>>112
あちゃー、こんな事まで書き出したよ。増速厨大丈夫か？
＞モードスイッチspoortでECUが理想的な状態だと判断して、カップリング締結力を最大で繋いでる
＞瞬間なら、滑りはないから3：7spoortモードが一番発熱が少ないよ。
俺が１０８で書いたコレが気に食わんのやろなぁ・・・厨の中では締結力最大でもITCCはいかなる瞬間も
必ず滑ってないと世界が壊れるんだろうな。でもそうするとJTEKTやトヨタが言ってるカップリングの
前後で100:0〜50：50の間で可変できる事がウソになるね。(ベベルギヤはその後ろだから別ね)
普通に考えても、必要に応じて滑りなしで締結できるだけの容量のないカップリングなんて使わんでしょ。
厨が書いた通り、滑って中間域で駆動制御するのは正しいが、テールハッピーな3:7駆動を作り出すためにも
滑りなしのカップリング締結状態は必ず存在するよ。