【TOYOTA】GRスープラ Part47 【A90】
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スープラスレッドです。
※前スレ
【TOYOTA】GRスープラ Part46 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580485687/
※オーナー、納車待ちの方は下記へ
【TOYOTA】GRスープラ オーナー 納車待ち
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572057840/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>914
バカが論理破綻しててワロタw
ロラン・ウルゴンがスープラ乗れば7"40切れるんじゃねーか?w バカだから自分の投げたブーメランがわからないんだろうねw >>914
ちなこのドライバーは一昨年のニュル24hでクラス優勝してる
組んだ相手はベルント・シュナイダー
ベルント・シュナイダーすら知らんレベルの池沼に説明しても無駄だろうが https://intensive911.com/?p=169791
ちなみに7分40秒切れるかもって言ってるのは
あくまでもリミッターカットした場合だからね >>918
出せるんなら何でもやって公式記録作ればいいじゃん
なんでクラッシュ2回で終了してんだよ >多田が言うにはニュル40秒楽勝なんだろw
楽勝とも言って無いし40秒も条件付きだ
言ってもしないことでしつこく難癖付けられてもな >>920
ごちゃごちゃ言ってないでニュル40秒、筑波3秒591更新すればいいだけ
できないの?w 誰も言ってもいないこと勝手に曲解して批判って糞以下だな
これから難癖付ける時は最低限ソースはよく確認してからにしないと自分が恥かくだけだよ >>904も言っているように、
ベストハンドリングで速くないなら、
ロードスターのように、速くなくても
乗っていて楽しい車なんだろうね。 >>923
ハンドリングも難ありだけどな。1分3秒台だしたCARTOPでも記事ではオーバーステアが酷すぎるとはっきり書いてある。ここではどうでも良いことみたいだが。 そりゃサーキットのタイムアタックと一般道ドライブでは求められるハンドリング要素が異なるし
だからタイムも別にどうでもいいと思ってるが、このクルマを貶したくて仕方ないのが五月蝿いからな
タイムは丁度よい蝿取り紙だよ オーバーステアとはトヨタらしくないねぇ。
高速ではアンダーセッティングの方が攻めやすいんだよね。 相変わらず大荒れだな
この車にそこまで粘着質になる人達って何が原因なんだほうね
自分は好きじゃないって意見表明の域を超えてるだろ
そんなにこの車に何かコンプレックスでも刺激されるものでもあるのか? 典型的な酸っぱい葡萄だと思うよ
メガーヌやタイムの話は俗にいう棍棒だな
しかし発売1年経たずに40馬力アップはなかなかエグいね
718のGTSがGTS4.0になったり、M2のエンジンがNからSに変わった事に比べればまだマシかも知れんが >>928
市販車のタイムなんてイコールコンディションには絶対ならないし、サーキットレイアウトで優劣なんか変わるし、
むかしDK土屋さんが激怒したR33の広報車チューン問題とか参考にすらならないのにね。
とは言えそれを過剰に気にする層が一定数居るからメーカーも力入れちゃうからねえ…
ちょっと前にYoutubeに上がってた土屋さんのR35 NISMOのタイムアタックで
「この車両は常識の範囲内のアライメント調整だけですwww」とネタにしてた。 >>927
スープラに拘っているわけではないと思うけど。
例えば、86スレでスープラより速いなんて言ったら、いやいやと一言言いたくなる感じじゃねーの? サーキットのタイム比較なんてくだらない。
そんなの一般人のカーライフには何の関係も無い。
速さだけが絶対だったらスープラだろうがメガーヌだろうが2駆なんてそもそも選択肢にならない。 >>930
そんで86スレを荒らすかね?
いやいやって鼻で笑って終わるやろ
この嵐は特殊やわ そこでSZですよ
スープラは速さを追求した車じゃない
トヨタ以外のメーカーが別の名前で発表したら売れなかっただろうね 大体FFってだけでメガーヌであろうがシビックだろうが
FFベースの4駆だろうが全然興味ないんだわな
仮に新型スープラFFでデビューなんて言われたら
今ここにいる連中殆どがこのスレ覗いてもないだろ? >>932
反論しあっているだけで、別に荒らしているわけではないんじゃないの?ネガティブな発言=荒らしではないよね? >>934
>FFベースの4駆だろうが全然興味ないんだわな
正論ですな、これについては反論の余地は一切ないが、わざわざスレチな他の車種をdisる必要もなかろう SZ-Rとかいう妥協グレード買う奴の神経しれんわ、、
信号でRZ隣に並んだら、もう言い訳できないっしょ。涙 荒れそうな話題わざわざWifiスポットから書き込む奴の神経どうなってるんだろうね >>937
そのまま峠になだれ込んだらどうよ?
法定プラスアルファ程度やぞ 他人の車を笑うって感覚が全く理解できねえな
そんな行為、心の拠り所が車しかない人みたいでカッコ悪いしな
ボロボロの軽だろうが何だろうが、他人の車なんてどうでも良い >>909
50kgmのトルクとMTより速く繋がりの良い8速ATをもってしてもドングリの背比べ >>848
素人が言うなら解るけどチューナー(笑)が言ったら無能の証明じゃないかな
bmwやってるショップもあるでしょ?
技術ないだけじゃないかな >SZ-Rとかいう妥協グレード買う奴の神経しれんわ、、
Z4にある6MTなら買うけど でも、よく考えたら約600マソほど出してSZ-Rにする?
600マソだよ、600!
600マソ出して安物買いの銭失いって、ホームラン級のバ○じゃない?
んで、鼻先の軽さが、キリっ! 如何にも後付け感があるETCもどうにかならんのかねぇ >>950
BMWなのにルームミラーにETCがついていないの? >>926
トヨタの後輪駆動車ってオーバーステアな車ばっかりじゃん 特にこのスープラはオーバーステアひどい
紹介動画にしてもタイムアタック動画にしても、
カウンター当てまくり
カウンターステアしてない動画見たことないかもw 最近スープラちらほら見かけるようになったけど
なんだかんだ言ってもやっぱカッコいいわ
後ろもカッコいいし、ロングノーズで横もカッコいい
フロントも悪くはないけど、バンパー周りがイマイチな感じがするので
マイナーチェンジに期待 もうマイチェン発表されちまって中古市場が大変なことになってるがな オーバーステアっていうけど
全長が短いんだからそりゃそうだろ
クイックなハンドリングマシンってことだよ
下手くそが文句言ってるだけや 重量配分補正するためわざとリヤを重くしてるから一度滑ったら止めにくい。
無理にショートホイールベースしてオーバー加えてハングが異常に長くヨーモーメントが大きい。
とにかくショートホイールベースに拘り過ぎたせいでリヤスタビリティが悪い。
リヤタイヤを極太にするとか昔のアメ車みたいなことをやらないとどうにもならないんじゃないか。 TRDのトランクスポイラー付ければ改善するんじゃないか BMWの販売台数見てるとZ4見捨てそうな気がするがそうなってもスープラだけは作ってくれるんだろうか? >>963
もう開発終わってるのに、生産止める理由って何? その単体じゃ販売維持できないマーケットの車だからスープラとの共同開発なんだし
このクラスのスポーツカーはボクスター以外は他のメーカーも取りやめていってるのが現状だし >>963
アルピーヌもたった2年で生産終了の可能性出てきたから売れなきゃ止めるかもな 2月に欧州で登録されたA110は、わずか61台なのかぁー
a110あれほどいい、いいと言われてもブランドなきゃこんなもんよね アルファの4cもこんなんで廃盤、アバルト124もな。
http://syachiraku.com/archives/20200521/renault-could-close-factory.html Z4の需要って爆発的なものはないけど地味に根強いものがあるんだね
しかしスープラ好きそうなUSでもZ4の方が売れてるんだなぁ
これは少し意外だけれど、ケイマンよりボクスターの方が売れるという話も聞くから
世界に目を向けるとこのクラスのオープン需要は案外バカにできないと言うことかな 多少スープラやんusは
まあどっちも微妙すぎるけどw
ケイマンも4気筒新型は前作よかだいぶ下がったらしいけど
アメリカはコルベットが強すぎるのでしゃーない >>970
向こうだと雨少ないからオープンの機会も多いしね
そしてみんなオープンにするから日本みたいに街中でオープンにした時の気恥ずかしさもないからな
アレは本当に向こうのクルマ文化が羨ましい
日本じゃイケメンか年季入ったお爺ちゃんしか何か許される空気がないし >>972
アメリカ住んでたけど、隣にオープンとかマッスルカーが並んでそれ見てると向こうが笑って手を振って来るからな。
会社で車とかバイク好きのおっさんと話をすると自分の車のアルバム見せてくれるよ。
おめーそれ毎日持ち歩いてるのか‼︎って思うが言わない。 >>973
そういうの聞くとメリケン良いなーって思うわ >>973
わかる
自分もミアータ乗ってたけど同じ車とすれ違うとサムアップ必ずするよね SZ-R明日納車です 半年待ちました とても楽しみです >>978
ありがとうございます 納車まで待ちすぎたし、新型コロナの騒ぎでスープラの事は忘れそうになってました いいねー
宣言も開けるようだし、用がなくても転がしてその辺ウロウロしてねw
街なかで見かけるとやはり存在感ある SZ-R、、、
信号隣にRZ並んでも落ち込むことないからね。
俺は関係ないと思う。
大丈夫だよ! 逆にSZ-Rは上等な人間だと思うけどなぁ
だって当初は100万の差だよ?
スープラかう奴が残りの100万なんて気にするか?
貧乏人こそ無理して100万追加してでも見栄にこだわる
余裕がある人間こそが街中なんてSZ-Rで十分と購入できる
必要なものを必要な分だけ買えるのは本物の人だけだよ
これがSZになると200万差だし、元が500万だから
500万ならなんとかっていう貧乏人が混ざってくるけど
600万出してSZ-Rを買う奴は本物だと思う なんでSZが貧乏人なんだよハゲ笑笑
500万で頑張ってスープラ買うやつをバカにしてる時点でお前もその見栄っ張りデブじゃねーか笑笑
それぞれに良いところがあって俺は全グレードで悩みまくったぞ
今時2シータークーペ買うやつは特別でイカれてるんだわ笑笑しかもトヨタBMWの笑笑
みんな自分の予算と環境に合わせて買っていいんだってのバーカ笑笑
なにが無理して100万追加だ笑笑 >>977
納車おめでとう!俺も待ち遠しいです
この週末存分に楽しんで下さい
良きスープラタイムを!安全運転で! >>983
ちなみになSZがいっっっちばん楽しいんだわ
お前のような虫のような脳みそじゃ想像できないだろうがな笑笑笑笑
なんかめっちゃイライラしてたわあースッキリした
酷いこと言ってごめんな笑笑
>983も良いカーライフを!安全運転で! このコロナ不況時代の最中、supraみたいな高尚なモノを買うことができる財力!凄い!!
数ある華やかなクルマの中で、敢えてsupraを選ぶキラメキセンス!素敵!!
スポーツカー、ミニバンSUVには無いスピード&パワー、アドレナリンどっか〜んを味わえる嗜み!羨ましい!!
からのSZ-R。 逆に86より馬力ないSZに500万って金持ちだと思う サーキット行くけどSZ-RとRZは悩む
RZ重いよね 俺も思った事を皆が書き込んでた
趣味グルマに600万出せる人が700万出せないはずが無いのに、理解できないのかビックリした
まぁ、俺は金ナイから今回は中古の他の車買ったけど5年後に中古のスープラ狙ってるわ
大体半値にはなってるやろ!
なってて下さい、700万は俺には高すぎるんです 常に御一人様ならスープラ
それい以外で社交的ならBMW >>990
5年後生産中止になってたりね
コロナで変わるよ全てが 7年ぐらいで終了なら割と普通にモデルライフを全うしとる >>985
ありがとうございます! 納車後は都市部の長い渋滞と県内の海岸線を200km程走って操作と車の大きさに少し慣れました。
私はSZ-Rを気に入って買ったので他人の車を見て羨んだりしません。前車の7年乗ったBRZからの乗り換えでステップアップにとこのスープラを選びました。 >>995
いいなあ
ドイツ車は特に意外と一番小さいエンジンが出来自体は良かったりするから案外当たりかもよ
自分も86からの乗り換えで考えてるから似たようなコースかな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 51日 20時間 2分 6秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。