールスマニュアルで商談まとめろなんて タブレットで色々出るんだけど、紙一枚の文字情報に頼る部分大きいもんな
俺のところは逆に、とにかく７月の終盤まで待ってから契約させたいみたい
何もそろってない状況では、お互い不利益と踏んでるんだろう。商談は26日以降だとさ 商談１回目の時ショップがダブルＧスカット３６０チタニアとかいうコーテイング
147,400円すすめてきたんだがこれって値段に見合ってるもんかな
トヨタと契約するの実は初めてなんで迷ってる もしかして環境性能割って9月までと10月からじゃ1%の差があるってこと…？
ぐぬぬ… 初日に予約すべきだったか…orz ３年保証５年耐久とかのガチコーティングなら、プロショップでも14万～16万のはザラにあるよね
ただ磨き処理の少ない新車だと9～10万でやる場合が多く、Dがプロショップ並みの工程でやるかどうか >>209
マジすか！
けど、まだ見積には反映されない感じ？
ここに上がってたほぼ同仕様同金額9月納車のと比べると5万くらい高い…(´；ω；`) >>200
それはあるかもしれんなぁ、トヨタ平座方式だとナット部から下の
ネジ部肉厚があるから強度は出し易いもんな
それでも最終的にはスタッドボルトの直径で受けてるんだから
ネジ部の肉厚がある程度薄くても大丈夫なんじゃね？無理かｗ >>208
レスアリガトンです。７割がた高速走ってるもんで飛び石パンチ結構食ってるんですよ。
だから３年くらい乗ってまだ乗り続けようと思ったらその時に磨きを含めたフルコーティング
してもいいのかなと。 >>205
私見です
コーティングの費用対効果はありません >>212
私見です
コーティングに費用対効果はありません 177 だよ
はい、立派な昭和人ですけど。
CDどころかテープもLPもいっぱいあるんですけど。
-25はマジだよ。商談メモ見せたいくらい。
マジで冬タイヤで悩んでるんです。
いいホイールでいいタイヤだと68くらいって言われてびびってるんです。 >>216
1st値引の暫定1位。
さて、冬タイヤに＂無駄な贅沢＂するつもり無いならナンカンエッセン一択（私見ですが）。
225 40R 18なら1マソくらいじゃ無いかな。
黒澤元治以外の人間なら目隠ししてBSって言われたら信じるよw BSのスタッドレスを無駄とも贅沢とも思わないがナンカンは近寄らないでくれ >>216
商談メモは、ただのメモ
意味なし
注文書だね ナンカン、クムホ、ハンコックは全然使える
ネクセンは若干怪しい 500万超えるのクルマ買ってんだからタイヤケチるなよ。。 >>215
助かった！
俺も来年納車予定で1%up見積もりに組み込まれていたのでオプションどれか諦めようと思ってた
1st以降の注文だと危ういな 命預けるタイヤをケチるのは本当やめた方がいい
とくにナンカンなら大丈夫、と贔屓と特別視を混同するのは危険
ナンカンも思いっきり減り途中で性能変化するよ 夏用ならともかく、スタッドレスでナンカンとかないわ。
もっとも、スタッドレスも６年位前からグラスファイバーなんかの含有物が無くなって氷上性能激落ちだけどな。 >>223
あ～あ言っちゃったw
お察ししました。 >>225
ネクセンは豊田通商が扱ってるしマトモだよ
ミシュランの下請やってたからよく言えばしなやか悪く言えばサイドが柔らかい
86ワンメイクで認証されてるsur4gは安くてバランスの良いタイヤだよ ハブボルトはM12だよね
ラリーカーだから耐久性考えてM14ってことは無い？ >>210
>>215
あれ？ディーラーで商談時に『エコカー関係の割引が無い』って聞いたですよ（汗
12月納車予定なんだけど、それでかな？？ 高崎ガレージのツイにホイールのネタ乗ってるね
235/40R18 8.5J までは出てるけどオフセットが出てない
+35まで出てればマッチングして確認はしてるはずだが・・・
265サイズも出てるから、1885+35に235/40R18 かな～ うーん、タイヤでアジア系は使いたくないなぁ・・・。
最低でも国産タイヤしか選んだことないけど。
１シーズン毎スタッドレスを買い換えるならアリなのかもね？
知らんけど >>236
見ました！WORKがGRヤリスのホイール作成に着手したって聞いてたけど、
RAYSから出してくれるのは本当にうれしい！
私も18/8.5辺り狙ってるんですけどオフセットが不明でつらい・・・ タイヤメーカー本体にいた俺から言わせてもらうと
値段が高けりゃ良いと思ってる日本人はカモ
同じタイヤでも海外の倍額近いのとかあるからな
生産は東南アジアの工場だったり、委託だったり
せめて欧州のタイヤテストくらいはすべきだが
日本メーカーはタイヤ比較テストを嫌がるんだよな ローダウン前提だけど、やっぱり２６５サイズ入っちゃうんだ～
良い情報有り難う！ >>242
クッソ高いの買いましたね・・・ｗ
私はRI-A(18/8.5/35or40)DB と6061REDOT(18/8.5/34)で悩んでます（汗
オフセット35とか34が入るか分からんのとキャリバーに干渉する可能性で踏み出せませぬｗｗｗ >>235
環境性能割が軽減されるのであってエコカーに対する割引ではないから。ディーラーは正しいのじゃないかな。 >>244
大丈夫大丈夫このローター径ならまず当たらない。
というか当たるならオーダーできない。 今日近隣のディーラーから商談しましょうの電話きたんだけど
ディーラー指定して見積りやら商談された方は
どのようにディーラー指定しました？
10万円デポジットの画面では大元の商社しか指定できなかったので… >>246
あまりキャンバー付けたくないので、実車を見たときにでも
プロトタイプ車両の寸法を測って決めよーかなと・・・ｗ
WRX STIなんですが、カタログ上OKだったけど実車だと
4POTの方は干渉したって話がありまして・・・。
R〇YSの方で回収して貰えたらしく、オーナーさんに被害は無かったらしいですが（汗 >>219
WS-１いいぞ
昔のイメージは捨てたほうがいい >>247
メール来たとき店と営業指名
なお値引きほぼ無しだった >>252
あー、なるほど
>>249さんの言うことも含めると
そういうことかorz
そこら辺のディーラーから電話きたけど
しょうがないから直接変更お願いするしかないか JBLの8スピーカーの音源がカセットデッキとFMトランスミッターとか
とっても風流で良いんじゃないかな >>253
今のところが嫌なら、予約時に選んだ販売会社の
本社に電話して担当店舗を変えてもらえよ >>255
なんか、いいなって思っちゃった
我ながら単純だw 自分も7月4日に契約してきたので、報告
新車注文書
https://imgur.com/a/stLPGln
出荷時期目処（D担当にもらった）
https://imgur.com/a/XWrd9jS
ガードつけたいって言ったらまだ資料がありませんって言われたので、とりあえず連絡待ち
（RZハイパフォにつくかどうかも調べてもらっている）
https://imgur.com/a/CXUuEGs
7月から商談開始するのはいいけど、契約時にDに資料がなく時間がかかった（質問するたびに調べてもらった）
買う人はも7月下旬まで待ったほうがいいかもしれない 注文書アップしてる人の画像みてて、ハイパフォーマンスでメーカーオプションにコンフォートパッケージつけてるやけど…付いてんじゃないの？
いったいどれが正解ﾅﾝﾀﾞﾖ｡ >>225
でもアジアンタイヤのバランスウェイトの多さはビビるよ
あとタイヤが軽い
コストのかかるワイヤをケチってるという話も >>260
それ俺も思った
仕様入力の際にそのグレードに付けられないものは
弾かれるみたいなんだけどな…謎だ 銀行ローンで買えば、トヨタへは一括払いになるぞ。
俺は、手持ちキャッシュを減らしたくないから、銀行ローンを組んだぞ。
トヨタローンって金利どのくらいなんだろう？ 今週末商談行いきたいのですがまだデジボットしてから連絡がこない...
販売会社変えた方がいいでしょうか？ >>265
販社つか店舗に連絡来てないことあるみたいよマジで >>264
残価設定型が一番安くて3.9って言われた。販社によって違ったりもするのかな。
>>265
顔も見えない人達に販社を変えた方が良い。と言われたら変えるのか？ >>190
の人によるとディーラーには教育用ビデオが展開されてるらしいですが販社によるのかな 詳しい資料全然ないしDでも躊躇してるかもね
>>268
販社向けの研修用動画見せてもらったけど、ここに出てる情報と大差ないｗ >>264
関東の田舎だが一番安くて2.7％までって言われた。
>>267
個人的にはディーラーのローンは全体的に高いです。。。
銀行系のローンのが良いと思う。うちは1.7%で銀行のマイカーローン使ったよー。 トヨタファイナンスとかのローンは結構高いですよね
私も銀行系のローン利用します 銀行ローンの話しの流れついでに質問させてください
銀行ローン使う場合まずは見積り作って
それを持って銀行に行って審査してもらう感じです？、 銀行によりますけど大体事前に自己申告で仮審査します。今時ネットからできます。 RCを冷却スプレーとエアコンだけ付けて契約
ディーラーオプション無し
下取り無しで値引きは10万 未だにセンターデフなるブツがどんな代物なのか分からない。
ホンマもんのセンターデフなのか、大容量カップリングか何かなのか。 >>260
HPにシート＆ステアリングヒーターを付けるとその表記になるみたいやぞ
RZだとコンフォートがOPでヒーターとセットOPだからそう書くみたい >>272
Dの印ついた契約書持って銀行にいけ、わいは金利1%で契約したわ >>278
丁寧な説明ありがとう。
シート＆ステアリングヒーターと表記される場合と、コンフォートパッケージと表記される場合があるですね。
よくみると価格が同じですから、販売店のシステムの違いってこと理解できました。 >>281
RZHPでもRZでもコンフォートのOPコードが４７Bで一緒なんだよね
元から色々付いてるRZHPだとヒーターだけが追加
何もついてないRZだとヒーターに加えてアクティブノイズ、イルミエントリー、クリーンエアが付くｗ クリーンエアフィルターくらい標準でいいじゃんね。
まさかRZはエアコンフィルターレス。なんて面白いことはないよね。 クリーンエアフィルターだけは全車標準化になったってレスがあったのもこのスレだけど、結局HPだけっぽいな 他車種のエアコンフィルターを型番でググるとネット価格1,000円程度の物が
普通で2,000円程度の物が花粉やらもキャッチできるクリーンエアなんたら
みたいだわｗ >>284
法規関係での標準化なら国内仕向は全グレード標準かもしれない >>291
別にそれで死亡という程悪いことなくね？
何を問題視してるの？ >>291
あれ？固定になるんだっけ？
スポーツモード（40:60）にならないってのは聞いたけど つーかRCというガチ仕様だし、グラベルで使うなら50:50しか使わんし、破損や耐久力のリスクより固定の方がいい 中谷さんが筑波走らせたらグラベルセンターデフの方がいいね～とか言うかもしれないし
俺も付けるよセンターデフ
大雨と強風で下取りに出すアクティの洗車ができないんだが
RCは残価設定型ローンで買おうかな
内装がしょぼいですね
んー減額！とか言われたらショック >>291
ここは予約・納車待ちスレだから結構切羽詰まった奴がいる
なので情報を端折らないで詳しく書いた方がありがたがられるぞｗ
・いつ時点の情報か
・誰からの情報か
・情報源の確度はどの程度か
・具体的にRCのトランスファーOPとはどのようなモノだったのか
これくらいあげてもらえると助かる人がたくさんいると思う
思うに４WDモードスイッチが無いのであれば「GR-FOURシステム」を
名乗れないと思うからリヤのエンブレムも無しだな >>298
それしかないなら、眉唾情報だな
続報希望者続出やね >>299
RC注文かつオプション選択者には販社から説明あったから現時点で知らないならRC注文していないということ >>301
それのどこが死亡なの？
むしろ良い話だと思うが… >>304
センターデフ付きってことだけど、完全50:50固定なの？
それとも二駆四駆だけはセレクトできるの？ 前後配分固定って書き込みにレスしといて何言ってんだか >>306
四駆モードの駆動配分固定の話と、二駆モードがあるかの話は別だから フルタイム4WDで2WD、4WD切り替えて頭おかしいんかコイツ 結局、空転しまくりの路面だとカップリングの締結力の制御が難しすぎるって結論なんだろうな。通常版が雪でどんな挙動なんか気になるわ。 >>309
フルタイムって情報出てなかったでしょ？
パートタイム四駆にならないのか？って質問だよ 実際に注文して情報くれてる人に対してなんでこんなに上から目線なの？ >>312
え？君ほんとに予約者か？フルタイムって情報だと？ RZは直結で20:80らしいし、グラベルではどうせ50:50で使うんだろうから直結50:50にして熱問題なくしてしまおうぜってのがこのオプションか >>314
いや、そもそもセンターデフ無しってのがRZの情報じゃない
でもRCになって急にセンターデフの話が出てきた
それなら、RCだけパートタイムって事もあり得るでしょ？
現状はこれまで予約者向けに出てた情報と全く違う情報が出てる。それ故の確認ですよ >>318
じゃあ気にする必要ないよRCしか選べないオプションだから 書いてないことをさもあるように読み取るのはやめたほうがええで
書いてないことは基本無いこと。
競技用パーツで駆動切り替えって必要な機能か?どうか考えてみなされ >>316
RZにセンターデフ無しっていうのがそもそも認識違いでは？ >>316
トヨタがITCCをセンターデフと呼んじゃっているのが混乱のもとだよね。
RCのセンターデフ（グラベル）はRZ(HP)でやっている増速をやらないで
前後デフが同速になるよ。ってだけ。 さすがにもう今更だしだからってじゃあRCにオプション付けたら切り替え4WDなん？て真剣に言ってるならかなりやべぇ奴 皆様はエアロつけます？
メリット、デメリット皆様の意見が聞きたいです
自分は実用性考えたら付けないかな… まだ契約前ですが、フロントだけ付ける予定です
今までの車でもフロントのみエアロ装着（マフラー交換やウイング等は有）だったし、長距離移動多いので
高速使うなら、前エアロは確実に効果あると思う。一部輪留めとか段差とか、自分の街で前から突っ込めない場所には詳しくなります >>324
マットブラックなのにエアロは艶ありだと違和感を感じるから俺はつけないで契約した >>325
この車の場合は全長が短いから、どうしても前から
行かなきゃならなくても、そこまで前につめる必要はないな
フロントオーバーハングも短いしｗ >>324
付けなかったな、スポイラーで最低地上高を無駄に下げるくらいなら
車高を下げた方が全体として好みだからね >>322
コレ！シンプル。
トランスファーをリヤファイナル
センターデファレンシャルをitcc
って読みかえれば合点がいく。 >>326
4日にDに行った時には営業資料として
EC200110-********9月頃
EC200111-********10月頃
・
・
・
みたいな簡単な表をあったぞ
販促用車体やRSとして回す以外を1stにするから
先行予約からの脱落がなければ予約番号から
予測ができるからね >>324
走ると言う実用性なら付けた方が良い
因みにノーマル車高ならエアロ付けても１５．２ｃｍ車高確保出るみたいですよ
>>327
艶有りの違和感消す為に、納車までにエアロをマットブラック塗装にしてもらうことにした
無論追加料金払って・・・orz フロントスポイラーつけると立駐とか気をつけないとガリガリいくぞ >>326
>>331
＞>259
9月予定だけど余裕を見て10月としている可能性もあるね。
早まる分には文句を言う人少ないだろうし。 >>331
まじか！なんで初日にしたのに10月なんだよ笑
商談したgrガレージ頑なに成約順だとか訳分からんことずっと言ってるから怪しいんだよな笑 そのディーラーが登録、作業があるからね。
余裕をみてるんじゃないかね。 誰かGRガレージ高崎ICで商談中の方いませんか
ttps://www.gtoyota.com/blog/at86/
これの話聞いてきて欲しい！オナシャス(‐人‐)
J数とオフセットｍｍ、車高の関連性、内側アーム類の
干渉も分ると良いなぁｗｗ
こっちのガレージももう少ししたらマッチングするらしいけど
ちょっと先なので群馬民頼む 保険の話した人いますか？
展示会の時、35歳以上最高値引き等級、一般車両保険500万つけて
年15万あればいけそうと担当者は言ってたけどホンマかな？
最初は86もそうっだけど料率はかなり低いところからスタートするってとも言ってた。 >>339
マックスまで行ってて500程度ならそんなもんでしょ 決算あるから9月末に無理矢理入れてくるかと思ったけどディーラーによってマチマチか
保険はディーラーで加入してないからわからんなぁ >>335
334も書いてるけど資料としては9月の文字はあるけど
欄外に前後するからねとか納車は少し余裕をもって伝えてねとか
書いてあったから、10日組なら10月初旬は大丈夫でしょうくらいで
案内するみたいね
ちな、俺10日10時15分、多分9月中だけど10月も考えておいてだった >>339
新車割引 約10%割引
ゴールド免許割引 15%割引
予防安全付けたらASV割引 9%割引
これ付いてもそんなに高いかい？ 皆様から意見大変参考になります
ありがとうございました
15センチあるならそこまで神経使わなくて良さげだし
ほぼ毎日高速乗るから付けようかな…
雪道の轍は敵になりそうだけど <<340
<<341
<<343
ありがとう。そんなもんかぁ
自分もネット保険だからこれより安く10万ぐらいにならんかと妄想してる
ゴールドは無理だけどASV割引は知らんかった。予防安全はつけんけど。
みんなもちゃんと入ってね。
最近はこの手の車は盗難されてアメリカで普通に売られているから、、、 >>342
なるほど！ありがとう！
まあ無事納車されればいいんだけどね 一昨年の台風21号で車両保険使って、一度車売ってから保険が中断状態だから、次の更新まで事故あり等級になって辛い >>337
群馬県民だけど高崎grガレージの対応あまり良くなかったからあのお店にはもう立寄ることはないなー笑笑
ちなみに高崎でgrヤリス展示してた時敷地内だけだけど試乗したよ
トルク凄かった >>349
エッー！？運転させてくれたなら破格の良対応やんｗ贅沢言ったんじゃないのｗ？
ところでblogのホイールの話だけど
ZE40 TIME ATTACK Ⅱだと1885はインセット49,41,34があるから、どれかな
普通に考えると無難に41だけど34でノーマル車高行けるのか落とし必須か？ 8.5の34はノーマル車高だとほんとギリギリのとこだと思う
おれは違うホイールだけど38にした >>350
いや何も言ってないよ笑
敷地内なら乗れますって言ってきたから乗っただけ
自分の前に乗ってたやつが敷地内でめっちゃ飛ばしまくってたら自分の番で試乗終わりって言われてそれ以降は多分誰も試乗してないと思う笑笑
その人絶対予約者じゃないだろうな いっつも、極一部の暴挙のせいで全体が損するんだよな >>353
ホントにそう笑
敷地内で飛ばしてたやつの噂自分が契約したディーラーでも噂で広まってたって言っててワロタ 従業員以外は乗らせないでくださいって達しが出てるはずだからほんとならディーラーが悪いけどトヨタも販売店のやり方に対して強くは言えないらしいな >>353
その飛ばしまくってた奴が詳細レポを上げてくれるんなら良いんだけどねぇ
試乗車でのそんな事をする度胸がないヘタレとしては、そういう勇者or蛮族？が
いてくれた方が良い場合もある
ちなみにミニサーキットに持ち込んだD営業の感想は「むっちゃ曲がる」でした >>345
そういうのってネット見積もりで、仮想GRヤリスって事で
GRスープラ辺りで見積もりした金額が参考にならないの？ >>356
やっぱ本当は基本乗らせちゃダメなんだよね笑
誰も軽く乗ったとか言ってる人見ないしね笑
敷地内の試乗だけだと曲がりそうとか思わなかったむしろ小回り少し効かなそうな感じした狭かったから >>358
レポ乙＆thx
構内では大したことはできないからしゃーないね >>359
10キロとかくらいしか出してないけどとりあえず思いっきり踏み込んだらヤバい加速するなって思ったことだけは確か笑笑 >>356
内輪で遊んでるだけの方が悪質だな。
「むっちゃ曲がる」って何基準だよw 内輪で遊ぶと悪質w
ただのイチャモンやタイヤ減らすなとしか言われてないしな もう商談したんだけどメーカーオプションて変えれるかな？
順番後回しとかなるかな？ まじかーシートヒーター今日になってやっぱ欲しい思ったけど諦めるか笑 このエアロパーツのどこがWRCイメージなんだ？
別に出るのかな？ >>362
貸与元のトヨタからのお達し、良く知ってんじゃん。逆手に取れば可能だね。
だけど、公に出来ない事をしてるって自覚があるからどこにもインプレ出ないんでしょ。
それか、インプレ能力が無いかw
その時点でお察しだよ。 >>365
まずらディーラーに直接聞きなさいよ
ここの書き込み信じてずっと後悔するよりマシでしょうよ >>361
ちゃんと仕事でやってる事ですよ
最近の４WDとしては軽いこともあり
ターンインからコーナーアペックスあたりへの
アプローチで向きが良く変わるようです
かと言ってテールハッピーではもちろんないと・・
当然攻め込んでる訳ではなく普通のスポーツ走行での
感想ですね
当然タイヤホイールはサイズを合わせて交換して走ってる 何目線で擁護してるのか全く不明ｗ
ディーラーが仕事で試乗したなら
その様子を公開しないと販促にもならないし謎 寺の人が新型の試乗会での印象を見込み客に語るとかも普通にあるし、なんで公開しなきゃ販促にならないのか謎 RCのトランスファーオプションってGR-FOURをランエボのACDみたいに変えちゃうって事ですか >>372
この車は営業の新型試乗会なんて行われてないから。
見込み客？一つのDに何人当たる車だと思ってるの？GRガレも然り。
それだけのパイに「めっちゃ曲がる」とかファジーな感想を述べるのがちゃんとした仕事って真顔で言ってるからおかしいって話し。
本当にプロの仕事なら、公に公開してどんな車か分からないって尻込みしてる潜在ユーザーの心を動かして予約数を爆上げするようなインプレをすべきだろ。 もともと予約者の試乗会する予定だったの皆忘れてるよな コロナ禍は仕方ないし怨むなら中の隠蔽なんだけど、それで何でも許される雰囲気は確かに寂しい
>>374
白の写真、ちょ～～カッケェ！！
自分のも納車されたらこういう写真撮りまくるわ。そして試乗羨ましすぎ >>376
だからこそ、乗れた人の感想は貴重でしょ。 >>378
そういえばハンドル軽かった気がするなー重くはなかった
最初バックする時サイド下ろすの忘れてた笑笑
エンストしなかったけど 今日クリッカーにrsとrz試乗？した記事？あるな
なんか小回り効くらしいってのぐらいしかわからん記事だけど >>381
アクセルを踏めば走り出す程度の内容だったな しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い >>370
>>367などが言っているルールに”当然”則っているという事だよｗ
タイヤは減らさない＆車は壊さないetc
説明不足だったねｗ
>>371
ここは分らない所だけどトヨタからネットやメディアで公表
しないようにという点もルールに含まれているのかもしれないね
どこかの時点でメディア向けに試乗会をするはずだし、それまでに
プロトタイプの断片情報ででいちいち上げ足を取られても困るからね
それでも何もわかりませんでは申し訳ないと思って、DはDなりに
頑張っているんだと思うけど 規約の合間を縫ってどうにかしようというDは行動力あるなって思う。
そしてそれで得たものなら公にして欲しいってのも解る。実際情報には渇望してる
欲言えば、やるなら最後（公開）までやって。それがムリなら、公開できるその時までやってますと口外せんといて～ RZ小回りちゃんと効くのか良かった
ちょっと前に出たRZ5.4ｍ、RC6.0ｍってのが真実味を帯びてきたな >>388
それは客(俺)が商談の中で尋ねたから営業トークとして話しただけだろう
それを聞いた客の一人がここに書いてるだけだからそこまで統制できる訳がない
誰かも書いてるけど、コロナがなければ予約者の試乗もできてる時期だし完全に
情報シャットアウトも変な話よ
ココを見てると動きが遅いDもあるようだけど、頑張ってくれてる店もある
Dを悪く見過ぎるのはどうかと思うぞ >>381
最小回転半径5.4mって小回りかな？
1クラス上のカローラより大回りだけど 5.4m ？マジ？
デカいな
このクラスだと5.0～5.1mくらいでないと。
インチダウンするかな このサイズで5.4は体感だと小回りは効かない感じすると思うよ
むかしのプジョー306右ハン乗ってたけど5.5でまわらんなと思ったし >＞392
このクラスって、どのクラスよｗ
幅1.8mで272馬力の4輪駆動車？それとも
全長４ｍに満たない2ドアで実質二人乗りのコンパクトカー？
曲がり切らなければ切り返せば良いぞ
旋回半径ガ―はFFの素ヤリスを買えば幸せになれる こういう車なんでタブーを承知で聞きたいんだけど
市街地燃費はどんなもんですかね？
燃費関係一切公表してない潔いよさは気に入ってる
けど通勤に使用する平民なもんで、、、、
ディーラーで聞いた人いる？ >>391
恐らく、RSは一般的な強度のドライブシャフトでRZなどは高強度ドライブシャフトだと思われます
高強度ドライブシャフトは屈折角度が大きく出来ない為だと思われます >>391
5.4mって聞いてスポーツ4wdやffスポーツ、乗ってた人なら
よく回るやんという印象になると思う
ＳＴ205もあんまり曲がらんけどランエボとか比じゃないぐらい曲がらない、
レガシィ乗った時にめっちゃハンドル切れるやんって感動したレベル G’ｓアクアが5.8ｍだったけど気にならなかったからへーきへーき 現サブがシビックで最小回転半径5.5mなんけど、駐車場とかでの
取り回しは、あと0.2mでいいから小回り効いたら、と思うこと多々
だからリーク神が5.3mと書いたの見て歓喜した。けど5.4に変更されたのか 神の情報でもRSが5.3、RZが5.4、RCが6.0っつってたじゃん >>405
言ってない言ってない。コピペしたけど
HP RZ RC RS
5.3 5.3 6.0 5.2
が最小回転半径だから、RZ系が5.3m、RSが5.2mという報告だった >>407
あら!そうだったっけ…
まあよく比べられるWRXやランエボ、タイプRと比べるとRC除いて遥かに小回り効くんだからいいじゃない 今乗ってるのが5.5だからありがてえ
全長短いから取り回しはしやすいでしょ ロードスター 4.7
フェアレディZ最新 5.0
プリウス 5.1
クラウン 5.3 ロドスタ4.7しかないのか
メチャクチャ乗りやすそうだな FRが回転半径小さくなるの当たり前
全幅1800縛りのクラウンが同クラスFRよりは回らないのも当然
ただGRヤリスはヤリスボディから潤沢なブリスターフェンダーで余裕のスペース持つから
もう少し回転半径小さくてもよかったけど、接触マージン大きく取りたがるトヨタで5.4なら順当でしょ 最小回転半径5.5mって聞くとなんか初代ヴィッツRS思い出したわ。 >>407
商談の時にもらった資料「商品研修会で頂いた・・・・・」に5.4って記載されてたかな？
って、思った見直したがミラー広げた全幅サイスを聞いたときに見せても立った資料だったはず 失礼、見せても立ったじゃなく、もらったね
あれはくれなかったな プロボックスとタウンエースとGDB型のインプレッサしか乗ったこと無いから感覚がわからん 個人的には最小回転半径よりも
運転席からフロントタイヤまでの距離の方が運転しやすさに影響あるんじゃないかと思うな 座った感じ運転席からフロントガラスが遠く感じたけど
他の新車見てるとこれが今の標準なんだな 契約したわ、パールマイカとナビ付、ETCで500万ちょい
バックモニターはTSSつけないと無理くさいんでここで紹介してもらったミラー型のバックモニターにしたわ >>418
資料とか貰ったん？
Dによってその対応も違うのか。
割引の有無もそんなのかなぁ。 先週の金曜日に、お客様相談センターに問い合わせしてた件なんだけど、回答に振り回され放置され迷走してたけど、
今日、担当チェンジで明確な回答を貰った！
先に謝るね、ごめんなさい 1stのHP,RZについて
・アイストは付く
・バックビューカメラ、バックガイドモニターは標準で付く
・フロアマット、スタンダードは「GR」、アドバンスドは「GR YARIS」となる←このスレにあがってた写真は正しい。アドバンスドは、生地の目が詰まっており上質であり、足さばき性が良い以外に、クラッチの下は滑りが良くなっている。
・リヤエクステンションはゴツゴツしてないとは言ってたが、それ以上は教えて貰えず。 >>426
バックビューが標準？
にわかに信じがたい >>427
それだと予防安心パッケージに、あえてバックガイドモニターと記載する必要ないですものね。 本当なら赤飯確定やけど、安全パッケージの内容の中にバックビュー明記されてるしな・・・ >>422
ほんそれ
ハイエースとかもめちゃくちゃ運転しやすいわ 安全装備が標準ついてる車種なら最初からバックモニターでついてますよってニュアンスじゃない?
予防安全がほぼ全てオプションな車でバックモニターだけ標準とか意味わからんでしょ流石に バックモニターだけが欲しくて、仕方なく予防安全をつけて契約してしまった人がいたら怒るだろうな。 ただ、ヤリ素のBパッケージみたいにセーフティセンスのオプションもないグレードでもパノラマビューモニター(5万)、バックガイドモニター(1.7万)がオプション設定あることを考えるとGRヤリスでもディーラーによってはつけれるかもしれない あ、何度もゴメンナサイ
上のオプション、メーカーオプションだったわｗ
商談の時見たけど設定なかったら無理だわｗ 追加情報のせいで訳分からんくなりかけてるけれど、
>>426
はトヨタに問い合わせして貰って、得られた回答って事でいいのかな？担当の個人判断ではなく もうハンコ押してる人いるのに
そんな事が何で今更判明するんや？ >>426
BGM標準で付くなら余計なTSSは付けなかったのに・・・(´･ω･｀) >>426
アイストあるの？
Dでアイストないって聞いたけど どっちが正しいんだろ >>435
その通りです。
最初の担当者には色々騙されたが、代わった担当者にトヨタ内で調べて貰った回答です。 >>436 それを知らなかったディーラーが結構いるのかあるいは情報が錯綜してるか 変更あったんなら新しい装備一覧表あるでしょう
それを出してもらえ まだラインに入ってすらいないし変更できるんじゃね？ >>440
ありがとう。トヨタ公式からの回答なら間違いないと思う
自分でも確認してもらうけど、とても参考になりました
>>437
マジで今すぐか、明日中に連絡した方がいい。確認してもらう事もできるし、変えられる可能性は残ってるんだから
こうしてスレで報告してくれた人がいて、それを発見できたって偶然を、今のうちなら生かせる Oops...帰ってきたら新情報がいっぱいだｗ
追加でホイールの情報上げるね。
R〇YSの担当さんに聞いたけど18/8.5/45が干渉しないって言ってた。
ホイールは6061だから参考になるか分からんけど18/8.5/45
インセット35とか34は干渉するかもしれんからお勧めしないと聞いた。 >>426
えぇ・・・
>>438
半分くらいBGM目当ての私もここにもいます(´・ω・`) ごめん連投（汗
CE28とかTE37 SAGAに関しても同じぐらいのインセットになると思う。
気になる人はR〇YSの人に欲しいホイールのマッチングを聞いてみると良いかも。
既に情報持ってるっぽい 私の担当にも確認取ってもらいますが
ハン押してしまっているしどうなることやら >>440
本当にしても間違いにしてもグデグデだな…。
契約は月末にしとくのが正解。 >>449
事前に正確な説明をしてないから大丈夫でしょ 今日、ディーラーに行ってきたけど
BGM付けるなら予防安心パッケージを入れないとダメだって言われた
正式注文期間になったのに情報が錯綜してるなぁ ４回目の商談で、契約した
最近はハンコいらないんやねっ
専用タブレットにサインだった インセット45に対してインセット35は外側に10mm出るわけですが
干渉するというのはホイールアーチにということでしょうか この情報がもしガセだったら・・・
トヨタのお客様相談センターの名前出してるし。 >>454
そういうことになるよね～
しかし昔の車と違ってフェンダーに爪とかないから簡単にツラにできるよ ここにフェンダー裏に潜り込ませて撮った写真をあげてくれた人いたけど、あの写真マジで有難かった！ >>457
恵比寿で撮りました。
お役に立てて嬉しいです！ このスレでアイストの件あがってたからデラで確認してもらったら、アイスト無しって言われたけど間違った情報なのかなぁ。 展示車にアイストキャンセルのスイッチ付いてたのに何で無いなんて話になるのか
素ヤリスに付いてないから無いと決めつけてたんじゃ？ もう一つ質問の回答があって、
「チラシが無いとオプション選べないし、それで契約させるのは問題あるのでは？」と質問したがトヨタ内で調べて貰った回答が
「チラシの配布予定は無い」
つまり、月末まで待ってもチラシの配布は無い可能性があるって事です。
チラシ(正式名？)とは、A4の紙切れ１枚で、正式発表前にオーダー可能となった時に客に配布される資料で、諸元、標準装備、メーカーオプション、ディーラーオプション(その車専用)が書かれており、チラシのみで契約が充分可能なものです。私は過去に何度かチラシのみで契約したことがありますが、チラシ無しの契約は営業も聞いた事が無いそうです。 受付後すぐ予約して、6月末まで買う気満々で楽しみだったのに、ここに来て急に購買意欲が失せてるのは何でやろう
見積の金額見て冷静になったのか、一度も乗ってないものを本当に買っていいのかの葛藤なのか・・・ >>467
空想が現実になると、人によって反応が変わるだろうね。
空想が現実になって、やったあって人もいれば、
もうあれこれ想像を巡らすことはできなくなったのか、残念って人もいる。 >>467
S660の時も現物を見ないでの注文だったので違和感はない >>467
マーブルが欲しいなら今月契約するしかないけど
そうでないなら特別仕様、特別色が出るまで待つのもいいんでない？ 俺もちょいさめ
マーブルの値段みてさめさめ
オプション写真無しで決めることにさめさめ
ささっとサインして帰って来た
この経験２回目、、、納車も多分さめてんだろうな
前回は2012年発表2017年3月予約10月納車
もう超絶さめてたわｗｗｗｗ
車は発売中のやつか中古買うのが俺にはあってるかも チラシ無し画像無しで契約させる
モリゾウこの事にコメントしろよ
お前のサインが入ってんねんで！ いま全国で展示されている車両はプロトタイプだからか
車両によってアイドリングストップが付いてる車と付いてない車がある
ちなみに東京オートサロンで正式発表された時の車両には付いてなかった
これはYouTubeで確認できる
個人的には車のコンセプトを考えると付いてないと思うけど
こればっかりは正式なカタログが出るまで分からないかも じーあーるふぉーてエンブレム貼ってあるのに死語なんか… >>476
そのエンブレムは貼らないんじゃないっけ？ >>454
>>456
ごめんなさい。。。前提条件として
フロント側はキャンバーをあまり付けたくないって言ったからかも。
聞いた話だと35で干渉するっぽいって話だったから、
仰る通りなんじゃないかと・・・？キャリバーとかは逃げる方向だし（汗 >>480
ホイール情報 乙ですｗ
1885+45は無難なところやね
1885+35だと車高下げるかキャンバー調整が必要だと・・・
無駄にキャンバーを付けるのは俺も好きじゃない
ホイールハウス上側に余裕もあるから１～２ｃｍダウンで
行けるか >>426が大人気だがトヨタの客相について一言
商談開始前にマーブル柄とエモーショナルカラー(アカ)の有償or無償について
問い合わせた結果をココに上げたんだが、
その時の回答は「マーブル柄、エモーショナルカラー(アカ)ともに有償オプション」
というものだった。客相に問い合わせても即答ではなく社内で調べて１週間ほど
経って返答が来た。
そして、7月にフタを開けて見れば知っての通り、マーブル柄は有償、エモ(アカ)は
無償となってた訳、回答結果を書き込んだ時にも書いたけど「トヨタ内も混乱していて
情報が錯そうしてる感じなので回答結果は変わるかも」というのがその時の印象だった >>482
冷静に考えればノーマルだとまるっと安全装備ついてない車でバックモニターだけ標準っておかしい話だしな 後方視界悪いのが分かってる車だからねぇ
確認必須だがBGMで悩まなくていい可能性が出てきた、という認識でいいのでは
可能性あるなら相談してみるぜ、または、可能性でしかないなら無いものとして確実にいくぜ、は個々の自由で >>476
そうだよ。
間違えた「車名」のコミュに入るのは恥ずかしくない？ましてやFB。
コミュがあるのは良い事だと思うけど、修正は必要。
ここにメンバー居たら提言してあげて下さい。 >>488
おつ。本当に情報錯綜してるね。マーブル柄にクリア無との書き込みもあったけど、ちゃんとマットクリア塗装って書いてある マーブル屋根はつや消しクリア塗るだけで16万って事か。
素人考えだと高すぎに思えるが限定だから迷っちゃうわ。 >>488
え、クリアの塗装だけで165000取ってるってこと？
舐めてない？ >>491
おそらく下地処理、マーブル柄の見目のいいものの選定辺りが高価格な理由な気がする
自動化できない工程あるオプションは高くなるよね >>373
ACDはディファレンシャルギヤ使ってるけどRCのオプションはカップリング式のオンデマンド４駆だよ
ただ普通のオンデマンドは普段はFFで必要に応じて直結４駆だけど
RCのは基本は直結４駆でタイトコーナーブレーキング現象が問題になる時にFFに近くなるはず >>494
RCの機構については多分そんな感じだよね、詳細は出て来てからだけど
ASのトークなどでカップリングの制御部分はブラックボックスにはしないとの
発言があったから、そのうちDCCDコントローラーみたいなものが出て
ITCCの制御マップを触れるようになると思う。
製品としてはノーマル（RZでの3パターン）、グラベル（RCオプ相当）と
オリジナルマップを数パターン記憶できるようなものになるのではないか。
保証の話は分らんけどRCの34Dオプみたい事は後付けで出来るようになる(妄想ですｗ) >>488
乙です。
こういう刷った物があると安心するよねｗ
相談開始から10日間経って全国からの質問も一般的なものは出切ったはず、
事務局で区切りを付けてはDへ情報を流してるはずだけど、ウチはもう契約が
終わってるからなぁ( ﾟдﾟ) 〇 商談開始から10日間
× 相談開始から10日間 >>498
これって販社が独自に作ったもの。じゃないかな？
DA一押しキット。とかそんな感じがする。 >>491
展示車両のルーフはノーマルだったが、爪かなんかでついた様な傷が気になった
マーブルがクリア塗装やってるのなら、それにするかな
商談の時受けたディーラーからの説明では、アイストは無しだった >>498
話逸れるけど、オプションてんこ盛りにしてこれより環境性能割が安い見積をここで色々見たけど…
ここから1%分引いてくれるってことなのかしら？ 見積もり545万なんだけど
10月納車で自動車税環境性能割が119700円でした
9月納車の人はどんな表示されてますの？
エロい人教えて 私は納期不明(おそらく9月か10月納車)って言われて見積もり作ったけど、環境性能121400円で出されてたよ 9月納車の方がちょっと得なのね
うらやましい、、、、。 2020年4月7日に閣議決定された「新型コロナウイルス感染症緊急経 済対策」における税制措置により、2020年9月30日までとなっていた環境性 能割の臨時的軽減措置が2021年3月31日まで延長になりました。 偶然の上ほんの僅かだけど、初日予約かそれ以降かで差が出るとは思わなかった 寒冷地仕様迷ったけどRZHPにはウィンドシールドデアイサーは装着できなくミラーヒーターのみだったので未装着。
冷却水濃度50%も嫌だし
なぜにHPはウィンドシールドデアイサーが未装着なのかは謎。
リアフォグは選択したけど 担当とその話になって、HUDとワイパーデアイサーの二者択一でHUD優先したんではとか、眉唾だけど フォッグランプが付いてる車を持ったことは何度かあるけど
新車時に点け方を試す以外で点灯したことがないなｗ
なのでリヤフォッグは付けてないしフロントも点灯する事は
ないんだろうなぁ（´・ω・｀） >>507
ってことは、販社によって軽減措置を見込んだり見込まなかったりしてるのかな…
>>506
ウチのより5万も安い… オプションのドラレコとかETCのDAとの連携がどうなってるのか分かっているんですか？
契約時聞いたけど良くわからない、ディーラーオプションは変更できるからそのうちでもいいんですが。
DAとの連携なければ社外品でもいいかとも考えているんで。 ドラレコとETCのナビ連携はナビキット付けた場合だけでしょ
ナビキット付けないならETCはボイスのみ、
ドラレコはスマフォ対応モデルか社外品で良いのでは？ RCも環境性能割で安く買えちまうのか
お買い得すぎる
浮いたお金でGRドライブロガーでも付けるか >>513
自分が前の車見にくいなと思ったら点ける ドラレコはアホみたいな速度で進化中だからなー
社外にするつもりで付けなかった 軽減措置伸びたから心配せんでええで
ディーラーのシステムが反映してない場合が多いから見積も高く出てる
ただ、後で返金もおかしい話でフルローンにしてる場合、差額にも金利がかかるから、クレーム入れる人はいるだろうな
そんなちっこいこという人が買う車ではないけど >>517
ドラレコはどのモデルも連携はなかったと思います。
ETC2.0はナビ連あったので装着しましたが。 >>481
私も1 - 1.5cmダウンぐらいを考えてます。
競技関係もやってるけど、厳冬期にキャンプとか
行くにはバイクだと色々厳し過ぎて...
擦らない当たらないタイヤ4本積める
乗って超楽しいだったらこれ以上ない車になりそう。
超ワクワクしてる 調べても何が正解か判らないし、要は標準装備が明確になれば良いだけなのに、疲れたから気分転換で以下の所に電話してみた。
・もよりの消費生活センター
→相談案件として登録しておきますね
・自動車公正取引協議会 消費者相談室
→ ディーラーの本部がトヨタに発注している以上、ディーラーの本部が責任を持って対応すべき(チラシ配布や質問の回答)
ディーラーも大変だな、、
契約時に、不必要なメーカーオプションだったら減額するとか条件付けられないかな >>518
2021年3月31日までだからRCの人は間に合わない可能性もあるよね。
>>259でアップされてる目処を見るとアウトになりそう。 パールならミニカーと同じにはできる
>>526
北海道うらやましい 行ってきた
なんやかんやで560マソ
になってもうた
エアロパック等TRDオプション
は写真すらないんでさっぱりわからんが着けたらさらに上がるな
しかし高いぞ エアロの4本だしマフラーはフェイクだからやめとけよ >>532
まあそうだろうね
なら最初っから四本出しにしてくれてもよいのにな…
しかし商談始まってるのにデラオプション詳細の写真どころか紙カタログさえ何も無いってのもな
流石に早くから予約募ってるのに段取り悪いわな
とりあえずウエイティングしといた。 4本だしマフラーに交換されると思ってる奴がいるかもしれないので一応 >>531
おめでとう！
エアロ付けるか悩んでるけど、車高に不安はないです？
後、GRガレージ以外でもネッツでも付けれますか？ >>535
エアロもつけたいけどね
何しろ値段だけは決まってるけど写真すら無いんでどんな物なのかさっぱりわからん
選択しようがないわ～
フロントスポやサイド、リアスポがあるみたい
エアロセットだとなんやかんやで40数万だったはず。
エアロセット装着したら
600軽く越える計算w
待てよ600マソ出すなら選択肢が広がるんだよね
また悩みだしたわw 86の4本出しがどんなかは知らんCLA45Sと同じ >>536
分かるわー
同じ気持ちだわ！
とりあえずどノーマルにして
後からパーツ足してった方が幸せになりそう
色は決めた？
パールかエモで悩んでます
やっぱりエモは劣化激しいかなぁ >>533
直３、1.6Lターボで4本出しって罰ゲームとしか思えない
まさにコレ ttps://www.youtube.com/watch?v=48yLbBdERAs
3本のエグゾーストをタービンで１つにまとめてリヤに持ってきて
マフラーで分割して4本出しｗ 今見積り作ってる
ディーラーの担当者が可哀想になってきた
マジで情報全然もらってないのな
二人でスマホ片手に見積り作ってるわ >>541
たしかにw
息子程のお兄ちゃんがモニター繋いで一生懸命に対応してくれたけど何せ未発表部分が多くて訳わからん気持ちがわかるかって
気の毒にったわw
値引きが無いんで下取りはかなり頑張ってくれましたわ。 情報がないディーラーに対し、ジェントルな対応をしている人が多くてなんかうれしい。
トヨタ自動車の販売本部お前はダメだ。
せめて1stの情報はしっかり出すべきだろ。 >>539
まあ外装は後からで良いかもね
社外もどんどん出てくるはずだから。
色はブラックにしたけど
+￥55000
まあ高いわな┐(´･_･｀ ;)┌ 音はイマイチなのは確定だしな
サクラムあたり作ってくれんかな 高い。車体小さい上に屋根とか塗らない所多いのにクラウンとかと同価格なのも微妙
OP価格含めて足元見られてる感はある。値引きゼロなんだし新型スポーツをギャンブル購入だしもっとさぁ >>547
ボディーが多少大きくても実際に使用している塗料代の違いは微々たるもの
２コート、３コートで手間がかかる事が一番大きいからね
気持ちとしては屋根分とかも考慮して1割くらいは引いてくれてもなー（´・ω・｀） ここを見てると550～600くらいの人が多い気がするからそんなことないと思うけど何をもって貧乏なん？ >>550
すぐ上にある塗装の話見てもそうは思わん? 物事のこれ割高なんじゃね？と疑問をもっただけでいちいち貧乏とおもってしまうのか
俺の周りだと金持ちこそそう言う傾向にある気がするけど。 実際こういうクルマは買ってからさらに金かかるからな。。 余計なもん付いててもホイホイ金払うのは金持ちじゃなくてザルなだけ >>552
思わんよ
コストが下がってれば、それに見合ったプライスでって思うのは貧乏か？違うな 金持ちほどコスト意識は高いもの
テレビ出るような富豪想像してるならただの無知 トムスは必ず出してくると思う。気に入るかは解らないけれど。
一方で、これから来年に掛けて、ほぼ見た目の変わらないGRヤリスが日本だけで5000台、
RCやRSも出てきたらそれ以上に急に出回る。だから最初から差別化しときたいって気持ちもある。 RC スーパーホワイト
エアコン、ICスプレー
マット
370万ちょっとでハンコ押してきました
ダメ元で値引き聞いたけど端数すら引いてもらえず
RZhpと比べたら元値が違いすぎるし仕方ないね。。。 >>472
もう50人超えちゃってるが…間違えた車名のままで良いんかコレは。
管理人、アルファの社長みたいだけど注文までしてる本人がずっと車名間違えてるな… >>560
必要最小限って感じでオレも考えているスペックだわ >>563
いる
夏場のパワーダウンを体感するとな >>561
Facebookのアカとか作ったことないけど
GR4が気に食わんのけ？GR4はカモフラ車体に書いてあった文字で
コードネーム的に捉えてるんじゃねーのWindowsのリリース前みたく
そんでリリース後も以前の名前で呼ぶってよくあるやん
にわかに対して優越感を持ちたいんやろ ドアミラーって鍵締めたら勝手に畳んでくれるのかな？ いまだにFT86って言うやつがいるくらいだGR4くらい許したれ
てかGR4かfourかなんて誤差やんけ カモフラ車体に書いてあった文字は正確には「GR-4」だったな >>566
素ヤリスでは「スイッチを中立の位置“A”にするとオート作動に切りかわり、
スマートエントリー＆スタートシステムやワイヤレスリモコンによるドアの
施錠・解錠と連動して作動します。」
となっているから、同じ仕掛けならGRヤリスも同様かもね 実績この車は想定販売台数に対する開発コストはかなり割高だと思う。
この価格でも下手すりゃ赤字かもしれないよ。 >>565
当人は初日にRC契約してるくらいだからにわかでは無い。本人はなんらかの意図がある確信犯なんだろ。
大手SNSでメンバー募るなら正式な名前にしよう、自分のこだわりに他人を巻き込ま無いでねってだけ。
有名なSNSにFT86コミュと86／BRZコミュがあったらどっちに入りたい？俺なら後者だから気になっちゃっただけ。
みんな気にしてないみたいだからほっとくわ。
面倒な事書いてゴメンネ～ >>572
>大手SNSでメンバー募るなら正式な名前にしよう
自分のこだわりに他人を巻き込ま無いでねってだけ。
揚げ足取りです。 ははっはは！ 「GR4」に敏感に反応する人もいれば、「貧乏」ってワードに敏感な人もいる。 >>560です
パールにするかちょっと悩んだけど今乗ってる白い軽トラもワックスかければツヤツヤで結構気に入ってるので
個人的にはパールじゃなくてもいいかなってなりました
もちろんパール綺麗にしてるほうが周りから見栄えはいいんだろうけどRCでガワだけ高級車でもなｗ
>>563
競技する予定もないので必要かと言われればそうでもないけどついてて悪いことはないし1万ならまぁいっか感
車庫証明費用すらケチるのに車の装備には弱い >>576
こんなのと一緒くたにされたら、たまったもんじゃないよなｗ ごめん 誰か情報持ってたりしたら教えて欲しい
トヨタ関係者とパーツメーカー（TEINとかHKS?）で
サーキット持ち込みで社外品の開発始めてるらしいって噂を聞いたんだが、
サーキット（どこか分からん・・・）2周程度でセーフモードかなんかに入って
回転数に制御掛かって全然走れないみたいな話を聞いたんだが・・・。 いつぞやの電子制御多板クラッチとやらの熱問題のやつなのかな？？
解決したって聞いてたんだけど、割と直近の話らしいんだ・・・。
不確定情報ばかりだから、ガセネタかもしれん（汗 GRヤリスをジムカーナはともかく、サーキットなど競技も購入目的として
視野に入れてるから、この辺りがあまりにも酷かったら割とマジで
キャンセルに繋がりかねない・・・。
みんなにとってはキャンセルした方が順番早く回ってくるかもだけどliliorz ヒントだけやるわ
今出回ってる配車はレブが引き下げられてる >>587
ヒントだけでも本当にうれしい！
途中から4000rpm辺りで頭打ちになるって話らしいんだけどあってる？？
あくまでも聞いた話なんだが、途中から急に4000rpm辺りから吹けなくなるって話だった。 >>584
なんでそこまで具体的な噂なのにここで聞くのか・・・噂の出所に聞けばええやんけ >>589
そだよー万が一ジャーナリストやレーサーに運転されて勝手な記事書かれたら困るから4000までしか回らんようになっとる 昔は匿名掲示板もデマの拡散に使えたけど今はツイがあるからね
誰もつぶやいてなければ信憑性ゼロふーんで終わり >>572
俺は565で
＞にわかに対して優越感を持ちたいんやろ
と書いたのよ、つまりGR4の意味が分からない「にわか」に対して
優越感をもっているんではないか？とね・・・ >>593
なるほどね。
どちらにしろ、全てを知ったうえであえてそういうコミュ名にしたんだから、天邪鬼なんだろなぁって事は察しがつく。 >>590
出所に聞いたけど、その人も人伝だったから誰か知ってるか一応聞いてみた。
気分を害したならすまんかった。
>>591
色々とありがとうございます。
スーパー耐久のテストで既に走行したりしてるみたいだから
色々と解決してるはずなのに、なんで今さら？？って気になって >>591
4000ってTCSとか解除してないときのニュートラルでのレブリミットなだけでしょ
解除したら普通に回せる トヨタはかん口令を出すだけではなく、ECUも展示車用に細工してるって事か・・
GRスープラ試作車のプレス試乗とかで散々な書かれようだったから、同じ轍を
踏まないように警戒してるのかな
リミットも誰かが書いていた解除が、可能なのかそうでないのか一般人には
確かめようがないし、Dも知ってる所と知らない所がありそうだしなぁ
もう契約しちゃったから納車を待つしかないんだけどねｗ >>596
4000でクラッチミートするといい感じにスタートすんのかな？
でも暖気終わってたらちゃんと回るって話だけど デマってのはそれを流す輩も悪いけど、無責任に拡散する無思考も同じく悪いんだぞ 敢えて、わざわざ予約・納車待ちスレでする話か？
ここ一つだけなら分かるが マーブル付けちゃったけど青空駐車なんだが
普通の艶の出るコーティングしたらどーなるんかな？
犠牲の皮膜として遣いたいけどムラになるかな >>601
マット部へのコーティングは店によってやってくれなかったり、やりたがらなかったり
施工はするけど艶具合が変わるよと断ってから施工する所など色々ある
まず、施工をする予定の店に確認する事が第一、その上でどの程度効果があるかは
良く分らんね。それよりも新車時からルーフに耐UVマットクリアを重ね掛けしておくとか
数年後に傷みが出てきたら磨いたうえで耐UVマットクリアを吹く方が良いかもしれない。
俺は今回はコーティング無しでいってヤバくなったら塗装でと考えてる
コーティングは一回やると磨き落とすのが大変だからね 丁度マット塗装に話題が出てるから教えて欲しいです
マット塗装部のお手入れの基本は洗車のみですか？
撥水剤程度は塗布するべきなのでしょうか？
マット色の車初めて何でびびってます >>603
やっぱ開き直って傷んだら塗装がいいのかな
>>602
艶有りのが艶無しよりは反射率高い分
紫外線のダメージ少ないんでないかなというのが個人的な考えなもので マットにコーティングかけたらマットの意味なくなるやんか マットってどういうもんなのか理解してないまま1st予約した人って実は多いんじゃ… >>606
そうでもないらしいぞ、艶具合は変わるがマットを保ったままコーティングできるらしい
実際の施工前にはツルピカにならない事を確認してから作業するとは言ってたｗ 私もマーブル柄ルーフにしたけど、
紫外線対策はラッピングにしようかなって。
行きつけのお店に紫外線対策で良いのないかって聞いたら
最近のラッピングにはマットクリアの紫外線カット
フィルムなるものがあるらしいって教えてくれた。
端部もルーフレールカバーで簡単に隠せるだろうって
最終的な見た目がどうなるかだけど検討中 >>510
>>511
ワイパーデアイサーはインタークーラースプレーとの同時装着NGです
なのでRZHPにはつきません >>613
自分もそれにしようと思ってる。
ところで、リヤラゲッジのトノカバーって標準なのかな？DOPには無かったけど…。
素ヤリスだとDOPにトノカバーがあるんだよね。
Dも調査してくれてるけど、わかる人いたら教えて下さい。
ちなみに、ソフトトレー（9,900円）の事ではないよ。 >>615
トノカバーは標準です。ただの布みたいだけど >>616
ありがとうございます！
展示車についてたあのサンシェードみたいなスケスケの奴ですねw >>603
ガンガン走らす車なのにそんなにするんならレクサスとかのラグジュアリーカー買えばいいのに
コース走らせるから飛び石や虫汚れ上等のつもりでおるよ 他人を自分の定規に嵌め込もうとするのはナンセンスよ RCなのでとりあえずオーディオをつける
おそらくスピーカーハーネス通すところからがんばらねばならないのと
現時点で公開された写真すらないからDA跡地がどうなってるかてのが不安材料
方向定まるまではBluetoothスピーカーでしのぐことになりそうな370万のお車 >>619
私も競技走行目的の入れ替えだから汚れや傷上等・・・って思ってたけど、
マーブル柄を選んで暫く考えるとやっぱり勿体なく感じちゃって・・・ｗ
マジレスでブーメランだけど競技やるならマーブル選ばん方が良いとは思う（汗
>>622
私は12月以降の納車なんで、スタッドレスですね・・・liliorz
春に間に合うようにホイール・・・かな？
足回りは今使ってるOHLINSが維持費エグイので次はSPIRITのSPEC-S候補
納車されて色んな人がインプレ出してくれたの参考にして買うつもりですー。 実際Bライ競技入門くらいだったらオーリンズ要らない？
カヤバ→オーリンズときて、倒立いいなぁって思ったけど、
イニシャルコストもランニングコストも結構かかるのよね。 >>625
感謝です
RCの写真どこかに上がってるんですか？ ほんと何も情報出ないね 出たら契約進めようかと思ってるけど、このままだと7月中に出ないんじゃないの？
もうそうなったらキャンセルでいいや
1月から募集しといて、先行予約者の事舐めてるわトヨタ
一生買わないと思う トヨタとしてもオーナー仲間にならずに済んだ者としても歓迎だ >>622
まずはスタッドレスタイヤとホイール。
ホイールはTC-4でボディカラーがエモ2なのでWhite
問題はサイズ ご愁傷様です
水害大国ニッポンじゃ車両保険必須ですね >>623
DAのハーネスは来ているという話だから、結線を調べて、スピーカーをつなぐ予定
でいます。 サービスマニュアルに書いてあるだろう。
跡地のカバーが簡単に外せるのを願っている。
カバーは３Dプリンタで自作する。 >>626
>>636
OHLINSとか高い脚って良いものだと体感は出来るけど、
これじゃないと〇〇秒出ないとかって訳じゃないし乗り手次第よねｗ >>626
KYBのなんちゃらスペシャルで十分。
RCなら、標準のGRグラベルでそこそこ行けないか、期待している。 >>639
ふと思ったが、いつ流されるかわからないような場所に置いてる車でも保険料って一律なんだよなぁ。ハザードマップ参考に増減して欲しいわ。 >>640
ハーネスあれば当初の予定よりかなり工数へるのでありがたいですね～
カバーは自分も同じく3dプリンターで作ろうと思ってますがCADなんて高校生以来触ったことがなく今じゃさっぱりなのでリハビリしないと。。。 >>644
それ、凄く分かります。
私は関東の田舎なんで割と安い物件が多いんですが、
引っ越しする時に車やバイクの駐車場があるかどうかとか探すけど、
可能な限り生活が面倒でも高台みたいな場所を選んでます...
昔、保険を頼りにしたけど期待以下で・・・。
（ちゃんと約款なり読んどけって話なんですが）
限度がありますが自衛に勝るものは無いなと思うようになりました。 自衛するしかないし、結局は先行投資か事後対応のどっちかよね >>640
>>645
PLAだと60℃あたりから、PETGでも80℃あたりから軟化するから、ABSか光造形のレジンで作るんだぞ。 >>615
私もトノカバーほしくて聞いたけどOP表にはなかった・・・
標準で付いている事を期待するのみ・・・ >>650
情報ありがとう！
3ドアHBだからラゲッジに物積むことが多いと思うので
目隠しでほしかったんです GRヤリスをローン契約(購入)された方に質問です。
使ったローンは普通に銀行カーローン？
はたまた残価設定ローン？
オプションもろもろ着けたら結構な額になるのでどちらを使うか悩んでます。
皆さんの意見を聞かせてもらえたら… >>652
今回はちょっと割高だけどネットで完結するメインバンクのカーローン使ってみた >>652
現金払いでと思ったけど
自分は金利が想定より安すぎたんで半分銀行から借りた
2％以下で借りれるなら銀行がいいと思う
残価設定は金利自体は購入金額全体にかかるんで高額なほど微妙な気が
opにももちろん金利かかるんで数年だと高額OPは割高になる気がする
ただDのローンは審査緩めらしい >>652
私はディーラーも頑張ってくれたけど、
銀行カーローンが無慈悲に1%以上低く提示してくれたのでそっちを。
数年で乗り換えるつもりでなければ、残価設定は可能な限り使いたくないです。
折角乗る車の名義がディーラー扱いで、支払い終わるまでリースみたいな感じになるのが嫌ですし、
個人的には通常のローンよりメリットが少ないと思う。
残価設定だと競技関係NGだったのも理由にありますが...
（主にサーキット走行など。精算時にディーラー引き渡しだと車両価値を付けにくいので） 銀行で借りられるなら残クレなんかにする理由ないでしょ できるだけカードで払ってポイントゲット。
あとは振り込みかな。割賦手数料70万とかの見積り見たけどアルミとエアロ買えるw >>652
残クレは月々の支払いが少額だけど結局は3若しくは5年後に残りの金額を払う羽目になるし
金利が高いから勿体無いよ >>657
そうですね、値引き無いからカード払いが得だけど、
カード使えるんですか？ TSカードで8万ポイントプレゼントのやつ出来るらしいぞ
まあそれでも銀行ローンの方が総額安いだろうが >>661
使えるか訊いてみたら対象外って言われたわ >>664
200万払って8000ポイントで1.2万相当
あんまりお得感ないな 車両本体の支払いにはクレジットカード使えないんじゃなかったっけ？ 1st商談したけれど、キャンセルした。
RCの方が魅力的だった。DAは要らないしホイールも16インチ履きたいし。
今RC契約しても、納車は早くて来年4月以降ってことだったから、とりあえず様子見にしたよ。 >>667
レース参戦予定だって言えばRCのまま割り込めたのに そもそも予約が始まる直前にDから後で変更出来るからとりあえず予約しとけって説明あったけどな
スレでもこんな様な話出てたけど >>668
ローン審査が通らなかったんだろ。察してやってくれ。 >>654
金利が低いなら借りれるだけかりるのがベターだと思う、現金は金を産むもんに注ぎ込んでコロコロした方がいい ディーラーローンの審査が通らんてもう人間ちゃうでそれ ディーラーローンだぜ？名義もたれるんだぜ？派遣でも大丈夫 ２０歳そこそこでならフルローン審査で落ちるかもしれんが、この車予約した人４０代以上が８割くらいだからまず落ちないんじゃない？
４０代以上の収入でフルローンの審査通らないなら、たとえ買えたとしても維持管理できないんじゃない？ >>671
コロナじゃなきゃ全部借りたんだけどな
さすがにこの時期自分用の借金作るの怖いわ 足にするから社用車にするって税理士に言ったら
会社の名前貼っとけって言われたわ…
会社の名前英語で良かった
まぁ良くはないが。
会社のロゴステッカー貼る人おる？ 黒文字ステッカーをリアウィンドウに貼るくらいじゃダメ？ 社名入れるならマグネットシートが良いと思う。
状況に応じて外せるし。
この御時世だから社名入れてると妙な事でクレーム入れられる事もあるからね。 >>680
なるほど！
その手があったか！
ありがとうございます そもそも法的罰則ないんだけら貼らなくていいよ
税理士も冗談で言ったんじゃないの
アンタが車関係の仕事してて自慢したいんだったら貼ってもいいけどね。 ＞＞678
うちの税理士からは、これまでも今回もそれ言われた事は無いな。
ただ今回はとりあえず借りておいた、セーフティーネット保証ので出してた方がいいと。
3年金利無しだし。 >>678
はるよ、それで経費になるならお安いもんよ GRヤリスってファイナルエディション出るのだろうか
車買い替えたばっかりだったから
勢いで予約したけど今回見送った
ホモロゲ考えたらファーストエディション出たらそれっきりかな？
ファイナルエディション出る頃だったら買い替えたい感はある 俺もタイミング悪く買い替えたばかりなのに、3ドアでGC8的に流せそうで現行の快適装備もあるという
待ってました！な車が出ちまったから、買うしかなくなった。自分に嘘つく訳にはいかないからな
ファイナル出たら、その内容と1stの気に入り方次第ではもう一度そっちに替える >>669
書き込みはあったけど、すぐに否定されてたよｗ まだ納車も始まってないクルマのファイナルエディションって、ベース車のモデルサイクル考えてもあと最低6年は出んぞ >>690
悪いな、俺RCで1stの納期引き継げた 昨日サインしてきた。商談中嫁がハリアー が買えるってブツブツ唱えてたけど、軽くカウンターをあてながらかわして、嫁に一生のお願い（四回目）を聞いてもらってフィニッシュ。なんやかんやで600万。明日からも頑張れそうです。 メガウェブ行ってきた
予約した人は座れる
説明の人がいて、走り好きで話が通じる
試乗コースで展示車乗ったら3500から6500まで一気に吹け上がったそうだ
色々話が聞けるので東京と近県の人はお勧め
いつまで展示車あるかは未定との事 そりゃ仕事がんばるしかないなｗ おめ
>>692
そりゃめでたい。是非とも行く予定のサーキットでタイム出してっておくれ 予防安全に付いているBGMって標準のヤリスに付いている全周囲型？
それもと単に後ろが見えるだけ？ >>693
嫁に契約書みせるけよ、わいはコンパクトカー買うからって言って契約したわ、車の良し悪しなんぞわかりゃしないって >>696
普通の後ろが見えてガイドラインが出るヤツ。 >>696
標準と広角が切り替えられる後ろだけの奴だったと思う なんだ税理士は冗談で言ったのか。
出来たら貼りたくないから良かった
やっぱり引き継ぎでRCに変更可能な人居るじゃないか 本日契約してきたー。
寒冷地仕様だけどウインドシールドデアイサー付くみたいよ・・・？
改めて聞いてみたけど、最近になって資料Vo.2が回ってきたらしく、
そっちには寒冷地仕様にデアイサーが普通に搭載になってた。
RCだけ付かなかったんだったかな・・・
写真とか取れなかったから中途半端な情報でごめん。
ドアスタビライザー（クリアランス埋めて剛性上げるやつ）は販売中止だって。 続投だけど、車高を落とした際のTSS関係の誤作動については
ICS（インテリジェントクリアランスソナー）がRZとRZHPに非搭載だから
単眼カメラだけ調整すれば大丈夫だと思いますって話だった。
ちなみにRS情報はスレ違うけど、ICS搭載されてる都合で
車高落とすと色々と面倒なことになりそうな予感がするって・・・。
（OFFにすれば誤作動はしないとは思いますが・・・） >>702
単眼カメラの調整ってディーラーやGR Garageでやってくれるのですかね？
あと、私は冬タイヤは用意しないので関係ないのですが、
別途冬ホイールタイヤセット用意する方は、TPWSのセンサーも
ディーラーで部品として取り寄せるのでしょうか？ >>701
ドアスタビ出ないのか
ドアの中のビームもアルミなのかね
金取れるはずの用品でも不具合出るなら出さないってのは好印象だけど >>701
情報ありがとう
ドアスタビは買う気満々でいましたから驚き
ドアは全く剛性に関係ない感じなのかな
あと、コンビニ突っ込み防止のICS非搭載なのにRCTはある不思議w >>698
>>699
やっぱりそうですよね。
レスthx RZ予約してて契約まだなんだけど予防安全付けるかマジ本当悩む
この先社外エアロパーツつける予定だったらやっぱ無いほうがいいんかなぁ
でも最新の機能も体験したいしなぁ
ホンマ、悩みすぎて頭の毛が抜けそうだわ >>703
TPMSは装着しなくても小さく警告灯が点くだけだし辛うじて降雪前の納車だから自分は装着しない
ただし車検時に消灯していないと通せないから降雪時期の納車の人は必要だと思う >>709
なるほど、車検等を勘案しなければ、ワーニングだけということで、
気分次第といったところでしょうか ディラで販売員さん用？のオプション説明（セミナー？）動画見せてもらえて
ロールケージがＢピラーより前側は内装の内側に入って見えなくなる仕様らしく
バイザーもそのまま使えるみたいです。
横で見ていた嫁さんが、見た目も悪くならないしあんたが怪我しなくて済むなら
入れときなって言ってくれたので、値段分からんかったけどオプションに入れて契約してきた～
説明動画一部しか見せてもらえなかったけど、全編見せてもらえた方います？ >>700
税理士は、趣味性の高い車だから経費計上を否認されることを懸念してるんだろ。一昔前までは4ドアはよくて2ドアはダメなんて言われてた。
こんな所で素人に言われたことを真に受けるんじゃなくて、税理士に理由を聞け。 もし家業がお豆腐屋さんでGRヤリスを配達に使うなら
クルマの左右に○○豆腐店って大きく貼って欲しい 701です。
一応、ディーラーの人達も情報が錯綜してるっぽいんで、
契約した方、これからするって方は念のために確認をお願いします。
私の契約したお店だと契約者や予約者に配布するGRヤリスのパンフレットの類は
オートサロンの以外は見たことも無いって言ってたので地域差もあるかも？ 今日RZHP契約した
取りあえずメーカーおｐフルの旦那仕様
色は黒でヤリス
ｄおｐは後日カタログ見て決める >>715
このスレでは本カタログは9月からて書いてたね
まるでやり方がソフトバンク
見切り発車というか準備もしないまま進めて現場はなんの情報も無いため大混乱
変わった経営者とはこんなもんなんかね >>703
一応、ディーラーで可能みたいですが、極端な車高にすると難しいとは言ってました。
一般的な吊るしの車高調とかで下がる2cmぐらいまで？とかってレベルみたい？
ただ、純正車高が恐ろしく高くてホイールハウスのクリアランスも凄いので・・・（汗
インチアップしない前提であれば車高は3cmは落としたい気もしますｗ
トヨタも車高落とす人が多いと分かってる車なので、その辺りは考えてると思い・・・たいｗ >>704
>>705
ドアスタビはかなり安価な割に剛性がかなり上がりますけど、
事故やクラッシュでドアが開かなくなる可能性があるので
メーカーのオプションとしてはNGにしたんじゃないかと思ってます（汗
オープンカーみたいなボディ剛性が残念な車だと、びっくりしますよ。
下手にメンバーブレースとか入れるより手軽に良化します。
・・・事故とかを考慮しなければですけれど >>718
86はウインカーが低すぎて車校落とすと車検に通らない問題があって
後期でウインカーがヘッドライトに移設された
なので懲りてると思いたい >>716
契約おめ！
私ももDOPは仮置きで昨日ハンコ押しました
シートヒーター以外OP付けたブラックにしました >>718
先週私が商談した時にはTSS装着率100%のことでしたが、
吊るし状態じゃなくて、クローズド「も」走るのを前提に
車高調を入れる方はやっぱりTSS無しの選択なのでしょうか？
（競技前提のRC選択されるガチ勢の方は置いておいて）
＞トヨタも車高落とす人が多いと分かってる車なので、その辺りは考えてると思い・・・たいｗ
このような素性の車なのでそう思いたいですよね・・・ >>692
とても信じられんね
もし本当ならトヨタの倫理観を疑う
念のために訊いておくけど先行予約日時はいつ入れたの
1st納期を引き継げたとすると1月10日予約組がRCに変更したら
9月中にRCが納車されることになるけど、そんなことありえるの >>723
9月を楽しみに待つか差し替え報告のブログあるから頑張って探すかお好きに >>724
デポジットも１０万円全部返ってくるんだ( ﾟдﾟ)
差し替えてもらった人には良かったねとしか言えんけど
あんだけ規約を謳っておいて一部上場の会社として
どうなん？と思うね 1月の発表当時からRCでレースする人はとりあえず予約入れとけって話あったのに
なんでそれがトヨタの倫理観疑う事になるの？逆では >>725
不信感抱いた会社の商品なんて買わないほうがいいすぐキャンセルして以後関わらないほうがいいよ >>668でレースの話を出してたヤツね
それならわかる競技絡みは事務局に連絡してねと出てたもんな
でも、そんな特殊パターンを自慢げに語られてもなぁ（´・ω・｀） >>722
私は日常使いやレジャー関係と競技の兼用です。
日常使いと言うには年間タイヤを2セット使うと最悪50万ぐらい飛びそうですが...
仮に8.5Jを夏用とすると適正サイズが245で、高いのは1万弱/本ぐらい価格差あるのでliliorz
個人的にHUDが欲しかったのでTSS付けました。
私の場合はキャンバーを無駄に付けたくないというのもあって、
車高調はオーダーorセミオーダーで1.5-2cmダウン幅ぐらいで考えてました。
初めて実車を見て、あのホイールクリアランスを見るまでは・・・ｗ >>728
あのねぇRCってレースに出る用のグレードなんだわ
特殊って理解してるならそもそもRC買わなくていいじゃん >>730は理解してるだろうが
貧乏人仕様と考えてる層もいるからｗ >>732
偉そうなこと言って何でも知ってるようだけど
ツイとかも見て来いよRCで見積もり取ってる一般層もいるから >>723
全くの部外者ですが、ＲＳのスレの方でもＲＳの納車が９/15～って記述があったようなので
１ｓｔと、ＲＣ・ＲＳは別で流れるんじゃないでしょうかね？
デポは取り上げられて、9/15の初ロットからの順次納入とか
…そうなると元町工場の専用ファクトリーってのはＲＺ専用になってしまいますけど
エンジンが違うとは言え車体本体に関しては同じはずのＲＳでもそういう話が出てるのが不思議というか気色悪いですねぇ
まぁ、非力なＲＳとどうせ弄るＲＣは精度緩くてもエエわって考えもトヨタっぽくは有りますが… 自分もそのRSスレの情報気になって他のソース探してたんだけど、見つけられてないんだよね
でもRCも含めたなら、予想というか妄想はできてしまうなぁ… RSは知らんけどほとんど差がないRCくらい同一ラインで製造できるわ >>729
吊るしだと確かにホイール周りはかなり余裕ありますよね
爪もあらかじめ追ってあるみたいですし
まあ、お好きにどうぞってことなんでしょうか >>737
ところでいつからGRヤリス競技に出るの？
というよりGRヤリスがエントリー可能になるのは最短でいつからなのよ RCが競技でいい結果を出してくれればメーカーも宣伝になって良いけど
ショボいタイムしか出せなかったら販売に影響しそう 本来ならスーパー耐久でバリバリ走ってたはずだから、それなりに自信はあって出してるはず >>741
S耐も再開されるみたいだし、そっちではGRヤリス見れるけど
他の競技ではどうなんかなと思っただけやけど・・・
なんでそんなケンカ腰なんｗ
走ってるのを見れば応援はするし >>744
レース参戦予定なんて証明しろともカテゴリー言えとも何も言われてないんだよ
1stの予約生かしてRCが欲しいならただ予定があると販売店経由でトヨタに発注かけるだけのことだよ >>652です
レス頂いた皆様ありがとうございます
やっぱり銀行ローン行けるなら
残価設定ローンは選ばないですよねw
銀行ローンで行こうと思います！ >>723
信じたく無いならどうぞご勝手に
ちなみに10月納車予定ね ツイッター情報だが、RZ HPの寒冷地仕様にフロントウィンドシールドデアイサーが付かない理由を聞いたら、詳細は言えないと言われたらしい。
もう何がなんだかわからんね。 ICS（インテリジェントクリアランスソナー）がRZとRZHPに非搭載なんですか？
よく見てなかったけどTSSに当然含まれてると思っていたが。 決断しましたわ
エボ10の下取りがデラよりビグモタで24マソUP!
したからなHPサインするわ!
こんなご時世だけど
モチベ上げて立ち向かおうと思えてきたわw
初めてのGRヤリスの商談って言ってたからな
デラの兄ちゃん喜ぶかな明日電話したろ(笑) 応援と歓迎するぜ
その決断が正しかったことになるよう、GRヤリスが名車になるようお祈りもしてる >>745はレースに出るの、それとも出ないの？
>>747レースエントリ前提なら事務局からもアナウンスがあったから分るよ >>747
7/1時点では違約金発生しないで変更出来たよね
自分は結局RZHPにしたけれど
いまRCの受注が多いらしく競技に使用すると言っても
納期のご希望に添えない場合があるのでご了承くださいになってる。 別にレース出る前提じゃなくてもRC前倒しは可能っぽいよ
商談行ったときに、「もしRC買うなら1stの予約順を活かせられないか?」って聞いてみたけど、後日ディーラーから「いけるみたいだけどどうします?」って言われたよ。まあ最初の予定通りRZHPにしたけど
"強い"営業とか店長だと上手いことやってくれるみたいよ >>749
MTだからソナー反応はするけどブレーキ制御しない（出来ない）。
インテリジェントじゃ無いソナーw >>755
やっぱそうなんや
1st先行予約の規約ってなんやったんやろ
「トヨタの都合で変えられる」ってなってたから問題ないけどね
納期はRCに差し替え前の1stと同じなら、ご希望も何も予約時に
ある程度決まってるからしゃーないやろ 30キロくらいで前車追従クルコンがオフになること以外はオートマと同じ。
緊急自動ブレーキはエンストする状況でも構わずブレーキかけて車を停めようとする。 >>749
契約時に軽く見せてもらっただけで、写真とか持ってないんだすまん・・・。
リア側は付いてるって話だけど、フロント側のセンサーが無いらしい。
私はRZHPなんで関係ないんだけど、資料を見てる時にRSだと
標準搭載してるから、車高落とすのは難しいんじゃないかなって話になったよ。 ところで既出だったか分からんのだけど、
運転席のシート下にあった構造物が何か知ってる人居る？
バケット入れるときにどんだけ下がるかなーって
シート下を覗いたんだけど、なんか樹脂のカバーっぽいのに覆われたやつがあった。
最初、車載工具かと思ったんだけど、カバーが簡単に外れそうにないのと
シートを前後に最大限動かしても1/3～1/2しか姿が出てこないから違うっぽい？
スタッフさんにも許可もらって樹脂カバーっぽいの少し捲ったら
金属の箱っぽいのも見えた。JBLモデルのアンプの類・・・？？ >>757
あ、分かってると思うけどICSに対するレスだからね。
プリクラとスマアシは別物ね。 倫理観を疑うとかイキってたのに、問題ないけどねとかｗ
ダサすぎｗ >>757
なるほど、接近は知らせるけどブレーキはかからない、ということですね。
通常のコーナセンサーと同じですね、安心しました。 >>764
競技云々を書かずに差し替えの話が出てきたから”おかしい”と感じたけど
事務局からの「競技使用の際は連絡を」というお知らせに則っているなら
内緒でやってる訳でもないからな、それに規約は「トヨタの都合で変えられる」
なんだから、倫理的に問題はあっても規約には触れないもん
偉そうなことを書くならスレの流れくらい見とけよｗ そんなに悔しかったならこんなとこで愚痴ってないで行動しろ。トヨタの規約がどうとかフニフニ言ってるが大抵は現場判断でどうにでもなるんだから店に聞け。駄目なら駄目って言われるからさ 予約開始日からRC希望でも予約入れといてって話は色んなとこであったよーな？ >>768
誰かがRCを買ったからと言って別に俺は不利益を受ける訳じゃなし
Dで文句言ってどうなるｗ ただ一部上場の会社がやることにしては
お粗末だなと思うし、誰に断ることもなく規約を変えたという事実が
残っただけ >>769
話はあったけど結局規約変更の案内はなかったよ >>770
「1st予約者でレース前提でRC買うなら優先します」って向こうが言ってるならこっちも「RCでレース出ます。急ぎです」って言えばいいだけじゃん。
もうちょっと要領よく生きようやｗ 掲示板ソースで不毛な争いとはしょーもないな
原則デポジットはRCとRSには適用されないし納期も後回し
例外はあってもそこは変わってないだろう 完全に勝手な想像でしかないけど、例え1st Edition予約者が
RCに変更して適応されたと仮定するけど、CEOの章夫氏が宣言してた
（1st Editionを）予約順に作るって前提が覆っちゃうよ・・・？
本当に配車されるとしたら、新規製造のRC車両じゃなくて
プロトタイプとか店に回ってきたやつのお下がり（新古車）なんじゃ・・・ 本当に妄想でしかない。何故ここでうだうだ言うの。そうでない人は、実行に移して、利を得ている人も壁ぶち当たって経験とカイゼンに替えてる人もいるのに
結局、本人がやってるかやってないか、それだけじゃん >>774
今の至るまでが結構グダグダだから向こうがどうしたいのかがあまり見えてこないけど、取り敢えずは早期予約者が損する展開はあまり無いってことだけは。
あと、RCは今出回ってるプロトタイプとは全然違うからお下がりはないぞ >>776
取り合えず、それは確かですね。
そもRZとかRZHP契約者には関係のない話でした >>777
ここは予約者と購入者のスレなので
お前の妄想は今後トイレのフタの裏にでも書いてて下さい
どうぞ宜しくお願い致します RCやRSに変更できるんだったら1stじゃないRZにも変更できたりするんだろうか？ >>780
販店通して問い合わせしましたが、同じRZでもマットブラック以外にした時点で並び直し&予約特典解除らしいです >>780
できるぞ
納期は一般と同じになって5000円没収されるけど >>721
お、ブラックナカーマ
早く来い来いお正月と黒ヤリス
6月予約なんで年内ムリポ >>771だよ
>>745や>>772を見るとレースシーンでRCを見ることは台数の割には少なそうだね
状況が許すからRC差し替えを利用するだけで、モータースポーツで使って欲しいという
トヨタの思いはスルーされてるようだからｗ
>>730みたいにカッコ良いことを言ってるけど、そんな使い方をする奴は少ないんかな
横から見てる側からすれば、モータースポーツシーンでたくさん見られれば良いだけなんだけどねぇ
とりあえず7月30日、S耐再開らしいから注目しようぜ！ >>779
普通なら英国での日本車の車両価格って、同グレードでも日本の1~2割増しの値段になるのに、GR Yarisはほぼ日本と同じ価格で、税金など諸経費を考えると日本より4～5%安く買えるね。しかも高金利のヨーロッパで1.9%ローンまで。。
なんとかして売りたいのがありあり。
10月からディーラーに並び始めるらしいし、英国での販売を相当重視してるように感じる。日本の予約者より、早く手に入りそう。
あと、ヨーロッパ向けはフランス工場で生産する、と報道されていたけど、少なくともイギリス向けは元町工場生産品か。
専用ラインが必要、なんだからヨーロッパ向けを含めた全数が元町工場なのかも？ >>788
諸元も向こうの方が詳しく公開してるあたり主力はヨーロッパなんやろなぁ >>788
全数元町工場で月産約2,200台
国内分割当は半分の月1,100台 元町工場生産で、生産自体が９月の記者発表以降で、英までは海運期間があるのに
９月から順次納車の、日本の予約者より早く手に入りそう（希望）ってのは何なんだ？
そういうことにしたい人か >>791
生産開始は8月中旬頃
海外の割当はある程度数決まってるから向こうの早期予約組は早いと11月頃納車かもね 結局6/30まで国内で予約何台入ったか聞いた人いる？
6月の展示会で6000台は国内のみなのか海外込みなのか
GRガレージの人は伝えられてないと言ってたけど。 英工場生産のEK7がまとめ船便のせいで7カ月待ちだったの懐かしい
ただでさえ国内販売は2年遅れだったから待ちわびて飛び付いたのが運の尽き
なんかあそこまで来ると、納車待ちっていう感覚じゃなくなる RSについて、この予約スレでは
・５月中旬の営業資料でRSは９月下旬L/Oと書いてあった。
・６月初の公式の生産計画や６月予約者の納期情報から、RSを作る余裕は無いなー
最近RSの契約が始まり、別ラインなんだと納得してた。
たぶん、この予約スレでRSに興味があるのは「DRIVE MODE」だけじゃないかなと。
→7/18山梨で展示が始まる >>793
6000台の内訳は国内4000、国外2000らしいよ
〆後の総予約数は不明。結構駆け込みはあったらしい
>>796
払っていない(デポジットは除く) 駆け込み実際は500くらいなんだ。うちの営業は「千台くらいあったんじゃないですかねぇ(駆け込み)」って言ってました そういやミニカーの色って結局全員白になるんだっけ？ 7/4にRZ黒をネッツで契約した
それで昨日デラに大体の納車日教えてもらったけど
6/18に予約したから来年の2月だって
楽しみ－ >>796
50万くらい先に・・・と言われたので払っておいた >>79
俺は総額の10％程度を先にって言われた
TS3からの引き落とし もしミニカーが４色あったら
全種類揃えたくなって大変 6月に予約で予定が2月。9月から各月2000台として6ヶ月で12000台？
そんなに生産予定が入っている？ いや、購入した色のミニカーがプレゼントだったっけ？って意味だった
お金払って買えるなら、有料色分欲しいねー 各月2000台造るとしてRZの生産枠は1000台より少ないのかも
9月に他グレードが発表されたら特にAT限定勢向けの方が台数売れそう
そうだとしても予約順に生産という話に偽りは無いし(生産枠の中で) 1stED購入者でミニカーいらない人はヤフオク！とかで売る
それを3つ購入してタッチペンで塗って4色揃える
もしくは希望の色に塗装して売りさばくか（ｱｶﾝ 以前、ボディ同色でミニカー塗ったことあるけど、ペーパーで下地処理して1/30でもボディの特徴消えてかなり不恰好になった
だから先ず塗装剥がしからやる必要あると思う。1/43なら余計に。レジンではできないから詰んでる >>810
レジンならリムーバーにドブ漬けで剥がせるぞ そのうち京商とかが作ってくれるかもだし、手加工はまだ早い 俺は年式が下がるのが嫌だからあえて駆け込みでギリギリに予約入れた
したらば、3月納車だってよ
これが一番最悪なんよ。持ち込みの継続車検が激混みなんで(涙 >>701
やっぱりRZHPはデアイサーつかないわ
契約時に寒冷地仕様の説明合ったけど間違いだったって寺から連絡来た >>815
情報ありがとうございます。
本当に情報が迷走してますね...
資料も間違ったの配布するとかもうちょっと精査してから情報出さないとダメでしょうに >>796
手付金はなし
その代わり2週間以内に振り込むように念を押された >>818
納車後2週間以内。だよね？まさか契約から2週間以内？ >>798
主力のはずの欧州が2000台というのが、やばそう 国内で4000台かなぁ。
かなり街中で見かけることになりそうだね。 RZHPは後ろのトランク底にあるバッテリー横に冷却スプレー用のタンクが付くらしい
そのせいでなにかオプションが付けれないって言ってたけどそれがデアイサーだったかは忘れた。
違ったらごめん。GRガレージで聞いた情報ね >>821
誰が半年も先に納車されるであろうものに一括で大金を払うねん。
ディーラーとは言えよく信じられるな。自転車操業の典型じゃん。 >>818
手付金を、2週間以内に振り込むように念を押された、だろ？ >>824
情報乙です。自分もそこ問い合わせしたんですが、一週間以上回答来ず
回答来たら書き込みますが、判明したらまた報告してくれると有難いです 思い返してみて今さらなんだけど、この車の車載工具ってどこ・・・？
バッテリーとインタークーラースプレーのタンク、他はパンク修理キットと
牽引用のIボルトが入ってたのは見た。
他にも入りそうな構造になってたけど、車載工具の類が見えなかったんだけど
あのトランク底のカバーの下・・・とか？？ >>819
契約から2週間以内
最近20代を中心に注文書を交わしてからキャンセルをする輩が増えているので
自衛策としてメーカー発注した時点で全額入金する傾向にあると
金融担当者が漏らしてた え！
そんなディーラーあるんだ。
逆に不安になるから別の店にしたくなるな。
私が契約したところは注文2週間以内に10万円入金、あとはナンバー登録くらいのタイミングで全額よろしくと言われた。 >>829
最近の車はパンク修理キットだけがトレンドですね。 >>829
ヤリ素はハッチ開けた右にカバーがあってそこにパンタとか入ってるようです。 >>830
その為の手付金。だと思っていたよ。
私も30万以上を手付金として振り込み。後は書類が出来た時点で。だったし、
それが当たり前だと思っていたし、安くないお金を商品がないのに預けるなんて無理よ。 >>831
親会社は昭和30年代前半にトヨペットの権利を獲得した老舗
しかも別会社のカローラは経営状態は酷いと聞いているのでこの寺から買うしかない そういう怖さを回避するのがローンじゃないかと思ってる。
無事に納車されたら一括で支払っちまえばいいんだし。 契約したらTS3で30万、あとはネット銀行からその場で振り込み
支払い遅くするとかなんなの？ >>833
自己レス
ごめんなさい、GRヤリスはその位置にカバー無いですね… >>839
本物の龍の鱗を一枚、張り付けた盾って感じ ディーラーによるんだろう
注文書作成中、支払のタイミングを聞いたが車庫証明申請時くらいでいいとのこと
手付金の手の字も話に出なかった 俺は手付金？100万振り込んだ、結構店によって違うんですね。 自分のところは10万入れてくれと言われたので10万＋端数ハンコ押したその場でカード切った。
けどよく考えたら寺OPこれから選ぶのに端数先に入れる意味のなさよ。。。 >>832
>>833
軽量化の一環かもですけれど、雨の日にパンクしたことありまして
パンク修理キットは割と泣けました・・・ｗ
そもそも積んでないんですね（汗 >>829
今の車は車載工具無いそうです
なのでディーラーオプションでスパナ、ドライバー、ジャッキ&レンチとか注文出来ますよ >>847
情報ありがとうございます。
車載工具も購入時に注文する時代なんですね（汗
走行不能になる事がなくなったからなのかな・・・ｗ >>848
今時は電子化なんかな
100円ハンコで7回ぐらい押した
サインは営業のモンブランのペン >>848
サインはタブレットに書いて、紙に印刷したらサインも印字されたのに、結局その書類に何箇所か印鑑を押すことになった。なんだこれって感じ・・・w そう言えばGRヤリスってオートアラーム付いてるか
確認した人います？
ヤリ素はオプションなんだが >>853
現状、OPすら記載が無かったと思います。 >>854
ですよね
自分オプションは自分で端末操作して設定したんだけどつけた覚えが無かったので フルバケにしたくてショップに問い合わせてみたら、シートレールがヤリ素と共通との返事。
本当かのぅ… >>847
え、DOPのリストに工具とかジャッキってありましたっけ？
それともGRヤリス関係なく別途頼まなくてはダメ？ >>858
それ、問い合わせようと思ってました！情報ありがとう。ヤリスもカロスポも品番一緒だからキメラなヤリスには多分合うでしょう…。
念のためASMに問い合わせてみよっと。 >>858
だとすると各種シートレールの発売は早そうだなｗ パンクしたら保険のロードサービス使うしかなさそ？
まさか修理キットは使わんしょ？ 契約した日の最後に「そう言えば車載工具ってあるの？」と訊いたら
あるはずですゴニョゴニョ・・って言ってたような希ガスるｗ >>863
付属の空気入れで圧高めに入れで、ガソリンスタンドへ行きます。 >>858
>>861
シートレールはカロスポやCｰHRと同じですね
あと50プリウスも同じだったはず >>860
GRヤリスのDOPの欄にあった筈ですが…
（明細だとタワーバーとフロアマットの間に記載）
ちなみに工具セットは無いので営業さんが以下１品ずつチェックしました
ﾂｰﾙ(ﾎｲｰﾙｽﾄｯﾊﾟｰ) 847
ﾂｰﾙ(ﾌﾟﾗｲﾔｰ) 440
ﾂｰﾙ(ｽﾊﾟﾅ) 264
ﾂｰﾙ(ｽﾊﾟﾅ) 440
ﾂｰﾙ(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ) 506
ﾂｰﾙ(ﾂｰﾙﾊﾞｯｸﾞ) 495
ｼﾞｬｯｷ&ﾚﾝﾁ 4730 >>868
コメントありがとうございます
商談の際に完全に見落としてました・・・
というが頭から抜け落ちてました
さて、DOPの「ｼﾞｬｯｷ&ﾚﾝﾁ」は検討したいのですが
素ヤリスのと同じで頭が平らのやつなのですかね？ >>863
この車はテンパータイヤ積んでないだろ？ 先週末にＨＰ本契約したけど何ｊか急に醒めてきた。。。。。
キャンセルはせんけど。
現車を見たらさすがにテンション上がるやろうけど。
２月は長いわ。。。。 1stの中で最も高年式になるの確実なんだからええやんか >>869
すみません資料無かったので形は分かりません
しかし値段一緒ですので素ヤリスのと同じものかもしれません >>873
こちとら商談が始まるまで半歳待ってるんやぞ…
どんだけどMだよ 購入しただけで実車もないのにオーナーを満足させてしまう
それがGRヤリスなんだよね アイスト止めた理由でバッテリー云々は誤魔化しでしかなくて、実際は再始動時の排ガスが汚いから。
世間にアイストが浸透しちゃったもんだから、今更「実は排ガス汚いんですよね～」とは言えないだけ。
アイスト初期は問題じゃないかって記事が散見されたけど、今ではパッタリ消えてアイスト止めた理由に言及するジャーナリストもいない……。 単に釣った魚に餌やらないタイプなんじゃ？
女と付き合い始めたら冷たくなるよーな 今度、商談なんだけどちょっぴり迷ってきてる
うーん、、 サイン済みだけど
もう冷めてる
この掲示板見る回数も減った
後付けパーツで盛り上がるしかないけど
最近のはあんまりいじれなさそうだしな、、、、
かといって本気レースするわけでもなく
本気パーツは考えないしな、、、、
ブースト計→マフラー→f-con(つるいしcpuでもOk)
インタークーラー→タービン交換→追加IJ→OS技研ツイン
→エンジンかミッションブロー、、、、、、
こんな時代はもう来ないねｗｗｗｗ >>879
アイストの不利益を報道しない自由は闇を感じるよな
そしてそれがスポーツカーばかり買ってきた自分にまで直撃するとは思ってなかった
GRヤリスのアイスト問題、商談入ってまでこんなに長引くとは アイストって反転キットつければ
ええだけじゃないの？？
複雑な制御されてるとか？
アイストキャンセルボタンないとか？ アイスト復帰用のセルが重量アップで嫌ってことでしょ アイストついてないぞ
販売資料のVer.2で確認したらoffボタンなくなってた Dでアイストないって確認した後で やっぱりアイストつくかも知れないって連絡来たよ
一体どっちなんだ >>890
混乱し過ぎてﾜﾗﾀw
こちらの担当も、とにかく自分から情報を言わないようにしてますね
資料とかを見て、自分で判断(勘違い)して下さいってスタンス
酷い対応…って思ってたけど、ここまで錯綜してるとせざるを得ないのかも デアイサーの件もそうだったし、資料ver2がいい加減過ぎる。
顧客に見せないものだったとしても詳細ぐらい決めといてくれよ...
営業さんなりが流石に可哀想過ぎる >>891
一応生産ギリギリまで改良してるってことらしいけど でもアイストはいらないよね。 この車買う人でアイスト欲しい人なんていないだろうからね
環境問題煩いとこに配慮するかどうかだけの問題 やっぱり何も情報ない中で買いたくないから1stキャンセルメール入れた。
トヨタ（コネクティッド）からは未だ何の連絡も無し。
ディーラーにも情報寄越さないレベルなんだから、キャンセルするエンドユーザー未満の対応なんて二の次三の次だよな。
ディーラーの営業マンはほんとかわいそう。クレームの嵐になりそうだわ。
トヨタに対する見方が変わってしまった。 7月から商談期間なんて言ってるけど、オプションの詳細もわからずに何が商談だよ
とりあえず欲しいなら車体と内容も定かではないMOPだけ契約しとけなんて横柄すぎるわ なぜ最初の書き込みだけでサヨナラできないのか(最初のも要らんけど)
周りを不快にしてる点で、あなたのキライなトヨタと同じ事してんじゃん 完全に冷めてしまったから、予約キャンセルしてA45sにしたわ
高かったけどきっと後悔はしないと思う >>895
残念だけどさよなら。予約者じゃなくなった以上はもう書かないでな アイストキャンセラー付けてもバッテリー替える時は専用バッテリーだしね >>900
残念ながらトヨタから正式にキャンセル承認が降りてないからまだ予約者だよｗ
対応がクソ遅いからね 好きになれんもんを見付けたらわざわざ嫌わんでそっと離れればええって誰かが言うとったし
いちいち反応せんとﾜｯﾁｮｲNG入れとき 1月に予約入れたんだから情報がない状態って当たり前でしょ。せめて6月末までにはそれが出揃って商談に臨めると思ったらこのザマだからな
こんな高い買い物するのによくみんな我慢できるなと思うわ。皆さん器がでかいな。 じゃあ買う気もないのに予約したってことじゃん冷やかしじゃん 買う気は満々にあったよ。商談期間に入ってもこの対応の遅さで買う気なくしたって文脈が読めないのか？ 最初で止まってたら同情もしたけど・・
今はもう、オーナー仲間にならずに済んだことを安堵してるよ 確かにメーカーからの情報がなさすぎて気持ちは分かる。だが、粘着は気持ち悪い。 こまけぇこと抜かす奴は発売日以降に買ってくださいってて普通じゃね？ すまんすまん、腹立って感情的になってしまった。
もう来ないようにする。
いい車だとは思うから、2ndでまた検討するよ。じゃあね。 ココを見てると想像を絶する低レベルDもあるみたいだからなぁ
キャンセル組にはご愁傷様としか言えんわ >>911
いや分かるで
まぁ1stじゃなくても手には入るし、これからはゆっくり構えて行こう 1stなんて機能的には別段変わったものはないからね
落ち着いたらまた考えればいいんじゃないかな 2回ほど商談したけどまだ迷っている
ただ展示で実物見たときになんかあまり感動しなかったのがショックだった・・・
走りの装備も充実してて破格なのに・・・ オレが契約したＤ
６人中、４人が契約したらしい…、 1月に予約したとすると、半年以上待たせておいて先行予約者専用サイトまで作ってるのに
大した情報アップデートされてないからなぁ。
怒る人が出るのも無理ないよな。 発売日前に予約して注文するってだいたいそんなもんだぜ？
新型ハイラックスも今週発売だが詳細一切不明の5月に注文入れてなきゃ今月乗り出せないからな 確かに新型のスポーツカーを買うって覚悟のあるなしで印象は分かれると思う
だが、恨み節をネチネチは自ら擁護されにくい立場にしてるだけだから止めなよ 契約で選ばなきゃ行けないMOPなんて数えるほどしか無いのに…何をそんなに悩むのか分からない。他はあとは後からどうにでもなるちっさい話し。
正式発売後も1stと全く変わない仕様だし、この車1年生産したら終了濃厚でしょ。知らんけど。
自分の価値観に都合の良いマイチェンなんて待ってても来ないんだから、デポして半年待ち焦がれてた車がすぐに手元に来る権利を手放したり悩むとか言ってる人はどうかしてる。
トヨタの対応関係なく最初から欲しい車じゃないし、事情が変わって買えなくなったとかでしょ。
黙って去れば良い。 いろんな事情もあるのに、全部願望と妄想で擁護して、最後には去ればいいとか無茶苦茶だな。宗教の信者と一緒でメーカーからするといい鴨だ。
ま、俺は不満もありつつ契約したけどね。 いや、逆にキャンセルする人間にここまで反応する人ってどうなんだ？
メーカーの関係者、もしくはネット工作員なら納得だが。 その程度でﾌｧﾋﾞｮる（死語）とか信心が足りないってことだろｗ 俺は契約終わったから納車までワクワクしながら待つだけだ
ハンドルスイッチ周りが面倒なのでDOPはリアフォグだけ頼んだ
その他は9月に正式発表してカタログ来てからのんびり考えてくださいって言われてる
あとは買って自分で付ければいいわけだしな 個々に事情はあるだろうし、キャンセルするのも個人の自由
でもそれ、予約者の居る場で不快撒き散らしていいことにはならんのよ
日記や個人ブログなら幾らでもどうぞ >>895
代わりに他のクルマ買うの？それとも情報が出たらヤリス買うの？ 新型買うってこんなもんだろ
俺は田舎育ちだから
まだ更地の所に今後建つマンションに
何千万～何億も出せる方がすごいな >>882
ラリーは今まで全然趣味になかったんだけど、トヨタの本気モードのクルマが出ると聞いて一気に興味を持ったんだけど
ココを見ててDの対応やメーカーの足が地についてない感じを察して
『本当に運転して面白い車になってるんだろうか？！』（私にはここが重要）
と言うのが不安になってきたんですー。 >>931
自慢じゃないがサイン済みの俺もGR-FOURって使い物になるのか？という不安はまだあるｗ
その辺をちょろちょろ走るには問題ないけど、名車と言われるほどの物かどうかはなぁｗ >>932
ですよねー。皆さん同じなんだ。と変に安心したり、、（苦笑 >>916
GRパーツ装着したGRヤリス展示されるのかな？
見てみたいな。 トヨタの四駆競技でまともに使えた試しがないからね💦 TSSを付けると車高の変更不可と言われました、付けた人はサスとか変更するつもりがないのでしょうか？ >>937
5cm位下げても特に問題ないはずだけど？ >>937
アクアで大人5人乗ったらメチャ車高変わるけど問題無かったよ…そんなナーバスなの？
毎度キャリブレーションしないのか？ >>937
RSはかなり難儀だが、RZの方はマージンも抜け道もあるって話を
どれだけの人がどれだけ詳しく知った上で、選択してるかが焦点
ここの感じだと、全く問題視してないか知らない人が多い印象 >>935
スーパー耐久、ラリー仕様（ラック）、ジムカ仕様ももう開発始めて SNSチラ見せもしてるでしょ。
負け嫌いのTGRが負け戦のために車作るとは思えない…算段があると思いたいが… >>937
どうしてもそうしたい人は人柱からの報告を待て 車高が上がる方向では純正OPがあるんだから
下がる方向もある程度行けるやろ、知らんけど >>942
俺も信じるに値するだけの前提は見せてもらったとは思ってる
ところで、最低地上高の話題で、気になってた事があるんだけれど
>>332のようにエアロ付けてすら152mmあるって話と、ツイとかでD情報で元から130mmだって情報と
地上高の情報が２つあって混乱してる。ここの皆さんはどっちの情報得てます？ >>945
152はアプローチアングル（フロントリップ）の地上高。
130 はどこか知らんが固定された部位の最低地上高じゃない？
しらんけど。 >>946
なるほど。非ッ常～に分かりやすい
つまりGRヤリス、最低地上高自体は130mmなんだ
かつ、フロントリップ下はエアロ付でも152mm確保
そゆことですね 展示会 埼玉 ※既に開催中 ～7/19(日)
https://www.saitama-toyopet.co.jp/
※展示会のリスト、６月の時より抜けが多過ぎ！
※重複投稿あるかも、、 国沢記事だけど、こういう場合だけは忖度無しと判断したくなっちゃうものなのだ >>915
欲しいものを
買う理由が値段なら辞めとけ
買えない理由が値段なら無理してでも手に入れろ、ってね。 >>953
915じゃないけど、悪魔のささやきの言葉だ～。
欲しいけど、買えない理由が価格なんだよなあ。 >>952
令和2年式と3年式じゃ評価が違う
まして2年式超初期モンはさらに落ちる。市場では完全試作車レベル評価 >>834
車がくるタイミングでローンなり現金なり払うんじゃないの >>953
この言葉でハンコ押してしまった人です
支払いが不安だけど買わずに一生モヤモヤするなら数年ヒーコラ働くことにしました >>958
おまえこそエアプ
それはが海外輸出の為の25年ルールやからや
ワイは昔、中古の仕入れの仕事やってて発売直後の車なんて故障だらけやから仕入れの時は注意したわ
ついでに元年式のGT-Rは乗ってた
ハイキャスは不具合多かったしAC表示もすぐイカれた
後期モンはこの点含め色々改良されてるわ
とにかく初期型は故障だらけ
これは中古車業界では定説 TRDのフロントスポイラーってどの部分までか分かる？
脇の黒いのは別パーツ？ >>960
25年ルールが6年式も適応になった今でも元年式が高いわ
ど前期が高いなんて常識だわ >>961
86同じようなエアロになります
一体型ではなく分割されていたかと記憶してます
左右のタイヤハウスにかかる根元部分とフロントスポイラで分かれていたんじゃないかな？ >>937
車高変更するとTSSの動作保証外になるからね >>963
サイドのフィンは含まれないって事ですかね？ >>965
詳細有り難う御座います
>>967
安心しました >>965
この写真初めて見ました。
メルマガで来た公式の写真は白車体にグラスブラックのリップでしたね。
コレはマットに見えますが、コレも選べるのですかね？ ファーストエディションがここに含まれるかは分からないけど、アイスト（ストップ＆スタートシステム）は標準装備 >>954
ＫＩＮＴＯに期待だな
どうせ目標台数届かないだろうし、ＫＩＮＴＯ下火だから出る予感（超希望的観測） >>965
このボディ色をラインナップしてよ・・・選べない物の画像作るの残酷やわGR こうみるとスバルにあるポリバケツ色とかアウディみたいなポリバケツ色絶対似合うよな >>976
エアロが目立つようにホワイトの明るさ下げただけよ そう、ホワイトだけ選択して弄ってあるよな。フォトショで全体の明度上げただけじゃ変なるこの画像 フェンダーの膨らみがよくわかるのは銀系でないかな
WRXのシルバーのはすげーマッチョに見える 確かに銀WRXはカッコいい。あと銀マークXのGR系もカッコいい
ガンメタや銀を設定しなかったGRヤリスは拘りがあるんだろうか？
オーナーの車集めて、GRのロゴを形作りたいとか ふぅ～ん…
6速、リミッタ(180km/h)で4500～5000回転ぐらいか…
あくまで理論値だけど 純正でカーカバー設定してくれないかな。
最悪屋根だけでもいい。 カーポート、ガレージを見積りした
意外に高いな…、 カーポートやガレージ自体の商品価格以外にかなり掛かるからね、当たり前だけど
ウチも庭を本格的にやり直すとすると軽の新車くらい買えちゃいそうでガクブル >>988
シャッター付きガレージはウン百万…、
30万のカーポートにしましたｗｗｗ 通勤で使うと220日ほど会社で青空になるから日焼けは諦めた！ 楽しかったら毎日使う
楽しくなかったら速攻で売る！ 私も一部グラデラッピング予定ですが、ラッピングは耐用年数短く剥がす時も高額なのでそこだけ留意を タイヤ代エグそうですからね...
225はまだしも8.5以上にすると一気に値上がりしますし。
屋根だけラッピングした場合の見積もり貰わないと 8.5Jどころか9Jにしたいと思ってる。冬用含めタイヤ高いのは織り込み済み
この車でタイヤをグレードダウンしたら価値を台無しにしちゃうもの リアのバンパーの上に付けるプロテクター、荷室に物入れる時に物がバンパーの上に
傷付けるのを防ぐゴム製とかの、オプションは有りましたか？ >>964
そもそもTSSに動作保証なんてあるのか？ このスレッドは１０００を超えました。
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