【量産エンジン】Mercedes-AMG 35/43/53 【4MATIC】
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>>495
免許取ってすぐに30ソアラを買って、20代は首都高で走り屋やってたけど確かにアレは若いころに無茶してたからできるんだろうなw
当時は首都高に住んでいるんじゃないかというくらい走りこんだし、リボ払いでガス代と改造費とか信じられないww
ハイペースでC1走ってるアウディTTSや911を後ろから見ててもブレーキングが下手糞だし、大人になって金持って走る奴で飛ばす奴は危なかっしい。
たまにめちゃくちゃ上手い奴に出会すけど極少数だよ。
バイク乗りは荷重移動が身体に染みついているから上手いと思う。 荷重移動がキモですね、道路の傾斜も効くんだ
そういうの全然使わないでアンダーと戦ってる 俺は80スープラで事故もやったし相当無茶した
外回りの営業やってて昼間は毎日カルディナで首都高は隅々まで走って、段差の確認やら色々してたな
20年以上経ってまさか自分がAMG乗るとは夢にも思わんかった 俺(498)のこと?
こんな板で言っても信用されんと思うが2019年式のC63Sです。その前は中期の35GTRでした。
そうやって突っかかってくる気持ちが理解できん。 GTRみたいな運動性能のほぼ頂点の車に乗ると他の車に乗った時に何が足りないか分かるから勉強になる。
走る止まる曲がるは別次元だった。人の恐怖心の遥か上に車の限界がある車だからね。
今は992カレラSにも負けるレベルまで落ちぶれたから終わった車だとは思うけどね。
あれで1000万は激安だと思う。4年散々遊んで700万前後で売れたのも凄い。 前にも誰かが書いてたけど、C1は断然C63のが安心だよ。
ボデイー剛性は互角でもダンパーの出来が違う。メルセデスの方が上。
GTRはコンフォートモードでも段差で飛んでどこに行くか分からないくらい跳ねる。
ただ継ぎ目のない路面のGTRは変態極まりないけどw しかし、ハイブリッド乗って不満なのが、エンジンをかけるセルの音がしないことかなぁ
「キュルキュルキュル(高い音) バオーン(低い音)」が無くて寂しい 排気音の演出はどうなるんでしょうかね?
まさかのスピーカーですか?w 先代のCLA SBの車検がそろそろなんでCLA35 SB
への乗換えも考えてます。納期と値引きって
どんなもんですかね? Webでのシミュレーションだと
830万くらいだったので他にも目移りしてまして >>506
ここではそんなことわからない
ついた担当によるし、在庫は店行かないと分からないし。
ディーラー行って聞くのが一番 CLA35で830万? 高過ぎ
E53で1200万の方が安く感じる MC後のE53っていつから注文出来るのでしょうか? 43は直6ISG
53は直4ISG
じゃあ63は? ランドローバーも直6出してきたね
V8はBMWだから直6もBMWの技術が入ってる気もする
まあFFに使わないならV6はいらんかも やはりCLA35 SBが830万は高いですよねー
形とラゲッジ 開口部の使い勝手で他は考えて
無かったのですが、新型C含めて考えてみます 運転する楽しさはCLA SBが頭一つ抜きんでているとは言っておこう
快適さならCだがなー ランドローバーって自分のとこでエンジン作ってんのか? 昔はGMから譲ってもらったV8のイメージだけど今はフォード時代に開発したエンジンをジャガーと一緒に使ってるんじゃね?
そしてV8はBMWから買って直6は新規開発 マイナー後のE53ワゴンのカタログ見てみたら、
エクスクルーシブパッケージとダイヤモンドホワイトで1,401万円!
かなりの値上げだな
あの変な顔になるんだったら値下げしてくれないと 他社製エンジンね。そういう血の通ってないクルマって嫌いなんだよね 後期A35なら代車で乗ったことあるけど段差で跳ねまくるね。
元前期のCLA45SB乗ってたけど乗り心地が全然違って焦った。
ホイールベースが短いからかな?
45Sなら違うのかも知れないし、CLAやCLASBなら35でもそんなことないかも知れないけどね。 >>511
注文はできると思うけど、配車は来店1月以降予定って出てる。 >>523
ありがとうございます。ヤナセで見積もりもらって1400万までに収まれば買います。 1400万円は高くないかい?
一つ言えるのは左手ハンドル買ったほうがよいよ
右ハンドルは足元が狭い >>525
フルオプションにしても収まりますかね?
親父に左ワッパはやめとけと言われていますが、自分の気持ちは左ハンドルにするつもりです。 >>526
欲しい方でいいと思うよ
43.53の4MATICは足元狭いのは確か。
フットレストに足置くと左側から迫り出してるところが当たる。
自分は左はやはり使い勝手悪くてやめた。
買うときに、左自体そこまでもう売れないから台数少ない、売る時も左はもう欲しがられないから値下がりするとは言われましたね。だいぶ前の話なので台数は今はわからないですが。値下がりは気にしないなら全然OK 53の右ハンドル、左足元狭いが、実用上支障はあまり無い >>527
左で話進めてみます。
>>528
参考になります。ありがとうございます。 >>528
C43の絶望的な狭さに比べれば平和だよね おまいら、右足でブレーキペダルを踏んでるの?
左足ブレーキの俺には、足元が狭いのは無問題。 >>530
俺は狭さよりも張り出しによって、体の中心とハンドルの中心が微妙にズレることが気になる。 俺も右手ばかりで握ってたから中心から左寄りに曲がってもた(´・ω・`) バブリング音ってECUチューンで変えられないのですかね?
BMWは出来るみたいですが みなさん車検はデーラーで受けてるのですかね?
延長ケアを考えるとデーラーになるのだが値段が倍以上に掛かるよね!
ってか!ここの住人は車検受ける前に車買い替えるってか。 E53試乗してぶん回してみたら、凄いじゃないか!
スーパーカーみたいな音と雰囲気で、速さもそれなりだし そうなんよねー。53乗ったらそう思う。
買って1ヶ月もせんうにち450にしたら良かったって後悔するけど。 そうかな?
自分は450じゃなくて53にしてよかったと思ってるよ E 53は良く走るけど、うるさいのでチョッピリ後悔している。 >>547
おれのサブカーは252馬力だが、1110kgしかないからかなり速いよ 所詮最後は金だよね。
近所のショッピングセンターの隅っこにブース構えてたネェちゃんに声かけられて、体がリフレッシュできますよ!無料なので試していきませんか?と満面の笑みで声かけられて女耐性ない俺は一瞬で恋に落ちた。
変な機械に繋がれ20分電気を通され終了。
これから毎週末ここで開催しますので来て下さいね。と満面の笑みで言われた。
それから2ヶ月程通った。 ある週末いつものようにウキウキとショッピングセンターに向かい、笑顔の素敵な結子(仮名)ちゃんに会いに行った。
ところがいつもの笑顔ではなくどこか沈んだ様子だった。いつものようにマッサージを受けて終わると俺さんにしか相談出来ないと言い真剣な話があると言ってきた。
今月この機械が売れてなくて、今日売らないとクビになる。もう俺さんと会えなくなると涙ながらに話てきた。
いくらするの?と聞くと80万との事。
俺も独身童貞だし数百万の貯金はあった。
俺が買えばクビにならないのか?これからも週末会えるのか?を確認してATMで80万下ろして即金で買った。高いけど年老いた両親にプレゼントすればいいやと思ってた。
翌週そのイベントブースはもぬけのカラだった。 それを糧に努力して年収1500万までになりました。
GLC43とC43とでは高速の疲れ方には差がありますか? 前期型63Sってフルモデルチェンジ前に売った方がいいの? リセール気にする車じゃないけど、、、。 >>555
査定しよか?
年式、色、走行でおおよそ出る。
新型出たら2割はダウンする。
今500万買取なら400万ぐらい。 >>556
ありがとう 2016 黒 1.5万キロ
底値になるんならもうずっと乗っといた方が良いよね MC顔が変だから、前期なら乗り続けた方がいい
FMCで考えればOKでしょ >>557
E63Sセダンなら600〜700ですね。
幅があるのは詳細なパッケージや内外装の艶加減によります。
新型が出回り出したら50万〜70万ダウンすると思います。
確かにマイチェン後微妙なんでフルチェンジ待ってもいいかも。
3年後なら300〜350になりそうです。 >>559
半年前にGLC63Sを買ったが対抗馬がE63Sだった。
まだ1100万くらいでG系M5と同じ価格帯だった。
そこまで下がってきたか!
AMG2台目だけど、改めてやはり恐るべきAMG。
こりゃ車検まで乗れないな。 乗り出し2000くらいで500は酷いね
ノーマルならそこまで落ちないよね >>560
GLCええやん。GLEもGLSも車幅2メーター超えやから次はCにしようかなと思ってる。43やけど。 >>561
AMGの下取りの悪さは驚異的だからね。
とは言え、普通のメルセデスセダンも相当落ちるから、比率で言えば似たようなもんかも? そそ
比率変わんなくても高額車は値落ち幅がね
当たり前だけどキャッシュフローは率じゃなくて量が大事だから 毎年ある程度の利益が見込まれてるならローンよりリースの方が節税効果は高いですか? 定率の減価償却の方が費用処理した場合のリースより初期の節税効果高いだろ
割高なリース会社の利益が乗るんだから、全期間トータルでもその分損だよ >>567
年式や所有年数によるんじゃない?
俺の場合、AMGは未走行や未登録の格安D車を狙い撃ちして買ってくるけど、2年以上乗らないからリースにしている。
今回のGLCも気に入っているんだけど下落が怖いからたぶん来年には後期に乗り換えると思う。 旧 g350dからglc43クーペ考えてるけど、リセールやばいのかな…
amgは金持ちの所有物ですねやはり >>567
原価償却は初年度にドカンと来て2年後3年後とあまり償却出来ないイメージなので、基本リースにしていました。
3年後とかまた他のお金を使わなければいけないのがめんどくさい気がします。
>>568
リースは初めから2年契約ですか?
それとも5年で組んで中途解約ですか?
月々の支払いどれくらいですか? 他の条件が同じである限り、キャッシュフローでは現金購入で所有するのが最も損が少ないね
リースは面倒な人向けだね でも、自分の車にはならないのが難点か
ローンは低利で、他でプラス運用が可能ならありでしょ >>569
リセールやばいよ。気にするならそれこそ、新型G350dでしょ。 >>570
3年リースですよ。今年4月契約でMBJ所有の試乗車で走行2500km。ほぼ新車みたいな車でした。
前車は自己所有だったのでそれを下取ってもらいそのまま頭金にしました。400万です。
残価設定は350万に設定して月11.5万です。 今書いてて気づきましたが、現在の走行距離1.7万キロなので半年で約1.5万km走ったことになりますねw
出張も300kmくらいなら新幹線ではなく車移動ですし、週2ペースでゴルフなので覚悟はしていましたが、ますます値落ちまっしぐらです(T . T)
別件、タイヤは1.6万キロで3mmまで減ってしまったので先日ミシュランPS4S にしましたが、めちゃくちゃ良いですね!
デフの引き摺りも無くなりましたし、21インチとは思えない乗り心地です。
知り合いのC63Sより乗り心地は上ですw >>574
GLC 63 S?
1.6万kmでタイヤ溝3mmまで減るのはヤバいでしょ。半年ごとにタイヤ交換してたら維持費で死ぬ(笑)PS4Sの前は何のタイヤ履いてたの? >>575
GLC結構早いよ。フロントはタイヤ引きずりもあるみたいだけど。
E53とかも重いしよく減りそう。 >>575
GLC63Sです。
タイヤはピレリPゼロでしたよ。AMGはアライメント狂ってるなんて話をよく聞いていたので、交換時に見ましたけど偏摩耗もなく綺麗に減ってました。
以前は35GTR乗っていたのでメルケアがある分アレに比べればまだマシだと思っちゃいますw
でも私は維持費が麻痺してるかも知れませんねー。 >>576
おっしゃる通り。フロントの引きずりはあります。
交換時もフロント3mm、リア3.5mmと若干リアの方が残っていました。
駐車の時にコツがあって目一杯ハンドルを切ると引き摺るので、動き出しなどは95%くらいの切る感じでハンドル操作すると引きずりません。
しかし交換後は新タイヤなのかPS4効果なのか不明ですが、全く引きずらなくなりました。 純正装着のピレリPゼロは半端ないクソタイヤじゃない?
減りまくるし煩いし、ウェットで絶望的に滑りまくる
AMGじゃなくても2万キロでツルンツルンだよ 自分で買う時はミシュランかブリヂストンを選択してますが、そこから比べるとイマイチな感じがします。
減り方もそうかも知れませんが、雨天走行でのハンドルの取られ方が尋常ではなかったのでそこが一番困りました。
ミシュランはタイヤ自体の重量もとても軽いので大口径ホイールの場合、乗り心地の違いはかなり体感できると思います。バネ下重量は大切ですね。 >>578
ps4でも溝が減り、寒い日や雨の日はゴリゴリ鳴り出します。新品時は快適ですが、 E53のハイブリッドってやっぱギクシャクするんですかね?ブレーキの違和感とか、停止直前の加速とか、やはり少なくとも純粋なガソリン車とはフィーリング違いますか? >>582
ギクシャクすることは全くない
軽々と吹け上がる大排気量の直6エンジンだと思えば間違いない ノーマルEクラスなら、
同じミシュランでもPS4よりプライマシー4の方が適してない? >>579
991ターボも純正は同じタイヤだったが、ウェットでもまったく問題無かったな E53ですが、新名神とかで**km/h以上になると必ず
ウィーン、ウィーンという唸り音がするんだけど気にしなくても良い? >>588
エグっ。俺は車では160が最高やな。バイクでは17の時にCBR600で210出した。 >>585
992カレラSカブを先月契約しましたが、最初からPゼロでしたか?
992はグッドイヤー以外、選択できないと言われてしまいました。 速度の話はやめとけ荒れるぞ。
海外動画みたいに社会に多少の無茶が笑って済ませる寛容性が日本にもあれば、自殺者なんて出ないんだろうな。
PS4は至高。一度経験したら他のタイヤは履けんよ。
タイヤもだけど、このポルシェ乗りの旅ブログとか面白いな
朝からついつい読み耽ってしまったww >>591
992ターボをオーダーして、11月の生産待ちなので、今度のタイヤはまだわからないんだ
992のスレで聞いた方がよいね >>591
991ターボは、最初からPゼロだったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています