>>296
Wikipediaより
三菱可変バルブ機構の歴史

1982年、日本初の気筒休止エンジンの直列4気筒SOHC1400オリオンMDエンジンを発売、当時キャブレター仕様で気筒休止していた。
1984年、気筒休止技術を応用し、日本初の可変バルブタイミング・リフト機構のシリウスDASH3x2を発売

マイベックとボィテック名称も似てるうーん似せてきてるね　
mid4 とNSXも似せてきてるね
まぁこの辺の判断は我々ホンダユーザーじゃなく他の人々がどう判断するかだね