「世界一美しいクルマ」マツダ受賞
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祝「世界一美しいクルマ」マツダ3受賞 なぜマツダ3は勝てたのか?
2020年5月22日 / ニュース
https://bestcarweb.jp/news/154408
今年の「世界で最もデザインが優れた車」、
注目のベスト3はマツダ、ポルシェ、プジョーの順。 33=37=39=IDコロコロ基地外ネット工作内職スバヲタに報酬がもたらされるアンカーはやらねぇよゴミ(爆笑)
>>34
スバヲタって一人でIDコロコロしているのバレバレなのにマジ狂ってるよね(笑) >>40
自動車が何かあったら車の中でも外でも人が死ぬ道具だと考えたら見た目の為に視界が悪く
車両感覚も掴みづらい物を作るって非常に不誠実な態度だと言わざるを得ないよ 視界悪くても電子デバイスがあるから問題ない!がマツダとツダオタの姿勢。
どうせなら窓がなくてデザインが素晴らしい車でもつくればいいんじゃね。 つっかえ棒トーションで命拾いした
つっかえ棒は動物を捕まえる罠にもなるし >>19
この三流企業は、こんなしょうもない事にばかり金使ってるんだな
それでも信者に言わせると真剣な車作り()をしてるのは国内でマツダだけらしいがwwww でも普通に格好良いとは思うよ。欲しいとは思わないけど ほぼ全車共通のフロントが今後10年20年変わらず続けばブランドイメージにもなりそうだけど、途中で変えたら意味なくなるな マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや! >>50
10年後にはマツダがないよ。今年乗り切るのでさえどうだか。 スバルと同じくらい売ってスバルよりかなり儲けが少ない
つまりそれだけコストがかかった車作りしてる。国産ならマツダしかありえない コストがかかってるのは車じゃなく販売管理費。じゃなきゃマツダ3みたいな産廃が出来上がるわけない。 1車あたりのコストがかかっている!
国産車ならマツダしかあり得ないッ!!(キリ
無駄が多いんだな…
他社メーカーより割高なのに喜んで買うなんてバカなんだろうな。 イコールw
糖質アスペ君が必死w
スバルは昔からデザインこだわってない
こだわってるのは車の性能w
そこから機能美って事になる
まあその写真のはスバオタも無しだと思ってるはずだけどね
https://livedoor.blogimg.jp/vehicle4321/imgs/6/6/66afb340.jpg >>64
こだわってないわけではないが実用性を重視しすぎてるんだろう。
どこぞのオナニーデザインより考え方はまともだと思うし、だからこそ古いモデルも大事に乗られている。 確かに国内メーカーで考えたら実用性をヘッジしてもデザインを狙ってる独特なメーカーと言えるだろう
デザインが言うほど素晴らしくない上に車としての出来が良くないものだから中身のないハリボテ感が半端ない 60年代みたいにボンネットが長いのがカッコいいと思ってる人に響くデザインは他社には無いよw ロングノーズショートデッキ
のFF車群、マツダ車。 日本の車音痴にしか売れない世界的に不評なマツダ3が世界一美しい車とは感慨深いな。 世界一醜い車にブランド力で劣るマツダ。似非欧州風デザインに騙される情弱向けメーカーだから仕方ない。 >>76
何言っても結局これ草
ツダオタ発狂不可避 id:x6w3jayK0←ブランド力で劣っているとかシレッと嘘吐き販売半減お尻に火が付く流石は不正の殿堂IDコロコロ仕事は失業スバヲタ内職ネット工作24時間365日ずーっとハッキョw
自販連調べ2020年4月登録台数
MAZDA3+CX-30・・・2,242台
インプレッサ(含XV)・・1,794台
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
4月登録車数概況
マツダ75.6
スバル44.0
全 体 74.5
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
嘘が隠し通せない、忖度エビカニ一切受け付けない自販連のデータは凋落メーカーには冷酷。 マツダはBMWになりたいんやろな
似たようなフロント、でも高い >>78
いいこと教えてやろうか。2019年4月はマツダ前年比70%減、スバル100%超え。
マツダ3とCX-30は発売から1年経ってない話題の新型車、インプと、XVは発売から3年以上経って新型効果なし。さらにマツダの販売店はスバルの倍の数ある。
これ考えると君が出しているマツダの数は壊滅的に悪いことがわかる。もう1回小学校からやり直して数字の読み方習ってこい。 ツダオタはマツダが競い合っているのはスバルではなく日産なのを早く理解すべき。 どんなに工作を仕掛けてもいつもスバルの後塵を拝するヅダヲタ遂に精神病発症へと至るwww マツダはしょっちゅうこの賞取ってる気がするけど、まるで売れないな もしかしてあんまり意味ないんじゃね? >>86
でも、マツダとマツダ狂信者はその事実に気づかない。
いや、実はマツダ自身はおそらく気づいているが、
その事実を受け入れてしまうと今のマツダのオナニーデザイン路線を全否定する事になるので
気づかないフリをしてるだけなんだろな。
総括するとヒゲが全ての元凶だな。
マツダ復活はヒゲ更迭と外部社長受け入れしか無いだろう。 復活はない
キアって生きるか
解体して下請けになるか
販売部門は解雇で WCOTYがどんな成り立ちなのか、各国の審査員構成比率がどうなっているのかを調べれば、自慢するような賞じゃないことはすぐわかる。
ましてや「世界一」なんて絶対に言えないことも。 >>89
そんな事に執着してるのはアンチだけ。
ユーザーからすればどうでもいい。 >>90
逆だろ。そんな賞に執着して世界で認められたとか言ってんのはマツダ本体と信者だけ。
なんの権威もない賞だということは認めたくないんだろ。 >>91
人の評価なんかどうでもいいだろ。自分の感性を信じろ。 カッコいい車と美しい車は別だからな
カッコいい車ってのは観る人の好みによっては真逆の印象があるけれど美しいという印象は皆大差ない
マツダ3は美しいよ
ただ男は大体カッコいい車に乗りたいから販売台数の伸びに美しさは影響しない 独特の存在感から、一般の人は対象から外れるだろうな。
オーナーにとってはそこが丁度いい。 美しい車
ブレラだな
また出ないかな?
速攻で買うのに この賞は数年に一度はずれを選んでるね、今回ははずれの年だな マツダ副社長
「ヨーロッパの何とかのクルマに対して、この性能で5%勝ちます」みたいな、
そんなことを書類で上げて来たら破り捨て……いや、厳しく指導します。
https://president.jp/articles/-/22346?page=2
俺様系なのかね >>107
だってなんの権威もない賞だもの。
一番重みがあるのは欧州COTYだし、そこでマツダ3は予選落ちして残ったのはカローラ。
マツダが勝手に世界一と言ってるだけ。 >>111
もともと車は美しさを競う物ではなかろ
う。
でもやっぱり美カッコ良い。 機能性に裏打ちされてこそのデザインの美しさだよ、何だか見た目だけでカッコいいなんて
半世紀前のアメ車の考え方だ ああ、お前はプリウスでも乗ってればいいんじゃない?
空力いいんでしょ すれ違う車の中でMAZDA3のデザインは飛び抜けてる。
ただオーナーを選んでしまうのも仕方ないな。
ファミリーカーでは無いしそうそう売れないだろ。
でも俺の車もあー見えるのかと思うと楽しくてしょうがない。 >>114
え?あんな実用性無視でプリウスより空力も悪いの?マジで? 見た目に全振りしてるせいで
キャビンもラゲッジも狭い狭い >>121
マツダ常務執行役員の前田育男、独占インタビュー
「走るアート」を実現するマツダ式・デザイン教育
https://forbesjapan.com/articles/detail/36501
──日本のクルマはダサくなっている。
日本に限らず、マーケティングで売れるクルマを目指して、
そこから逆算して機能と安全性を優先すると、デザインは劣化していくんです。
正直言って、日本の一般的なデザイン教育は生ぬるいので、なかなかプロに育たない。
それは日本人がダメなんじゃなくて、教育がダメだから。 そこまで大口叩いて出てきたのが機能性完全無視の幼稚園児のお絵かきレベルのカッコイイ車のデザインだからな。
自分がもう1回教育受け直してきて、どうして他社がデザインより機能性・安全性を優先するのかを学び直してきたほうが良い。 デザイン部がマツダの癌なのがよくわかる記事だよな。 初代パンダや初代ゴルフもデザインしてるジウジアーロ御大にその説教してみてください >>124
そんな貴方のためのカローラなんですよー シトロエンXMとかスバルSVXとか117クーペとか他にいくらでもありそうなもんだがなぜにマツダ? マツダは世界一のデザイン
海外ではマツダが一番人気あるよ
日本人としてマツダは誇り シンボルカラーの赤メタリックはなんとかして
なぜ2トーンカラー出さない? カープのヘルメットがマツダ赤からいつの間にか明るい普通の赤に変わってるね 世界一のデザイン(売れない)
実用車なのにユーティリティー無視したデザインだからな。制約の中でデザインすることが難しく、他のメーカーはそこにチャレンジして様々なデザインを考案しているのに、そこから安易に逃げたデザイン第一の車では売れるわけがない。
マツダはオナニーしてるだけだよ。 >>135
それを気に入ったヤツは買うし
気に入らないヤツは買わない
ただそれだけ
なんか問題あんの? >>136
どれだけ賞を買おうがマツダのデザインを気に入らない人間の方が世界中で多い。
ただそれだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています