【MAZDA】 CX-3 vol.100 【SKYACTIV】
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2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
発達障害粘着キチガイが住み着いているので、ワッチョイを導入しましょう。
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>316
どこが？ｗ
トヨタとかスバルのガンダム系にしか見えないが。 リヤビューは日産っぽくないけどサイドからみると日産っぽさあるねえ。。
しかしSUVで色々展開するのはトヨタだからやってけるわけで、日産が似たようなことやって大丈夫なのか心配。 >>317
どこがトヨタスバルなんだよ
どう見ても最近の中国人好みに合わせてきたアウディだろ
キックスにアウディ風グリルを付けただけのインド向けお化粧直しモデルだよ ディスプレイオーディオ搭載してエンジンがそれなり？ならキックスより良い気はする 小作業の代車がMAZDA3だった。優等生でいい車だねえこいつは。 >>316がこれのパクリに見える人は、マツダ車を買う意味が無いと思う。 CX-3をクソデブにして目と鼻を整形すればまぁ>>316をパクリと思えなくもない 好き嫌いは当然あるだろうけど乏しめる程かというと、そうでもないだろう。この流れは何を生み出してるかわからない。荒れるだけだ。 >>327
デザイン買いするメーカーだと思ってるんで、見た目で他社との違いがあまり分からない人は、素直に他を買った方が幸せになれそうだなぁと。 確かにこれ以上カッコいい国産車は他には見当たらない。
ただ、ディーラーのサービスの悪さは覚悟しておいたがいい、特に現車がトヨタとかの人。 確かにマツダはディーラー教育最初からやり直したほうがいい。なんかこう、根本的にだめだ。
フリーダイヤルのコールセンターも愚痴は聞くけど対応しないスタンス。 デラの内装がレクサスモドキになっても、中の人は変わってないからなw営業の下っ端は、入れ替わり激しいけど。
デザインにまじ惚れして本気で車を愛せる人か、ああいう人間臭い連中とのやり取りが苦にならない人以外は、マツダ乗るには10年早いってこったw id:/Zx5deBS0=wuU0BHjg0(3/3)←レクサス買えば？
買えない底辺が5ちゃんで吠えてて草ｗｗ 高田馬場の新世代店舗の前よく通るけど、
生け垣の手入れが下手で草ボーボーにしか見えん
ほんと下手
https://twitter.com/grooveline813/status/1013698478621380610
これは一昨年の画像だけど、未だにこんな感じだよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今のディーラーは良くも悪くもフレンドリーで行きやすいからいいけど、前に対応されたディーラーがもう最悪だった。売りたい車種じゃない車種で検討始めたら明らかに温度が変わって今は少し離れたとこに変えたくらい。 いちいち営業の態度なんか気にする人が多いんだな
今まで買った車（３台だけだが）は全てメーカー違うし、
基本的に、買ったら車検でしか行かないから別にそこまで俺は気にしないけど
ただ、スバルで嫌なコトがあったから絶対スバルは買わない スバルの評判の悪さはガチだな。単にトヨタがすごいだけのような気もするが。 マツダディーラーの対応は特に悪くないけどな。
トヨタも安い方に特化したカローラ店とかは車好きとして話ができない感じが残念。
トヨタのディーラーも全車種販売で変わっていくのかな。 >>339
あとネッツねｗ
トヨタ乗りは系列によってマウンティングしてるよ、くだらない。
ネッツで新型ハリアー買うとかｗ とかね。 ハリアーと顧客層被ってるヴェルファイアだって、
ネッツ専売だったんだから同じ穴の狢なんだよなぁ… トヨタの頃はちょっと時間が出来たからノーアポでオイル交換で飛び込んでもちょっと待てばやってくれたけど、今は電話予約しても2.３日先まで空きがないと言われるし、こちらの都合は全く聞いてくれない。
担当営業はいい奴だけどサービスが段取り悪いという場面が多々あった。というか、ほぼ毎回だけど。
久しぶりに愛着が湧くクルマに出会えただけに、ホントに残念な思い。 >>342
コロナ時代にノーアポで行く方が非常識です。 納車待ちでwktkしてるんだけど、今のうちに買っておいた方がいいものって何かあるかな？キーケースとかは買うつもり。 >>342
トヨタみたいに人は多くないし作業スペースも広く無いから。元々想定される顧客数が違う。やはり好待遇を受けたい人はトヨタ車を選ぶ。車の魅力で買うけど待遇悪くても仕方ないって思うのがマツダファン。つうかそれが普通と思っていた。トヨタ行って驚いたけど。 未だにディーゼルのリコール対応終わってないんじゃね >>344
こんなの中古で出てたら誰も買わねぇよな >>346
俺も来たけど一年前の春先にガス漏れ見つけて知り合いの修理工場で直した。
直す前にディーラーに修理依頼したら2週間も先に入庫してとのことだったので。
修理代請求してみようかな。 ディーラーは普通予約して行くもんだろ。
とはいえうちの地元は最低10日待つから待たせせぎだろとは内心思ってたw
>>344
これはひどいww >>345
おめ いい色買ったね！
カメラのレンズを掃除したりするのに使うシュポシュポするやつ、、何ていうのかなあれ。
メーター近辺や目に付くところに付着するホコリを時々掃除してやると綺麗に保ててイイヨ
ドリンクホルダーは欲しくなるけど結局いらんかった
今は取り外してどっかに転がってるわ >>344
キチガイやん
典型的マツダ海苔って感じ 神奈川で見たレクサスCTが凄かった
夜光テープ貼り付けすぎで、
どんだけ車両感覚無いんだよと テン、テケテンテン、テケテケテンテン
マツダ車の〜スレを馬鹿にしたと思ったら〜
逆に〜馬鹿にされました〜
チックショー！！ >>345
キーの形は旧型かな？
Amazonで専用キーケース探すのも楽しい
あとは折り畳み傘 来年が2回目の車検だけど、サービスの対応の悪さには辟易なので次の乗り換えが悩む。
サービスの対応と技術力が当たり前のレベルならば、迷わずにCX-30なんだけど。。
ゴルフも昔のは良かったけど、今度のはイマイチだし、、BMW1シリーズかミニクロスオーバー辺りを試乗してみるかな。 外車は全く興味ないから分かりませんが、好きなの買えばイイと思うよ >>359
長く乗るならBMWはマジやめとけ。
まぁどっちもBMWだけどミニなら有志がたくさんいて情報もパーツも多いから幸せになれる。 >>361
ベンツより壊れるのを聞いてベンツにした。パーツも値上げしたらしい。アウディも壊れるらしい。 外車乗りは複数台所有してるので、たとえ故障しても他の車があるので無問題。故障が多くても気にしない人が買う車。本来は一台しか買えない人が乗る車ではないから。 複数台車所有は中古車あるから安く買えるけど車検代やメンテ代は倍かかるからな。これは中古だろうが新車でも変わらないっていうか中古の方が部品の劣化があるから余計に金がかかる。 お金持ちじゃないけど外車乗ってた
壊れる壊れる なんせ壊れる 改善もしないし品質的には遥かに格下
トヨタ or LEXUSお気楽 うお何このCX-3って車のほうが超お買い得やん
ライズとほぼ値段一緒とかすげえな
と最近広告で見てまじで思った >>359
>サービスの対応
ほんとそれな
症状指摘して、こんな物ですとか確認できませんでしたで片付けられ
しばらくしたらサービスキャンペーンとか何回目だろ
メーターフードすきま
リアスポイラーガタガタ
ピラーガーニッシュ不良
アッパーマウント異音
マツコネ液晶割れ クルコン115キロ上限って公式に120キロへあげれるもんなの？ 上限なんてあるか？
140巡航も可能だが（サーキット内） >>370
東名でいつもクルコン１２０キロに設定してるけど１２０キロキープしてるよ 初期のCX-3のクルコン設定上限速度は115km/hだったからな 見た目で前から欲しかったので、電パと0〜ACCに肘掛けとパノラマモニター等が追加されたバージョンで買ったけどクルコン普通に120以上にできるな
以前のバージョンのも設定くらい変えてあげればいいのにただの設定だけだろあんなもの >>369
そういえばマツコネ割れた時に何かぶつけたから割れたとクレーマー扱いされた。今では良い思い出。。。 打ち合わせがキャンセルになったのでCX-30とミニの試乗ハシゴした。
CX-3と比較すると双方とも内装のグレードは段違いにイイ。走りはやはりCX-30はもっさり。ミニももっさりかなと感じたけど、ちょっと踏み増すとイイ感じにリニアな加速感！足回りも硬いけど不快さを感じさせないしなやかなダンピング感。CX-30のそれは跳ねる感じ。。
ただ、ナビの丸い画面は馴染めない。。 >>377
それCX-30スレで書いたら？
なお、同僚が乗ってるMAZDA3は間を開けて同乗してるが固かった最初の印象からだいぶ馴染んでいい感じになった（今1.5万キロくらい）30はどうだろうね。 >>377
CX3全く関係ない。
お前頭おかしいんか？？ つべでヤリスクロスのプロトタイプ見てみたが
正直、もっとカッコいいかと思ってたわ まぁでも売れるんだろうけど なんかモッサリしてるよな
デザインに全振りしてるのかと思ったらそうでもない感じ タイヤサイズが全く同じだから各社ラインナップ増えるかなと期待 >>382
サイズ的にかぶるな。でも、CX-3の方がデザインはいいからな。 1.5の三気筒でCVTとハイブリッドとガソリン四駆あり
ＣＨＲは四気筒で1.2のターボとハイブリッド四駆あり
ヤリスクロスならCX-3かな
排気量は2LのGが良いかな？ マツダのサービスもだけど、ユーザーも民度低いのね。 >>387
このスレの民度はスルースキルがない時点でお察し。マジでおっさんが多いんだろな。価格ドットコムあたりでレスバしてる奴らに近い。
それにこの車種で他メーカー他車種こきおろすのはみっともない。
自分で乗ってていうのもアレだけど、マツダのラインナップの中では安いコンパクトカーに属してるんだからな。。 >>388
民度？が高いスレは例えばどの様なスレが有りますか？ このスレに限らず、マツダスレに限らず、車種板全てのスレに限らず、
結論を言えば5ch全体が煽りキチガイとスルー出来ない馬鹿の罵り合い。
これが匿名掲示板の実態よんｗ >>383
もっさりしてるよね
まあトヨタだから売れるだろうけど
あと1.5なんだよなあ。LEXUS版になれば UXと同じ 2.0を投入するかもだけと完全に被る
それかターボ？うーん ヤリスにターボつけりゃ良いのに (またそういう事を
よく判らんFF GR作る位なら 今の時代車好きって時点で民度もクソもないだろ
異常者の登竜門的趣味なんだよ >>395
異常者なりのランキングがあるんだなwどれも甲乙つけがたいけどねw 競馬板も見てる自分からすれば、このスレの民度は天国みたいなもんだよ >>398
場の空気読まず大声で喋る
イベント出向数でマウント取る
多少の迷惑も私欲のためなら仕方ない
割と人の話を遮ってちょっといい？の回数が多い
全部当てはまっててこれやってないならいいと思うわ。 ヤリクロにミッション車出たらCX-3が勝ってるとこ一つもないな… >>403
じじぃ、荒れる書き方をするなよ。
ATもCVTもミッションだ。 GRヤリスクロスでも出たら考えるけど
あの内装はないわ、予想以上に酷かった
まぁ値段相応と思えばそうだろうが オートマチックトランスミッション車の立場がないなあ 時を同じくしてヤリクロスレでも
フルボッコにされているミッション車じじぃが居てワロタｗ
ワッチョイが違うけれど同じ奴か？ｗ ヤリスのボディ剛性すごかったからヤリクロも相当いいんだろうな。ただボディ剛性が高いと乗り心地が悪くなる。
ボディが柔らかくて乗り心地のいいところがCX-3の勝ってるところかもね。 ヤリクロのFFガソリン車の音問題あるからな。動画で丸わかりだからな。ごまかせない。工事現場のような音。絶対に嫌だ。 今年入ってトヨタから乗り換えでCX-3買った変態だが、ヤリスクロスは不謹慎ながら正直ホッとしてる。
ライズ以上には仕上げてくるかと思ったけど、プロトタイプとはいえ人によっては辛口評価になってるね。
動画見る限りではちょっと厳しい印象だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
