ポルシェ718 ケイマン/ボクスター14
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>247
>ベンツやアウディと一緒にすんなと
ベンツやアウディに乗ったことないけどゴルフで懲りた ランボルギーニもベントレーもVWグループ
つまりとてつもなく凄い会社だってこと トヨタグループなんてダイハツと日野トラックだもんな GTS4.0までのパワーは要らないので、もう少しお安くマニュアル限定でも良いから6気筒NA出して欲しいな。3.2Lで300-320PSあればなあ。
下手にマイルドハイブリッド4気筒とか出しても買う人少ないと思うけどね。プラグインならまだしも。 >>257
A45sなら、2リッターで420psだよ ボクスター乗りのまーさん 運転が雑だな〜
発進時の半クラは下手だし 一旦停止はしないし サーキットでは女の子にも負けるし
まずはドライビングポジションからやり直した方が良い 911の弟の位置づけでしょ？だからケイマンは速いんだよ 流石に>>269みたいな貧乏人には買えないよ
でも大金持ちも買わないな
チョット成功した小金持ちが買う車
俺もそうだし ケイマンは比較的で若めで成功者で走りが好きMT好きのイメージ。ケイマン銀座でよく見るし 金持ちが乗る車でなく、車好きが乗る車であって欲しい ケイマンはまず見た目かっこいいからな
走るならボクなんだろうけど、蒲鉾板が走ってるみたいな見た目がかっこ悪いからねw 俺はフェラーリ488程度なら買える金は持ってるけど、大好きなボクスターに乗れなくなったら困るなｗ えっ？ 見た目はオープンにした時のボクスター。走りはボディ剛性の高いケイマンじゃないのか？ｗ >>264
やはりミッドシップやRRってトラクションには有利かもしれないが、
シロートの運転は危険だな。
運転下手なドライバーが高性能車に乗る場合はFRかAWDが無難だな。 ポルシェで一番安いのはケイマン
つーかケイマンは非ポルシェ >>292
それで？
安いのは何か問題でも？
ポルシェだから買うの？違うな
気に入った車の名前がケイマンだっただけ >>292
ウケるw 実はマカンと同じオプションつけるとマカンとの差額が100万以上で718が高くなるんだよな
こういうカラクリを知らない>292みたいな情弱＊低脳が多そう 情弱 低能が多いからケイマンは安い車って思われてる
まぁ実際に安いし マカンはポルシェエンブレム目的に買うは人が大半だから718とはニーズが違うよね SUVとかだったらランドローバーとかの方が良さげな気がしてポルシェロゴのありがたみを感じない >>264
718GT4やん
もう廃車にしたのか
金持ってるねえ ポルシェが本当に作りたい車は911とケイボクだけだよね。
あとは経営の為に作っている車
911は歴史的価値と信者の為に不合理なレイアウトのまま技術の粋を投入して作り続けているという点で凄いが、
技術者の理想を初めから実現しているのはケイボクだよね >>300
そうでもないかなぁ
リアサスをストラットにした時点で確信犯でしょ
技術を出し惜しみして楽しんでいるかの様だ
RRがベストなんだよってね >>302
サスって80%はダンパーの性能で決まるんだよね
ストラットのメリットは、車高を下げるとキャンバー付くこと(下げ過ぎると逆になるけど）
前ストラット後ろマルチリンクとかだとキャンバーが前後で違っちゃうんだよね
たぶんケイボクは純正opスポーツシャシーの-20mmでキャンバー含めて最適になると思われる。
ビルシュタインB16も-20mm推奨だしね。自分は細かい減衰・車高調整できる社外品に速攻交換しました そのダンパーもある程度の域まで来ると
何を使っても同じ、レースやタイムアタックではダンパーで勝てる事は無い
純正は耐久性を重視しているので狙った減衰と言う訳にはいかないのが現実なだけ
ポルシェを含めドイツ車の多くは日本で使う場合8000キロあたりから、本来の狙った減衰になり2万キロ程度まで
10万キロ以上使えるけど、本来の減衰値では無い
ストラットはジオメトリー的に姿勢を崩す方向に動くので
ステア初期にリアパンプでフロントステアを邪魔してワンテンポ遅れた挙動にどうしてもなってしまう
911に乗り慣れた人なら分かるはず >>305
F1のように全てを理想的に設計できたらそうだが、市販車は車高の制限もあり乗り心地もある
市販車の制限で実際に走る場合、実際に重要なのはダンパーの性能とキャンバー。
タイヤの片減り具合を見ながらキャンバー調整するのは、サーキット族なら当たり前のはず >>306
マルチリンクであろうとポルシェの場合
キャンバー調整は可能だよ
安価なグレードの場合はリジットになってるけど >>307
安価もなにもキャンバー調整可能なアームは特注しないと無理だよ
アームをワンオフ等社外品に変更すると改造申請が必要になって車検保険の関係でも果てしなく面倒臭くなる >>308
国産やBMWのマルチリンクとポルシェは違いますよぉ
GT3は元々出来ます
安価グレードにも付けられますし、車検もなんら問題ないですよー
ケイボクもGT3のロアアームがそのまま使えて、シムですが調整可能です ケイボクはGT4のロアアームと書くべきでした
同じ物ですけど >>309
さすがよくわかってるな
あんた、誰かわかったけど黙っておくよw え、この車キャンバー調整できないんですか？
やすいこくさんでもできるのに。 >>309
純正のままでキャンバー調整できるアームなんて聞いたことがないけどｗ
アームの長さを調整できる写真を見せてくださいｗ あらら
話しにならないから
もうやめとく
ショップで聞いておいで
マルチリンクでもちゃんとキャンバー調整出来るから
718の場合、前後にコイツを入れてドラシャにスペーサーかましてトーコンも調整式にしてる強者もおるよ 都内でよく見るのはカイエン、マカンが圧倒的に多い気がする。女性が乗ってる割合も多いよね。
911やケイマンはあんまり見ない。下町だからかな >>305
フロントステア邪魔されてる気配なんて一切ないが リアストラットの車にしか乗ってないと
全く気がつかないと思う
718の場合911に乗ると分かるはず
911に乗り慣れた人は交差点でさえ718は横Gの発生がワンテンポずれる事に直ぐに気がつくよ
まぁ慣れのレベルで問題はないけどね
718よりさらに鋭いステアフィールは在るんですよ >>319
それってタイヤのヨレじゃない？
ミシュランは横剛性弱いよ >>315
君の車はフロントもリアも同じ物が付いてるよ >>320
そう思いたい気持ちは分かるけど
違うんだよね 718の足はフニャフニャだって
一度992に乗ってみろ
どんなパープリンでも1秒で分かることだから マルチリンクの場合はこういう調整式アームでキャンバー調整する
純正のままでは調整できたとしても極僅かなのは構造を見れば分るでしょ
https://item.rakuten.co.jp/wangan/8-zss739/ 交差点でサスが捩れるような横Ｇなんて有り得ないじゃん??って思ったら、いつもの911爺さんかｗｗ まぁ何乗らしてもワイがドライブする車の方が速いよ
鈴鹿本コース10秒台乗せてきたら真面目に話を聞いてやる >>323
どの992とどの718の比較？
正常な全てのグレードを乗った事無いお方の発言ですね
ちがうなら、反論してもらっても良いですけど
まぁ、その発言内容からすると無理でしょうけど 非オーナーズスレッドはろくなのが集まらないな。エアーでマウント取られても。 低速度域のお山とか小さいサーキットならどーかと言った所だが国際級はやっぱ992だろね
GT4と素とかは無しでw ケイマンGT4なんてバリバリのレーシングカーじゃん。速いに決まってる。羊の皮をかぶった狼みたいなイメージ ポルシェに限らず比較するなら素のグレードじゃないのか? 718GT4と992Sが小さめのサーキットで僅かにGT4が速い程度だから、同じタイヤなら992Sが圧勝する 718は残念組なのは仕方ない
もう少し稼ぐ才能があれば良かったのに >>323
992の後に発売されたGTS4.0のレビュー見てみ。もうそれなりの数のレビューが出て来ているから、大体、世の中どのような評価しているかわかるべ。
で、もう一度自分か言っていること見て、何が足りていないか考えてみては？ >>336
GT4にターボ付ければ992Sに圧勝ってか
表現がたらればなのね、比較するならつるしで比べないとね、比較にならんよね
そもそも、ハイグリップタイヤ＝速い、は適切ではないですよね
しかも、718GT4と992S乗り比べたことありますか？
架空と見受けられますが。、反論あればしてくださいね >>340
336ではないけど
p-zeroとcup2では同じ車で走った場合
筑波じゃ2秒FSWだと4秒近くタイム差が出るほど違うからね
吊るしの比較じゃ意味ないな タイヤとドライバーは同じじゃないと
車本体の性能差は分からないだろうね
スペック厨が比較するサーキットタイムなんて条件違い過ぎて意味無いよ
997GT2あたりが今のcup2履いたらニュルでどれだけタイムが上がるかしらね >>329
922?
992の事だったら992素の方が718ケイマンSより速いよ
0→100加速で比較してみ？
それにケイマンってボディ剛性と足回りが911に比べてヤワで200km/h以上は怖くて出せないって清水和夫が言ってなかったっけ？ >>341
言っている意味が伝わらないようですね
レギュレーションが無い（比較の前提条件が無い）のだから
比較するなら、つるし状態比較でしないと
たらればで比較でしたら意味がない（きりがない）のでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
