【MAZDA】 CX-3 vol.100 【SKYACTIV】
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2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
発達障害粘着キチガイが住み着いているので、ワッチョイを導入しましょう。
*スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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それはお前がオヤジのチンカスから産まれのゴミだからだろ >>172
平日なら好きな試乗車を貸してくれるだろ?
リモートワークとかも縁のない土方だと仕方がないが。 田舎のディーラーにいったら、試乗コースがえらくながかった。 いくらゴミ客だからってcx-3とかゴミ車貸しておけばいいだなんて酷いよぉぉ黒マツダめ… https://dat.2chan.net/e/src/1594131417098.jpg
いやもうちょっと頑張れよと言いたくなるがここまで来ると笑う。確かにマイチェンで良くなったけど足回りに関しては劇的変化では無かったからねぇ(むしろタイヤの功績か?) 6月の新車登録台数、久々に上位50位内に入ったと思ったら、
15S 7割
20S 2割
XD 1割
本来軽がお似合いの連中が背伸びして買う車になっちまった。
トヨタ・ダイハツのライズ・ロッキーのようにな。
ま、簡単に車種を増やせないマツダの思惑通りという事かw >>179
無駄に似たような車種ばかり増やしまくってんじゃん >>179
そもそもロッキー・ライズのガチライバルだろこのクルマ マジレスすると軽から背伸びするような連中は3ナンバーは敬遠する
せいぜいイグニス、シエラ、クロスビーだろ >>181
そーかな?
ぜんぜん検討対象にしなかったけど。 背伸びしたいから安く買える3ナンバーだろ?中身デミオだけど いいクルマだと思うけど女の子の乗るクルマだよねこれ それやったらそいつらはロッキーライズは検討せんやろw
もうちょっと順序立てて物事を考えろよ >>178
これはMazda3、CX-30の話でしょ。
ポンポン跳ねるCX-3のサスペンションとは明らかに違う。
でも、これはこれで楽しい乗り味だけど。 スバルでもOEMでロッキー出るといいね
車名はデックスとかトレジアとかでいいんじゃね? >>179
いい傾向じゃないかな?
CX-30と棲み分けできるし、パットしないMazda2の穴埋めにもなるし。
ロッキー、ライズは自動ブレーキの性能が酷いし、質感もやや残念なので、同じような値段なら古くてもCX-3のほうがいいな。 >>189
いや、そこはアルシオーネって付けて、コアなファンが発狂する様を見たい 1.5S、25万引き、営業マン「こちらは6月限りの特別価格なんですよ」
そして今月も同じDM来ました >>193
前にDM貼ったけどキャンペーンしてるの東海マツダね >>194
九州なんだが東海マツダで買って近くのマツダで納車とか出来るのか? >>195
金を払わない地元ディーラーに納車作業させる気か?
図々しいなぁ。呆 >>198
嘘末
俺の知り合いで東京の車屋で車買ったやつおるし >>179 本来これがるべき姿 今までが背伸びしすぎ >>195
今は知らないが以前担当営業が他県の人に売って納車もその人が他県まで行ってやってたよ
点検整備は地元のデラがやるみたいだけどね >>198
どんな手を使ったかは知らないが知り合いの新潟県民が自動車旅行で九州行って途中でクルマ壊れて、佐賀県のトヨタでクルマ買って帰って来た 東京住まいだが伊豆のトヨタで訳あって買うことになりこっちで納車した。だいぶ昔の話だけど。いけんじゃね? >>205
それ陸送じゃね?
積載車にのっかってきて自宅前で納車。
遠いディーラーの場合は営業の人間なんか来ずに、
トラックドライバーが書類を渡してきてハンコ押して終了w
今でもネット販売や中古車屋はよくやってるよね。
全国どこでも納車しますと謳って。
経営が同じ支店同士のやり取りなら可能だが、
他県のディーラーで買って経営の違う地元のディーラーで納車、
なんて都合の良い事は出来ないでしょ普通。
そりゃ整備や保証は飛び込みでどこのディーラーでもできるがね。 話はちょっとズレるけど、
他県で買ってもメーカー保証は当然受けられるんだが、延長保証やメンテパックなんかは、名称は同じでも各Dで付けているものだから、他Dでは無効になるよな
引っ越す時は先にメンテパック解約してから、引っ越し先のDで入り直す必要があるから忘れずにな 関西のマツダでCX-3購入して、東海地方で納車してもらったよ。
営業マンが地元の陸運局まで出張してきて、車はカーキャリアが陸運局の駐車場で下ろしてそこで登録と納車した。
さすがに購入店と会社も違う地元のディーラーでは納車は難しいでしょうね。
営業マンと20年来の付き合いだし、東海地方在住だけど関西に仕事でよく行くからからこういう対応もしてくれるんだけどね。 この話の流れは東海の値引き云々からだよね?
他県のDでは同様の値引きしてないんかな? 東海で買ったら納車までは東海のディーラーがやることになるからなあ
九州まで陸送5万ですとかなったらあんま意味ないやろ >>206
まあ色々柵ありきの納車だったけどフルディーラーで。あんまり書きたくないけど例外中の例外扱いだったのかな。
そのかわり納車までえらい時間かかった。 トヨタの値引きするから買ってくれますか姿勢はやっぱ強いよ
しかもMC直後でこんな提示だぜ
https://youtu.be/wvHJwLm9Z4A >>210
以前は他県の人に売った後は地元のデラに丸投げしてたけど今は売った営業が納車までやらなければならなくなったからね
中古で他県のデラから持ってきてもらったけど陸送費はうちが持ちますと言って取られなかったよ やってもた。ラチェットハンドル屋根に置いたままハッチ開けて挟み込んで豪快にヒンジ部分抉ってもうた。
赤はタッチペイント目立つんだよなあ、、。 >>215
くっそざまあwww
しねやボケ
さすがマツダ地獄 >>216
そんなドストレートな煽り喰らったの久々だよw まぁ屋根に物を乗せてたってのは危機管理が少し足りなかったね… 飲みかけのペットボトルを置いてたら、落ちて運転席のシートに落ちたことならあるわ
盛大に中身が散らかって泣きそうになった 今日もカッコええな
マシングレーは雨に濡れるとエロく映える >>222
同意。
コーテイングなんか一切していないが、
3年近く経った今も濡れたような輝きが色褪せてないわ。
曇りの日は今一だが、晴天時と雨天時はエロいw おれは修理用具をボンネットに落として凹ませたけどすぐに修理完了したぜ コンデンサだけ交換しても意味ないような。
冷媒も充填してくれるのかのう? >>227
PSAにすら負けているからねえ
まあ規模としてはあちらの方が大きいか ヤリクロよりもCX−3の方がかっこいいけど、ヤリクロは大ヒットしてCX−3は益々売れなくなるだろうね… >>228
あそこはATに執着がないのでアイシン製。
>>230
値段次第かな。 >>231
ヤリクロはHVの上位グレードで値引き後総額300から310位じゃね?
そんなこんなでCX3のディーゼルと丸かぶりな気がする >>232
もう、CX-3はガソリン1.5が売れたら御の字では。 1.5 試乗しました。
スロコン入っているようなアクセルの設定で驚きました。慣れれば問題ないでしょう。
エンジン音が、それなりにきこえてきます。いい音ではないですが、ある程度は聞こえたほうがいいです。 今の100周年って内装がハイカラなだけで外装や安全装備は特にお得なものはついてないの? マツダが8速AT関連の特許出願したな
Xでやらかしたし色々開発費かけるより素直にアイシン使えばいいのに・・・
トヨタのグループとしてしか生き残る未来もなさそうなくせに無理するなよ ヤリスクロスの内装安っぽいなあ
でも売れるんだろうなあ >>237
でも後でリコールが出るけど
メディアはだんまり・・。
あの法則が・・。 20やxdの価格帯じゃライバル車種で魑魅魍魎だし、1.5以外消えそうだな マツダ車のうりってなんなのだろうか? ステップATがよくて候補に上がるけど、HVやCVTが進化し、ステップATに固執する人は減っている。 >>245
そこは、〇〇が好き、という表現にしたほうが、いいと思うよ。世間的には、ガキが喚いてるようにみえちゃうので。 CVTが嫌いな人は今も嫌いで、気にしない人は昔から気にしてない気がする CVTはパワーロス「感」があるからモヤモヤ残る人は合わないのかも?前車はトヨタのCVT車だったけど良くも悪くも抑揚が無かった。
かといってATの今はちょうどいい速度域で変速タイミングだからそれはそれで悩ましいw
ホンダの擬似ATみたいなやつはいづれレンタカーで乗ってみたいな。 >>240
カローラスポーツHVはエンブレが効きが悪くてワインディングの下り坂が最悪だとか
その点CX-3はマニュアルモードで箱根新道の下り坂を気持ちよく走れるんだよね
俺はステップAT派だなぁ CVT車を買ったが
フィーリングが自分に合わず
すぐ買い換えた苦い過去
それ以来、好きになれないんだす >>249
感というか、伝達効率が悪いのは事実でしょ。
エンジンの効率の良いとこ使いやすいから全体的に見てペイするだけで。
>>250
カロスポも試乗したけどそんなに気にならなかったな。
HVなんてそれこそ減速度の自由効くからセッティング次第のように思う >>234
1.5Lって低音系の良い音だよね。ノイジーでもないし篭ってもなくて。結構好き。 馴染めず直ぐに買い替えとか適応能力のない害の者かなw 255←買い換えるカネどころか明日の生活費もカツカツ嫉妬全開IDコロコロ廃車寸前ポンコツ乗り基地外アンチ工作内職スバ・・(略) レヴォーグの横乗ったことあるけどあれ気持ち悪いくらい早かったぞ。スバルはずっとCVT作ってたからかさすがかもしれんね。
とはいえエンジンが一定回転でガンガン速度伸びていくのはなんか変な感じだったw 正直アンダーパワーな1.5ガソリンと組み合わせるのならCVTの方が向いてると思う
SKYACTIV-DRIVEは全域ロックアップに執着しすぎで、
トルク不足なエンジン組み合わせだと1速→2速でつんのめり感出やすいし >>259
下道だとかなり快適なだけに惜しいよね。
ただアンダーパワーのCVTってめっちゃ踏むことになるから煩い。まだダイレクト感のあるATがマシな気がしなくもない。
とにかくタイトな右折レーンとかだと出足が遅くて怖い時があった。
某1300ccコンパクトカーのお話。 マツダのクルマに興味のない人なら全車同じに見えるだろ ベンツもBMWもみな同じに見えるしマツダがやろうとしたことは達成してんじゃね ベストカー毎度読んでるとあの人の論評は「一定の理解を示しつつ難癖に近い暴論で発破をかける」というテレビ屋ライクな方向性にある。全部ではないけど。
多分全部似たようなデザインしやがって!もっと遊べよ!とあえて言ってるようにも思える。
テレビで見るテリー伊藤氏もやはり普通のコメントをしない人だから狙っての発言、、、かどうかはわからないがw
脱線するが前澤さんと清水さんのデザイン水掛け論がベストカーで一番良いコラムだった。 先日会社の後輩(20代男・車無関心)と話していたら、
後輩「マツダ車って全部同じ顔じゃないですか」(ここまではよくある)
後輩「事故った時、修理代安いんですか?」
俺「えっ、何で?」
後輩「だって部品共通だから安くなるんじゃないですか」
だって
一般人からしたら、こんな認識なんだなって愕然としたわ >>267
iPhone使ってるけどPROと無印の違いがわからない。
時計は付けてるけどグランドセイコーと似たような金属の時計の違いがわからない。
スロットはやるけどパチンコしない勢的には確率が違う以外何が違うのかわからない。
クレカは持ってるけど楽天とアメックスがどう違うのか気にしたことがない。
興味がないジャンルってそんなもんじゃない? くだらん。
そもそも評論家と称する人種が胡散臭過ぎる。
専門家気取りのくせに何の資格も経験も無い輩。
特に車と音楽・芸術関係の自称評論家連中には反吐が出る。
(車を設計した事も無い、作った事も無い、作曲した事も無い、楽器も弾けない連中)
除く元プロ集団、
例 元プロ野球選手の解説者、
元パイロットの航空評論家、等。 >>271
今の時代は発信される情報量が昔と段違いだから、たくさんの情報から納得できるもの、正しいものをザッピングして自分で判断する時代になったよね。
ある意味褒めることしかしないウナ丼の車紹介はこの時代にマッチしてるかもしれんw
車の批評なんて人それぞれだから色々拝見して自分の中でまとめてるけど、国沢だけはまじで無理だったりする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています