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【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part37 【RACTIS】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 07:29:33.92ID:7YfbZ5Pv0
>>231
一意見として参考にするよ

だがジジイの事故率は突出して高いわけではない
君の理屈だと若者こそ車に乗るべきではないと言う事だね

https://news.yahoo.co.jp/byline/mamoruichikawa/20161120-00064606/

因みに俺はジジイと呼ばれる年齢には程遠い年代だけどw

>>218

座面前部の足への当たり具合を意識して調整したらほぼ解消したよ
有益なアドバイスありがとうございます
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 10:23:41.20ID:Ah8zyApF0
>>232
こんなデータいちいち出さなくても保険が若者の方が高いんだからそれが物語ってるだろ
問題は年金で支えられてるジジイが支えてる側を殺すなって事だよ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 17:48:57.35ID:ihoMtZhR0
NCP100乗ってるけど
ポジションのヒューズが切れたっぽい
ヒューズの場所わかりますか？
テールついてるか確認できて無くて走ることができません
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 20:14:16.26ID:ihoMtZhR0
>>240
ありがとうございました。
助手席の下のヒューズ見たら1つきれていました
オートライトだったのでポジションのヒューズとは別のところで探すのに時間かかりました。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 08:35:33.96ID:cklDQwPq0
TRDドアスタビ付けてるひと感想よろしく
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 19:24:07.82ID:lgk5MLrk0
>>252
1分30秒くらいの監視カメラの映像、画面の文字から韓国の話
女性が左から右へ歩いてたら右から来た男にパンチで倒され
うずくまった所を更に頭部をボコボコ殴る蹴るとやりたい放題
タイトスカート脱がそうとしてカメラに気付いたのか画面の外に引き摺った
最後に逮捕された男と女性の首後ろ？が映るがレイプされたのかは不明
以前日本本人女性が韓国で昼間に暴行受けたけど同じ事
流石チョウセンヒトモドキやでｗ
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 22:51:48.83ID:DqWdlEPc0
エンジン警告灯がつきました
70キロぐらいの2500～3000回転で黄色のエンジン警告灯光ってそのまま消えない
キーオンオフで消えるけど原因何かわかりますか？
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 23:19:37.62ID:bT9QwyXb0
説明書341P

エンジン警告灯
・ エンジン電子制御システムの異常
・ 電子制御スロットルの異常
・ オートマチックトランスミッション電子制御システムの異常

電子系の異常みたいだからディーラー行って診断機にかけてもらおう
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 17:58:57.11ID:QCV98Q540
ここの住民でカーナビ交換した人いたら教えて欲しいです
初代モデルのNDDN-W56ってナビが壊れたからパイオニアのディスプレイオーディオに変えようと思うんだけどバックカメラのメーカーがわからなくて変換のやつをどうしようか困っています
誰かわかる方いませんか？
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 00:41:33.10ID:HD1mzo6E0
元トレジア乗りだけど
失って初めてシングルワイパーの偉大さに気付いた
2本タイプだと左ワイパーの跡が目の前にクッキリ残って結構目障り
慣れればどうってことないんだろうが…
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 19:08:16.79ID:iBe14CeS0
シングルワイパーってコストダウンのため採用したみたいだけど結局二代目ラクティスと派生元の三代目ヴィッツだけだよね。
シングルならシングルで払拭面積確保とかモーターの信頼性向上とかそれなりに作るのに手間暇かかったろうにどれくらい費用浮いたのかな・・
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 18:33:23.03ID:3j2WiBNe0
シングルは79年初代ガゼール、91年ピアッツァ、83年プレリュード(2代目)、85年ゥデイ(初代)と少ない、その前にもあったけど量産車で普及しなかった
ダチがプレリュード乗ってたけど大雪の日は重みでワイパーモーター壊れそうだった、ワイパー動作も大きくて目障りで仕方なかったと聞いた
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 20:21:41.21ID:rAu2RnE50
>>277
確かにタイヤはネックだね。
まあ、最近はネットで購入して近所のタイヤ屋さんで交換出来るから選択肢が増えたけどね。
今のタイヤが減ったらオールシーズンタイヤに替えて、その後はホイルごと安いタイプに変えるつもり。
0283277
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2020/07/30(木) 21:23:09.19ID:JXAGTGrW0
>>282
こっちは雪の積もる地域だからBS一択なんだわ
夏タイヤは国産ならどうでもいいんだが
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 21:41:45.61ID:VWR7iYLI0
ラクティスのシングルアームワイパーはLFA用だから
性能、耐久性重視で無駄は省いてもケチッてはいない。
ワイパーブレード(ゴム)も初回車検では交換の必要がなくて、5年目の車検時に
念のため替えた。こちらは近畿圏で豪雪地帯ではない。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 22:34:36.79ID:Yb5248nS0
TMTチューニングってまだ施工やってるのかな？
0288277
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2020/07/30(木) 22:48:19.02ID:JXAGTGrW0
面倒じゃなければいっそ超ガラコ等のコーティングをしてしまえばいい
キイロビンでキッチリ親水性にして2度塗りしてやれば最低でも半年は保つ
その間は雨量が少ないか走行速度が遅くない限りワイパー不要

俺の1.5Sと嫁のN箱はもちろん施行済み
去年10月にやってから5月連休に塗り直したが、
殆ど劣化もせず油膜もなかったんで今回はキイロビンまではしなかった
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 12:18:39.58ID:mVr3XA/S0
>>291
>>293
水滴で乱反射しているより油膜スッキリ落としてベタっとしている方が見易くないですか？
キイロビンで落として気になる時はシュアラスター ミラー用水滴消し ゼロミラーで超親水してます
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 15:31:17.41ID:n9Bi/3qp0
水滴が流れずとも玉になってると隙間から確認出来る
下手にガラス一面に広がってると何も確認出来ない距離感も不明
どちらが有利か答えは簡単
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 16:19:17.35ID:0RNcVLcL0
>>292
今もやってんのかな。
というか、今時中古で買ってカスタムしようかと思っても、生産終了ばっかでつまんないな
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 17:36:27.08ID:H3j/MSjP0
今乗ってる7年落ちのラクティスが既に15万キロ程度乗っててそろそろ乗り換え検討してたところ、親戚が乗ってた10年落ちのラクティス譲ってくれるとの話。
1500ccから1300ccへ変わると不便さとかあるかしら
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 20:46:38.98ID:+QdOpq9C0
1.5はクルコン付いてるけど1.3にはないよね。

あとは乗車人数や高速をどの程度使うかによるんじゃない？
俺は5人乗車することも多いし高速もそれなりに使うから1.5がいい。
5人乗車での高速なんかだとパワー不足を感じる事が多々ある。
まあこのクラスに求めちゃいけない事だろうけど。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 16:40:09.95ID:GIFWcUZJ0
>>297
やはり好み
後方ドラレコの画像などでは超親水ならハッキリ映るけどガラコ施工してるとライトで乱反射してナンバーとか確認出来ない
目で見る視界も同じ感覚なので
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 17:04:17.81ID:lewQxwk60
リアはガラコ塗ろうがキイロビンがっつりだろうが汚れる運命だからな
洗車してて一番つまらない場所
だが一番目立つところなのが何とも悩みどころではあるが
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 13:27:57.35ID:eOFLQsal0
シエンタは3列目がダイブインできるが、2列目の下に収納する方式のためひと手間かかる。
フリードは3列目が跳ね上げ式で面倒くさい。

なんだかんだでステップワゴンが良かった。
Mクラスミニバンでは唯一3列目をダイブインできる。
走りも良いが特にリヤハッチのドアが使い勝手よし。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 18:20:16.45ID:QE9xzRh20
狭い駐車場だとスライドドアは便利だけどね
ミニバンの時は助かった
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 19:09:26.54ID:g+2PYIxx0
>>309
306だけど俺も2.3L3列シートミニバンから乗り換えたからよくわかる
チァイルドシートも卒業したしでかい車は要らないだろうとラクティスにしたが、居住性にや積載性にはさほど不満はないけどどうしても走りに不満が出る
走りの面ではシエンタ、フリードも変わらない訳だし
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 21:35:06.90ID:jkAL30Jd0
ブリッツの電動スーパーチャージャー載せろよ
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 21:45:21.20ID:g+2PYIxx0
5人乗車することが多いからどうしても高速での合流や追い越し時にはパワー不足を感じるよ
納得して買ったけどやっぱり不満はある
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 22:20:23.39ID:Xhg1i+Kr0
>>320
スイスポに乗れば？
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 04:34:14.88ID:/+0xw96j0
>>322
断る

>>320
乗り換えるつもりはないよ
走りに不満はあるけどそこは納得して妥協した部分だから

>>324
4ATとCVTの差じゃない？
ちなみに5人の内訳は大人2子供3だから重量的には大人4人相当
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 00:14:49.06ID:WROA0D3S0
>>332
このスレで動画のURL貼るのはｶﾞｲｼﾞだからスルーしとけ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/11(火) 00:06:04.80ID:QlEvgkqt0
コロナで車から全然動いてないわ、ガソリン少し値上がりしてきたね
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/11(火) 09:10:53.45ID:hqsyiuZk0
とっくに新車販売終わった車だし分からないならそのままでおk
他の車探しな
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/11(火) 21:50:53.51ID:Lhm+6P1l0
と、言うより他は後継があるけどコレはシエンタになっちゃったから気にしてるひとには目立つってだけ？
まぁ、ファンカーゴ、初代もまだ走ってるのはトヨタならではと言えばそうかもね。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 12:04:21.21ID:nfnw4xKH0
下道で長距離を運転した時、満タンで730キロ走ってびっくりした。

最後の方はビクビクしながらガソリンスタンドに入って満タンしたけど、もう30キロは走れたかも。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 22:33:48.79ID:HvHtOitV0
初代後期だけど加速も低回転なので大型以外は信号待ちからの加速で負ける
sportボタンを押すかアクセルをもっと踏めばいいだけど
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 22:56:57.41ID:Gwayx0C30
二代目後期だけど同じだよ
信号待ちからの加速はエコランプ消えるくらい踏み込まないと前車についていけない
幹線道路での右折時にはsportモードを多用してる
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 23:57:17.29ID:ltK8y3510
エコランプなんか意識するから遅いんだわな
別にこの車に限った話じゃなく、近年スタートの遅い車がかなり増えたと思うよ
それこそギリギリウインカーや煽りハンドル野郎と同じぐらい頻繁に見かけるようになった
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 00:24:07.14ID:hmMWZTn/0
すまん、スタートが遅いって何？
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 02:13:59.64ID:y/nTGg9/0
>>353
山道と地方の高速道路は、エコランプ気にして走ると下手すると失速するからな。
どのみち燃費は悪くなるから、SPORTモードもしくはマニュアルモードにして走ったほうがストレスがない。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 05:11:21.45ID:d2z74AcZ0
>>351
東京23区内
誰がアクセル底まで踏み込んでるって言った？

>>352
信号待ちである程度前車について行かないと後ろの車にプレッシャーかけられるんだよね
状況見て必要な時にはある程度踏み込むようにしているよ

>>354
走り出しの加速がモッサリしてるって事
CVT特性の問題？
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 09:34:16.06ID:oaQ6epJJ0
2代目の走りの感想。
発進時、アクセル開度に比べてエンジン回転数、加速とも鈍い。
燃費優先に振ったセッテイングのせい？
スポーツモードにすると解消する。
ただ、通常モードで焦ってアクセル踏んもゆっくり踏んでも加速感はあまり変わらない。
少しずつ踏んでいく方が加速が良い。
結論、通常はアクセルそっと踏んで、出足のもたつきは加速で稼ぐ走り方がよい。
勿論停止状態からフル加速する必要がある場合はスポーツモード等使うけど、自分が焦っていても周りはそれほど気にしていないと思って安全運転優先。
この御時世、のんびり安全運転のほうが正義。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 10:09:47.81ID:5FDNUCTb0
初代だけど出足だけ燃費考えて粗くアクセル踏まないだけで50キロまでスルスルーって行くぞ、それで十分なのにトロいとか言ってる人は車の状態どーなってんだ？前は弄ったRX-7乗っててそれと比べても普段の運転ならモッサリとか一切感じねえけど
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 10:33:21.36ID:2TfEndtT0
初代は知らんけど二代目は発進時に軽くアクセル踏む程度だと1000回転固定でモッサリ加速
微妙に踏み込みを変えてもリニアに回転数は上がらず1000回転のまま
さらにもう少し踏み込むと1500回転くらいに上がるけどエコランプは消える
CVT車初めてなのでこれが燃費に振ったCVTのセッティングかと思っていたが違うのか？

sportモードにするとアクセル開度に応じてリニアに回転数が上がるから気持ちよく走れる

ただ環境的にも経済的にもエコランしたいからなるべくsportモードは使いたくない
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 15:35:36.60ID:d2z74AcZ0
だから1000回転維持だと前車に大きく遅れるんだよ
日中の混雑時だとスタートで遅れたところでどうせ前方は詰まっている訳だから気にしないが夜間の幹線道路なんかだと意識して踏み込まないとなかなか流れに乗れずに後車からプレッシャー掛けられたり微妙に開いた車間に強引に入られたりする

俺が言いたいのは何も意識せずにアクセル踏んでいるとスタートモッサリだよって事で俺自身は周りの状況に合わせて調整して走っているし何も困っていないからアドバイスは求めていない
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 15:56:30.94ID:5FIiW4Ls0
もう黙ってディーラー持ってけ
後期だけど日常運転でそんなの感じた事無いわ
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 17:56:13.90ID:oOrWB9Xj0
1000回転てアイドリングじゃないですか～w
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 18:26:26.63ID:JbQ/+1M+0
2代目だが普通にアクセル踏んで先頭に出てるよ
他のエコ運転の車が馬鹿みたいにバックミラーから小さくなっていく
まじで普通に踏み込んでなんの問題もない
とにかく最近は信号からのそのそ走り出す車が多すぎる
それとカーブでの運転が下手なやつがいっぱい増えたな
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 06:04:43.82ID:0p85v86L0
前から思ってたけどこのスレって1人変な奴住みついてるよね。
ラクティス に親でも殺されたのか？
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 08:44:36.66ID:6G8Y1Ba20
長く持つと税金上がるって本当に意味不明やなぁ
2代目の車が19万キロでそろそろ買い替え時 嫁曰く小回り利くヴィッツかパッソが良いと言われたがまた同じ車乗りてぇ
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 16:35:32.69ID:Cgpiaor+0
AQ（オートバックス クォリティ）SCOOP
■API：SN
■ILSAC：GF-5
■SAE：0W-20
■ベースオイル：鉱物油
コンパクトカー用秤売り4L以下で、1978円（税込）

をラクティスに入れたが
5W-30の方が良かっただろうか？
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 14:28:19.71ID:TKbUgDQT0
アホはほっとけ、昔の車じゃ1000回転なんてほぼアイドリング
例え今の車で1000回転維持で加速しても自転車にも負けるわw
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 20:47:06.78ID:I0ysnccY0
タイヤ交換を考えていてタイヤ店に見に行くとミシュランを勧められたけど
ミシュラン履いてる人いますか?
120系　15G
現在はネクストリーノイズが大きいが後は問題無し
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 21:03:29.71ID:z83og6Hj0
>>393
さあ？煽りネタ提供したID:HvHtOitV0と擁護してるID:Gwayx0C30
、ID:d2z74AcZ0に聞いてみたら
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 21:06:30.57ID:z83og6Hj0
>>394
みんな普通に指摘してるのに自演認定とか浅いわ
1000回転加速の件、他のスレで聞いてこいよw
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 21:26:22.63ID:dN1txSdc0
>>395
タイヤを買うショップによってお勧めしてくるメーカーは変わる
ミシュランはその昔バイクタイヤで名が売れてたけど車じゃイマイチだった、ピレリも同様(今は中華に買われたので選択外)
国産なら正直どれでもいい、性能に差はあるけど失敗は無い(ブリジストンは高い)
最近はグッドイヤーも価格の割に悪くない、この前車検時に同時交換したがロードノイズも少なく良く粘る

交換前→ブリジストン REGNO GR-XII 175/60R16 82H
交換後→グッドイヤー EAGLE LS EXE 175/60R16 82H

中華韓国タイヤだけは信用も信頼も無いので選ばない
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 23:02:05.71ID:qVYSm35H0
レグノはお高いから…

ところでソロキャンプに使ってる人居ます？前はミニバンだったから色々と楽だったけど車体が大き過ぎるのが困った
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 15:25:50.20ID:5oM8mhMJ0
トヨタの中古扱うディーラーでラクティスの見積もり取ろうとしたらタイヤサイズが特殊で高くつくからおすすめしないと言われたわ
パッソかヴィッツのがいいと言われたが実際どうなんや
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 17:34:05.99ID:9eGilaKb0
よくアジアンタイヤを目の敵にしてる人いるけど、オレはアジアン（ナンカン）もブリヂストンもヨコハマも履いたことあるが、いずれもタイヤ要因で危険な目にあったことは一度たりとも無い。予算や用途で普通に選べばいい。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 21:42:22.71ID:x51rHlut0
その感じはバッテリーじゃなくてセルモーターの寿命だと思う
かかる時はセルモーター元気に回ってる？
徐々にへたるから気が付きにくいかも知れないけど。
リビルト品なら2万もしないと思うから死ぬ前に変えたほうがいいと思う

自分は2代目だけどセルダメになって往生した
一発でかからないな事が何度かあってふた月くらいで完全に死んだ
バッテリ上がりなら出先でもブースターとかで対処できるけど
セル回らないと工場まで積車乗っけてもらうか牽引してもらわないとダメだから
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 23:27:58.40ID:f9NANsxs0
タイヤサイズ特殊て言うけどいろんなメーカーから出てるじゃん
MR2なんて純正サイズなのに前後サイズ違うし選択肢2.3しかないんやで…
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 23:49:11.68ID:1et6tYCi0
若干割高だし常に店頭に在庫があるサイズじゃないのは事実だけど選択肢が極端に少ないわけではないしおすすめしない理由としては弱いよね
どうせ数年に一回しか交換しないわけだし今から中古で買うのならタイヤ交換なんて1、2回でしょ？
費用の差なんてたかがしれている
パッソの非力さやヴィッツの狭さが問題ないのなら敢えてラクティス を選ぶ必要はないと思うけど
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 11:56:29.69ID:a8wO9mHH0
>>407
ありがとうございます。
セルですが、なんでもない時は普通にかかりますが元気か元気じゃないか…と聞かれたら
ちょっとモッサリ感があり元気ない感じします。

突然逝かれるのも困るんで早々に交換の段取りしてみます！。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 09:36:20.08ID:NMcBMlrL0
年に1～2回雪が降って10cm積もるか積もらないかの所なので、今のタイヤが減ったらオールシーズンタイヤにしようかと思っている。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 14:48:38.95ID:tQtXPfmd0
ブルーメタリックの塗装って赤に比べて劣化とかしにくいもん？二代目の在庫見てて気になった
今までシルバーしか乗ったことない
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 17:32:23.07ID:NR19SWsT0
>>420
んにゃ、一択。
なのでインチダウンしてオールシーズンの手頃なのを履くのが現実的な選択肢なんだけど、純正の16インチも捨て難いんだよね。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 06:54:32.98ID:7HclRkKn0
俺もライズ進められたけどダイハツなんで買うのを躊躇していたけど、トヨタが全車種取り扱いを始めたのでヤリスに興味を持っている
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 08:27:21.36ID:oA7LjfyV0
夏タイヤ4mmになってきたんで交換検討
6jアルミ買ったのでサイズに迷い。
195/55R16履いてる人います？
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 12:17:42.17ID:N+mcRoUO0
初代→新型フィット
にしたよ
ソリオもちょっと悩んだけど
ヤリクロでも良かったな
でもこれ昨日展示車を見て見切りが悪かったから後悔せずに済みそう
ラクティスが神すぎた
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 15:52:01.61ID:sFSXcER20
新型フィットのハイブリッドなんだけど、巷では加速がもっさりとか言われてるんだが初代乗りには全く関係なかったぜむしろフィーリングそのままに乗り心地が進化してていい感じ。
ただ、ナビが高くて見積りでドン引きしたので私は自分で付けて予算通り買えた。

かたやヤリスクロスは内装がショボいとか言われてるが、初代乗りからしたらなーーーんとも思わないwむしろ電動シート調整に感動
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 16:33:40.99ID:/zO1Lc9k0
そうなんだよ内装気にする人はラクティス乗らないからなw

ヤリクロやライズはオーディオディスプレイが標準なのいいよな
普段からスマホナビの人はアホみたいなナビ代省けるからアドバンテージめちゃくちゃデカい
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 18:57:26.18ID:p47tGouX0
パケ代で養分なんて何年前の話だ？

今年入ってワイモバやUQあたりも低速モード1mbps無制限とかになってるしもう安く使い放題に出来る時代じゃない

そもそも格安SIMの激遅低速時でもナビは動くし
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 21:52:46.44ID:lHlPIKiV0
キャンプとかで山間部もかなり走るけど圏外で困ることなんてほぼないけどな。

圏外になるようなとこはガチ辺境だからそもそも分岐とかあんま無いし、あっても標識で大体は把握出来るし。

70にもなるウチの親父も完全にスマホナビ派になってるの見て本格的にナビは終焉だなと思ったわ。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 22:31:21.98ID:r17c0ybH0
そう思うんならいいんじゃね？
俺はナビだけにとどまらないからDAはいらんがな

というより俺にとってスマホはただの通信端末でしかないってのが正しいが
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 15:01:38.13ID:C9ThdVkH0
ラクティスのような車はノーマルで乗るのが正解
カッコつけてデカいサイズのタイヤホイール似合わないし
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 15:07:11.14ID:MR4pc84E0
1.3ラクティス2代目乗ってるけど、1.5ラクティスに乗る機会あって乗ったら全く違うな 200ccの差でもこんなに変わるんやな
1.3エンジンだとダイハツ製なんやっけ？
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 17:29:37.58ID:rZBFy20S0
コンパクトカーでホイールが5穴なのはラクティスだけ。他は皆4穴。金かかってるラクティス。Sはリアはディスクブレーキ、パドルシフト、専用サス付。
1500のエンジンは現行プロボックス、カローラフィールダーと同じ。
安いしお買い特。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 15:52:53.39ID:YYcNhEUU0
>>445
ルマン5の195/55R16に履き替えた感想
標準のネクストリー よりはだいぶマシだったわ
乗り心地マイルド、静か
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 00:33:43.18ID:aVPm3+Ln0
うちはすぐに17インチに替えて新車装着タイヤは使って無い。タイヤ価格が気になるならインチダウンすることも出来るのに気にされる方多いですな、そんなに純正テッチンが好きなのか？
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 04:55:41.20ID:3SHtBHCN0
>>462
中古車購入組だが、2017年製のネクストリーが付いていて、それは日本製だった。
2018年製はベトナムだったな。
195/55R16のルマン5だけど、柔らかさと安定感が桁違い
なんだが、ホットハッチばりのバタツキやひょこひょこした軽快感が無く少し物足りない気はするな。
まぁ田舎なんで、ほとんどクルーズ走行だから、静かなのが一番であるがねw
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 04:56:38.58ID:3SHtBHCN0
195/55R16の空気圧って標準の2.3で良いのかな？
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 13:01:31.32ID:gpwjUnsr0
規制解除されたからやっと書き込めるわ。

120型乗りだけど、青空駐車だからカーカバーを買おうと思って、馴染みのディーラー行ったら在庫がもうないって言われた。
絶版してから大分日が立つけど、早いなもう無いんかって思ったわ。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 20:54:30.33ID:2Rj23VEL0
ラクティスから乗り換える適当な車がない
トヨタの車でTNGAのボデイーでクルーズコントロールつき
全長は4ｍぐらい、車幅は1.7ｍよりもうちょっとあってもいい
候補はヤリスクロスか、ライズは実車みたけど室内が少し狭くて内装がしょぼい。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 05:04:52.40ID:fZ6dZmOZ0
195/55R16良い感じかも
ロールが減った。
あとはショックのゴツゴツ感緩和には何が良いんかな？
TRDドアスタビ？
クスコロアアーム？
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 12:51:09.20ID:9AK0aSXL0
>>479
嘘つきw
0482初代後期型1.5G乗り
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2020/09/11(金) 15:52:33.80ID:n2KJPI0j0
>>481
後部座席を倒して収納し、荷室の左端と運転席背面に斜めになると、身長178cmの俺がギリギリで脚を伸ばして横になれる。但し、寝返りは打てないし、頭が壁に当たりそうで広々感は皆無。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 23:13:32.09ID:ayqkX9uR0
ラクティスは前席のスライド量が狭いんだよ
シート倒しても足が伸ばせない
だからジジババ仕様と言われるんだ
設計に若さがないんだな
0486初代後期型1.5G乗り
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2020/09/12(土) 01:12:17.09ID:ZOX8DZzJ0
>>484
ギリギリやね。まともに熟睡できたことはない。昔は自転車でキャンプツーリングしてたが、狭いテント泊みたいなもん。
耳栓、アイマスク、キャンプ用の分厚いマット、寝袋使用。窓の目隠しもある程度。
ただ、後部座席の辺りに体重掛けると軋んで音が鳴るから気になるわ。少しでも神経質な人には向かない。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 18:46:14.81ID:2MN4I5AB0
二代目よか飽きないデザイン
新車二代目から中古初代GSに買い換えた自分も何だがw
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 18:47:04.81ID:2MN4I5AB0
早点滅で給油すると大体41L入るな。
案外早点滅はヤバイんだわなw
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 23:12:50.65ID:2MN4I5AB0
二代目はむしろトレジア顔のが好き
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 09:20:51.24ID:F2Xv5CGM0
次はﾜｯﾁｮｲだな
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 15:07:11.38ID:9fR89SLE0
トレジアは一見良さそうに見えるがすぐに飽きるデザイン
二代目は高級感が初代よりある　それでも安っちいがｗ
うちの地域はけっこう二代目があちこちに走っている　かなり遭遇率高い
乗っているのはもれなくジジババだけどなｗ
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/14(月) 08:19:37.53ID:BZv8DiUa0
HIDのバルブがそろそろ寿命なんで交換しようと思うんだけど
社外品でみなさんのオススメってありますか？ちなみに初代後期です。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 15:24:06.27ID:sEVHZh4Q0
それは気になるな
現行ヤリスをベースにするだろうから例の1.5Ｌ3気筒（＋ハイブリッド）か
車種削減の流れでシエンタと兄弟車になる可能性もあるが
もし現行のコンパクトミニミニバンとして出てくるのなら欲しいな
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/17(木) 01:53:55.76ID:N9Wu8VCE0
ファンカーゴのコンセプトは遊び心だよ
実際に使わなくてもキャンプしたり車中泊したり
なにか新しい世界を感じさせてくれる無駄の美学
ラクティスにはそれがない
もし出たらぜったい買い換える
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/18(金) 14:30:12.13ID:FRX2A2380
なんにも分かってないよな
ラクティス乗りはルーミーなんて買わないのに
ヤリクロも最初おっ？と思って見に行ったが正直期待外れだった
いやいい車は間違いないし、内装も全く問題ないが、見切りが悪すぎる
てかラクティスが良すぎる
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/18(金) 20:04:59.69ID:C2YIH7Sj0
ルミタンはディーラーに勧められたからしばらく試乗してみたら軽と大してかわらんレベルの車だった
自分のおんぼろラクティスの方がまだマシ
こんなもん勧めるな
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 14:34:43.07ID:JK9jP6jC0
ラクティスの買い替え候補としてルーミーを勧めるのやめろ
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 16:02:19.22ID:HEfzQd4c0
次はフィットにするかな
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 18:41:25.42ID:3oxs9oi20
ファンカーゴからの携帯空間復活路線
フィットノートとガチンコバトルするためのマルチワゴン特化路線
ヴィッツで物足りない人のための上級コンパクト路線

どれかに進化した三代目をみたかった
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 20:25:17.67ID:gqQGJkMk0
>>537
5月に新型フィットのハイブリにしたわ
サイズは違和感ない
ラクティス独特の重い出足とそっくりでこたらも全く違和感なし
ただしそこからの2速3速が早い
プリウスやイーパワーと全然違って、いい。
ただガソリンにするならヤリクロの方がいいと思うよ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/20(日) 10:26:04.99ID:qjod8GT50
下駄車として中古で初代を買ったんだけど
乗り心地よくない。突き上げがひどいな。
ショック変えたら良くなる？
それ以外は結構いい車だなと思ってる。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/20(日) 22:40:32.84ID:qjod8GT50
>>555
俺の8万キロで40万。
まあ満足。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/21(月) 22:36:23.79ID:sLag1FF60
ウチのは来月車検。
去年の夏に3万km走ってたのが、1年ちょっとで約4万kmに。
今のところ不調箇所無し、強いて言うならタイヤの溝ぐらいかな？
親戚の整備工場で手を入れて貰うけど、12～15万円ぐらいかな？と。
ちなみに2012年製の2代目後期。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/22(火) 18:24:06.16ID:TwnfU2zo0
不意のパンクで大手チェーン店にて急遽タイヤ交換するハメになったがやっぱどうしても割高だなぁ。
まあ店の在庫にあっただけマシかもしれないが。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 21:22:18.35ID:58SzA05k0
最近、大型ガラスルーフがある車両を気になって調べてみたら、
安価で入手出来るのは、ラクティス・エアウェイブ・ラフェスタと分かりました。

エアウェブはジャダー問題があるので、ラクティスかラフェスタで迷ってますが、
パノラマルーフに乗られている方、どんな感じでしょうか？
大型ガラスルーフで検索していると、雨漏りという言葉を見ますが…。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 00:11:43.28ID:jZ36B1ox0
>>569
2代目前期、ずっと屋根無し駐車してますが問題無いですよ
そもそもサンルーフ等と違い開閉しないので雨漏りのリスクはまず無いと思いますが
ちなみにパノラマの方が夏場暑いとかどうこう云う人が居ますが気のせいだと思いますw
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:16:08.16ID:kmPTfkpq0
本当は86買って、頭の悪いカスタムして頭の悪いことしてｲｷりたいと思ってるし
GRヤリス買って、WRCごっこしたいなーって思ってるけど
大人しいラクティス乗って大人しく生きてる。

思うだけなら自由だよね(´・ω・｀)
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 20:28:19.43ID:uQv349+60
>>573
法令に違反しない&周りに迷惑掛けない範囲内であれば好きにすればいいじゃない
自分も今はラクティスしか無いけど、昔はモタスポかじったりしてたしそういうの乗れるなら乗りたいわ
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 21:28:08.86ID:jMr6yQLj0
>>570
ありがとうございます。

初代ラフェスタの過去スレを見ていたら、定期的に大型ガラスルーフ・窓枠ゴムのシーリング材などの対策ネタが出てきてたり、
みんカラでも同じネタがあったので、ラクティスでも同様の事があるのか？と思ってました。
大型ガラスルーフ装着車は中までじっくり見た事がないのですが、
ラクティスでは近場の中古屋に在庫はないので、どうしようか？と思ってます。
また大型ガラスルーフに加え、両者とも初代型ならパドルシフトもあるのも、魅力に感じています。

夏場に関しても心配してた部分なのですが、そうなんですね。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 07:50:43.31ID:5+omwIc30
カー用品中バッテリーは店頭とネット通販での価格差が激しい。
また、ラクティスのバッテリーがアイスト用なのは単にメーカーが調達コストを下げるためだけなので
買い替え時は普通のバッテリーにすれば良い。サイズは取説に書いてあったと思う。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 12:04:53.70ID:jDgnVzDD0
毎年梅雨前に新品交換するのが普通だと思ったが
昔は暑い時にワイパーをガラスから浮かせる商品あったが廃れたな
紫外線浴びりゃ劣化するのは同じだからな
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 19:37:44.70ID:z2qy+Y+20
ラクティスはフロントワイパーのゴム交換が一本で済むからな
タイヤ・バッテリー・前照灯（二代目後期）と何かと割高な交換費用を求められるラクティスで割安に済む部品
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 07:04:50.67ID:7E7LPGkZ0
シーケンシャルCVTは捨てられんね
燃費気にしないから街乗りでもマニュアルモードでキビキビ走る
本当はCVTのギア比？を変えたいか高速用の8速目が欲しいが。
タイヤ変えたら調子いいし
税金どれだけ上がるの？
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 10:14:05.42ID:OLV7tiaG0
連休中に鳥取から岩手までドライブしてきたけど、岩手県内で初代ラクティスを結構見たわ。
コロナが怖いからほぼ車からでてないけど
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 03:47:52.00ID:vHm9pF3D0
横風対策や直進安定性を求めてミニバン専用にしたが乗り心地が少し硬い。
この車重だとスタンダードなタイヤが向いてるのかな。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 10:38:03.42ID:rLjyUVLT0
夏冬履き替え面倒だからグッドイヤーのベクター4シーズン

鈍感だから硬い柔らかいとかロードノイズ云々とかタイヤごとの違いが全くわからんわw
0660初代後期型1.5G乗り
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2020/10/16(金) 20:32:11.16ID:KKIJnnoI0
4年落ちかなんかの中古タイヤ4本セット、まさかの2000円。多分ブリジストンの安いタイヤらしい。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 13:58:23.51ID:tUxGVBlU0
ルマン5は何だか腰砕けな感じ
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 14:35:12.57ID:tUxGVBlU0
>>662
溝あっても滑るので、本当に危ないネ糞トリーだよマジで。
0667初代後期型1.5G乗り
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2020/10/17(土) 21:25:13.68ID:iSi1vxo30
>>665
うちは外側が特に減る。内側も結構減るが中央部はそんなに減らない。
コーナリングであまり減速せずに目一杯スピード出してるからかな。
タイヤは今日見たら、ブリヂストンのECOPIAだった。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 08:31:40.41ID:FzjCdJ4j0
18とかバカの極み
16で195/55R16に履き替えがコスパ良いが、
何となく純正サイズが軽快感あって良いと思う
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 13:23:00.47ID:aYSovLnH0
このクラスに17インチでもどーかと思うのに18インチとは…、何処かで18インチにしたカッコいいラクティス見たのかな？
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 14:31:34.71ID:kvLCMl8g0
ローダウンもせず18は勘弁なw
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 16:50:42.16ID:yfxkMm100
通勤用で大した後ろのドア開けてなかったけどダンパー（？）の真ん中あたりが錆びてきてた
やはり10年たつと買い替えか大規模修理するしかないな
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 10:41:35.07ID:xoIaPfmo0
>>694
それはどうかな？コスパ重視のスターレットに過激なターボあったしヴィッツにはTRDのメカチューンとターボチューンがあった
オッサン車のマークⅡ三兄弟には馬力規制上限の280ps激速ツインターボもあった
俺がスポーツカー乗ってた時でも普段は大人しくのんびり走ってた、どれが正解なんてないし考え方は人それぞれ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/23(金) 16:53:53.45ID:KmYYCcNx0
連投すみません
リレーが噛ませてあるなら場所を教えて頂けますか？
中古で入手したのですが、ヒューズボックスの蓋が軒並み無いんです・・・
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 12:30:22.07ID:eB/jUJYH0
>>713
そういう事じゃない、ホーン鳴るか確認する時でもしっかりアースは固定しろって話
交換時にとりあえずで甘いアースすると鳴らない時があるの
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 16:11:30.75ID:jnwdAmqD0
皆さんありがとうございます

ホーン単体でのバッ直では鳴るので、ホーンは問題なし
ホーンのヒューズも切れていませんでしたが、念のため新品に交換しました(10A)
アース部は端子本締めしていますし、試しにバッテリー(－)に繋ぎましたが変わりませんでした・・・
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 17:48:23.32ID:LEqjpfFk0
純正でも鳴らない→ステアリングのエアバッグ外してアースが抜けてないか確認(マイナス端子は外して作業)

純正は鳴る→純正線からの繋ぎ部分の接触不良
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 21:43:57.53ID:Bfy/g27D0
確か純正ホーンの隣のサービスホールで電気を通さない塗装の穴があったはず
その穴にボルトでアースしても電気を通さない

スマヌ上手く伝えられない
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/26(月) 07:44:57.02ID:6zjO8sLN0
黒耳化してる人います？
あとイエローフォグに変更とか
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 12:45:57.43ID:yMysBg/d0
ラクティス４ＷＤはタックインしますか？
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 08:30:26.60ID:obZ90Pgf0
なるほどね、今は一人で乗ることが多いから全長がコンパクトの方が良いな
今更ヴィッツは乗れないしスターレットターボ再販してほしい
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/28(水) 09:33:32.78ID:T0fetrnv0
アクアとラクティスはホイールベースが同じなんだよね
ラクティスのAピラーはホイール中心上ぐらいから
アクアはホイール後ろぐらいから
全高の違いとリアシートの背もたれ角度
アクアはリアシート下にバッテリーがあるから
基本シャシーは同じなんだよね

アクア　　全長　　　　　　4,050
ラクティス全長　　　　　　3,995
アクアホイールベース　　　2,550
ラクティスホイールベース　2,550

https://i.imgur.com/2ahtaHE.jpg
https://i.imgur.com/3bYqcRP.jpg
0730初代後期型1.5G乗り
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2020/10/30(金) 18:07:38.47ID:ntUa0dxd0
こないだダートの山道の登りを走ってて、ダイハツのキャストアクティバに追い付かれたわ。そこそこアクセル踏んで真面目に走ってたのに、軽に追い付かれるとは。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/30(金) 19:43:54.38ID:GWPAZQeR0
>>730
昔より重くなったとは言え軽四は軽さが命

と思ったけど重くてアクティバ890kg、大昔のシビックtypeRが980kgだったのを考えたらやっぱ重いよな
アクティバより100kg増で排気量2.5倍の馬力3倍www
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/31(土) 07:31:12.65ID:o+PZA5ug0
車の性能よりも腕でしょうが、
そもそもダートを走る車ではないのでのんびりで良いのでは。
イキって飛ばしてる奴はウンチ漏れそうなんだろうと思ってさっさと先行かせてあげれば良し。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 02:43:32.10ID:qQvGevpI0
スタッドレスタイヤ交換はお早めに
0743初代後期型1.5G乗り
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2020/11/07(土) 09:11:10.25ID:rXQMP7EA0
>>738
そんな気はする

>>739
追い付かれて、ギアをSにしてしたら、少しペースは上がったが、ダートで雨なのでそれ以上は自重した。強く踏んでも滑るし。

>>741
一応CVTのSモードにしたから、回転数は上がったけど。五月蝿いし揺れるし、あまりそれ以上は出す気にはなれず。タイヤもダート用じゃないし。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 11:31:49.65ID:81BuUhqF0
>>715です

調べた結果、
純正配線：ステアリング主軸(アース)→ステアリングスイッチ(-極)→リレー？→ホーン(+極)→アース
ホーンスイッチ部はマイナス極が一本来ていて、ホーン部はプラス極一本となり、極性が入れ替わっていることからどこかにリレーが入っていてその故障と判断しました

が、ホーンリレーがどこにも見当たらないのでホーンスイッチからマイナス配線分岐と常時電源からプラス配線分岐、リレー新設して純正配線は使わない方向で修理し、正常に鳴るようになりました

長文すみません
色々と助言頂いたので報告までにと思いまして・・・
ありがとうございました
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 20:10:13.54ID:Z7cj7/A10
室内が広いコンパクトカーを求めてライズを見に行ったんだが、
結局、ラクティスの中古を買うことになった。
どっちも試乗したけど（後席も）、操縦性も乗り心地もシートの厚みも
明らかにラクティス1.3のほうが格上だったので迷わず決めた。
加速に関してはライズのほうが力強さあるし、騒音に関してはイーブンだったけど。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 23:36:23.57ID:2p1ssD0Y0
ローダウンスプリング何入れてる？
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 17:02:48.44ID:C2791ewp0
>>754
色は言ってなかったけど白の1.5Gだよ。

>>755
1.5Sは新車は売れなくて流通少ないのに、中古では人気があるそうで
探してもらったけどいいのが見つからなかった。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 01:27:52.46ID:GS/FAP/A0
いまコロナの影響かな　一人で試乗できるんだな
ラクティス点検中にハリアーのんびり堪能したわ　
乗り心地も良いし便利だし確かにいいクルマだけども、やっぱりラクティスのイスがしっくりきて乗り換える気が半減した。
まだまだ走るわ頑丈だ。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 07:47:39.41ID:ULLbhoGz0
上手く走らすのにコツがいるので面白いと感じてるのはおれだけかな
重心は高いし車重は重いしCVTの癖もあるしで峠道を気持ちよく走らせるのが難しい
だけど面白い
代車で良い車乗ったりするとすごい快適だけど快適すぎて退屈を感じてしまう
次の車をどうするか悩み中
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 09:12:54.36ID:T5HNMkjq0
>>761
あれ、こんなところに俺が
0767初代後期型1.5G乗り
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2020/11/20(金) 18:03:42.66ID:Gh6DHVvH0
>>761
車重は軽い方では？気持ち良く峠走ってるよ、飛ばすと酔いそうになるが
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 12:43:04.17ID:0S/0kasa0
>>743
Sモードで1500ということはLパッケージかなにか？
ヤフオクでシーケンシャルシフトをポチして付け替えな
そのあとシフト操作面倒なら
またポチしてパドルシフトやシフトスイッチ用のスパイラルケーブルとパドルを着ければもうマニュアル
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 13:07:40.86ID:0S/0kasa0
ラクティスはヴィッツ用のパーツがポン付けできるのが有り難いが
車検対応となると対応車種から抜けるのが痛いね
フジツボのオーソライズのRつけたら爆音過ぎて笑ってしまった
低速が少し犠牲になったっぽいのでスロコン付けたら爆笑

見た目ドノーマルだったので
マフラーと似合わなそうな感じの視線受けたので
格安の中古18インチタイヤセットが2万なので付けた

しかしだ。130km/hしか出ない(出したくもないが)、重い、
やはり他の排気量がある車やターボ付きの車には勝てないな。笑
でもそこそこ面白くて走る棺みたいなアクアとか乗りたくない
0773初代後期型1.5G乗り
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2020/11/21(土) 21:08:16.03ID:vUpCagGh0
>>769
Lパケではない。急坂用のSモード？、ギアをSポジションにしてた。FFなんでCVT。
100キロ近く出すと、車高もあるので風の影響を感じるな。俺は基本的に下道しか走らんのでラクティスで十分。寧ろ低速のギクシャクが一番嫌かな。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 19:48:58.48ID:Fr0NoZqf0
初代1500いよいよ月末でお別れだ。22万キロ、タイヤの両サイドばかり減るようにはなったがノートラブルで走ってくれた。最後に清掃をきっちりして送り出してあげよう今までありがとう ここの皆さんお世話になりました
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 10:11:15.81ID:1c6wG9RM0
>>776
新車販売中なら買ってたでしょうねーこんなに使い勝手のよい車無いですからね。 次はヤリスのマニュアルにしました。次の車も楽しんで長く乗っていきたいと思います
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 09:54:56.83ID:CaoNbtJc0
初代はそろそろ走行距離が短くても色々ガタが出始めるね
ショックのブーツ
ワイパーゴム
マフラーゴム
スタビリンクブーツ
ドライブシャフトブーツ
スタビブッシュ
エンジンマウント
後何がある？
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 15:12:35.58ID:/MIYRhGG0
初代でRS-Rダウンサス入れたところ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 18:11:49.83ID:jPwXkCy/0
>>794
マフラーはチェックしたが全然大丈夫そう、後ろはステンレスだし
そろそろ新車搭載からのバッテリーQ55がダメそうだわ
昨日希硫酸入りの液補充したら今日上がった
今夜は充電器で充電する
0812初代後期型1.5G乗り
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2020/12/06(日) 19:07:55.99ID:MEi9noSb0
>>808
諦められたかw
うちはまだ3.5万km位だから、あと20年位掛かりそうだわ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 06:41:10.38ID:FymzFg0h0
初代後期の10万キロ超えです。
寒くなってきたら凸凹乗り越える時に右前の足回りからギコギコ音が…
ロアアーム周りのブッシュからでしょうか。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/07(月) 08:09:08.90ID:42zBGX4f0
ここ、やたら走行距離で嘘書いてる人多いけど中の人なのかな？
この車耐久性は低いし20万kmなんて基本的にトヨタの車では相当な修理費かけないと行かないよ
エンジンOHする前にあちこち壊れるから
何がしたいのかわからん
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/07(月) 13:09:25.97ID:DzPiNSVI0
>>815
壊れたとこ直しながら乗ったらダメなんか？
うちの事務所使いのボロハイゼットでも40万キロ走ってるしまだいけそうよ？エンジンはノッキングしてるけど笑
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/09(水) 02:22:49.49ID:VqN/nABu0
28万キロで、大きい修理はABS、ディスクブレーキ、エンジンのスラッジ除去、くらいか
そういえば、この間車検通した時、交換した記憶が無いのにいつの間にかプラグがイリジウムタフになってた
聞いたら普通スパークプラグは10万キロ寿命らしいので、スラッジ除去の時に交換されたのだろうと

というか、駆動系より塗装ハゲの方がやばい
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 11:43:55.31ID:QNwDevmE0
うちの2005年製だが車検通した
前回はブーツ破れてだけど
今回は何も無くすんなり
車検対応と書いてはあったが、中華製LEDで合格したのは驚いた
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/19(土) 18:45:35.97ID:6Sie/mG20
安物パーツだけども交換工賃が高いから腰が引けるよね
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/21(月) 19:09:41.99ID:TOMArNdm0
以前別の車で分割式に交換した事有るけど、普段からそれなりの整備をやってるなら簡単かもしれないが、ど素人には無理だと思う
0847初代後期型1.5G乗り
垢版 |
2021/01/02(土) 15:36:37.07ID:ElrlXPPJ0
>>845
コールドスタートは排ガス汚いから暖機運転した方が良いが、それでも3分とかにしとかないとな。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/06(水) 07:49:07.03ID:JRxnVdNo0
暖機運転を取り違えてるね。
大昔の車はエンジンがある程度暖まらないと発進や極低速でエンストすることがあった。
また、暖機が必要なのはエンジン等の機関系だけじゃなく駆動系にも必要。サスペンションにもある程度は必要。
なので正解は出発するタイミングでエンジン掛けてすぐ発進。
水温計が動き出す位(冬なら暖房の温風が出るくらい)までは負荷を掛けない運転をする。
以上
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 20:18:51.10ID:vL76C5Gw0
ロアアームつけてる人いる？
0859初代後期型1.5G乗り
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2021/01/08(金) 22:57:04.05ID:gQ6tKA6o0
ラクティス用のワイパーゴムって最安値でどれ位？1本500円とか？
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 14:13:18.13ID:06HuY4M40
夜1時くらいに会社に止めてあった自分の車のエンジンをかけたら最初の5秒くらいマフラーが破れたのかと思うぐらい音が大きかったけど何だったんだろう？気温が-2度だったけどそれが原因か？
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 17:21:07.21ID:/BL3DK0X0
自分の覚えている限りだと
E12カローラ
120ラクティス
E16カローラ

自分のと同じ120ラクティスでもクセが違うからぜんぜん違うクルマに感じたわ　あと下位グレードで代車用だから内装がちょっとショボい。
たいていは型落ちカローラ、ヴィッツあたりじゃないかな？あればラクティスも出すかも知れないね。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/22(金) 07:52:09.92ID:w+mKIvay0
初代乗りのみんなは何に乗り換えてる？
新型フィットにして概ね満足してるけど、未だにラクティスの後継を探してる自分も居る
ルーミーやソリオで納得できなかったんだよね
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/23(土) 11:56:40.56ID:cyGkzy3F0
下駄かわりに100系ラクティスか三代目キューブか買おうと思っている
ラクティスはインパネがショボいけど何故かクルコンとパドルシフトがついてるし
キューブはインテリアとシートが良いけどコラムシフトが気にいらない

どっちが良い？
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/23(土) 20:43:07.20ID:YGAPSgR50
ラクティスの内装に慣れてるからヤリスクロスも余裕
ノートはコンパクトの割に狭いからなぁ
新型乗ったけど、あの価格でフィットヤリスと同格コンパクトです！と言われたけどちょっと無理がある。
流石に高すぎる
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/23(土) 22:15:12.76ID:GLfoWwQO0
>>890
ダイハツかぁ
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/23(土) 22:47:46.35ID:cyGkzy3F0
金があれば新型ノートだよね
静粛性や乗り心地ともヤリス、フィットよりワンランク上
価格が高いのも仕方ない
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/23(土) 22:51:03.17ID:cyGkzy3F0
>>887
嫁さんがワゴンRスティングレーに乗っているけど
ワシはちょいぽっちゃりさんだから窮屈
0898初代後期型1.5G乗り
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2021/01/24(日) 00:03:29.37ID:MEogIQiV0
>>896
あー、そういう体型か。前列ベンチシートなら太めでも影響無さそうだが。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/24(日) 00:17:23.06ID:I8WoJgBd0
>>898
内ドアに身体があたるし
やっぱ軽は狭苦しい
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/24(日) 07:34:45.92ID:l+9D6Nyy0
俺もフィットにするつもり
でもフリードと迷ってる
今となってはルーミーは微妙
ライズもいいと思った
ヤリスクロスはイメージと違った
次のヴェゼルを一旦待つ
去年は新型ハリアーに傾きかけたけど、あまりにラクティスと違いすぎたのでw
新型ノートは価格高杉。あれにするならもっと良い車買えると思った。

ただ今迷ってる人はアクアを待つのが正解な気もする。居住性高めてくるらしい。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/24(日) 10:13:24.05ID:Vbvnlg+m0
おーい乗り換える奴は不要だぞ。はよ卒業せえ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/24(日) 13:53:44.86ID:q2yKYHt80
ロッキーライズって考えてみるとラクの後継候補に悪くないと思えてきた
車幅と長さはほぼ同じ、高さは初代と二代目の中間くらい、スイングドア、最低限大人が座れる後席、パワーは1.5リッター級、車格の割に大きいタイヤ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/24(日) 17:52:42.32ID:FOJ7U2Ce0
120系はヴィッツベース
だから乗り換え候補としてヤリスが上がっても不思議ではない
俺も1.5Sの次にヤリクロ考えてるが、車庫に収まるかどうかと
軽で十分という大蔵省をいかに説得するかだ
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/24(日) 19:04:36.71ID:I8WoJgBd0
P100型乗りの方に質問

メーターには外気温度や平均燃費は表示されますか？
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/24(日) 21:19:28.97ID:I8WoJgBd0
>>908
了解です
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/25(月) 19:53:03.98ID:3ZUhD/At0
ラクティスはサイドエアバッグ、カーテンエアバッグついてる中では、
中古価格最安の部類だね。

身長170㎝ちょっとぐらいなら、シート倒して足伸ばして寝れるっぽいし、
日常の足+近場でちょっと遊ぶのにピッタリ？
0913初代後期型1.5G乗り
垢版 |
2021/01/25(月) 20:34:16.57ID:teq/oeMx0
>>911
国産車ではそうかな。他には、ヴィッツ、パッソ、プリウス、一部マーチとコルト位が該当。
オプションだと付けない人が殆どなので、標準装備してるグレードを探すと良い。中古車屋もエアバッグ装備はあまり気にしてない（装着してても、チェックボックス付けてなかったり）から、付いてるか問い合わせた方が良い。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/25(月) 21:15:47.67ID:3ZUhD/At0
サイドエアバッグ、カーテンエアバッグはねー。
側面衝突時、即死級の衝撃でも、かすり傷程度になるってよ。
https://response.jp/article/2007/02/05/91070.html

これほど効果があるのに、いまだに義務化されてない方が問題だろうけど、
ケチる所間違えてるんだよね。命かかってるのに。まあ無知なだけなんだろう。
欧米では当然のように義務化されてるよ。
0915初代後期型1.5G乗り
垢版 |
2021/01/25(月) 22:09:25.41ID:WlUnHSOo0
>>914
去年か今年の安全性試験から、側面衝突が追加されるので、事実上サイドエアバッグとカーテンエアバッグが装着義務化される。装着しないと試験成績的にアウト。せいぜい数万円の装備をケチる感覚が理解できん。自動運転とかオーディオやエアロには金使うのに。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/25(月) 23:17:29.08ID:3ZUhD/At0
>>915-916
ポール側面衝突の基準値クリアするだけならサイドエアバッグだけで足りるから、
カーテンエアバッグはつけない車も出て来て困ったもんだ。とか、
どっかの自動車評論家が言ってた。
https://www.kure.com/hot_column/vol165/

とにかく日本は安全規制がユルユルだから国産車は、欧米でも売ってる車
買った方がいいってさ。国内専売車の多いミニバンが特に危ないって。
ラクティスは世界戦略車のヴィッツ（ヤリス）派生車種だから、
衝突安全性も高いらしいけどね。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/27(水) 07:17:08.44ID:M/Fcc0gU0
初代GのLパッケージでもオートライトついてないやん
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/28(木) 00:16:28.55ID:kRjjhz/z0
>>924
そうなの
gooネット動画で観たのはそういえば前期だったな

上級グレードとはいえこのクラスで
フルオートエアコン、パドルシフト、サイド及びカーテンエアーバック、革巻きステアリング
クルコン、アルミホイールが付いてるなんサービス良いな
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/28(木) 00:22:51.86ID:kRjjhz/z0
新型ノートは高い割には中級グレードのXでもステアリングは革巻きじゃないもんな
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/28(木) 21:30:52.64ID:kRjjhz/z0
スマートキーで慣れると無いと不便を感じるね
パワーシートとかどっちでもいいけどな
他は解除施錠連動式のドアミラー開閉が慣れると楽ちん
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/30(土) 00:41:46.55ID:jLFeC8gH0
>>932
そんなのすぐに曇るよ
専門業者に頼めば８千円で磨いてコーテングしてくれピカピカに！
新車と変わらないくらい
２年ほど持
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/30(土) 10:19:51.85ID:0OwgbZlg0
今の車ってオートハイビームとか接近したらピーピーなるシステムよりカーテンエアバックを標準装備にした方が良いんだけどね
日本車は要らないものにばっかり金かけてさ
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/30(土) 17:04:28.59ID:D04Z0I7e0
オートライトは義務化されるみたいやね
オフスイッチが無くなるようだ
夜間にエンジンかけたと同時に点灯したら負荷がかかるのにな
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/31(日) 05:23:46.20ID:CN1z6niw0
>>908
外気温は初代対応してないだろうよ。
ちなみにどこの使ってるのよ？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 05:25:19.50ID:CN1z6niw0
初代後期のオートリトラクタブルミラー再販希望
リバース連動が鬼門で社外ダメだし
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/31(日) 14:46:23.00ID:5rIV33650
ラクティス買いました
H24年式1500G 3万キロ50万円です
とても乗りやすい
パワーも十分
燃費は14キロくらい
長く乗れそう
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/01(月) 01:44:21.87ID:Imm15Qk20
1500は1NZ-FEという名機で古いけど
耐久性抜群でプロボックスと同じ
営業車でATを7年30万キロ乗ったけど
トラブル一切無し
燃費は13キロくらいしか走らなかったけど
アクセルレスポンスは最高でキビキビ走ったよ
CVTになりさらに燃費良くなってるね
出足は穏やかになってるけど必要十分だし
耐久性も旧型ラクティスで証明済だよね
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/15(月) 09:55:08.27ID:y+g3dEnw0
ラクティスと似たクルマって（５ドアトールワゴンで全ヒンジドア）、メルセデスの背が低くなる前の旧Aクラス以外なんか有る？
0980794
垢版 |
2021/02/15(月) 16:46:15.06ID:i8ZPsvuA0
三菱でいうならミラージュディンゴでしょ。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/15(月) 20:36:17.92ID:1jDwTg1u0
ルーミーもライズもダイハツだからトヨタでラクティスの代わりになるのは無いんだよな
2代目乗りだけどこんなに使いやすくて乗りやすい車も無いよ
0984初代後期型1.5G乗り
垢版 |
2021/02/15(月) 22:10:16.69ID:yLWXdFG70
来週車検だ。そろそろ4万km。エンジンオイル＆フィルター（ここ2年間どちらも交換せず）、ブレーキフルード交換以外に、何か替える物あるかな。

因みに、ワイパーゴムは助手席側が死んでるから、そろそろ替える。タイヤは先月新品交換した。
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