【VW】ゴルフ7 その129【GOLF】
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欧州じゃ2012年ごろからDRL義務化だよな？
旅番組とか見てるとみんなDRL付いてるから
そのうち昼間に光ってないと動いてなくて駐車してるものと思われたりするはず 北欧が日中でも天気が悪くて見えづらいからデイライトが義務化されたんだっけ？ リアアームレストのドリンクホルダーサイズ調整出来るんだな
6年乗って今日気付いたわ ファッションでも安全対策でもどっちでもいいがデイライトを点けるのは個人の問題なので好きにすればいい。
ただ、コーディングしたのだからディーラに入庫出来ない可能性が有ることを理解して自己責任でやればいいだけ。 とは言ってもポロはDRL切れないからな
次のゴルフも同じ仕様だろ カーネット用にネット環境を整えようと思うんだけど
ナビのWi-Fiは5Ghz対応してるの？ ゴルフ8で限られたコストを感じさせるのが、路面変化が及ぼす乗り心地。セカンダリーライドと呼ばれる部分だ。8代目ゴルフでは、このクラスのハッチバックで秀逸の衝撃吸収性を備えた、最も快適なモデルとはいえなくなってしまった。
試乗したゴルフ8では、路面からのノイズや振動がしっかり車内へ伝わってきていた。サスペンション・スプリングが硬くなったことで、路面のツギハギによる揺れも、先代より少し大きく感じられるようだ。 納車一年点検
ドア内張りのビビり音対策をしてもろってきたよ
とりあえず治まったっぽい
症状言ったら「あー」と例の奴ね、みたいに直ぐに理解してもらえたよ
VWではよくあるんだろうね >>142
Nebelscheinwerfer(フォグ)のこと。
144が書いたように、北欧を含めてヨーロッパは緯度の関係だと思うけど、
太陽の光が弱く感じる。曇ったら日本より暗いし、曇りの日が実際に多おく薄暗い。
昔は日中でもヘッドライトを点けていた。だからDRLが必要なんだと思う。
でも日本の場合は、晴天が比較的多く、日中はかなり明るい。
弱い光のDRLを点けるくらいなら、普通にヘッドライト点けた方がより安全じゃね？って俺は思う。 昼間にヘッドライト点灯でもいい
DRLがついてたらACオンで勝手に点灯するだろう
どちらでも好きにすればいい なんかアクセルペダルが軽くなってきた気がする
15000キロだけど ヴァリＣＬマイスターって新車でいくらになるんだろ
新古車や試乗車あがりで260万くらいだったら、新車にした方がいいんかな? >>150
ソースはのぅ
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/520665ca6ea5efdba1f15e82a796f21e92ce60aa/ >>160
ゴルフ8の上級グレードはトーションビームではなく独立サスペンションモデルがあるらしいから、日本で発売したら試乗してみたい >>160
この試乗記はcl相当のライフグレードだね。clヴァリ乗りだけど、大変静かかつ、無振動で感動したんだが、8は違うのかな…。この辺は試乗しないと判らんよな。 今のポロが硬めだからそれにてる感じなんだろう
15インチでも段差乗り越えたら後ろバンバン跳ねるから最初は結構気になる ROCKってどうなんだろ？ローン終わって買い替えるか迷うわ 7.5って歩行者検知何キロまで可能？
フォルクスワーゲンのミリ波レーダーって人検知に対して独自構造とってるみたいだけど、どういうメカニズムなの？ 2019/05（2019/2020）の更新データお持ちの方、
データが欲しいです。
どこか共有サーバーにアップロードしてもらえません？ >>174
新車で買って3年経ってないのに更新不可って、
あんまり過ぎる。 >>177
最新版にするとね
古いデータだけ欲しいと相談してみてはどうだろう 寺によっては無償期間までの更新してくれる所もあるからまずは聞いてみるのがいいよ インフォテイメント側にSDHCと書いてあるけど、SDXCで読めた人いる？
これからSDカード買うんだけど、せっかくならSDXCのがいいなと思って
ネット上ではちらほらSDXC読めたと報告あるけど、運なのかな >>180
この前サンディスクのマイクロSDXC128GBで更新したよ
最後に更新できませんでした、って表示出たけど再起動したら更新できてた >>173
ほれ
ttp://navidownload.volkswagen.co.jp/201906/MAP_CMP_metainfo.7z >>182
ありがたいですが、サーバーエラーで飛べなくなってます・・・ >>アップした人が違法アップロードとかにならないの？大丈夫？ 違法て、公式に置かれてた本来使えるまでのアップデート分使うだけの話やろ
少し前なら手元に残ってたけど最新に上書きしたからもう無いな >>184
厳密に言えば違法だろうけど、困っている人が居て著作権者の不利益が無いなら
アップしても良いと思う。
VWも少しは残して置けば良いのにね。不親切。 >>158
同じ車を３月に買ったときは50万引きだった。トヨタ系のＤ。
オプション無しだったけど、保証系は全部付けた。
私も試乗車あがりを検討したけど、すでに１年落ちであることや、延長保証の条件とかを
勘案すると、新車の方がコスパが高いという結論に達した。
3か月で5000kmも走ってしまったけど、ホント走りやすいよ。シンガポールのホイールも最高。 おれは4がつに20万引きでかったよ
交渉が面倒くさいというか営業マンの白々しい嘘を聞くのが吐き気がするから >>186
パソコンのゴミ箱の中にあったりしませんかね？ 自分が欲しい物を納得いく金額で買えばそれでいい
値引き出来て得をしたと思うのはいいと思うけど、引けなくて損という考え方が嫌い
>>190
申し訳ないけど期待には答えられないと思う
ゴミ箱入れると同時に削除する設定にしてるので。
でも自分でやってる人は割とsdに置いたままの人が多いんじゃないかな、自分もそうだったので >>191
たしかに、次の更新までSDに入れっぱなしだな >>190
まだ、ゴルフ初心者で今回が初めての作業のなので、お役に立てない・・ 更新失敗すると最悪地図データがすっ飛ぶから、一個前のデータは更新完了まで取っておいた方が良いぞ。
飛んでもまた上書きすれば大丈夫だけど、データ格納ミスで飛んだ時は焦ったわ。 >>192
デラは対応悪いから見限った！
初回車検から別のデラに行く。 他のスレでも聞いてこようかな？
ティグアンとかポロも一緒だよね？
ディスカバープロの更新データって。 VWJに連絡してみなよ
軽いファイルならまだしも相当なお人好ししかアップしないと思う >>188
延長保証の条件って違うんだっけ？対象範囲が違う？？
自分のイメージだと、値段と期間が違うだけだと思ってた。 >>200
登録から半年以内でディーラーの保有だった車なら同条件の延長保証に入れるけど、それ以外は中古の保証。詳しい違いはHP見てね。
半年以内の件はHPには載ってないので担当にしっかり確認してくださいな。どこかのディーラーのブログに載ってたのと、うちの担当が説明してたよ。 >>201
新車と中古の保証の違い、そこが一番聞きたかったw 見てみます Das welto auto
保証部位
ボディ内外装品、消耗品・油脂を除く全部品を保証
どこが新車保証と違うかよくわからんかった
一緒じゃね？ 保証部位は変わらないんじゃなかったかな
期間だと思うよ 認定中古でも、登録後3年以内なら新車保証継承なんで、車検まで保証内容は変わらない。
変わるのは初回車検後の保証で、認定中古車はウォルフィー加入不可で＋1年の延長可能な中古保証がつくだけ。
新車の場合はウォルフィー加入すると＋2年保証がつく。こんな認識で良いのかな？ >>204
ウォルフィーと呼ばれるメーカー保証の延長に入れるかどうかがポイント。
新車保証３年は中古でも継続されているけど、新車はプラス２年つけられる。
中古車は買った３年の継続かプラス１年まで。
これがわかりやすいかな？
https://www.vw-dealer.jp/blog/vw_chiba_minami/2016/09/post-244.html >>204
ごめん。肝心なのは保証の中身だね。
保証自体は新車と同じだとおもうよ。
ただ間違ってるかもしれないので確認してね。
あとはサービスパックとかの種類が変わるはず。内容はわかりません。 2018年11月に買って一度もナビのアップデートしてなくて、今やろうと思ったら対象外って。。３年間は無償じゃないの？ 購入日じゃなくて何年式かかどうかなんやろうね
自分も今年買ったけど2019年式だから少し短い
役立たずだから気にすることもないと思うけど OSのアップデートは、ハードウェアが対応外にならない限り無償が当たり前と思ってたらからショックだ
これからはGoogleマップつかお。せっかくのアクティブインフォが無用の長物になったわ >>200
新車は新車保証３年＋延長保証２年で最大５年つけられるけど、
中古車は新車保証の残存期間＋延長１年なので、１年落ちだと２＋１＝３年分しか保証がない。
認定中古車は値引きがほとんどできないので、新車の値引き幅が大きければ、
トータルでみて新車の方がコスパが良くなる場合もある。 >>206
有るには有ったけど2020だったから11月のだな
2019/2020は残ってなかったよ GTI乗りです。
最近レーダー探知機付けて、電圧見てたら12V台が殆んどでした。
14V台が適正値かと思いますが、どこか異常？
こんなもん？ 走行中アクセルオフで電圧が上がるなら問題ない
最近の充電制御車だとそんな感じ >>216
ブルーモーションなので、バッテリーが十分に充電されてれば、減速時にしか充電されないよ
バッテリー容量が少なければ、常時充電状態になる 8があまりにもアレなので7を買おうと思ってます
なんか似たような展開でどれがいいのかわからないので今から買うならおすすめを伺いたい
中古でもおk ガクブルDSGが解決しない限りは、延長保証入った方がいいよ
ヘッドライトも曇るし >>219
8の方がいいよ
なんで今更7を買うんだ >>222
8は実験的な要素が多すぎないか？スイッチをデジタル化してるけど本当に使いやすい
のかな？自分は8.5を買うつもり。 >>225
8買ってよー
何このタッチパネル指紋つくし運転しながら操作しにくいし、
音声で指示出すよりスイッチのほうがはやいんだよ
どんだけなまくらなんだよVWってぼやいてほしい >>219
この話題は良く出るけど、8が出るのはまだまだ先の話でしょ。
待てるの？
待てるなら焦らずに待てばいいじゃない。8が発表されれば7の中古だって値段下がるし、在庫処分で新車も投げ売りになるんだから。 >>227
もう、7は投げ売り状態。8も勿論良いとは思うけど、完成された7.5を安く買うのも
有りだと思うよ。勿論、次もゴルフ買うけど。 ほぼみなさんの書いてるとおりの考えで8じゃなく7を買いたいのです
もちろん7.5でもいいんだけど8のあのライトはない なら7.5のGTIパフォーマンスかな
自分は7だけど
DSGが7速なるのはいいね
最後の限定のTCRは高いし 乗り比べて自分で決めろとしか
グレードに差があっても差をハッキリ言えるほど乗り比べてる人の書き込みほとんど見たことないし
取り敢えずGTI乗ってから比べた方がいいことは言える ヴァリ８の日本導入は来春か、コロナでさらに遅れるかな？
ヴァリ7.5の投げ売りは秋〜年明けくらいかな？ >>229
7.5が投げ売り中。CLで60 HLで70 マイスターになって値段が上がっているから
値引き勝負している。勿論、下取りは期待できないから8に乗り換えるのは自分は4年
半後。で、8．5になる予定。 >>210
だから前にも書いたのに
回数ではなくて時限制だからね
もう有償でないと更新できないよ
地図データよりもシステムプログラムの更新が重要なんだよ 最近gooでゴルフ7、7.5GTI見てたけど
2週間前ずーっと228台前後で先週186台
日曜日の夜から168台…
一気に売れてる >>235
在庫車から選ぶ、色が選べないとかない？ >>239
ボーナス時期か…
自営だから、すっかり忘れてたよ
狙ってたダイナミック300万前後も日曜日に売れてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
