【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス 14
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>>191
ID変わってるけど>>171=190です。1200新車。
気になってオークサポート見てみたけど10万越えで250万くらいにはなりそう。
価値観にはなるけど1キロ100円ならいいんでないかな。 購入してナンバー付いた瞬間に7掛け。
あと1年経過することに7掛け。
ということで購入1年後に約5割。
2年後3割強。3年後は2割強まで下がることを覚悟して。
これでもBMW7よりましだから。 >>193
リセールを細かく気にする人はこの車買わないと思いますよ? >>193
3年後車検前売却で4割の売値は付くんじゃないの? >>167
やば
マジもんのガイジじゃん笑
どこにでもいるこういうガイジって暗い部屋でカップ麺啜ってそう
>>168
貴重なお話ありがとう
サービスがいいというかラウンジがあったり接客とかわかりやすい演出がある感じかなぁ
競合のコネクテッドサービスの充実でこれってのもうないかな
上の馬鹿が言ってる担当者による接客の差は絶対ないと思う
>>171>>192
ありがとうございます
恩師の社長もずっとSで壊れたところないみたいだし、とても参考になりました
買い替えでコーティングの時に査定してもらったけど、コロナでとんでもない値段つけられましたよ笑 いかにもトヨタ脳らしい車音痴な感想文w
そっくりな外観になったマツダにも行けばいいのにw >>196
上の馬鹿だけど
新人とベテランで接客が同じなわけねーだろ。
オメーみたいなのはメルセデス買わなくていいから。俺らが迷惑なんで。 やばエアオーナーのガイジ3人召喚しちゃった
3人に来ちゃったけどそんなにムカついちゃったの?笑
レクサスとトヨタってワードこのスレではガイジホイホイかよ笑 おwれwらw
中卒ヤンキーより頭悪そう
お前こそ迷惑だから買わなくていいよ
買えないと思うけど >>204
ショートなら少しSが広い
ロングならかなり広い ちなみにCクラスのカブリオレとCLSが後席の広さ一緒くらい >>206
典型的なオフセット前面衝突。
動画みると相当なスピードが出てたにもかかわらずキャビンはおろかフロントガラスも無傷。
さすがSL。結果として世界最高クラスの衝突性能を実証してしまった。
亡くなった方にはお悔やみ申し上げます。 もしベンツじゃなくタントやN-BOXなら、あの女はタヒってるか重症だろな そっちの方が良かったよなゴミみたいな奴が死ぬんなら笑 全くその通り。楽して金稼いで乗ってたのか?
飲食店の店員で?
ヤバいことやってたんだろうな。
スレチごめんなさい。 どっかの中小企業のオヤジが税金対策ついでに償却しながら気に入ったオンナにクルマ買い与えてるだけでしょ。 そうなると車の名義は中小企業のおやじ? あの状態なら全損扱いですね。 新しいSクラスのリーク画像を見て決心がつきました。当分メルセデスから離れますわ
やっぱり最近のメルセデスデザインはどんどんダサい方向に向かってると思う
デザイナー変わったのか??? 全部一緒の顔だもんなーAからSまで
222のリアランプとか初見で只者じゃねえ感あったのに >>222
ベンツのCD値を下げる技術は世界一らしい。
CD値を追究して理想の形を作った。
だから、みんな同じような形になった。
ベストカーで、GTRの開発者水野さんが言っていた。 >>217
>>218
前期初期モデルからの乗り換え考えていたんですが、S8かA8に惹かれます。日本でのブランド性は確かにちょっと落ちるかもしれませんが。
スタイル以外でも最近メルセデスの乗り心地の評価はライバルより低く無いですか?
GLEやGLSもX5やX7より海外では全く評価されていないし。
やっぱりBMWはRR、Audiはベントレーといった超高級車部門を傘下に収めノウハウを手に入れたのが大きいのに対して、
メルセデスはずっと独自路線ですからね。
かつてのメルセデスの売りだった快適性、乗り心地も最近はライバルに負けている気がする。 GLEはX5に乗り味完敗みたいだね
ベンツひいきにしてそうなモータージャーナリストが言ってた SUV、スポーツカー、セダンなど求める乗り心地は違うと思う。
パナメーラもしばらく乗ったけど、自分にとってSクラスの安楽さ運転しやすさには遠く及ばなかった。
パナメーラは一台でスポーツとセダンを取り入れようとして乗り心地は中途半端な印象でした。
今のところ992とSクラスの組み合わせが一番と思っています。
A8とか7シリーズに乗ったことはないので興味あります。だれか比較できる人いませんか アルピナのB7は手が出ないのでB5を考えています。 >>231
その2台だと雲泥の差があるけどいいの? 結局カオがデカくないとえらそうにみえないからグリルは大きくせざるを得ないんだろうな YouTube観てると海外でも新型の評判悪いな
今からデザインやり直して欲しいわ w221のロリンザー見たけど、
デザインで言えばW221とW222が良いな
型落ちでも、自分の気に入った車乗ればいい フロントからの見た目は仕上がりでまだ良くなりそうだけど、バックと内装に関しては…… さっきclsとすれ違ったと思ったらAクラスだった!
Sはグリルの上にマスコットが付くから間違わないと思うけど相似形はやめてほしい。 CDするのも良いけど、
完全に間違ったな。
マセラティとかに乗りかるやつ出てきそう とうとう公式のティザー画像出たな
これ全体で見たら思ったほど悪くないと思うが
223受け付けないって人は何に行くのか興味あるな >>246
分かる
Aクラスだと思ったらCLSだった
こいつらちょっと遠目から見るとガチで見分けつかない >>244
W221のロリンザーはダサいだろ
格好良かったのはW220とR230前期
うちの近くの洋風の豪邸に住んでた角刈りダブルスーツの暴力団組長さんがW220のロリンザー所有しててよく乗せて貰ってた
だだっ広いリビング一面にメルセデスやフェラーリ、ランボルギーニなどのミニカーが飾ってあった
一番のお気に入りはSLRのミニカーだと言ってたな
車好き同士話弾みまくりで楽しかったなぁ 20年以上前の価値観なんだろうね。
いま反社との関わりを言われても痛いだけ。
年齢的にももう社会から退場の年代でしょう?お疲れ様でした。 反社がどうこう以前に今時この車いじる事自体痛いと思うんだが 公式のティザー画像見たけど、
フロントマスク全然許容範囲。
MBの常套手段で最初は違和感あっても慣れたらカッコいいと思う。 >>251
それ言ったら後ろ姿はSもCも一瞬見分け付かないよね 内装はテスラみたいにでっかいiPadみたいなものになるんじゃないの? >>258
内装は全く違うが外装はこんな感じになりそうだな? フロントは全然いいけど、
リアランプとインテリアが気になるな フロント、リヤ共に安っぽいアウディにしか見えん
インテリアもダメダメだな S450が欲しいけど
W223で自動運転のレベルが上がるらしいから迷ってる。 アウディは自動運転レベル3を諦めたらしい
もしベンツがそこまで行けたら高く評価されるだろうね 確かにアウディのそれは酷いもんな
でもそうなるとvwグループ全体で放棄するってことなんかな メルセデスベンツ『EQS』、次期 Sクラス のEV版…プロトタイプの画像
1回の充電での航続は最大700km
ラグジュアリーヨットに着想を得たインテリア
コンセプトカーのロングルーフ&ショートデッキデザインを継承
https://response.jp/article/2020/05/27/334993.html 222が完璧過ぎた
こんな初見から最後まで格好良いのって歴代Sでも中々なかったよ ナショナルカラーだし今は白が人気みたいだけど、シルバーおっさん臭くないかな? シルバー手入れは楽なんだろうけどなぁ
やっぱり白が良いなぁ黒も良いんだけど綺麗に維持する自信がない >>278
白はコーティング剥がれてくると2〜3回雨降るともうダメ
めんどくさがりだから車検の時くらいに一緒にお願いするくらいだからなー
代車リクエストできるからそこだけ楽しいけどw CLSもクソダサくなってガッカリしてたら、223までなにあれクソダサいんだけど。ずっと222の外装でいいわ。機能と内装だけ進化させろ。 最近のベンツまじで頭おかしいんじゃねーか。デザイナー全員クビにしろ。 222は傑作だろあの外装は。全く隙のないパーフェクトなデザイン。 >>277
どのみち今はセダンってだけでオッさん臭いと言われるから
俺は223カッコよく見えてきたけどな
リアはイマイチだが 223の発表でみんなズッコケて222の駆け込み需要すごいだろこれ。 >>283
Sはおっさんくさいけど
最近のセダンは若いぞ。 やっぱりダサいと思うよなー
Gみたいに慣れてくるのかな なんかガッついて、新型新型!
って言うのもガキっぽい >>289
自分に自信がないから車で取り繕うしかない可哀想な奴なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています