【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 78
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※最重要事項
ここは技術的な議論や次世代モデルへの展望を語るスレになります
基本的には専門知識のある人のみがこのスレの対象者です
特にFCVや自動運転などの次世代技術がスレの話題のメインとなります
購入や購入する人に関する話、煽り合いやケンカは別のスレで
特に平日の8時〜18時までの書き込みをする人は全員荒らしと
みなさざるを得ない低レベルなスレ違いレスばかりなので、今後
その時間帯のレスはこのスレでは全て荒らしとみなします
※前スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 77
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591915115/ >>529
俺はこの前HV FパケJBLを注文したよ現金一括でな
また注文書見たいのか？
カルキは塩素であり単体では気体にしかならないので絶対に単体析出はしない
お前が塗装やられたボロ車に乗ってるのはよく分かったから引っ込んでな >>528
ほんと凄い知識だね
コーティング無しで毎週洗車する感じでも5年後の状態は変わらない認識でオッケー？ >>531
よっぽど湿度の高い地域でもなければ雨ざらしでも5年くらいまったく平気だな
水垢がこびりつくなんてのはクリア塗装の高温硬化工程を省いてる一昔前のコンパクトカーの10年落ちくらいだろう おっと言い忘れたが、雪国は塗装痛むよ
特に寒暖差の激しい東北地方や信越地方など
これは夜中に降った雪が昼間溶かされ夜に再度氷結する事で塗装面が想定以上の伸び縮みをするのが原因
専門用語ではサーマルサイクル性という
なので雪国では屋根付き車庫の威力が絶大
なお北海道は日中もマイナスだったりして溶けないから案外平気 ありがとう
乗っても5年だろうからコーティング無し初挑戦してみる
因みに市販のスプレータイプのコーティングを適当にするのはどうかな？
ウインドガラス撥水やコーティングも高い割に1年もしたら見事に効果ないような気がしてます
それなら適当に自分で頻度あげた方がよいかと 俺、ちょい前までハリアーコーティングなしで乗ってたけど雨に酸性雨が少し混じってたらしくて黒のボディが雨跡だらけになたけどなー。説明下手でごめん。 >>530
来年フルモデルチェンジですよ
今月の２０２１年フルモデルチェンジ情報誌に掲載されていますよ
けっこうカッコいいです >>530
あと、数か月で新型の発表です
この間、苦し紛れのつなぎ役としてタイプゴールドが発売されたので、通常なら一年後の発表なので来春が濃厚 来年、確定じゃないよね
2022年って情報が多い
目玉の自動運転レベル3を40系に合わせたいらしいが、来年では間に合わないとの見方らしいが >>540
法人で買うので毎回車検前に買ってる
個人の貧乏人は大切に使用して長く乗ってね >>528
大丈夫
>>530
キーパーくんは妄想だから自分で中古プレマシーにコーティングかけてるからwww
相手にするだ無駄 フルモデル論争ですか
ここの住民はど素人の集まりなのでプロの私がお答えします
来年1月で7年目に突入
再来年1月になると8年目に突入でフルモデルチェンジは遅すぎます
つまり、デットラインギリギリの7年目でフルモデルチェンジをしてミニバン購入層を繋ぎ止めます
30系がいくら売れていてもチェンジはします
で、30系買い控え組を大量に40系購入層に組み入れ爆発的売れ行きを印象付けます
これが8年目では無理なんですよ
来夏発売が濃厚だろう
来春前はヴォクシーがモデルチェンジ
購入層は被らないので春夏ビックフルモデルチェンジをトヨタは投入して市場の独占を図ります コーティングなんて洗車しやすさの為にやるもんだし、1年しか持たないだろ。
だからディーラーも法定毎にメンテナンスだし。
そしてこの車2年も乗らない。 >>507
大手の積水、へーベル、パナ、トヨタとかはだいたい上物4000万からで下請けに2500万ぐらいで作らせてるよ。
ただ大手は高い分、一条やアイフルよりも壁材、石膏ボードの厚さや土台の質が明らかに違うよ。
オープンやファインコートだの建て売りは、1000万かかってないから北側の壁が数年で緑のカビだらけ。 >>486
「クルマはかくして作られる」っていう特集が昔カーグラフィック誌に連載されてて、確か関西ペイントの特集でチョロっとそういう記載があった気がする。
著者の福野礼一郎もコーティング不要論者だよね。メーカーの技術者にロジカルな説明聞けばそうなるわな いま、FMCしても内容が乏しくないか？
自動運転レベル3がつくならともかく
まだ付きそうにないし。
個人的にはプラグインハイブリッドモデルがくるなら許す 後ろの床をフルフラットに出来る板みたいなのって売ってるんだろうか。
2列目付近の段差というか傾斜で荷物が積み難くて汗 >>533
やっぱりそんな現象あるのか
東京行くとどの車もピカピカで驚くもんな
雪国の田舎住みです 学歴も建築もどうでもええわ
コーティングも専門スレあるんだから無知相手にマウント取ってないでそっちでやれや >>549
土台の質かぁ、ある程度知識ある奴なら布基礎じゃなくベタ基礎でやってくれとか注文付けられるし
ボードなんて12mmが基本でもっと強度上げたければ部分的にコンパネ打つとか言えるし
まぁ施主の知識次第でナンボでも金かけずに丈夫で長持ちの家作れるんだよな >>550
メーカー技術者から見たらコーティングなんて「アホか」の一言だな
とはいえメーカー技術者もメカニズムまできちんと知ってるわけではない
あいつらはクルマの専門家であって塗装の専門家ではないしな
俺の場合、メーカー技術者に指導する立場の連中に指南する立場
塗装（とは厳密には違うけど)の材料を作ってるメーカーの研究職ね
雑学で他の事も色々知ってるが >>552
俺は合板に下駄履かせたもの敷いて使ってるけど結構いいよ
レールも傷つかなくなるし >>551
レベル2,3は運転者の状態確認機能みたいなのが付きすぎてコスパ良くないからいきなりレベル4に行くんじゃないかって言われてるな
3Dマップも規格策定が終わってなくてまだまだ先の話だし早くても40系後期だろう
つかアルファードは20系でも30系でもだったけどFMCでは走行系のブラッシュアップが全てで内装や機能性はあんまし代わり映えしないんだよね
まぁ40系前期はTNGAとHVのリチウムイオン化だけじゃね？つまり燃費が良くなるくらいの変化 >>546
ビックフルモデルチェンジとかはじめて聞いたわ 前期で買っても、後期に嫉妬するし、あまりにも後期だと現行乗れる時間が短いという
後期→後期の乗り換え
つまり6年乗れよ 来年フルモデルチェンジは確定路線やで
お前らは現実を受け止められない理由でもあるのか？
もしくは、フルモデルチェンジをして欲しく無い理由でもあるのか？
お前ら、現実を受け止めなよw
古事記がやっと買えた30系は分かるよ
ただ、メーカーはお前らの懐具合は関係ないから
40系を買えないお前らも買えない想定してのフルモデルチェンジだから
お前らは40系後期の末期をやっと買えるレベルなんだろ
だ〜か〜ら〜、末期を買わずに少し我慢して新型買えよ
そしたら新型のローテーションで買えるから どしゃ降りの中バックしようとすると
後ろに人通ってるから待つ
通りすぎた後にバックしてると緊急ブレーキで止まる
辺り一面人影なし、びっくりするやんけ >>564
しょうもない情報いらねー
来年やろうが再来年やろうが新型出て気に入ったら買い換えるから心配すんな
買えない奴の妄想いらんわ >>546
ビックな奴だwww
初めて俺も聞いたwww
学者キーパーくんにビックマン
人材の宝庫だなこのスレは Android autoの提供のお知らせがきた
明日車で移動するし、確認してみよ typegold納車待ちとしては、2022に
新型の予想をしている
でないと困る 500万だぞ
現行時代が１年では困るわ
新型買うの余裕とかほざいてるが
お前らってコロナの影響ないの？
リーマンだろうが、自営だろうが
影響ないわけないし、深刻化は
来年以降更に強まるし、新型買う話じゃ
無くなるかもしれんぞ
強がってんだろ？わかるよ 30系後期のディーラーナビの方、テレビナビキット使われている方いますか？出来ればメーカー教えて下さい。 >>558 アルファードの塗装のセルフリストアリングコートって効果あるの？ >>552
シートレールの段差ってストッパー外せばかなり前まで移動できるよ？ この価格帯のトヨタのミニバン程度で金持ち設定は無理があるって
分かるだろ？ >>579
ストッパーは取り外してます。
後は傾斜と三列目を固定する床の金具が邪魔で、、
二列目のシートレールから後ろの床をフラフラットにしたいです。 >>581
年収600万でも上位20%ではあるからな >>583
600万て上位20%！？
2000万代前半のおいらはじゃあ何%なんだ！？ >>582
言葉足らずだった
サードシートを固定する台座もセカンドシートを前にした状態でストッパー外して位置を合わせればかなり前まで移動できるよ
ツベにもやり方上がってる >>585
ツベで確認しました。ありがとうございます。
それを踏まえた上で現物見ながら出来ることを考えてみようと思います。 >>584
こういう分かってんのにわざわざ聞く奴なんなんだろうね >>589
わかんねーから聞いてんだよ
中古乗りの低年収よぉ〜
アルファードスレが気になって仕方ないみたいだなwww 2000万て一人で使うなら十分だけど
妻子供２人とかだと、不安になるよ
足りないんだよ 安心できねぇ >>589
事実と違うからでしょ
ていうかそいつ>>15の荒らし
最近このスレがお気に入りみたい 共働きで世帯650万しか無いのにアルファード検討してる俺の悪口はやめろｗ
まぁ残クレ使いたく無いしSかXのハイブリッドくらいしか買えないけど…頭150万くらい入れりゃ何とかなるやろ…ダメならオデッセイにする… DA更新されて、Android AutoとApple CarPlayが使えるようになった >>594
2000万だの言ってるアホは無職のコジキだから気にするなよ 来年新しくなるよ
フルモデルチェンジだよね
これでトヨタはコロナ禍で激減した販売台数の盛り返しするんだろ 最近の記事
「トヨタは新型アルファード/ヴェルファイアのフルモデルチェンジ 40系 を2021年3月に行う予定だ。
それに伴い「アルファード」「ヴェルファイア」を統合する。
予想では「アルファード」が残るだろう。」
だってよ
ま、夏前に発売だろうな
これから30系後期を新車での購入を考えてる方は情報収集した方がいいよ
今から契約してメーカー発注しても、どうせ納車は冬ごろなんだろ
俺なら新型40系の買うが >>600
それトヨタの発表じゃねーし。
記事なんでも信じるのかい？ 通常のモデルチェンジのサイクルでは来年が普通なんですけど
再来年は異常なんですけど
お前は、なんで異常な再来年だと思うの？
性格が曲がってるの？ アルファードは恐らく2022年だろうな
ヴェルファイア飽きたからランクル300待ち
こっちが先だと思う なんの根拠で再来年発売？
トヨタのフルモデルチェンジのサイクル知らんの？
ど素人か？
もしくは、30系を買ったばかりなので個人的な願望か？
あと半年で7年目突入だから、
本命は来春フルモデルチェンジ
年明け頃に情報が流れると予想
ディーラーには今秋にアナウンスがあるんじゃないの
注目は今秋ですな それはノアだろ？
ボクシかノアになるか決まったんだっけ？ 今30系後期を買うヤツはアホ、普通FMC待って40系買うだろってしょっちゅう見るけどよく前期買うよな(それも初期型)
どうしたって後発の方が良いに決まってるんだし30後期が出て先進装備含めその完成度の高さから30前期買った人は涙目ってなるの目に見えてる
新型乗ってる俺カッコいいだろってドヤりたいんだろうけどどうせ月日が経てば新型なんて珍しくもなんともないしな 来年はノア・ヴォク・エクス、アル・ヴェルがFMCだろ
どちらも統一して残るのはアルファードとヴォクシーだろうな
ディーラーが全ての車種を販売できるから、今後は車種が激減するだろう >>606
涙目ってなった時と同じになるのは目に見えてるって書いたつもりが間違ってたわ
ま、察してくれ 被ってる購買層が競合になっちゃって先に出した方が損するのでアルヴェルとノアヴォクを同年FMCはしない
来年はノアヴォク、再来年がアルヴェル >>600
今契約したら8〜10月納車
何が年末だよガセネタ流してんな ベストカー → 2022年4月
カーモビ → 2022年4月
カーレポ → 2021年3月
イケテル → 2022年3〜6月
アルファードのモデルチェンジ周期
2002年5月 初代発売
2005年4月（2年11ヶ月） マイナーチェンジで後期型へ
2008年5月（3年1ヶ月） モデルチェンジで2代目へ
2011年9月（3年4ヶ月） マイナーチェンジで後期型へ
2015年1月（3年4ヶ月） モデルチェンジで3代目へ
2017年12月（2年11ヶ月） マイナーチェンジで後期型へ
2022年（4年） モデルチェンジで4代目へ？
アルファードのモデルチェンジ周期を見てみると、6年くらいで代替わりしているのが分かります。この法則を3代目に当てはめると4代目にフルモデルチェンジする時期は2020年9月ではないかと予想できますが、有力な時期は2022年と言われています。 >>610
お前、マジで言ってるの？
被っていても、どうせトヨタは一台売れるから関係ねーんだよ
馬鹿か？ 確定情報が出てから議論すれば？
買えん奴らはバカばっかりやな 今買って秋に納車され、同時期にフルモデルチェンジの情報が流れる
これは怖い
モデル末期の宿命なのだが ID真っ赤でFMC時期マウンティングってどんだけ暇なんだろ アルファード、ベルファイヤ、エクスワイヤーを統合してアルワイヤーを発売。
そしてアルファードも高級車の仲間入り。
エクスワイヤー乗りとしては納得できんが。 >>608
最新？あほか？正式な発表なんてどこもないって言ってんのわかんねーの？最新だろうが古いソースだろうが憶測の記事にお前は踊ろかされんだっつーのw 出たーオワコンって言っておけば良いと思ってるしったかな無能なやつ なかなか釣れないな〜
バーカ
適当に言ったんだよ〜www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
