【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part149
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★「STI/S4・MT/CVT・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part148
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588199542/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 鬱陶し過ぎて草
やっぱり病院行ってこい被害妄想CVT >>927
たしかに(笑)VAB選んだ俺ってwかっけぇwww
スマンな、少し思っとった
スバルの中ではVABはサラブレッドと
でもそれも正直な感想
堪忍やで
てかみんな仲良くしろよキモヲタども! 最近暑くなってきたからエアコン付けようと思うんだがVABってエアコンかけたら燃費が悪くなるのかな? VABに限らずエアコンつけて燃費が悪化しない車なんてこの世に存在しないだろう… >>929
鬱陶しいか
少しは自覚があるんだな
ちなみに俺はMTしか所有したことがない
CVTは修理中に代車で運転したことがあるだけだ
お前はこの車を所有できる経済力もあるのに中身はずいぶんと幼いな
親の金で買ってもらったか?
>>935
なら最初から絡んでくんなよ
逃亡乙 スバルのCVTってどうなの?
他社は副変速機とか直結ギヤとか付けて効率改善してきてるじゃん。
CVTは高速での効率が圧倒的に悪いからなんだけど、チェーンのスバルは効率良いのかね
改善する体力も技術もないの? >>941
インプレッサなら代車で借りたけど街乗りは凄く乗り心地がいい
実用域の加速もなかなかいいけどこれでコーナリングはきついかもしれない
普通乗用車としてはとても良くできてると思う
パドルシフトあるけど使う気にならん >>940
見えなくしちゃおう
こいつに絡むのが皆の迷惑になる
>>941
他社に遅れ始めたかなという印象だね
ホンダのシビックとか試乗したけど良かったな 未だにCVTを叩いてるのは20年前からタイムリープしてきた人達だから暖かく見守ってやら >>945
知識が少なくて迷子なんですねw スズキとかダイハツと書いてあるスレに行って下さい。 対立煽りめんどくさい。
2台持てたら両方欲しい。これ最強。 グランツーリスモキッズに煽られてキレるオジさん達の悲しいスレ
対立煽りするような幼稚な奴がオーナーな訳ないだろ… ここって驚くくらいにスレに勢いがあるので人気車種なんだなと思うけど、
よくケンカもしてるなって >>950
オーナーでもないアンチとアンチがレスバしまくってるからね。。。 荒れてるところすまんが、助手席側のワイパーってもともとこんな位置でしたっけ?運転席からはみ出て見えるし、もうちょっと画像下側にあったような気がするんだけど。
https://i.imgur.com/4tvkLlP.jpg >>952
家のVABのワイパーも確認してみたけど同じだったぞ
VABは元々ワイパーの稼働範囲が広いみたいだし >>952
ちょっと力ずくで下げると下がるよ。
その後は普通に稼働させても問題ないです。
自分は12ヵ月点検の後そうなりました。 次スレお願い致します
WRXに現役で乗れることは幸せなことなんだってことに気づいた
いなくなりそうになって初めてキミの大切さがわかる >>952
そこに熱線入ってるはずだが。
ワイパー位置下げたら意味なくなるからな。 >>959
あれ熱線ですか
ワイパーに付いた雪を溶かすものですか >>952
新車納車されたときから熱線外してさらに上にある
位置決めの白いペイントマーキングより一センチくらい上にワイパーがあるんだわ
スバルクオリティだと思って放置してる
熱線つかうことのない地域なので気にしないことにしてた >>952
同じ。前車と比べて、俺もずれてると感じて確かめたが、どれも同じだった。 雪降らない地域だから熱線いらないんだが
ヘッドライトウォッシャーもいらない あまり乗れないから新車の匂いが取れない…プラスチック臭い >>964
外気温が一定以下の時にだけリヤガラスの熱線をオンになると同時に作動する。
・・・はず >>965
ベッドライトウォッシャー、、あれで余計にボディに水がついて汚れてる気もするけど、切れる? >>966
ワイも余り乗らないからE型だけど未だに新車の匂いが抜けない。 >>968
車検にひっかかるから切れないはずだけど >>969
ワテクシもです。1年経ちましたが、まだ7千kmチョィです。
それも2度の長距離旅行がなければ、5千kmにも満たないはず。 新車の匂いは樹脂や接着剤、ウレタンの匂いらしいが、特にインパネなど成形部品の樹脂が昔より臭い気がする
フロントワイパーの位置についてDに聞いたことがあるが、やはり問い合わせが多いらしい
メーカーの見解では、あの位置が標準位置らしい
フロント熱線はリヤと違い曇り止めのためじゃなく、ガラス下部に溜まった雪解かし、氷解かしのためで
リヤと連動している関係で冬季以外の曇り止め作動時に熱によるワイパー劣化防止とのこと
リヤワイパーと同様に熱線の上にワイパーを常時置かないようにしているらしい
邪魔に感じてどうしてもならノッチずらして付け替えできるけどお勧めはしないとのこと >>973
外気温が低いと熱線部分まで下がるとかでは無いんですよね? 日向に青空駐車してたらMFDの温度計が32℃を表示した。暑いわorz 952です。ワイパーについてのレスありがとうございました。気にせず乗ることにします >>974
どこのレクサスにもそんな機能はありません >>978
レクサスの場合は独立スイッチだったような… >>952
ワイパー根元を外して自分で
位置調整出来るぞ? STIとS4で揉めてたと思ったらワイパーの話題になってて
ワロた
ワイパー君GJ >>977
道路運送車両の保安基準の前照灯洗浄器及び前照灯洗浄器取付装置の技術基準
ってのがあって、初めから付いてる車両は、ウォッシャー液扱いになるので
車検NGとの事。 長時間走ってるとクラッチペダル踏み込んだ時にキュッキュッって音がするんだけどこれってみんな同じ? >>983
RA-Rだからヘッドライトウオッシャー最初からついてないけど、車検の変更箇所の書類にはそれについての項目はなかった気がする。 グレードによって無くても車検通るなら
通るんじゃない?
わからんけど グレードによって有り無しが有るなら、ウォッシャーノズルを取ってしまえば大丈夫 S4にバンパーサイドベゼルつける際にフォグ外すと同時にレバーの交換もやらないといけないのと同じかも。
操作可能なのに動作しないのは整備不良とみなされるみたいな。
ヘッドライトウォッシャーは専用操作レバーがある訳ではないから当てはまらないかもだが。 そもそもヘッドライトにウォッシャーする人って雪国の人達だけでしょ?
使わないからどうやったらヘッドライトにウォッシャー出るのかわからんわ(笑) >>990
ヘッドランプつけた状態でウィンドウウォッシャー使わない? >>983
技術基準はハナからそれがついている車にはその基準が適用されるだけであって、殺して動かない場合はそれに非ずだと思ったけどなぁ
フォグがダメなのは操作レバーにその表示があるからダメなんだよね >>991
新車の時誰かにこんなの付いてるんだよ(笑)って見せた事あるけど
操作の仕方忘れた
しかもかなり濡れて拭くの面倒ですね ヘッドライトは常時点灯しているから、
長押ししたらプシャー >>994
フォグはスイッチは残っててもランプ自体を外してればおっけーよ
電球抜いただけとかではダメ
ヘッドライトウォッシャーもフォグも「装備出来る」って法でなってるものだから外してればいいんよ >>985
たぶんレリーズベアリングのグリス切れ。 >>998
STIフォグカバーをS4に設定したことでリコールになったのはなぜ? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 17日 6時間 21分 14秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。