【991】ポルシェ911 33台目
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579996564/ 浅い推論でワロタ
Ciron
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996ターボって、チューンしていなければ、992カレラ4Sよりも遅いよ 月収20万で維持できますか?
小さい時から911憧れて初めての車だと難しいですか?2005年式997は故障等ありますか? 2014年式あたりからのダイナミックマウントは対策されてるから壊れないってのはガセ? 少し手が不自由でMTは難しいですがATは維持どうでしょうか? >>381
まず車にかかるおおよその年間の諸経費と、車に付随する問題を全て端から調べて、金が絡む項目全てをリストにしろ
そんな文言で可不可を聞いているようじゃ何の車も維持できない >>381
20万は手取り?実家住み?家賃あり?光熱費あり?予定年間走行距離は?保険等級は? そもそも997の話は997のスレ行ってくれよ。
月収20万じゃ車検費用すら捻出キツそうだけどな。 エンジンマウントって延長保証だと消耗品扱いで保証対象外じゃないのか、エアサス同様 >>387
保証で無料修理してくれる。
保証なしだと片方で30万以上。 2014年式認定、ほぼ同じ価格の素991.1のOPテンコ盛り5万キロか、OP最低限カレラ4の1万キロ
で悩み中。
やはり走行距離で選ぶべきか! >>390
ちゃんと手入れされてたら走行距離より好きなオプションの方選ぶ方がいいかも。
乗らずにガレージで眠ってたのよりちゃんと整備されて定期的に動いてた奴の方がいいってことは多々ある。 >>391
確かにそうですね。
参考になりました。
ありがとうございます。 5万も走ってれば相当安いと思うけどな、1万のカレラ4もそんなに安いの?
前期型の値崩れ凄くない?? 5万キロくらいで消耗品交換が増えるけどディーラー認定なら安心なのかな ブランドで固めた若作りBBAより
スッピンのギャルの方がいいだろ
つまりそういうことだ
5マン走ったBBAはやめとけ 今時の車は整備されてたら何十万キロも走るぞ。
5万程度まだまだ余裕やろ。
俺の991前期はもうすぐ10万やけど快調や。 そらポルシェだから手入れしたらなんぼでも走るわ
ただ、初心者に勧めるなよ 走行距離で買い取り価格ってかなり変わる?
俺かなり乗るほうだから買取は期待せずに乗り潰すわ >>400
PCは同モデルなら年式よりも走行距離って言ってた サーキット行きまくりのワイの911は走行距離2万キロも行ってないが
下取りはまぁまぁだったぞw
でもちゃんと油脂類やブレーキパッドやディスクローターは交換した
勿論自分のガレージでな サーキットで稼いだ距離だとは言わずに売ったろw
しかも素人整備か、下取りってポルセン??そんなのがアプルーブドに並んじゃたまらんな・・・ 風俗あがりのキモババアと知らずに結婚した金貸し屋のジジイみたいなもんか >>404
なら、高い金出してたかが2万キロ以内でポンポン売って買い換える奴は、一生を共にするような魅力的な伴侶を見つけることができずに風俗通うモテない男みたいなもんだな。 いや、理想は新車だろw
>>403
ブレーキパッド交換とか素人でも余裕やぞ
いや、素人は言い過ぎか 実家住まいで手取り20万で夜はバイトするつもりでも997維持は難しいですか?家には月五万円食費入れて趣味は映画館行く位です。(月1万位) せめて30あるなら背中を押せるが
やめといた方がいいな >>411
無理。背伸びせずに軽自動車乗っときな。
本気で欲しいならもっと稼げるように努力しろ。 >>390
カレラ4 1万キロで尚且つPTMは良いよ。 >>411
車両一括購入でローン無しでしょ?
バイト代込みで年間200万は捻出できるなら大丈夫じゃない? >>411
年間3000キロなら
DIYでエンジンオイル交換とか習得しな
あとタイヤはけちっちゃ駄目 あと997は犬を助手席乗せても大丈夫ですか?
犬も年寄りなので色々な景色を見せてあげるため >>409
カレラ4 pasm無かったら、足が硬そう。
走行距離が伸びてないのは、理由があるんでしょう。 >>414
スポクロ無いので、せっかくの四駆なのにローンチコントロール出来ません。 認定でほぼ同じ価格と走行距離の991前期と後期カレラが売りにでています。
皆さんならどちらがオススメですか? カレラ4の全幅で苦労することある?カレラ4の全幅が1880?で今乗ってる車より短いから運転は問題無いとおもうが
立体駐車場とかは無理なのかな? あー、立体駐車場は無理そうだな
カレラ買ってもまた平置き限定か... ブレーキとアクセルが近いんだけど、踏み間違いとかあった人いる? >>420
ローンチした事ない。しないと思うよ。
>>424
気にした事すらない。困った事も無い。 >>422
走るの楽しみたいなら前期
見られるの楽しみたいなら後期 ローンチコントロールってどんな時使うの?
サーキットはたいていはラップタイム計測だけど、スタンディングスタート形式のレースとかジムカーナ? 漏れそうになったときは自然にウーンチコントロールが働くな ローンチコントロールやバブリング音やスポーツレスポンスボタンとかテレビゲーム感覚の芸だな。
なくても支障はないがあると楽しい召喚獣みたいなもんだろう 男が語るとオタク、蘊蓄たれ、
と叩かれるからだろうな。
ボイスレコーダーを家の中で常時回してない限り不可能だ >知り合いから聞いたのですが、某掲示板で当サイトが話題に上がっているとのことw
ブログの記事は、夫に何度も繰り返し質問して私が書いているんですが(*^^*)
おかげでアクセス数がアップして嬉しくもありますが、複雑です....
というブログが近く上がると予想 rikaちゃんブログは夫のネカマは無いし、嘘ばかりのウンチクも言わないからいいわ 当然や、僕は自分が使う道具のことは100%知らないと気が済まんのや(笑) 何を買うにも、事前に死ぬほど調べまくるからなw
と言って夫は笑っていた。
俺も笑ったw 同じ奴が熱心にコメント入れてるが、下心見え見えだな
夫がコメ返してるのにw やっぱりグレード関わらずPASM、スポクロ、PSE付きの20インチホイールはテッパンでカッコイイ。 自分の価値観の押し付け
カッコイイとかいう抽象的な評価
まるでネカマブログオヤジみたいだ 991後期から、カレラもPASM標準装備になったね。 そりゃあ
実は夫がほとんど書いてます
とか言わんわな 燃費とか気にしたことないわ。
エンジンの調子見るのに記録だけはつけてるけど。 俺は気にする、そこで大いに気に入ったし
乗り心地だけはあと少し何とかならんかね、純正でせめて45扁平履きたいんだけど
ディスクとホイールのスッカスカ感ももう少しましになるだろうし。 911で燃費気にするってwwww
プリウス買えよwwww ネカマブログオヤジみたいに
表ヅラは良い人ぶってる奴ほど反動で
>>459みたいにネットでは荒ぶる プリウスはポルシェでもなけりゃ911でもないじゃん、何言ってんの?? >>461
環境考えて燃費気にするならスポーツカー買うのが論外。
ガソリン代気にして燃費気にするような貧民はそもそもポルシェオーナーにはいない。
何を気にして燃費気にしてるの? 911に犬乗せてる方に質問します。下に何のクッション置いてますか? >>462
いやでもさ、高速で10kmちょいで街乗り6kmくらいっしょ
街乗りもう少し燃費良くならんかなと思うけどな
ガソリンすぐなくなるし >>464
アイドリングストップかかるときは燃費2割くらい良くなるけど、ほとんど作動しない。
911は電圧に左右されるらしい。 AC切ってアイドリングストップとコースティングで転がしながら走るとリッター12kぐらいまで伸びるじゃん
夜の下道のんびり転がして燃費チャレンジして楽しんでるけどなー、ホント良く出来てるわ
ちょっと無理して買ってもガソリン食わないし、壊れもしないし、財布にも優しいぜ、売れる訳だよ、中古の癖に
高いし強気だなと思ったが買って正解だった
>>462
ゼロ以外は全部100な放射脳には付き合い切れないよ、バイバイ アイドリングストップってエンジン痛めるから使わないもんだと思ってた >>466
中古でポルシェ買って、財布の中身と燃費気にしながら下道トロトロ走らせてるとか、死ぬほどダサいな。
燃費チャレンジなんてそれこそプリウス乗りがやってる悲しい遊びじゃんwwww
燃費の良さ競うために必要もないのに無駄に走らせてガソリン消費するとか頭悪すぎるwwww
しかも燃費チャレンジなんていう自己満のために音でかい車で夜中うろうろするなんて近所迷惑も甚だしいなwwww ヴァルンッという始動音を聞くの好きだから
アイドリングストップはオン アイドリングストップは、エコ機能乗せてますよアピールのためだけについてるからな。エンジンにもバッテリーにも負担かけるし車のこと考えるならオフの方がいいよ。 セコく乗ろうが911オーナーにかわりはない
乗らずに飾ってるだけの人もいるだろう 911に犬乗せてる方シートの下にカバーはどのようなのつけてますか? ベンツで何も問題ないし、ポルシェがアイスト程度で壊れるようなチャチな車じゃないと信じてる
まあ保証あるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています