ポルシェ718 ケイマン/ボクスター14
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>>563
え？GT4以外スカスカで違いが分からないんだけど… >>563
むしろGT4がベストで次点が素なんだが
意味わかってる？ >>570
2014年にテストした時はスピンしまくりで諦めたらしいが、低扁平タイヤを売りたいタイヤメーカーに逆らえずってとこかな ホイール径大きくするのは
制動力を稼ぐため
ブレーキを大きくするため
限られたホイールハウスにタイヤを収める
タイヤを薄くしてホイール径を拡げる
大きなブレーキを入れる
それ以外に意味はない
顧客がナメられてる
誰でも速く走れるスポーツカーなんで
顧客層は広がりユーザーの腕も知識も必要としなくなってる あほか、セナ見てみろ
18インチでも十分に制動力は確保できる
径と制動力は比例しない
基本的に今のブレーキの性能は
タイヤを超えてるから
見た目以外の要素で大径化する意味なんてない >>573
セナてw
俺も世間のホイール大径化に反対の方だが、フォーミュラーなんて市販車からみて極軽量なんだから同列でインチ比較なんか出来ないだろ？
レギュレーション上の制約だろ 日本語苦手なのか？
たまに出てくる朝鮮人か、お前？ >>577
お前、かなり頭悪そうだから説明してやるわ
フォーミュラーがホイールを大径化しないのはレギュレーション上の制約がある為って話をしてるのに、
「市販車にレギュレーションは無い（キリッ」って
お前、自分の理解力の無さに恥ずかしくならないか？
それ以前にレギュレーションって何かわかってるか？
何でこの手のポルシェ買え無さそうなバカがスレに居付いてんだか いやでも大きい方がカッコいいでしょ
あとタイヤ大きい方が直進性高いでしょ普通 >>573
結局、見た目以外意味がないと言うことで同じ事を言ってるような気が(笑) セナの話がなぜフォーミュラの話になってんだよ
おまえ日本語大丈夫か？ >>579はホイールより脳内容量を大径化したほうが良いな 大径ホイールの何処がいけない訳
見た目が格好良いじゃん、ソレでよくね
お前ら車のデザインには煩いのに、なんでホイールは格好付けたらイケナイの？
まあ俺は昔のコルベットみたいな厚いタイヤのスポ車好きだから１８インチで良いんですけどね 別に大径でも良いと思う
好きなホイール履けば良い
スポーツカーなんて無駄の塊 このバカさと連投っぷりからみてこいつはにゅるにゅる君だなw
まだいたのか 横からだが、>>589のほうがおかしな事を言ってると思うよ 大径化の無意味さがだいぶん浸透してきた
タイヤはある程度厚みを持たせた方がメリットは大きい
もっと顧客が知識を付けて日本メーカーの様な顧客を馬鹿にしたセールスはやめさせないといけない それでもポルシェは比較的エアボリュームについては考えてる方かと
ホイールと共にタイヤも大きくしてるしね
売れる車にするにはデザインが優先されるのは仕方ないかと メーカーが出してるサイズなら問題ないだろ
そこに文句言ってる奴はあほらし >>586
＞好きなホイール履けば良い
＞スポーツカーなんて無駄の塊
まさにその通り。自分がカッコいいと思うホイールを履けばいいだけの話。
実用の観点からスポーツカー語る事自体がナンセンスだぬ。 実用の観点からじゃなくて、不必要に大きくするとタイヤ選択肢も狭まるし、当然扁平率も低くなるだろうから空気圧もシビアになるし、ギャップにも弱くなるし値段も跳ね上がる
重量も増えてバネ下も重くなるしデメリットの方が多いと思うんだよね
デカいキャリパーやローターを入れるならそれもしょうがないけど、逆に大きくするメリットを教えて俺を安心させてほしい
走行性能的に俺の知らない大きなメリットって何か無いんかと
あった方が嬉しい >>597
そこも含めて個人の好みだよ。何に価値を置くかの差だから。
別に君は君の考えで安心すればいいだけ。他人の価値観に右往左往することはない。
ま、俺は基本的にデフォルトの径がポルシェ様が決めた適性サイズだと思うから
インチアップしようとは思わないけどね。 ローダウンも同じ
下げるやつで、重心が、ロールが
とか言う奴いるが
要は見た目のカッコよさで下げてる
スポーツカーだからカッコ良さも重要
走りも重要
どちらが大事かとか
人によりけり
答えはない
インチアップも走りに理由をつけるやつが
いるからから議論が荒れる
カッコイイからインチアップ
それで良いんじゃないか あれ、20から19へインチダウンしようとしてる俺はレアケースなのかな？
扁平率30を35にしたいんだよね
公道でちょっとした段差をそこそこのスピードで通過したら歪みそうで嫌なんだよ
金掛けんのいやだからそのまま履く理由を探してるみたいな >>600
好きにすりゃいいと思うよ。大人なんだし。
多数派も少数派も関係ないね。 ポルシェに日本メーカー製スポーツカーの真似事はして欲しくない いやいや偏平立が低くタイヤハイトが高いと
タイヤが捻れてしまう事でステアリングレスポンスが鈍り
サスが狙った通りに動かないんですよ
しかし所謂国産のSタイヤと言われるものにあまり扁平の高いものはないが、サイドウォール剛性が普通のラジアルより非常に高くしてあります
だから低圧にしてもタイヤが外れません
乗り心地や耐久性を考えると偏平の低いラジアルなんだが捻れるので
高偏平にしないと狙った足の動きにならないんですよ
つまりサイド剛性さえあれば高偏平にする必要は無いんですが、乗り心地も耐久性も落ちます
ポルシェはわざわざ指定タイヤとして
通常市販のタイヤを専用にサイドウォール剛性を上げたものを作らせ指定にするほど拘ってます
だから指定タイヤなんですね
剛性の高いアルミホイールが作れる様になった現在
どんどん偏平率が高くなるのはその為です >>602
俺もそう思う
走りにメリットより見た目を優先するような事はポルシェにはして欲しく無い
ミニバンに大径履かせてるようなのと一緒にされたく無い
ハナからコンフィギュで選ばしてくれりゃいいんだけどね
20インチしか選択肢無かった Z4 M40iも18かと思ったら19だしね
ただあれはローターも相応にデカくていい感じ
相変わらずつんつるてんだけど ワイは純正20インチから19インチのTE37にしてる。 >>604
ハイトが高くてサスが動かないなら
F1は何故13インチにこだわっていたのか
それはインチアップしたらまともに走らなかったから
狙った通りにラインをとれーすできないのは、
あんたが下手だからだよ >>608
何を言ってんですかね
F1のタイヤはとんでもなくサイド剛性を上げています
耐久性も乗り心地も無視ですから >>609
じゃあポルシェ指定タイヤは乗り心地と耐久性を無視してんだな
あんた、理屈が破綻してるぞ
馬鹿が賢そうに書いても無理が出る >>604
たぶんその話はメリットとして誰でも最初に思うことで、実際はデメリットの方が大きいってことだと思うよ。 俺はBS履いた事あるよ。バッピーになる。
ミシュランと比べると、タイヤが跳ねる。タイヤ外してボールつきのように弾ませると分かる。 レギュレーション(w)に縛りのないセナGT
相当分厚いタイヤ履いてますな
https://intensive911.com/?p=125679 86レースの初期の頃、どこもサスより先にタイヤがタワむんで皆悩んでたよ
あのレースはタイヤメーカー競争もあったらお陰で一気に各社のタイヤが良くなった。
ケース剛性は重要、剛性と耐久性を両立させると低偏平化は仕方ない。 >>619
おいおい、セナって言えばアイルトンセナだろうが
そのアイルトンセナにあやかって何ちゃらセナモデルが車やらバイクやら時計で沢山出てんだよ
さっきからセナってのはそんな多数のうちの１つのセナGTの事だ！って言いたいのか？w
お前、歳いくつだよ？
マジでセナ知らんみたいで驚きだわ
スーパーカーに憧れてる小学生だろ、お前 >>620
いつの時代の話だよ、クソジジイ
30年前の60,70扁平みたいなゴミタイヤと
今の話を混ぜるな
その程度の知識なら
そのレースの話もどうせ雑誌の受け売りだろ
カスがっ！ >>621
セナモデルとかマクラーレン以外にあるのか？ フルボッコにされた還暦ジジイの>>604が
ID変えて昔話をして笑われてるときいて >>623
えー？？
マジかよ、お前
俺はタグホイヤーの時計でセナモデル持ってるぞ
バイクでもアグスタというメーカーでセナモデルがある
車でも複数あるだろ
つか色々あるぞ
セナとフォーミュラでポカーンだったから、は？と思ったが...
まず、何でそんなにセナが崇拝されてるのか、アイルトンセナの歴史から勉強してこいよ >>619
これスリックだよね
ロードバージョンはF245/35/19 R315/30/20だよ ミヤタとフジでなかったか？
コンコルドってどこだっけ？ >>625
GTRのほうが小径ホイール化してるよな
ようは早く走るにはある程度のハイトは必要
F1も見た目重視の18インチ化に反対してたわけだし >>625はマクラーレンセナを本当に知らなかったみたいだな、気持ち悪い >>625はアイルトンセナが1人だけ小径ホイール使って勝ちまくってたと勘違いしたタグホイヤー大好き中学生
>>620は30年前にツレが86ワンメイクにでるのを
応援しに行った雑誌受け売り還暦ジジイ
年齢差は4回りぐらい違う
まさにジジイと孫
年齢層が広すぎて
そら話も噛み合わん いやいや、マジかよこのスレ
アイルトンセナも知らんのにセナGTでドヤってどんだけ恥ずかしいんだかその単発IDの脳内は？
まさかリアル小学生が紛れてるとは想像できんかったわ
それならフェランボあたりのスレも荒らしてそうだな >>632
マクラーレンセナも１つじゃねーぞ
昔から何種類も出てる
小学生らしくスーパーカーカタログで予習してから荒らしに来いよ
まさかお前が本当に成人してたらアホっぷりに驚くw >>602
日本はポルシェの真似してると思うけど。 >>638
夜更かししてないでさっさと寝ろや、クソガキ FUCHS SPEEDLINE とかも使ってるのか、どっちにしろいいホイール履いてるんだね。FUCHS SPEEDLINEは一昔前のポルシェなのかね。今はほとんどBBS製かな。 ケツが糞ダサいんだよなー。ケツを911にしてくれたら買うんだけどなー こういう>>655みたいなのが絶対買わない。今度は200万で出してくれたら買うのにな〜と言いだす。 >>655
お前のセンス最悪だなw
一生買わなくていいから二度と来んなよ 実物間近で見た事ないんやろな
オープンカーでは完璧やぞこのおケツ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
