【MAZDA】マツダ総合スレvol.144【Zoom-Zoom】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/01(水) 06:09:42.34

○MAZDA公式
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.138【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568989181/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.139【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572826757/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.140【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575764822/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.141【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579941996/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.142【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582969579/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.143【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584168144/

＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2020/04/02(木) 08:13:01.41

>>46
すまんがこんなんじゃトヨタどころかどの国のどのメーカーも助ける価値ないと判断されるよ

2020/04/02(木) 08:39:23.02

トヨタは価値の無い会社に資本参加はしないよ

ダイハツ→子会社
日野自動車→子会社
スバル→グループ会社
マツダ→資本関係
スズキ→資本関係
ヤマハ→資本関係

2020/04/02(木) 09:14:43.57

中国企業に買収されないようツバ付けただけじゃね？
あとEV規格競争での自陣営への囲い込み
本当に価値があればもっと提携進めるわ

2020/04/02(木) 09:25:30.00

まだ下にはおっさん自動車がいる

2020/04/02(木) 09:48:21.02

株価の暴落が止まらんね。
いよいよ100円割れが見えてきた。
あの潰れる寸前と言われてた頃の株価。

2020/04/02(木) 09:52:20.41

マツダがフォードとの関係で失敗したから慎重になってるだけだ
スバルでも資本を増やしてとうとう20%を超えてグループ会社にした
マツダの場合スカイアクティブという技術が魅力的なんだろうよ
スバルとか水平対向エンジンは確かに凄いがトヨタにとってメリットはないからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/02(木) 10:05:19.01

中期経営計画の実効性に市場が疑問持ったところに新型肺炎のダメージが来たからなぁ
景気が回復してもマツダの業績回復にはつながらず問題は残ったままだから他メーカーと比べても厳しい
腐っても日産は底力あるから新車開発サイクルが元に戻ればそれなりに回復の見込みもある
ルノー三菱との協業効果もあるし
売れないクルマの少量多品種生産やってるマツダは打つ手がない

2020/04/02(木) 10:24:00.18

今回ばかりは市場からの退場も視野に入れなければならないと思う。
現金が底をついたら終わりだよ。
利用価値がなくなったらトヨタも切るだろう。

2020/04/02(木) 10:25:43.55

>>51
しかもコロナウイルス関係なく、ずっと下げてきた。これは市場の評価が無い証拠だよ。

環境対応の為（EV様子見）にXを計画し、HCCIを実現できずにSPCCIとして投入。利益率を上げるためにブランド戦略に投資して、辻褄を合わせる。
ここまでが2月までの株価＝市場の評価。

ここからコロナが織り込まれるんだぞ。確実に地獄がくる。

2020/04/02(木) 10:27:35.99

過去最高益より高額な罰金払う必要があるのは何故かって話よ

2020/04/02(木) 11:00:06.78

CX-5が売れたから調子に乗っちゃったんだよな
まず地盤から固めるべきだった

2020/04/02(木) 12:16:57.23

コロナは破綻への時間を縮めただけで破綻自体は既定路線だったのかな…

2020/04/02(木) 12:21:00.56

バカがうるさいようだけど
マツダが破綻するようなら広島の中小零細大部分が消えるぞｗ

2020/04/02(木) 12:22:33.63

あれだなどうせ車作っても売れないんだからマスクとか人工呼吸器作ればいいんだよ

2020/04/02(木) 12:24:23.77

そう、消えるんだよ
今回はどこも自分の生き残りが最優先で将来性の無いマツダなんか救う余裕が無い
今からでもマスクか人工呼吸器を作るんだな

2020/04/02(木) 12:27:56.80

>>52
お花畑やな～、マツダ信者なら豊田へマツダが取り込まれるのを喜んだらｲｶﾝやろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/02(木) 12:36:19.97

>>59
優勝劣敗は日本中世界中で毎日起こってること
立派な再建策とスポンサーを用意することだ

2020/04/02(木) 12:43:47.52

トヨタは慈善事業してるわけじゃないんだ。
松田に利用価値がなければ交換した株を手放してゴミ同然に捨てるだけさ。
ぶっちゃけてスバルスズキも危ないと思ってる。

2020/04/02(木) 12:58:55.01

フリード級とアルヴェル級のスライドミニバンとか作り始めないと手遅れになるで

2020/04/02(木) 13:00:34.46

アルベルはトヨタのリセール力があって売れてるのにマツダが真似しても

2020/04/02(木) 13:11:03.73

>>63
そういうこと言ってんじゃないんだよﾜｯﾁｮｲ隠し君

2020/04/02(木) 14:26:45.96

経営判断を間違えたからもうどうしょうもない
身売りするか大リストラして経営規模を小さくするしかない

2020/04/02(木) 14:32:02.12

ボルボやサンヨーの道を選べたらラッキーだね

2020/04/02(木) 14:33:26.37

中華資本か…ロドスタが益々ツリ目になったら嫌だなあ

2020/04/02(木) 14:55:14.41

ユーザー軽視して販促にまったく効果がない賞獲り合戦にばかり力を入れて車をつくってきたツケを払わせられる時がきたな。

2020/04/02(木) 15:08:51.45

>>51
マツダの株価とか興味なかったけど改めてみたらすげぇなｗ
上り調子になってからの勘違いによる凋落具合が昔からのマツダの様式美すぎて逆に感心するわ。

2020/04/02(木) 15:12:31.63

>>64
スズキはトヨタの弱いインド市場も強いし不景気になると伸びるバイク市場も持っているから価値はあるよ。
でも国内の自動車メーカーはトヨタ、ホンダ、ニッサンあたりで集約されちゃいそうだな。

2020/04/02(木) 15:54:56.63

今日の終値516円(103円)

コミコミ99万で売ってた頃の株価と言えば分かりやすいかな？
MPVが100万引きとかあったころ。
ちなみに、直近の最高値は4000(800円)円くらい付けてたことも付け加えておく。

2019年度決算は黒字を確保するでしょう。それを見越しても516円。
2020年度上四半期で悲惨な予測が出たら300円(60円)割れも見えてくる。

ここで起死回生を見せるのが松田君だけど・・・残念ながら見当たらない。

2020/04/02(木) 16:14:55.41

配当出したら内部留保無くなるよ

2020/04/02(木) 16:35:08.76

マツダの勘違いは一流でない連中がプレミアムブランド（一流品）を目指してしまったこと
プレミアム商品は一流の経営者、一流のデザイナー、一流の会社が生み出し、維持してる
もしボルボのようにプレミアムブランドを目指すなら答えは簡単
プレミアムブランドで活躍している有能な人材、デザイナーを引き抜いてトップに据えればいいだけ
しかしそれはマツダの経営陣とって自分で自分の首を切るようなものだからできっこない
どん底まで落ちて中国企業にでも買収され、今の無能な経営陣が一掃されればマツダは復活できるかも

2020/04/02(木) 16:56:16.59

>>59
広島自体を憎んでるみたいだから

http://hissi.org/read.php/auto/20140820/SGFxZVZaY3Qw.html

> 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:15:09.33 ID:HaqeVZct0
> 広島全体が埋まればよかったのに
>
> 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:20:49.70 ID:HaqeVZct0
> アメ公はもう10発ほど落とせばよかったのに
>
> 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:37:28.79 ID:HaqeVZct0
> もっと埋まれば良かったのにね。いや。まじで。
>
> 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:43:54.38 ID:HaqeVZct0
> >>258
> アメ公は中途半端だったんだよな。そうすれば世の中にヅダなんか生まれなかったwww
>
> 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:01:48.61 ID:HaqeVZct0
> まだ36人かぁ。ゼロが5個足りね。

2020/04/02(木) 17:50:21.22

>>76
中国企業を低く見すぎだろ
十年前ならまだしも今の中国なら誰も買わんぞ

2020/04/02(木) 17:56:06.57

どこかが買収するとしたら日本再進出したいらしいヒュンダイやな
マツダの無駄に多い生産キャパとディーラーもヒュンダイ車の生産と販売すればwin-winだろ

2020/04/02(木) 17:57:44.98

松田君の日本市場、安全技術やパテント、メキシコ工場が欲しいシナ企業はあるかもよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/02(木) 18:15:47.32

>>79
今のマツダを引き取っても今のマツダ車しか作れないからな
新しいことするにはすべてイチから投資
しがらみだらけの取引業者や下請業者、売るクルマのない過剰なディーラー網
日本だけじゃない海外にもだ
こんな不良物件に手を出すバカはいない

2020/04/02(木) 18:15:55.96

見てくれだけのハリボテ車をレクサスの丸パクリ黒ディーラーに並べれば売れると思ってたマツダ

舐めた商売をしてきた報いを受ける時が来た

2020/04/02(木) 18:29:57.56

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
IDコロコロ失業者スバヲタがﾊｯｷｮしてて草ｗｗ

2020/04/02(木) 19:17:35.58

不良物件言いたいだけのﾜｯﾁｮｲ隠し君ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/02(木) 19:24:01.19

不良物件に低脳工作員の最狂コンビｗ

2020/04/02(木) 20:39:47.07

株価は嘘ではなく真実だからね。

2020/04/02(木) 20:44:20.59

>>52
スカイアクティブってどこの自動車メーカーでも研究してる基礎技術だよ
中身は全く大した事が無いのに、宣伝に利用しただけ
宣伝技術とも言われるくらい

トヨタのほうが遙かに基礎技術があるから、マツダを吸収するメリットは全く無い
考えれば解るだろ　人材の質も、人数も、研究開発費の額もトヨタのほうが遙かに上
マツダが技術でトヨタに勝てるなんて事はない

もうマツダは自力では最新の自動車開発に対応できない
それが実態

2020/04/02(木) 20:56:15.47

少しくらい具体的に説明したら？

2020/04/02(木) 21:05:20.13

ツダヲタがskyactivを具体的に説明する方が先だろ
何をトヨタが欲しがってるのか全く不明なんだが

2020/04/02(木) 21:06:58.41

松田君はスカイ技術を売りたかった。
しかし、買い手がゼロだった。
この事実をどのように思われますか？

2020/04/02(木) 21:57:33.57

>>90
>松田君はスカイ技術を売りたかった。
そもそもこれが間違い。

2020/04/02(木) 22:11:38.06

とこが間違いか教えて？
数年前に売りにだしよね？

2020/04/02(木) 22:30:09.82

>>91
SKYACTIV技術を他社に提供する用意が有るってドヤってたのを無かった事にしたいんだね

2020/04/02(木) 23:11:21.24

ATはどうなの？
自分はCVTが嫌だったから、消去法で初めて
マツダになったんだけど。
今や貴重じゃない？AT採用メーカー。

2020/04/02(木) 23:17:06.39

>>94
10年前からなんの進歩も無い化石6ATのいったいどの辺りが貴重とか思っちゃったの？他社はもう8ATとか当たり前の時代だぞ

2020/04/02(木) 23:28:18.39

>>94
CVTより出来が悪いATという点では貴重だな。

2020/04/02(木) 23:30:04.19

大企業は車種に合わせてATを作る。
零細企業は安物から普通まで同じAT。
これでいいですか？

2020/04/02(木) 23:44:02.10

CVTを持ち上げなきゃいけないアンチの悲痛な叫びｗ

2020/04/02(木) 23:46:03.83

CVTを作ることができない松田君。
悲しいよね。
大企業は作り分けてる。
松田君にはできない。作る金も技術もない。

2020/04/02(木) 23:56:43.65

CVTはさすがにコスト以外どうやっても擁護できんわ…

2020/04/03(金) 00:04:31.77

CVTディスりしか無いのは理解できるけどさ、日本ではCVTが受け入れられてるんだ。日本以外もね。
個人的には壊れない古典的なATが好きだから松田君のATは評価してる。
でも、燃費を追及するならCVTになるよね。

2020/04/03(金) 00:10:10.53

今どきCVT叩いてんのは車通気取りの車音痴ぐらいなもんだろw

2020/04/03(金) 00:10:42.19

あとね、
松田君は北米で売れなくなることを織り込んだほうがいい。
原油安、アメリカの景気後退。
この２つは昨日に起こること。

さて、北米が死んだらメキシコ工場とアメリカの新工場はどうなるだろう？
メキシコは瀕死の状態でデッドライン。
なんかさ、ネガティブを書いたらきりがない。

俺が経営者ならストレスで潰れちゃうと思うわ。

2020/04/03(金) 00:26:18.07

CVTは各社撤退しつつあるやん
特に中排気量～は壊滅
めちゃくちゃ油圧かけないと駄目だからな

2020/04/03(金) 01:27:45.96

>>88
ガソリンエンジンで比較しよう
トヨタのダイナミックフォースエンジンの方がマツダのSKY-Gより遙かに出来が良い

2020/04/03(金) 03:25:27.30

コロナの影響が本格的に出る前の北米でさえこんな感じだってよ
https://response.jp/article/2020/04/02/333240.html

この後は北米、欧州共にコロナパニックで混沌
中国に至っては世界中から排斥される危険性あり
日本市場も少なからず影響を受けるはず
さて、体力のないマツダはどうやって乗り切るのか？

2020/04/03(金) 03:43:05.81

評価し難いな。XってG比何倍排気量性能なんだ？

2020/04/03(金) 05:49:44.36

>>106
すべてはまだ混沌の中、それが

2020/04/03(金) 06:14:16.83

Xが燃費、出力、価格(DとGの間)すべてを狙って、すべて失敗には見える

2020/04/03(金) 06:28:35.52

>>105
マツダの10年前のエンジンと、大企業トヨタ様の最新エンジンを比べてやるなよ。。。
ま、最新のXと比べてもダイナミックフォースエンジンの方がいいけどさ。

2020/04/03(金) 06:44:47.29

でもトヨタよりつまらない車作るようになったのはすごいと思う

2020/04/03(金) 06:55:01.18

>>111
それは無い
子会社化にして全部トヨタ面ばっかりだろ
変わり映えもしてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/03(金) 08:14:45.90

>>111
昔からゴミみたいなクルマしか作ってない
なのにプレミアム詐欺路線に転換して新しいカモを手に入れたが旧来のマツダファンは離れてドツボに填まってる
苦しいときにクルマ買ってくれる層を離反させた間抜けなメーカー

2020/04/03(金) 09:24:06.56

>>18
お前微妙にズレてるなあ
よく人の話聞かないって言われないか？

2020/04/03(金) 09:27:25.59

トヨタがそんなに良くなったのに車の評価は”日本以外”で負けてるよねｗ

2020/04/03(金) 09:28:47.68

>>113
憎いのはよくわかった

2020/04/03(金) 09:44:59.84

109 あぼーん
110 あぼーん
111 あぼーん
113 あぼーん

2020/04/03(金) 10:19:41.29

>>115
アメリカはもとより欧州でもマツダよりトヨタのが評価高いが？
そろそろマツダは欧州ではー、って思い込みやめないと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/03(金) 10:28:17.40

>>115
2019年実績でトヨタはマツダの３倍売ってるだろ、ツダヲタの聖地欧州で
トヨタが何に負けてるって？（笑）

2020/04/03(金) 10:33:12.62

>>119
わ、WCOTYは獲れてるから(震え)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/03(金) 10:35:05.93

HYUNDAI、KIAもマツダの２倍売ってるぞ
マツダはの評価は韓国以下ってことな（笑）

2020/04/03(金) 11:01:18.22

トヨタ並の販売網に欧州に工場あるトヨタより安く売ってそれだからね

2020/04/03(金) 11:35:10.05

各ラインアップに低価格が無いのが売れない一因

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/03(金) 11:45:59.49

３乗りからもボッコボコだからな、ハッチバック15Ｇ
セダン15Ｃに至っては存在まで否定する勢い（笑）

2020/04/03(金) 11:47:25.46

>>122
値段は重要。
Xも70万アップで爆死したし。

2020/04/03(金) 12:19:25.78

アンチが物凄く活発だけど、仕事が無くて暇なの？
自分はマツダ3 sky-xは来週納車。
自分にとってこれ以上の車はないくらい惚れ込んでる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/03(金) 12:25:11.02

>>125
コストもかかってるんだろうが、値段上げれば高級車になれると信じてるからな教団幹部は（笑）
4-12決算パワポ資料でもCX-5の発売以来の価格帯引き上げをドヤ説明してるから（笑）

2020/04/03(金) 12:26:26.89

>>124
3スレとかXのMT以外車の価値を貶めるカスグレードとか抜かして暴れてるゴミがいるくらいだしなｗｗ

2020/04/03(金) 12:32:09.45

>>126
マツダ3は1.8Dの方がいいんだとさ
CX30のXの記事ね

2020/04/03(金) 12:36:58.24

>>129
なんでマツダって購入者に砂をかける記事ばっか依頼できるんだろう

2020/04/03(金) 12:55:26.17

>>130
釣った魚にエサは要らない、って考えなんでしょ
10年もしたらまた泳ぎ始めるのにね

2020/04/03(金) 12:57:29.58

ここはアンチスレなので、本スレ立てなければという使命感

2020/04/03(金) 12:58:51.04

>>130
＞依頼
これが妄想だって気づいてる？

2020/04/03(金) 13:36:40.90

>>131
餌をやらないどころか1年で2回改良するとか掛けた砂の上にクソするような仕打ちするしな

2020/04/03(金) 15:24:42.57

ファン（贔屓筋）を大切にしない商売が成り立つわけがないのに
商売の基本を忘れてるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/03(金) 15:44:18.46

>>130
煤Ｄ1.8をリリースしたときもこれだからね（笑）
https://response.jp/article/2019/01/04/317659.html
【マツダ CX-3 3200km試乗】1.5リットルを前時代の遺物にした新ディーゼル

2020/04/03(金) 17:28:57.52

>>136
なんでディスるんだろう
マジで不思議

2020/04/03(金) 19:18:10.37

株価が割安に見えて仕方ない

2020/04/03(金) 19:19:50.22

ディスバカリーチャンネル

2020/04/03(金) 19:49:04.99

https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202004/200403a.html

100周年記念でボッタクリお布施カー来たぞ！

2020/04/03(金) 20:10:00.25

>>140
マツダ3の15Sはありかな

2020/04/03(金) 20:18:26.03

>>140
売れ残りを詰めた福袋なみのボッタクリだな　
ベース車がゴミの時点で問題外　買う馬鹿いるの？

2020/04/03(金) 20:27:35.70

普通の限定車より安いんだが

2020/04/03(金) 20:34:35.83

ステマツダ電通ランサーズ「100周年記念車安い！お買得！」

2020/04/03(金) 20:50:58.50

トヨタとマツダ、米国での協力関係を金融部門に拡大…新会社を設立
4/3(金) 18:45 Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200403-00000030-rps-bus_all

　トヨタ（Toyota）とマツダ（Mazda）の米国部門は4月1日、トヨタモータークレジットコーポレーションが、
新会社のマツダファイナンシャルサービスを設立した、と発表した。

　トヨタとマツダは今回、米国での協力関係を金融部門に拡大し、
マツダファイナンシャルサービスを設立した。
マツダファイナンシャルサービスは、米国のマツダのディーラーと顧客に自動車金融、
リース、卸売、ディーラーバンキング、保険などの商品とサービスを提供していく。

2020/04/03(金) 21:12:03.72

>>138
安く見えるけど、クルマの買い手が世界から蒸発したからな、、、
マジきついと思うよ。コロナ収まったら雇用されるだろうけど
アメリカなんて、この2週間で新規失業者が1000万人だからな、、、
オレも流石に出費減らそうとクレカの履歴見直してる