【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 78
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※最重要事項
ここは技術的な議論や次世代モデルへの展望を語るスレになります
基本的には専門知識のある人のみがこのスレの対象者です
特にFCVや自動運転などの次世代技術がスレの話題のメインとなります
購入や購入する人に関する話、煽り合いやケンカは別のスレで
特に平日の8時〜18時までの書き込みをする人は全員荒らしと
みなさざるを得ない低レベルなスレ違いレスばかりなので、今後
その時間帯のレスはこのスレでは全て荒らしとみなします
※前スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 77
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591915115/ コーティングなんて洗車しやすさの為にやるもんだし、1年しか持たないだろ。
だからディーラーも法定毎にメンテナンスだし。
そしてこの車2年も乗らない。 >>507
大手の積水、へーベル、パナ、トヨタとかはだいたい上物4000万からで下請けに2500万ぐらいで作らせてるよ。
ただ大手は高い分、一条やアイフルよりも壁材、石膏ボードの厚さや土台の質が明らかに違うよ。
オープンやファインコートだの建て売りは、1000万かかってないから北側の壁が数年で緑のカビだらけ。 >>486
「クルマはかくして作られる」っていう特集が昔カーグラフィック誌に連載されてて、確か関西ペイントの特集でチョロっとそういう記載があった気がする。
著者の福野礼一郎もコーティング不要論者だよね。メーカーの技術者にロジカルな説明聞けばそうなるわな いま、FMCしても内容が乏しくないか？
自動運転レベル3がつくならともかく
まだ付きそうにないし。
個人的にはプラグインハイブリッドモデルがくるなら許す 後ろの床をフルフラットに出来る板みたいなのって売ってるんだろうか。
2列目付近の段差というか傾斜で荷物が積み難くて汗 >>533
やっぱりそんな現象あるのか
東京行くとどの車もピカピカで驚くもんな
雪国の田舎住みです 学歴も建築もどうでもええわ
コーティングも専門スレあるんだから無知相手にマウント取ってないでそっちでやれや >>549
土台の質かぁ、ある程度知識ある奴なら布基礎じゃなくベタ基礎でやってくれとか注文付けられるし
ボードなんて12mmが基本でもっと強度上げたければ部分的にコンパネ打つとか言えるし
まぁ施主の知識次第でナンボでも金かけずに丈夫で長持ちの家作れるんだよな >>550
メーカー技術者から見たらコーティングなんて「アホか」の一言だな
とはいえメーカー技術者もメカニズムまできちんと知ってるわけではない
あいつらはクルマの専門家であって塗装の専門家ではないしな
俺の場合、メーカー技術者に指導する立場の連中に指南する立場
塗装（とは厳密には違うけど)の材料を作ってるメーカーの研究職ね
雑学で他の事も色々知ってるが >>552
俺は合板に下駄履かせたもの敷いて使ってるけど結構いいよ
レールも傷つかなくなるし >>551
レベル2,3は運転者の状態確認機能みたいなのが付きすぎてコスパ良くないからいきなりレベル4に行くんじゃないかって言われてるな
3Dマップも規格策定が終わってなくてまだまだ先の話だし早くても40系後期だろう
つかアルファードは20系でも30系でもだったけどFMCでは走行系のブラッシュアップが全てで内装や機能性はあんまし代わり映えしないんだよね
まぁ40系前期はTNGAとHVのリチウムイオン化だけじゃね？つまり燃費が良くなるくらいの変化 >>546
ビックフルモデルチェンジとかはじめて聞いたわ 前期で買っても、後期に嫉妬するし、あまりにも後期だと現行乗れる時間が短いという
後期→後期の乗り換え
つまり6年乗れよ 来年フルモデルチェンジは確定路線やで
お前らは現実を受け止められない理由でもあるのか？
もしくは、フルモデルチェンジをして欲しく無い理由でもあるのか？
お前ら、現実を受け止めなよw
古事記がやっと買えた30系は分かるよ
ただ、メーカーはお前らの懐具合は関係ないから
40系を買えないお前らも買えない想定してのフルモデルチェンジだから
お前らは40系後期の末期をやっと買えるレベルなんだろ
だ〜か〜ら〜、末期を買わずに少し我慢して新型買えよ
そしたら新型のローテーションで買えるから どしゃ降りの中バックしようとすると
後ろに人通ってるから待つ
通りすぎた後にバックしてると緊急ブレーキで止まる
辺り一面人影なし、びっくりするやんけ >>564
しょうもない情報いらねー
来年やろうが再来年やろうが新型出て気に入ったら買い換えるから心配すんな
買えない奴の妄想いらんわ >>546
ビックな奴だwww
初めて俺も聞いたwww
学者キーパーくんにビックマン
人材の宝庫だなこのスレは Android autoの提供のお知らせがきた
明日車で移動するし、確認してみよ typegold納車待ちとしては、2022に
新型の予想をしている
でないと困る 500万だぞ
現行時代が１年では困るわ
新型買うの余裕とかほざいてるが
お前らってコロナの影響ないの？
リーマンだろうが、自営だろうが
影響ないわけないし、深刻化は
来年以降更に強まるし、新型買う話じゃ
無くなるかもしれんぞ
強がってんだろ？わかるよ 30系後期のディーラーナビの方、テレビナビキット使われている方いますか？出来ればメーカー教えて下さい。 >>558 アルファードの塗装のセルフリストアリングコートって効果あるの？ >>552
シートレールの段差ってストッパー外せばかなり前まで移動できるよ？ この価格帯のトヨタのミニバン程度で金持ち設定は無理があるって
分かるだろ？ >>579
ストッパーは取り外してます。
後は傾斜と三列目を固定する床の金具が邪魔で、、
二列目のシートレールから後ろの床をフラフラットにしたいです。 >>581
年収600万でも上位20%ではあるからな >>583
600万て上位20%！？
2000万代前半のおいらはじゃあ何%なんだ！？ >>582
言葉足らずだった
サードシートを固定する台座もセカンドシートを前にした状態でストッパー外して位置を合わせればかなり前まで移動できるよ
ツベにもやり方上がってる >>585
ツベで確認しました。ありがとうございます。
それを踏まえた上で現物見ながら出来ることを考えてみようと思います。 >>584
こういう分かってんのにわざわざ聞く奴なんなんだろうね >>589
わかんねーから聞いてんだよ
中古乗りの低年収よぉ〜
アルファードスレが気になって仕方ないみたいだなwww 2000万て一人で使うなら十分だけど
妻子供２人とかだと、不安になるよ
足りないんだよ 安心できねぇ >>589
事実と違うからでしょ
ていうかそいつ>>15の荒らし
最近このスレがお気に入りみたい 共働きで世帯650万しか無いのにアルファード検討してる俺の悪口はやめろｗ
まぁ残クレ使いたく無いしSかXのハイブリッドくらいしか買えないけど…頭150万くらい入れりゃ何とかなるやろ…ダメならオデッセイにする… DA更新されて、Android AutoとApple CarPlayが使えるようになった >>594
2000万だの言ってるアホは無職のコジキだから気にするなよ 来年新しくなるよ
フルモデルチェンジだよね
これでトヨタはコロナ禍で激減した販売台数の盛り返しするんだろ 最近の記事
「トヨタは新型アルファード/ヴェルファイアのフルモデルチェンジ 40系 を2021年3月に行う予定だ。
それに伴い「アルファード」「ヴェルファイア」を統合する。
予想では「アルファード」が残るだろう。」
だってよ
ま、夏前に発売だろうな
これから30系後期を新車での購入を考えてる方は情報収集した方がいいよ
今から契約してメーカー発注しても、どうせ納車は冬ごろなんだろ
俺なら新型40系の買うが >>600
それトヨタの発表じゃねーし。
記事なんでも信じるのかい？ 通常のモデルチェンジのサイクルでは来年が普通なんですけど
再来年は異常なんですけど
お前は、なんで異常な再来年だと思うの？
性格が曲がってるの？ アルファードは恐らく2022年だろうな
ヴェルファイア飽きたからランクル300待ち
こっちが先だと思う なんの根拠で再来年発売？
トヨタのフルモデルチェンジのサイクル知らんの？
ど素人か？
もしくは、30系を買ったばかりなので個人的な願望か？
あと半年で7年目突入だから、
本命は来春フルモデルチェンジ
年明け頃に情報が流れると予想
ディーラーには今秋にアナウンスがあるんじゃないの
注目は今秋ですな それはノアだろ？
ボクシかノアになるか決まったんだっけ？ 今30系後期を買うヤツはアホ、普通FMC待って40系買うだろってしょっちゅう見るけどよく前期買うよな(それも初期型)
どうしたって後発の方が良いに決まってるんだし30後期が出て先進装備含めその完成度の高さから30前期買った人は涙目ってなるの目に見えてる
新型乗ってる俺カッコいいだろってドヤりたいんだろうけどどうせ月日が経てば新型なんて珍しくもなんともないしな 来年はノア・ヴォク・エクス、アル・ヴェルがFMCだろ
どちらも統一して残るのはアルファードとヴォクシーだろうな
ディーラーが全ての車種を販売できるから、今後は車種が激減するだろう >>606
涙目ってなった時と同じになるのは目に見えてるって書いたつもりが間違ってたわ
ま、察してくれ 被ってる購買層が競合になっちゃって先に出した方が損するのでアルヴェルとノアヴォクを同年FMCはしない
来年はノアヴォク、再来年がアルヴェル >>600
今契約したら8〜10月納車
何が年末だよガセネタ流してんな ベストカー → 2022年4月
カーモビ → 2022年4月
カーレポ → 2021年3月
イケテル → 2022年3〜6月
アルファードのモデルチェンジ周期
2002年5月 初代発売
2005年4月（2年11ヶ月） マイナーチェンジで後期型へ
2008年5月（3年1ヶ月） モデルチェンジで2代目へ
2011年9月（3年4ヶ月） マイナーチェンジで後期型へ
2015年1月（3年4ヶ月） モデルチェンジで3代目へ
2017年12月（2年11ヶ月） マイナーチェンジで後期型へ
2022年（4年） モデルチェンジで4代目へ？
アルファードのモデルチェンジ周期を見てみると、6年くらいで代替わりしているのが分かります。この法則を3代目に当てはめると4代目にフルモデルチェンジする時期は2020年9月ではないかと予想できますが、有力な時期は2022年と言われています。 >>610
お前、マジで言ってるの？
被っていても、どうせトヨタは一台売れるから関係ねーんだよ
馬鹿か？ 確定情報が出てから議論すれば？
買えん奴らはバカばっかりやな 今買って秋に納車され、同時期にフルモデルチェンジの情報が流れる
これは怖い
モデル末期の宿命なのだが ID真っ赤でFMC時期マウンティングってどんだけ暇なんだろ アルファード、ベルファイヤ、エクスワイヤーを統合してアルワイヤーを発売。
そしてアルファードも高級車の仲間入り。
エクスワイヤー乗りとしては納得できんが。 >>608
最新？あほか？正式な発表なんてどこもないって言ってんのわかんねーの？最新だろうが古いソースだろうが憶測の記事にお前は踊ろかされんだっつーのw 出たーオワコンって言っておけば良いと思ってるしったかな無能なやつ なかなか釣れないな〜
バーカ
適当に言ったんだよ〜www っていうか、今30後期買っても新型が出たら新型買えばいい
オレも乗り継いでるし、新型出たら買うよ
今買う奴はバカとか言ってる奴、自分が買い換え出来ないからって、みんなも同じ境遇だと思ってるのか 単に30後期買えない前期以前の型落ち乗りが喚いてるだけだっていい加減気付け 30後期出てすぐ買ったやつの願望だろ
2018の3月以降に納車されてるから
2021の3月に新型出ないと車検通す羽目になるからな 2022だね、普通に考えて
2020はハリアー
2021はノア
20系の時もこの順番だった
よってアルは
2008-2015 20系(7年)
2015-2022 30系(7年)
2022〜 40系 21年か22年でそこまで変わるか？本当にどっちでもいいわ。今年納車したけど何なら新型を早く見たいから21年も大歓迎だわ
今から15年はアルファードスパイラルだしね。 2022っておれ、４２歳なんだけど
アルファードのレクサス版乗りたい年齢 10系 2002/5/22
20系 2008/5/12 6年
30系 2015/1/26 6年半期
サイクルというなら、正確に言えば
モデルチェンジするごとに周期が伸びている
素直に見れば次のモデルチェンジは7年から７年半ごろ 2022年頭か2022年の夏である。
自動運転レベル3は、アルファードには目玉として絶対に載せる。
これは30系のセーフティ系と同じで、前期後期で差をつけてはいけない話になる。
となると2021年は開発間に合わない。
残念だが40系は大分先になる。
急いでカウパー液を拭き取ってください。 >>636
あんたほんとにオーナー？30系に乗ってないだろ
30系前期はセーフティセンスないよ
30系後期からセーフティセンスついた
このマイチェンは別の車に近いレベル 10系 2002/5/22
20系 2008/5/12 6年
30系 2015/1/26 6年半期
素直に見れば次のモデルチェンジは6年から6年半ごろ 2021年頭か2021年の夏である。 トヨタのキングオブミニバン、アルファード。
2017年ごろからフルモデルチェンジされるのでは？と噂され続け、2020年現在、今もなおフルモデルチェンジは行われていません。
しかしながら、ついにアルファード新型が発売されるのでは？と囁かれています。
気になる発売時期ですが、2021年ごろになるとの見方が強く、ノアと同様に、姉妹車であるヴェルファイアとの統合化がされる可能性があります。 FMCは2021年だ2022年だっていつまでやってんだよ
モデルサイクルから見て予想はできてもメーカーが正式に発表するまでは予想に過ぎないんだし
お前等ってほんと暇だな
ほんと中身の無いスレだわ >>639
FMC時期うんたら書いてるやつホントアルファードの事全然知らないよな
でもプリクラは30前期にもOPで存在するよ
ただ20後期に付いてたのと同じ奴で正直古過ぎて使えない類のだった
30後期で初めて搭載されたのは改良後プリクラとLTA 別にいつチェンジしようがその都度買い替えたらいいやんけ トヨタはプリクラも自動運転もあまり積極的じゃなくむしろ消極的
30系アルファードにリチウムイオン積まなかった事からも分かるけど機能性より信頼性を選ぶメーカーだな
最新技術の話題性では商売せず他社が作った土壌で完成度の高い物を出して市場席巻する
LTAにしてもニッサンがプロパイで高評価だったから渋々積んだくらいだ
なんで40前期は30後期と機能性はあまり変わらないはず
TNGAとHVのリチウムイオン化のみの公算
80ハリアーのHV構成を見ると分かるがTNGA性能に頼る形でHVの性能はむしろ落ちてる
その分軽くして燃費稼ぐ公算だけどアルファードでもこの設計思想だったら予期しない問題が色々出てくる可能性は高い
と予想してるので40前期はスルーのつもり
30後期にあと4年乗って40後期待つ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
