【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part15
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>>607 だけど、4月3日の土曜日に納車が決まってワクテカ中 新車はいいよねえ
いつも新車を乗り潰すから10年に1度くらいしか味わえない 高級車エスクァイア則の皆さん、
タイヤは何履いてますか?
俺はアドバンdb v552
レグノより高級タイヤです。
まさかアジアンタイヤとか国産格安タイヤ履いてる貧乏人は居ないよな? >>615
その高級タイヤのレビューくらいしていきなさい >>616
はい
まぁタイヤって主観だから分かりやすく言うと
新車装着タイヤ(ブルーアースE52)=新品のパンツをちょっと履いてもらってすぐ匂い嗅ぐ
プレミアムタイヤ(db v552)=長年履いたパンツでオナしてもらい匂い嗅ぐ
このぐらい歴然としてる 低脳のお前らにもっと分かりやすく説明してやる
新車装着タイヤ=顔は中の下、マンコは臭い
アドバンdb =美人、マンコ無臭
レグノGRV=美人、パイパンマンコ そんなに劣等感を抱えて生きなくてもいいんだよ
悩みごとがあるなら聞くよ。聞くだけだけど 前期乗りいますか?
後期のヘッドライトに変えようか悩んでまし。 Aピラー付近から軋み音気になる
ローダウンしてたら仕方ないのかな ローダウンてのは手間隙かけて乗り心地を悪くするものだからね 暴力団の車にも使われてるみたいだね、
高級ミニバンが好まれてる 元々低めだけど、ローダウンしたら尚更乗り降り積み降ろしメチャクチャ楽だわ エクスファイア乗りってなんで金髪女DQNが多いん? トヨタのミニバン「ノア/ヴォクシー/エスクァイア」統廃合の危機!? 残したいのはどのモデル?
https://kuruma-news.jp/post/376983
>エスクアィアを残すべきという回答者からは「一番高級感がある」「5ナンバーで上質なミニバンが少ないから」という声が挙がり、
>エスクアィアの質感高いデザインが好評でした。 ガソリン特別仕様車を今日注文して来ました
ノアは嫌だったので統合前に買う事になりました
値引トータル58万で乗り出し348万でした
もう少しいけたかな >>644
おめでとう!
大丈夫だと思うけど、今月の頭に発表されたリコールは対策済みかを確認しておくといいかも ごめん。
ハイブリッドだけのリコールだった
忘れてください >>644
価格.comに書くと「私なら80万円値引き可能です」と言われます エスクァイアは中身はノアヴォクなので、アルヴェルの様な上質感や乗り心地は無い
フルモデルチェンジでTNGAプラットフォームで作られたエスクァイアが発売されれば、漸くエスクァイアユーザーが待ち望んだ小さな高級ミニバンが実現するだろう >>655
高級ミニバンを欲しがる層はみんなアルヴェルを買い求めるからエスクァイアは売れなかったんだな
ノアヴォクよりもデザインが良いから残して欲しかったが >>657
逆にアルファード、ノアヴォクみたいに売れていたら買ってないかも 中古だが後期ハイブリッド買ったぜ
納車が待ち遠しい 2Lエンジンは流石に非力なので2.5Lエンジンを積んで欲しい
7人乗りの車でエンジン排気量2Lはパワー不足 7人も乗ることあるか?
ワイは空気しか乗せたことないで 大人が常時7人乗ってたら重たいだろうけど、大人2人と子供2人みたいな用途なら全く力不足は感じないし、常用域のトルクがあるからなんの不満もない エルグランドから乗り換えたんだけど車重軽いからか出足軽やかだし充分にパワー感じて運転凄い楽
ただ、ローダウンの影響もあるかもだがロードノイズがすごい プリクラッシュセーフティーのアップグレードして対人の機能追加してきた 背の高いミニバンに過剰なパワーはいらんやろむしろ害になる
今の2リッターは燃費も良いし普段使いしやすい低回転域よりのセッティングで良いと思うぞ
回すとうるさいけど この車乗ってる人って金髪DQNばかりだよね。
特にDQN女多い。 そんなことないよ。乗るやつが下品だと下品に見えるデザインなのは認める >>671
そんなもん。
バッテリーそのものがすごく高い
でも自分で買って交換すりゃ半分で済む
昨日CAOSを2万で買ったところだった バッテリー交換そのものは簡単だけど交換後の設定はなにか必要? 良い車なのに廃盤は勿体無いな
ノアヴォクやヴェルファイアはデザインが固過ぎるし、
アルファードはグリルが不細工過ぎる
柔らかい感じで高級感もそこそこ有って、
割と良い感じだったのにな
日本人は基本的に視覚や聴覚のセンスが良くないんだよw >>673
冷房弱いというよりも、気温が高すぎるのが問題かも。 >>676
確かに猛暑日に近い気温の日に効きが悪かったかも
Loまで下げてもなかなか冷えが鈍かった ECOモードで走行してるとエアコンもエコ運転になるから効きが悪くなるよ この車を気に入ったんですが、みなさんハイブリッドですか?
雪国なので、ハイブリッドだと四駆がないですけど、燃費が結構変わりますよね
ハイブリッド車買ったことないですが、ハイブリッドのシステムは壊れたりしないんでしょうか? 壊れたりしないけど寒いよ
雪国ならガソリン車にしたら? ハイブリッド車が寒いとはどういう意味?
ところでこの車の車両保険代が上がったね >>681
ハイブリッドは寒い、まぁガソリン車でも低燃費車だから寒いが
どちらにしてもグレード高くしてリアエアコン付きを買う事を死ぬほど勧める
リアクーラー付きじゃなくてリアエアコン付きだぞ、間違えないように
リアクーラー付きの低グレード買って後悔した人多数いるから(YouTubeにも何人か同じ事を言ってる人がいる)
びっくりするだろうがリアエアコン付いてないグレードはヒーターは1列目だけしか出ない
2列目と3列目はヒーター無しだから毛布必須
この広い室内で1列目しか暖房がないと冬はどうなるか誰でも想像出来るでしょ
俺ならハイブリッドならPTCヒーターを絶対に付ける >>683
なんだ、それハイブリッド車のせいじゃないじゃん
リアエアコンはもちろん付けた >>684
ハイブリッドは特に寒い
それはプリウスでも同じ >>684
ハイブリッド 寒い
で、ググってみ!
山ほど出てくる
スキーなんて行ったらエアコン温度MAXにしても寒い あれ、やっぱハイブリッド車は寒いのか
エンジンの余熱が回らないってこと?
まあガソリン車だからどうでもいいや この車かn-boxか迷ったあげくn-boxにしちゃった
かっこいいのに不人気なんだな スライドドアからキコキコ音がでるようになったから、グロメットつけたらそれだけで消えたわ。 >>689
スライドドアにキノコ生えた に空目した
ところでグロメットって何? 光 グロメット21丸×8.5mm KGE-14A 4個入
ゴムの部品ね 生産終了のお知らせ
エスクァイアについて21年12月上旬をもって生産終了いたします。
長い間たくさんのお客様にご愛顧いただきました。
誠にありがとうございました。
https://toyota.jp/news/end_product/20210918/?padid=from_esquire_top_news_plan_0 トヨタ「エスクァイア」生産終了! 2021年12月上旬に7年の歴史に幕
https://kuruma-news.jp/post/424820 いよいよかー
アイシス→エスクァイアの俺には慣れたもんさ こんど2016年式ハイブリッドの中古買おうと思ってるんだが、純正以外でオススメのコンソール無い?
特にセンターコンソール 中古で買うなら何年式がおすすめでしょうか?
ガソリン車の4wdを考えてます エコモードで気遣って走るよりノーマルモードのままアクセル乱暴に踏んだほうが平均燃費良くなるんだがなんで? 前期乗りだけど、今更後期に乗り換えるのはどうやろうか。
かといってエスクの外見と内装が気に入って買ったから次期ノアボクはあまり興味無いし
今ならアルヴェル追い金少しだして買ったほうがいいんかな アルヴェル買える財力とサイズに問題がなければアルヴェルが良いでしょう アルヴェルだと駐車場入らないから仕方なくエスクァイア買った
アルヴェル買える環境ならアルヴェル一択だと思う >>699
90後期モデルのノアヴォクの特別仕様車までのんびり乗るのが良いのでは?
トヨタ商法だと、後期でガラッと見た目変えてくると思うし、DAや運転支援の類いもまだまだ過渡期 >>702
世田谷あたりだとせっまい駐車場に上手に入れてる家あるなあ。
壁と車に挟まって、背中と腹を擦りながら駐車場から脱出するセレブは良い見もの。
運転手雇って二列目乗る車だな。 時期ノアボクより、今のエスクァイアの方が見た目かっこいい
中身はボロカスだけど >>705
ステアリングヒーターとシートヒーターのぬくぬくが幸せな今日この頃 >>706
シートヒーターまじ幸せになるよね
あとはレーダークルーズ欲しかったなぁ 新しいノアより、今のエクスファイアの方がかっこいい
しかもデッドっニングもしてるから、アルファイアよりも静かな事がわかった
Dopエアロ付けてから登録してもらったから、ナンバーは なにわ392 9000番
イカツイしノアボクシー並ぶと奴ら格下感満載
やっぱりエクスファイアがカッコ高級いい ちょっと質問
バック時にブレーキ踏むとカコンみたいな音がするのはみんなするんかな?
18インチが問題なのかな。
まだ買ってないんだけど乗ったとき気になって エスクァイアって前方下の整流板みたいなの、低すぎない?
前方駐車で止め石に何回かガリってるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています