いやいや偏平立が低くタイヤハイトが高いと
タイヤが捻れてしまう事でステアリングレスポンスが鈍り
サスが狙った通りに動かないんですよ

しかし所謂国産のSタイヤと言われるものにあまり扁平の高いものはないが、サイドウォール剛性が普通のラジアルより非常に高くしてあります
だから低圧にしてもタイヤが外れません

乗り心地や耐久性を考えると偏平の低いラジアルなんだが捻れるので
高偏平にしないと狙った足の動きにならないんですよ

つまりサイド剛性さえあれば高偏平にする必要は無いんですが、乗り心地も耐久性も落ちます

ポルシェはわざわざ指定タイヤとして
通常市販のタイヤを専用にサイドウォール剛性を上げたものを作らせ指定にするほど拘ってます
だから指定タイヤなんですね

剛性の高いアルミホイールが作れる様になった現在
どんどん偏平率が高くなるのはその為です