【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 25台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
※前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 24台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590210999/
・検討中の人とオーナーによるロッキー、ライズのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
・コロ助と呼ばれるキングオブ屑の粘着さん（一部のソフトバンクユーザー、）には関わると碌な事がありません。NG登録や無視でまったり行きましょう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured さぁ、あと数日で6月度の自販連の統計が出ますね。
オーナーとしては売れて欲しいような売れて欲しく無いような、複雑な気分ですがw
ロッキーの快進撃続く。ダイハツの5月販売は7カ月連続前年実績超え
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/e62e8cdb1a67a402a02293097d545b3f38465746/ ね？必ずリンク付けてくるgdfu。
そっちの勢いを自分のものと錯覚させるw 因みにこういうのは売れるのか？
結構いいお値段ですね。ニトリ君もビックリじゃないかな？w
ブリッツ、トヨタ「ライズ」とダイハツ「タフト/ロッキー」用エアクリーナ―
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc8a025624b68102db123c10125ac60e1414ecf8 それ全部、誰でも調べられるから。
わざわざおまえに紹介されるまでもないwww 今となっては懐かしい記事。つーか、最近色々あり過ぎて時間の流れ方が半端無いですねw
コンパクトSUV市場の活性化に期待！ 「ダイハツ・ロッキー／トヨタ・ライズ」はここがスゴい
https://www.webcg.net/articles/-/41984 ↑
今さら不必要・誰でも調べられるリンクを
わざわざドヤ顔で書き込むおじさん こんなことばかりしてるから車ぶつけるんだよwwww やはり、この記事もオーナーにとっては「保存版」
webのカーグラは良心的です。
ホンモノの“生活四駆”
https://www.webcg.net/articles/amp/42292 自分以外、誰もネット調べないとでも思っているのかwww 職場でもそうとう浮いている印象
思考回路がこんなスタイルじゃ、ねーw 因みに今朝、急勾配でヘアピンカーブ連続の山道を登ってきた訳だが…
排気量が倍の前車ワンボックスと比べ、前車では切返しが必要なヘアピンカーブを難なく切返し無しでこなし、前車、に限らず大抵のFF車ではスリップしてしまう、いつも路面が濡れている急勾配の急カーブも流石4駆！何の問題もなく駆け上がりました。 法定速度超えてないだろうな
超えてたらオマエ法律違反だぞ あるいは
逆に切り返さないでカーブ曲がれる車あるのか？ 因みに4WDモデルには前後トルク配分のモニターがあるのだが、6:4で余裕。恐らくもっとヘビーな状況にならないと5:5にはなかなかならない感じですね。 切り返ししないでカーブを曲がる…
ステアリングのことなのか
車自体のことなのかもわからない
もしかして…スイッッチバックなのかw 平地で急発進トライ時は8：2の配分。
それでも後ろからグングン押される感覚が半端無いです。
大昔のFRのスポーツ車の急発進と同じ感覚、と言えば古い方たちには御理解いただけるかと。 ステアリングだとして
カーブで切り返ししない……どうやるのかw
車体だとして
切り返しするほどのスゲーきつい坂道……w 「切り返し」と書いちゃって失敗だったねwww
これが付け入る隙というものなんだよwww 切り返すのとスリップするのと
どんな関係があるの？？？ ネット情報リンク以外、突っ込みどころ満載なオマエwwww 最近のパッソは、すごいなあ。
これはしっかり伝わったよ
よかったな 「切り返しなしでカーブを曲がる」
左右のタイヤが逆回転すると
その場で転回が可能
重機や戦車などで採用されている機構
これをうまく使うとできるかも！ きついカーブで(車体を)切り返すかどうかは
単なるホイールベース長の問題
車の動力運動性能関係ない むしろ、前車のワンボックスで
そこをどうやって通っていたのかが見てみたいものだw とりあえずレス位置取り直しておいた
みんながより理解しやすくなるだろ？
↓
31 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f7d-gdfu) [sage] :2020/06/28(日) 12:52:21.52 ID:mJItS9us0
因みに今朝、急勾配でヘアピンカーブ連続の山道を登ってきた訳だが…
排気量が倍の前車ワンボックスと比べ、前車では切返しが必要なヘアピンカーブを難なく切返し無しでこなし、前車、に限らず大抵のFF車ではスリップしてしまう、いつも路面が濡れている急勾配の急カーブも流石4駆！何の問題もなく駆け上がりました。 ドリフトでも盛大にハンドル切り返すよな……
やはり謎は深まるばかりなり まぁ一口で言えば「酷道」中の「酷道」。世間知らずの言葉遊びが得意なだけのスットコドッコイには理解不能の世界ですな。
北国の人と違い、舐めて通る奴が多数いて大抵ズルズルと車体ごと溝までずり落ちるような所です。タイヤはハマるわ、ボディは山肌直撃して凹むわ、もう大変w 「切り返してました、ゴメンなさい」
と言えないアホウのあがき始まりましたwww やはり「生活四駆」とは言え、なかなかのものです。ロッキー、ライズの4WDモデル。 ↓
31 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f7d-gdfu) [sage] :2020/06/28(日) 12:52:21.52 ID:mJItS9us0
因みに今朝、急勾配でヘアピンカーブ連続の山道を登ってきた訳だが…
排気量が倍の前車ワンボックスと比べ、前車では切返しが必要なヘアピンカーブを難なく切返し無しでこなし、前車、に限らず大抵のFF車ではスリップしてしまう、いつも路面が濡れている急勾配の急カーブも流石4駆！何の問題もなく駆け上がりました。 問題児……gdfu
今回は
謝れず、自分の書き込みにも責任持てない体たらくの模様
判断材料
・何でもかんでもアンカーレスして、どうでもいい具にもつかない書き込みをし相手の返答を期待する
・だれでもすぐ調べられるような、他からのパクリ情報紹介リンクばかり書き込む
・同じ時間帯に、必ず楽天携帯(テンテンテン)での荒らしAAが書き込まれる
・スレタイと関係ないSNS、Twitter的な自分の生活ブログを書き込んでニッコニコ
・よく使うフレーズ
「苦笑」「コロ助」「スットコドッコイ」「ササクッテロ」「糖質」 今日の結論
「切り返ししないでコーナリングすることは不可能」 gdfu
情報リンクしてない唯一の書き込みがこのザマw 「酷道」中の酷道は奈良や和歌山には死ぬ程存在する訳だが。
市道や町道よりも粗末な「国道」が存在する事すら知らんのだろうw
世間知らずの言葉遊びが得意なだけのスットコドッコイには理解不能の世界ですな。
やはり近くにこういった「遊び場」が無い人はある面気の毒ですね。 >>64みたいなことは
誰も言ってないし聞いてない
コイツの脳内でフツフツと湧いてきた妄想 その酷道とやらで
ナゾの切り返しなしテクでコーナリングしてろってwww みなさん。
ロッキーライズでは
カーブは必ず切り返しが必要です
この変な書き込みに惑わされないでくださいね いやー兎に角やっぱりヘビーな環境だと4WDが活きてきますね。
歴代の所有した車達の中でもここまで登ってくるのに全く余裕だったのはコレか、スーパーカブ位でしょう 苦笑
トップオブヒルズで愛車と飲む早朝のコーヒーはサイコーでしたw
https://i.imgur.com/O7P54GH.jpg 言葉遊びなんかではなく
普通の運転行動だが。>>切り返し こうしてみたらペットボトルの当たった小豆大の傷は全くわからない、些細なお話だと御理解頂けますなぁw みなさん。
この>>70のロッキーは
カーブを切り返しなしで曲がれる
特殊な車両だそうです
みなさんのお手元に来るライズロッキーには
この機能はありませんのでご了承下さいね 参考
↓
31 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f7d-gdfu) [sage] :2020/06/28(日) 12:52:21.52 ID:mJItS9us0
因みに今朝、急勾配でヘアピンカーブ連続の山道を登ってきた訳だが…
排気量が倍の前車ワンボックスと比べ、前車では切返しが必要なヘアピンカーブを難なく切返し無しでこなし、前車、に限らず大抵のFF車ではスリップしてしまう、いつも路面が濡れている急勾配の急カーブも流石4駆！何の問題もなく駆け上がりました。 やはりガラスコーティングしてるから綺麗です。
施工代は高いが普段は水洗いだけで楽。
これでも2週間位前に洗ったきりですw 切り返しフリーの車、あこがれます
ほぼ自動運転ですね 昔初代シエンタをガラスコーティングしていたなあ
よく考えたら同じ色やん！ まぁ妬みでそれだけ何日もかけてデマ言えるわなあ、このスットコドッコイw
全くの新色、かつ、モーターショーでご披露目された朱がかかった色からさらに吟味されて「コンパーノレッド」は誰かのと違ってお高い有償色ですぜ、旦那w 車なんて汚くなって耐えられなくなったら買い換えるだけのこと パッソ、シエンタ、アクアと同じ色だよバカ？
ダイハツにとっての新色かもしれんけどw まぁ新色開発秘話を知らんスットコドッコイは眼科に行けば良いと思われ 苦笑
いくら悔しくてもデマはアカン、デマはw まぁ、こうして喧嘩を売ってくるのはいつもコロ助w
無償色と言われて悔しかったんだろうが、好きな色が無償でラッキー！位のおおらかさをお持ちなさいよ。 銀黒も実車見て悪く無いとは思った。追加料金安いしな。ただ購入検討時点で実車が見られなかったのと前車がシルバーだったので今回は優秀なデザイナーさんイチオシのコンパーノレッド＆ブラックマイカツートンとした次第。 やはりライズならロッキーにはないターコイズブルー&ブラックマイカツートンに価値があると思います。 ベージュに自費でどこか腕の良い塗装屋で天井部分をブラックマイカに塗装して貰うのも良いかも知れませんね。
下手にドレスアップの外装付けてチバラギ県民車っぽくするよりは、余程センスがあって費用対効果の高い「改良」になるのではないか？
実行したら自慢して良い案ですなw
ロッキー、ライズオーナーが見たら皆振り向くだろうね。 日産キックス購入検討者がロッキー&ライズのことライバルだって言ってるけどどう思う？ 日産というメーカー自体が少ない駒からこのコンパクトSUV市場に投入してくる車だから、日産ファンの方々がそう思うのはごく自然だと思います。 因みに鈴木奈々ちゃんの愛車の自撮り。
愛車、ルミタンなんですね。なんか堅実派っぽくて好感w
しかし、モニターはとっ散らかった感があるし、ステアリングスイッチはショボイし、やはりルミタンは一昔前の車って感じは否めない。いまだに売れてるけど…。
https://i.imgur.com/IyWlDTq.jpg >>84 でもダイハツ製は変わらない エンブレムが違うだけ… 無事、本スレ新スレッド立ち上げ記念でカンパーイ🍻
よもやのこのスレッドも何故かコロ助が題名そのまま3を立ててワロタw
その感覚は認めるwオモロイ。合格！ このスレ読むと、4駆ベタ褒めばかりですが
FF買ったら負け組なのかな？ シティ派ならFFでも全然OK。4WDでも街乗り時はほぼほぼFF稼働。
価格差があるので懐に余裕があれば4WDモデルをお買いなさい。
色々書いた状況では4WDモデルならではの性能を発揮してくれます。20万円差だが、10年乗れば差額は1日当たりたったの54円です。 ただ安定感や乗り心地、カーブのトレースの自然さ、気持ちの良い加速感はやはり4WDモデルが数段上。
ホイールベースの短いこのモデルだと顕著にFFモデルと4WDモデルの違いが露になります。 無論、燃費はFFモデルが上。そもそも趣味性の高いSUVに於いて「燃費ガー」と騒ぐなら他のハイブリッドのコンパクトカーをお買いなさいって話。
スバルのXVもおっとこ前のSUVですけど燃費悪いよー苦笑 まぁ、コロ助君の愛車OEMのライズ君は他のトヨタ車のスレッドではボロカス。特にヤリスクロススレッドではサンドバッグ状態w
対してダイハツのロッキー君は一目置かれてますね。
そりゃこれだけ男前だし本家本元のオリジナルだから、やっぱり買うなら本物を買わなきゃ後悔しますね。
https://i.imgur.com/9GhBLLC.jpg
https://i.imgur.com/PR8HUWL.jpg
https://i.imgur.com/IWjwGkt.jpg
https://i.imgur.com/LQwEmrk.jpg あっという間にスレ一位
やはりキチガイは違うなあ
日曜日とか知ってる？ オレが乗り捨てた旧シエンタと同じ色で大得意なお幸せおじさん 全部ネットからの拾い物写真でドヤ顔
これがすべてを物語っているね gdfu
「車ぶつけてすみませんお嫁さん
1時間奉仕舐めで勘弁してください」 そういやベージュのパッソもあったな
オマエにお似合いかも 4WD初体験で舞い上がってるんだね
うれしいんだろうな
前のミニバンにはついてなかったもんね >>104
公式回答では現在3ヶ月。
一時に比べたら天国モードですw
竜王工場もフル稼働で頑張ってますよ。 6月19日時点だな
俺は４か月待ちだぞ 昨日契約で ＿_,. ´.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:｀ヽ
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. ｌ:l:.:.l:.:.:|:.:.:ｌ 〃/~ヽ∴Y:.:./ /~ヽ ∨l:.:.:.|:.:.:.:.l:.:.ｌ､
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从:.:ヽ:.ﾄ､ ｌ∴l::::::::l∴∵∴ l:::::::::ｌ：;;/.:/.:.:.:./.:.:.:ﾊ:!
/こiムi ヽjハ:.:N∵ゞ-ﾟ '∴oo∵：ゞ-ﾟ '∠ ｲ.:.:. iこi:iこirt ､
(こ)V´V´ l, ､ l:.V:.l∴∵∴∵＿＿_,.､∴∵:/.:.:.:.:. Y ｌ厂ljｰｲt>
〈こ｀：;;,. -;;：`ｧ 'lハ:.:.:.:ヽ、∵∴V.:::::::::::::::)∴;/.:.:.: rｧ)：;;-,,､∵;^7 :＼
Y∵.:::/∴：;;/.:.:ﾊ:.:.:.:.ヽｌ＞∵｀ー‐ ｕ´∵;/.:.:/:.:ﾊ∴：ヽ:...∴：j :.:.:.:.:ヽ
丶∴∵∴ｲl､/ lﾊ:.:.ヽ:.:＼ Vﾊ_ﾊV /.:.:.:ｌ:./:∧＿∴∵：ﾉ :.:.:.:.:.:.:.
ヽ 厂;;;;/ l ＼lハ:.:.:.:.:.:.:.ヽ ∨ll∨ /:.:.:.:.:l/,/ 「ij;;;;;｀..ｰ< :.:.:.:l:.:.:.:.:.:l
l ヽ;;;;/ l lハ:.:l:.:.:.:.:.:l＼｀Y´／l:.:.:.:.:.:l/ /lハ;;;;;;;/ l :.:.:.l:.:.:.V:l
j _,.V ハ ∨.:l:.:.:.:.l >〈〈´< l:.:.:..:.:.l 〈 ヽ./ ﾊ :.:.:ヽ:.:.V
＼ / ^i/.:.:.l:.:.:.:.l,. -ﾆ- 、 l:.l:.:.:.:.Vハ ヽ//l┘:::::ﾊヽ二フ
＼＿／ /.:.:./.:.:.:./ ﾊ__ﾊ Ν:.:.:.:.:＼ ヽ /┘l :::/ jノ
キモヲタ共のバイキンが…移ってしまったであります…… 昨日はいろんなところでターコイズを複数見た
順調に市場に出回ってきてますなー 屋内駐車場などで、シフトポジションをPに変えてから
エンジン回したままライトをオフにしようとする時に
ライトオフレバーを下に長回しするんだが……
一段階目の作動はメインライトオフ、その後にデイライトオフになるため
メインが消えた時に全消灯したと勘違いしてレバーを離してしまうことがある
この状態で同乗者車内に残して用事に行く時など
車内に出て、あれまだデイライト点いてる！
ってことが何回もあった
降りる前にインパネで点灯状態確認できるようにならないかな DAの音量設定について。
オフにしたときの音量レベルを記憶してあるみたいだが
スマホ接続して音楽聴いていたときと
テレビラジオの時とで、ソース自体の音量レベルがだいぶ違うから
クルマ始動した時に、どの音量で鳴り出すか未確定
つまり、車止める時にスマホで音楽聞いていて
次に車始動する時にスマホ繋いでない場合
勝手にテレビやラジオで音声スタートし
意図しない音量(特に前よりかなり大きい時がヤバイw)で鳴り響くことがある
もう一つ
ATをRに入れた場合、強制的にバックカメラに切り替わり
その間、音声の調節は不可となる仕様
これは意外と面倒
駐車する時にRにした時、様子を確認するために窓を開けることがあるが
車内でそれなりに大きな音を流していた場合
窓を開けた時に気付き、慌てて音下げようとしても
ATをどこか他のモードに動かさない限り、音量変えられないw 3ヶ月半待って昨日4WDのXが納車、良いｂﾋ！ロッキー。 今朝もすれ違ったが、ロッキーでは
ボディ下部やタイヤハウス周りの黒い樹脂パーツを
ボディ塗装色と同じものにするオプションがあるようだな
この車を買うというのに、わざわざSUVらしいところを隠すオプション……
謎な人もいるものだと この人>>113ってデマ流しマスターだから本当ですかね？w
実在するオプションならオプションナンバーが知りたいものだ。
因みにロッキー、ライズ共にオプションはほぼ共通（当たり前ですが）
違うのは○○スタイルというドレスアップ関連のみ。 >>115
「スポーティスタイルプラン」かな
よくわからないけど
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