【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート112
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5000万のHVコルベット、
800万のOHVフェラーリ、 >>625
きみはOHVが精一杯なんだろ?
あんまりフェラーリバカにすんなよ >>617
アラフィフの爺さんだけど、カッコいいより懐かしいw >>626
フェラーリであれなんであれ、ブサイクはブサイクなんだよw
360、430をこえるブサイクさw >>628
人それぞれだな
俺は458とかの方が不細工だと思うが
あの奇形のヘッドライトとか >>624
残念でした。所有してるよ〜。
買えないからって妬むのやめた方が良いよ。 >>628
所詮フェラーリには無縁なんだろうから黙ってろよ
プリウスの批評でもしてろ 360.430より458の方が不細工に見える
488.F8はかなりかっこいい
360>430>458 自社デザインになってから穴ボコだしゴツくなって美しくない 高一のガキと言われて否定しないw
ミニカー買ってオーナー気分でトコかw そいや最近知ったんだけど、
去年タミヤがフェラーリの版権契約切ってプラモ全部絶版になったそうな
プラモ軒並みプレミア価格になってる そもそもオーナーはいちいち所有を5chなんぞで公言しねーしw イタリアもドイツも中華ドップリだからな、中華向けフェラーリのモデナ以降w しかし
角目4灯には笑った、コルベットがフェラーリに敬意を示して丸4灯を遠慮してたのに、わざわざフェラーリからコルベットに依っていくとは! それにピニンから離れてデザインぼろぼろ
MRは途中で切れてたり曲がってたり、
意味不明なおかしなラインがあちこち入ってロータスのエリーゼやエボーラと同レベルだし、
FRはラインが整理されたローマでもアストンやジャガーそっくり >>641
何言ってるのw
ずっと丸4だったじゃん >>639
公言してるオーナーいるよ。
君はオーナーでないことは分かった。 仮に安い中古を買っても事故ったら目の玉が飛び出る出費,また走行距離増やしても売値安に
飾ってごくたまに乗るだけの車だもんね >>642
まあピニンファリーナのバッティスタとSF90のフロントがクリソツなのはナイショな ピニンファリーナはヘッドライトのデザインがイマイチだよね ミニカーでオーナー気分の自演自己満高1だよ!
春の進学テスト時完全に過疎ったw フェラーリと同調してランボスレも停止w
ココの、自慢したいだけのキモ自演高1ガキはランボスレでもやってたのかw >>661
あれ国産乗りが対立煽りしてたらしいからな
911スレも荒らしてたらしい 皆さんいろいろなスレに出没しているんですねw
そんなにコレクションや乗る車がいっぱいあっていいですね! >>603が自分で医師免許って言ってるからな。後から研修医は含まないとか定義変えて取り繕うのはw 研修医も医者には変わらんよ
ひよっこだろうがなんだろうがね >>663
持って無くても興味がある車ならスレ見に行くだろ このスレだとオーナー以外排除みたいな感じなのに他のスレは優しいね むしろココはリンクリアルオーナーを排除してる感じがすりは 京商かオートアートが好きだな
ブラーゴはおもちゃ感が出過ぎ >>653
他ブラウザでのご利用をお願いいたします ラフェラのバッテリー交換2000万
そりゃ誰も買わんわなw
ちなみにi8の韓国製バッテリー交換も600万w
バカらし! ↑
ラフェラーリはその大人の事情により
デラが買い取らないからロペライオに二台も入荷する珍事が起きた
ランボルギーニスレでフェラーリはやめろって説得力ない人が書いてて、ラフェラーリだったらわかるんだけどってマジレスしそうになった このスレは学生風情のくだらない書き込みが無くなると一気に過疎る
まぁこんなスレ見てるギリギリフェラーリ買うかどうか迷うようなプチ富裕層レベルは
実際にフェラーリ買っちゃうと有用な情報が見られる訳でもないこのスレを見る意味無くなるし
スーパーカーに限らずだけど買えないけど欲しいって時期に
カタログ見ながらくだらねぇ妄想してる時期が一番楽しいんだなー >>681
まあ新車買う様なセレブはココなんか見ないわな
セレブの仲間内で話は完結するし、
355様な旧車乗りにも何の役にもたたないかんな >>682
見るよ
たまーにちゃんとしたやついるから 5年保証7年メンテあるうちは、実際にネタがないでしょ新車は。保証も6年目から15年目まで有料で延長可能。
タイヤもオイルも選択肢がほとんどないし。整備できるところも数が極めて少ない。
並行物もディーラーで修理してくれるので、ここで聞くよりディーラーに聞いた方が早い。
アクセサリーやオプションも納期が長いから、何頼んだか皆んな忘れる。
なので新車納期、お金関係、下取り額や相場の話しかない、残念ながら。 話題
セレブとブルジョワでは、どっちがヒエラルキー上だ? >>684
どこのアホウな奴が高1自己満ガキのネタなんぞを参考にすんだよwww www www >>685
保証は3年だよ。それ以降は有償。
3年目の継続は約100万。
5年目からは1年毎の更新で、約30万。
5年目以降は特別保証だけになる。 Ferrari chat とかinstagramの海外からの投稿でよく見かけるボディーカラー、rosso magma。
結構好きなんだが国内では見ないね。ディーラーにもサンプル置いてない。同じ疑問持った人、いる? >>685
そのとおり
保証期間中は改造もできないしね
新車を買い換え続けると
確かに話題がないな
せいぜい新しいのが出るときの
試乗の話くらいだね
お金の話は興味ないな
人それぞれだし >>690
失礼3年だったね、標準メーカー保証。6年目からは名前変わってニューパワー。
加えてメンテの7年目以降も延期できるメインパワー。
購入からクラシケまでの20年カバーするプレミアムってのもあるね、いくらするのか知らないが。 >>692
関東3社ディーラーの違いとか。
あとは都心への出先の駐車場ぐらいだろうね、共有すると有益なのは。 >>691
元々Maserati の色なんじゃない?光が当たると結構黄色が出るから、俺はRosso FuocoかRosso Coburn(コバーンさんオリジナル?)が好み トヨタと違って些細な事でも直ぐ故障するから保証は欠かせないもんな
チャンコロやチョン製並の品質だわ >>696
こういうすぐディスるやつがいるから誰も書き込まなくなるんだよ そりゃいかに手を抜くか
いかにズルをするか
いかに楽をする事しか考えないイタリアンが制作するんだから当たり前だよな
チョンやチャンコロも同じ考えだし 直ぐ故障するような粗悪品でも
チョンやチャンコロ製なら大激怒
陽気なラテン製なら仕方ないと逆に敬意を示す
不思議だよな日本人はさぁ >>700
イタリアをチョンやチャイナのような敵国と一緒にするなよ 清水草一も○年乗っていくらで売れたとかそんな話ばっかりだからなぁ >>708
書けば書く程バカにされてるのにやっと気付いたかw何年掛かってんだよwwwそんなんじゃ高卒だな。 ブルネイの王さまって今はワンオフモデルのオーダーしてないのかね、
ラフェラーリワゴンとかGTCをクーペ化とかぶっ飛んだ奴をお願いしたい。 諸君、フェラーリのハンドルの持ち方の基本は10時10分の位置であることをお忘れなく
https://youtu.be/TttSffSAZts F8シザースドア化とか見たいなw
488とかにそんなキットないんかな? >>696
オーナーになってから
壊れないから長期保証
客扱いがいいしラテン系って感じはしない
強いて言えばお金に素直 エンッツオ時代と言うか、良き時代のフェラーリらしさ?を味わうなら〜348 〜テスタまでだよなw
まあ単にイタリアらしくボロいだけかもしれんがwww
現行に近くなる程、ボタン押して出来る車だもんな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています