【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート112
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ナビのデフォの地図の縮尺を変更したいんだけど、どうやったら出来るの?地図はもっと引きで見たいんだけど、すぐ戻る。 >>822
ソースは? 記事の写真あげたぞ。
ttp://whitecats.dip.jp/up/download/1596468596/attach/1596468596.jpeg
パスワード: flat そんな頑張んなくてもいいよw
音聞けばすぐ分かるし
マセラティの音でもフェラーリサウンドとか言っちゃう人も多いけどw 部品見ればたしかに分かるね。ありがとう。
昔この記事見てカリフォルニアは買うのやめようって思って458 買ったよ。カリフォルニアはサスも柔いと書いてあったし。
最近はBMWみたいに等長エキマニ+クロスバンクでかなりいい音するから音だけだと分かりにくい、まあ耳悪いんだけどさ。 フェラーリ製のエンジンから発せられる音は普通にフェラーリウサウンドだよ、何言ってんだエアども >>826
オートズームをOFFにすればいい
オプションボタン押してナビ設定から探せばオートズーム設定というのがあるはず
あんまりいじめてやんなよ 458/488世代のナビってウンコナビなのに良く使ってるね。マジで一回も使ってないよ。アスペクトおかしい画面だし。
割り込み入れてハイエンド入れるか、携帯でGoogleかYahoo以外ないと思ってた。
右下にはスピードメーター表示させたいので俺は割り込みせずに携帯でナビ使ってる コロナで工場止めたらそうなるに決まってんだろ。
2年前のオーダー作ってるだから、今この時点でバカ売れしていても利益は出るはずない。 ただ売れればいいちゅうことじゃあねえんだよ
バックオーダー抱えすぎた工場の悲惨さっていたら
それ掃くために素人派遣なんかも(当然吟味するが職能なんてやらせなくちゃわからない)採用せざるを得ないんだぜ アヴェンタドールSV委託販売していた足場屋
アヴェンタドールって適正価格で出しても全国でホイホイ売れるものじゃないのに
思いっきり値下げして異様な速さで売り切った
普通は少しでも高く売りたいから時間かけて売ること前提に出すわな
よほど換金したかったんかいwww 案の定ヤフコメは底辺の妬みコメントだらけですね
人を妬んでる底辺はまず国から与えられる社会保障サービス分の税金収めるだけの収入になってから文句言えっつーの バス用のルアーって流れが強いと動きが破綻する奴が多いのでチューニングや改造して使っている 釣り板で貧乏人呼ばわりされて反応してたのもこいつかな?
868 名前:名無し三平 :2020/08/04(火) 18:32:13.91 ID:TpceYfgK
>>867
現行フェラーリオーナーなのに本気で言ってる?
オプションをどれくらいつけるかによるけど、
乗り出し価格がたったの1000万〜1500万違うだけだよね。
ちなみに自分はフェラーリは4台目だから
一般的なところで「フェラーリ初心者」ではないね。
年齢はまだ30代前半だからまだまだ人生の初心者ではあるけどね。 魚釣りスレでフェラーリ自慢??
もろガキじゃねーか! ホントにバカにつける薬はないね
なんで嘘をついてまで見栄を張りたいのか >>840
コロナ下で車売れにくいし
売れたとしても安くなってしまうこのタイミングで
売る必要が有るなんて余程だったんじゃねの? DJIでMavic2で、それが事件、あるいは迷惑行為と関係あるの?
まあ、このスレ見てるとDJIユーザーには畜人とキチガイと変態が多いみたいで関係はありそうだけど。 なんんか前に紺色のモデナが鹿島槍フィッシングセンターに来てたぞ まあ買えるわけでもなく興味本位で聞くんだけど、 F8とSF90ストラダーレって
どっちが人気あるんだろう? 受注オーダーやら車そのものの評判とか含めて・・
俺は個人的には、F8の方が好きだな。 F8 > SF90
SF90はハイブリッドだし高いしデザインが先鋭的だからね… >>854
20年前のアーカイブかw
こんな記事残してくれてるなんて偉いな
他の人のも読み込んじゃったわ
時間泥棒やわw >>857
F8とSF90じゃ台数が違いすぎる
F8は量産でSF90はお試しのような台数だった
どっちもカッコいいよ リアミドにはコスワース製の4リッターV12自然吸気エンジンを搭載。最高出力663PS/1万1500rpm、最大トルク467N・mを発生するこの超高回転型ユニットはヘッドとブロックにはアルミを、コンロッドやバルブにはチタンを採用し、エンジン単体で178kgに抑えられているという。トランスミッションは6段MTを組み合わせる。
ボディーの後端には直径400mmの電動ファンを搭載。フロア下を流れる空気を吸い上げて加速させ、ダウンフォース量を高めるほか、モード切り替えによって制動距離を短縮したり、空気抵抗を低減したり、エンジンにラムエアを送って出力を700PSにまで高めたりできる。
いいね、ゴードンマーレイT50、
6速MT!幼稚な奴は運転出来ないw ID:Q+4+i+7a0 [2/2]
>>792
redditという英語圏の大手掲示板を念頭に話したつもり
英語話者は日本語話者の10倍以上いるのに、
ネット掲示板における頭のイカレたキチガイや性根の腐ったクズの生息数は
日本の方が体感で5万倍くらい多い。
キチガイが少ないという事は、それだけ一般ユーザーの建設的なやりとりが阻害されずに積み重なり
文化レベルが高くなるということでもある。
自分の興味のある分野について英語で○○ reddit と検索してみれば、
海外と日本のネットユーザーの文化レベルの違いを実感できるよ
redditはまさしくファンダム(ファンの王国)、5chは便所の落書き。
日本人が罵詈雑言を吐き合い猿のようにマウントを取り合ってる中、
海外では建設的な交流が進んでるんだよ
それを知ってたら恥ずかしくてネットで暴言なんて吐けないよね〜 >>865
誤爆か?
流れよくわからんけど4chなんか動物園やでw >>865
それは経済的にも人間的にも貧しい頭のイカレたキチガイや性根の腐ったクズに
言った方がいい。
自分より恵まれた人を受け入れることがができない奴は
他人の足を引っ張る事だけしか楽しみがない。
だからそういう人はオーナーとか本当にフェラーリが好きでここに来る人に
すぐに噛み付いたり煽ったりして荒らす。
そういう人が最初に荒らすから反論されてさらに荒れる。
そう言った本当に可哀想な人間がそもそもの元凶なんだから
そういう人に言った方が良い。
オーナーとか純粋にフェラーリが好きな人同士のやりとりであれば
君の言う建設的な交流になるよ。 412を探そうかと思ってます
鞍さんに電話したらいいでしょうか プフェラーリの右ハンドルは左に比べてトラブルが多いの? 機構的に右だからってのはないかと
ムカシフェラーリはペダルのオフセット酷かったけど今は大したことない
台数的にパーツの欠品が早いってのはある
あと英国車ならともかくイタ車で右ってだけで下に見てくる層が一定数存在する マジでナビで自車位置に戻す方法を教えてくださいm(_ _)m >>873
オレはいったんホーム画面に戻ってからナビを選択してリフレッシュさせてる
メニューには現在地というコマンドが無い >>865 この国は他人へのマウントでしかコミュニケーション取れない人種が一定数いるから
インスタ映えとか 他人に自慢できる意味的な言葉が流行る >>875
ありがとうございます
やっぱりないんですか(驚
よくこれで世に出したですよね
ちょっと意味が全然わからない F8は東麻布に先月から転売目的で売りに出ている。
隅っこに展示しているが、思った以上格好良くない。 >>878
大柄な車をカッコよくデザインしようとすると大げさでかっこ悪くなる傾向
スポーツカーはやはり適度なコンパクトさが理想 そういえば新型コルベットのリアはF8に似ているね
全体の造形の印象だが
当然細部はちがう >>882
肉感的なボリューム感と細部ではシャープネス&カンツォーネサウンド
この三位一体こそがフェラーリの真骨頂
これを忘れないで頑張ってほしいね! フェラーリ全然ダメじゃん
ビノットもそうそうクビだわ >>884
モニタの大きさから推測するに2018年以降製造のナビだね
458より後はPanasonicになってかなり改善されてるとか何とか聞いたことがある SUVが出たら買います
GT4ルッソの車高上げだったらやだな >>884
連投すまん
にしても、いったんメニューを開いてからでないと現在地にできないのはクソやな
結局のところ>>877と手間は変わらんし 足下にLED付けようと頑張ってんですけど
ヒューズボックス開けても何が何のヒューズか分からんし
素人には難しいね >>890
そんなこと素人がすんな
そもそも保証なくなるんじゃね? >>891
ポルトフィーノなんだ、、
運転席側のボックスが全然説明書にも載ってないのよね
>>892
その通りだわ…諦めます F1もメルセデスが強すぎるのか、フェラーリが弱いのか・・よく分からなくなってきた。
フェラーリのどこが根本的に駄目なんだろう? こんだけ暑いと深夜早朝しか乗れない
乗って帰ってきても10ー20分アイドルして冷ませるように、ベンチレーション機能が車庫に欲しい。
エアコンだけだと排気が問題なんだよな まあ乗用車同士でもマクラーレンやAMGやランボルギーニにぶっ千切られてるしな
ドラッグレースでもニュルブルクリンクでも F1においてフェラーリは勝つ事ではなく参加してる事が重要なんであんま成績は気にすんなw
一般乗用についても同じ
速さや馬力が不可欠な他のメーカーとは次元が違う フェラーリは実際の速さよりも、やたら速そうに見える
それこそが重要なのである! F1はレギュレーションがな・・・
どうせそのうち全部電気自動車になるし そりゃ加速だけならバイクの方が良いわな、200万くらいのスポーツバイクだとほとんどの車は勝てないし バイクで飛ばせるやつは頭のネジがいくつも外れてる奴やわ 新東名の動画らしいですこれ
ネジ飛びすぎだろ。。。 そういえば5年程前にフェラーリ数台がくるくるどかーんの玉突き事故もあったな
全世界に笑われてたよな バイクって孤独だから寝ないようにとか理由つけて200km/h出す人ちらほらいるが
既にネジ外れているから 心配するだけ無駄なんだよ >>830にとっては雑誌の記述次第でフラットプレーンかクロスプレーンか決まるのか。んなもん関係無く音聴けばすぐ分かるのに聴いて判別できないなら拘る意味も無いだろw 単純にフェラーリブランドではダブルプレーン、マゼラーティ(徳さん式)ではシングルプレーンやと思てたw エキマニをクロスさせれば、デュアルプレーンでも排気干渉は回避できるから音だけではわからない場合あるよ。 エンジン提供やめるって言ってた気がするがV8ツインターボマセラティに気前よくまた供給するのね ディラーが非オーナー限定で、F8とSF90の試乗イベントやるみたいよ。全額返金されるデポジット必要だけど、たいした額じゃないから、ここの非オーナーは参加したらいいよ、サーキットだし。 >>916
規制強化前だから
ユーロ7は厳しいから
もし買えるなら買った方が良いかも・。
だからドイツ車の奴らは嫌がっている
イタリアも緩和してくれと懇願しているらしい
FCAがPSAとの提携はその関係で
北米市場に復帰する話もある・・。
たしかカナダに拠点を作って
カーシェアリング企業に投資していた様な・・。
マセラッティが作った新v6は蛸壺(プレチャンバー)付きのエンジン・・。
でも見た目は昔のダッジでマックスウエッジに似ているから・・。
いずれクライスラーにも転用するかもしれん・・。
そろそろ変わるからな・。ジュリアのプラットホームになるかも・・。 >>913>>914
すまん
素で間違って覚えてたw
さっき初めてユニクロ行ってきたんだけど、
言われてるほど安くないな
値段なり
それよりレジすげーな
カゴに突っ込んだやつなんもせんでも自動精算て
パッケージに磁気シールとかなさそうだし、
光学で全方向からバーコード読んでるだけなんかな?
シャツとかに小物挟んで包んだりしたらどうなるんだろ?
いやーカルチャーショックやったわw おお
タグ破ったらrfタグ仕込まれてたわ
すげー簡素化されてて外観からは全然わからなくなっとるんやな
rfタグなんか昔からあるぐるぐるのしか知らんかったわw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。