【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part15
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>>2
>誰も作ってないから作ったよ
エスクァィャー!!!!! このスレは高級車エスクァイア専用スレです。
格下のノアボクシーの奴らは来んなよ ディーラーでリモコンキーの設定をしてもらって、ボタン押しっぱなしで窓全開できるようになった。この時期助かる >>6
中古で買ったのですが、ディーラー持ち込みしたらその設定は有料ですか? >>7
点検のついでに頼んだので無料でしたが、中古だと有料かもしれませんね
あんなのパソコンに繋いで設定するだけだと思いますけど >>8
ディーラー中古だから、点検のついでにやってもらうよ シティホテルに黒塗りのアルファードやクラウンに混じってエクスファイア前期黒塗りが迎えにきてた! どっかの会社の集まりかな?
エックスワイハァは高級車だから法人迎え車にもなるんだな。
俺のエックスファィアも、もちろん純黒202 パール入ってない純粋な黒さ
ピッカピカで、窓ガラスも、0パーフィルム
完全に高級車 もしかしたらヤクザに見られてるかも、、ナンバーも1番にしてるし、、 >>13
滑る?
意味不明な言葉使わないでくれません。
とにもかくした、エックスファィアは高級黒塗り高級感高級車為
目を合わさないようにされるし
ヤクザも多分使ってそう
ナンバーは1か、8.神奈川とか行けば123もヤバいね 昔123の32シーマで横付けしたら、誰に断って番号つけてんだってキレられた 泉区ね
55もやばいかも あんまり直視乗った運転してっとね まぁ、アルベルには勝てんからな。
相手になるのはエヌボックスカスタムくらいか。
ショボいのに下品でいきってるのは。 アルベルからはショボいと言われ
ノアボクからはハリボテと言われ
シエンタからはクソダサいと言われ
それはエクスワイヤ
どれも褒め言葉で実際は高級車ゆえの僻み >>17
エスクァイア なの?
エクスァイアなの?
今乗ってるけどわかんない! ミスファイアリングシステムを付けたいけどどこに売ってますか? ミニバンがパンパン火吹きながら走る姿を想像するだけで胸熱!
煽り運転対策にもなるかな。 エルグランドがサーキット走るんだからエスクワイヤが走れないわけがない。 ナンバー何にしてる?
俺は8888
いかつくなってカッコいいよ あと一年ほどでFMC。NOAHに統合らしいな。最後のスレだ。楽しめ。
数年まえから2020年にエスクァイアを買うつもりでいたが、一年延ばしてノアだ。
スレもあっちのほうが情報が濃いであろうな。
っつうことでみなさんさよおなら。=3 2021年新型の噂は知ってたけど去年エスクァイア買ったよ
9年振りの新車だったし初ハイブリッドだったから充分感動してる こんな高級車乗ってたら会社や近所から嫉妬の目が辛いよな。 >>33
そうだよな。
ノアやヴォクシーですら、エスクァイアの格下だからみんなひれ伏してペコペコしてる。
パールホワイトのハイブリッドに、高級エスクァイア。 グリルからして高級車
クラウンと同格 エスクァイアのライバルは、アルファードなどでは無い。
クラウンがライバルなのである。
また、上位車はマジェスタだが見た目はエスクァイアも同格。
異議は一切認めない >>35
アホかお前。
クラウン?マジェスタ?そんなの格下だ。
セダンだとレクサスLSが一番近いかな。
世界で見たらメルツェデスのSクラスか。
ロールスとかだと流石に負けるかな。 >>36
いやいや、むしろレクサスとベンツはまた違うジャンル
エスクァイアは、やっぱり日本の高級車
クラウンだよクラウン クラウンの並ぶと同じ高級感がある
高級ホテルに横付けして似合うクルマ それがエクスァイア
日本の高級車 エクステリア
日本にはエクスァイアがある 日本の道路にあったサイズの高級車だよ エスクワァイアは。
マークXがノアを。クラウンがエスクワァイアと同じ関係。 車を知らない人には一瞬高級車っぽく見えるよね。
乗ってる側からすると普通のファミリーカーなんだけど。 >>40
嫌味を言うな。
どこがエクスワイヤが庶民の車だよ。
この金持ちが! >>39
いや間違ってる
ノアはライトエース=カローラ
エスクァイアはクラウン >>40
いやいや、周囲からは金持ちで高級車に見られるし、オーナーとしては鼻高々クラウン高級車オーナーの証だよ 本当にエスクァイアが高級車に思えてしまう不思議なスレだな >>45
どこを見ても高級車の条件を全て満たしてる。
まさに高級車のお手本だよ。 他のミニバンに乗った後に
エスクァイアに乗ると静粛性に驚くよね
音響ルームにいるくらい静か >>46
そうそう。まさに日本の高級車
日本にはエスクァイアがある。
>>47
クラウンと同じような高級車だからね。
トヨタもすごい高級車をつくったもんだよ。
エスクァイア、、、誰もが驚愕する高級サルーンワゴン >>47
走ってても風切り音、エンジン音が皆無だしな。
緊急車両のサイレンや踏切の音も聞こえないほどで危ないわ。
トヨタもその辺も考えてほしかったわ。 バイパスとかでスピードを出すと、後部座席ではDVDの音が聞こえないから子供たちがボリュームを上げる→信号待ちで爆音にビビる >>51
それ、エスクワイヤじゃなくて格下のアルベルとかだろ。
エスクワイヤは高級車らしく走行中でも無音だけど。 今日、国道3号線でアルファードとバトルした。
ギアを2つ下げてアクセル全開にすると一瞬で見えなくなった。
ツインカム2000ccのパワーは伊達じゃないな。
回した時のエンジン音も官能的でシビれる。乾いた排気音もその気にさせる。
今までライバルだった奴がみんなライバルじゃなくなった。
エクスワイヤの敵はエスクワイヤだけだ。
直4最強のパワーユニットを積んだスポーツミニバンだけあるわ。
足回りも最近のFFスポーツの定番のリアはトーションビームだし。
言わずともミニバンでは最速だし、スポーツカーでもそうそうこの車と張り合えるのは無いと思う。
証拠として、これまでエスクワイヤを抜いた車は居ない!
ハイパーラグジュアリースーパースポーツミニバン、それはエスクワイヤ! >>56
滑るほどの大パワーだから仕方ないわ。
それも含めて運転が楽しいエスクワイヤ。 俺の愛車は、トヨタの高級車エスクァイアハイブリッド
今日もドライブしてたら、型落ちのガソリンアルファードアホが煽ってきたがガン無視。信号待ちで隣車線で型落ち中古ポンコツアルフォート!ってニヤニヤしながら寄り目で見てやったら、おとなしく車間空けて後ろに入ってたぜ。笑藁 そして、颯爽とコンビニに入る俺
高級車エスクァイアハイブリッドは、低速時高級車ならではの静かな動き、、
黒い高級車が静かにせまる、
これは本当にベンツSクラスとかのフいきンキであるのである。
高級車というエスクァイアハイブリッド
高級車はハイブリッドでなくてはならない。
今日もガソリン車のインチキ高級車エスクァイアが居たから、言ってやった
高級車はハイブリッドである、君はねエスナクワィアは、偽物 この貧乏人がと
高級車、、それはエスクァイアハイブリッド >>60
アホか。
エクスワイヤはガソリンの方がふさわしい。
高い静粛性と動力性能。モーター並みの静かさの中、かすかに聞こえる乾いたエンジン音。パワーも2000ccツインカムの大パワーで国産車でもトップクラスの馬力とトルク。
ハイパフォーマンスラグジュアリースポーツミニバン。それがエクスワイヤ。
ハイブリッドも悪くは無いが少し物足りない。
この車は足回りが良いからどうしてもガソリンのエンジン性能が欲しくなる。 >>61
うるせえ
ガソリンの貧乏人は黙れ
高級車 それはエスクァイアハイブリッド
ガソリングレードは消えろ >>62
プリカスと同じショボいハイブリッドのくせにいきんなよな。 >>63
ハイブリッドが変えなくて安グレードにしたバカは黙れ
毎日毎日エンジン始動音とアイドリングうるせぇバカガソリン乗りw www
お前はノアスレに行っとけや >>64
エンジン付いてないんだね。
さすがエスクワイヤーだな。 世界のVIPが乗る車、エクスワイヤー
トヨタが世界に贈る高級車、エクスワイヤー
日本の誇り高き高級車、エクスワイヤー
エクスワイヤーを超えられるのはエクスワイヤーのみの至高の存在 エアロレス車に、スタイリングパッケージのフロントとリアスポイラーを付けました。
次の車検時は3ナンバーへ変更が必要ですか?
ぜひ3ナンバーにしたいので
今は姫路549なんで、
姫路390とか31Aとかに憧れまし! >>69
ナンバーごときでしょぼさは変わらんよ。
むしろよけいにショボく見えるからノーマルにしとけ。 3ナンバーでマウントを取るやつはまだ一定数居るからなぁ >>72
車が安くてショボいからナンバーくらいは3ナンバーにしてオラオラしたいんだろ。
底辺が考えそうなことだよ。 FMC公式発表まだかね?
名前は変わるが、ベーシックノア、スポーティーノア、高級内装ノア
ってな格付けとしてノアヴォクエスクの痕跡はのこすとか。 ●2021年11月 FMC予定
●ノア/ヴォクシーの2車種販売 エスクァイアは現行で廃止
●ミニバン専用トヨタTNGA採用(ボディ後半分は90専用設計)
全グレード3ナンバー化 (全幅1730ミリ程度)
●90フロント外観予想
ヴォクシー 現行ヴェル+デリカD5
ノア 現行アル+80顔キープコンセプト
@新ガソリンエンジン(2.0L DYNAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
A新2LHV
(2L DYNAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A−FKS E-FOUR電気式4WDシステム
B新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
CToyota Safety Sense
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビームorアダプティブハイビームシステム
●ロードサインアシスト
DトヨタTNGA採用(ボディ後半分は90専用設計)
*全グレード3ナンバーボディサイズ化(全幅は1730ミリ程度)
E流れるウィンカー
F電子パーキング
GT-Connect for ノア・ヴォクシー
*予想される他の装備
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ
●ブラインドスポットモニター
●インテリジェントクリアランスソナー
●ハンズフリーパワーバックドア
●デジタルインナーミラー 在庫車が安いって言われたんだけど、小変更とかある?あった? 小変更内容聞いて、小変更されていない方が個人的に買いだった 「個人的」ってことは、会社で使うとかそういうことか この車、運転下手なのが多いよね。
そのくせドヤ顔で乗ってるという。 やっぱりこの車はすごい
King of エスクァイア 統合ノアは決まったし、消え去るだけだ。
統合の詳しい情報はあっちに集中させて、
こっちは雑談で一年まったり埋めればいいな。
100ボルトの噺でもしながら。 後期型 新車から丸三年
新車装着のグッドイヤーとおさらば
ヨコハマのRV-02は乗り心地と静粛性がいい。
転がり抵抗はアカンかった
15インチは安いな! >>85
燃費落ちました?
今Rv02にするか悩んでます >>86
まだたいして走っていないので、
数値はわからんとですが、アクセルオフからの減速が強くなりました
タイヤナビゲーターというサイトを参考にしました 別ブランドなんだから改悪じゃなくて単に特徴の違いでしょ エクスワイヤほどの高級車だと輸入タイヤが合うよう。
ハンコックとかナンカンとか。 販社統合状態になってアルヴルも販売できるようになったからもう高級車うたわなくてもいいのよね。 >>95 >>97
もうすぐ車名も統一だから、エスクァイア消えるの。
あと数ヵ月でおわり。 俺の歴代車はどいつもこいつも生産終了だから今更ビクともせんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています