【MAZDA】マツダ総合スレvol.144【Zoom-Zoom】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/01(水) 06:09:42.34

○MAZDA公式
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.138【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568989181/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.139【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572826757/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.140【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575764822/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.141【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579941996/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.142【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582969579/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.143【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584168144/

＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2020/04/05(日) 06:31:01.24

不要不急もいいとこ
毎年余談を許さぬ状況（笑）にしか
ならんでしょ

2020/04/05(日) 07:02:43.53

>>191
コロナによる需要減から工場停止してるメーカー多いのに、マツダはサプライヤーに強要するくらい売れてるのか？
アンチはMAZDA 3不人気で倒産間近と騒いでたのに、今度は180度反対の意見で叩く。
理論は支離滅裂すぎて笑える。

2020/04/05(日) 07:27:48.44

製造業は動ける部署は動いてるがな
さすがに大規模な生産現場はストップさせてるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/05(日) 07:32:46.95

>>193
自慢の注文生産だから、見込み発注＆見込み生産かけてる他社とは違うんだよね
ハンコつかせてカネ振り込ませてしまったクルマの納期はさすがに無期限延期にできないマツダの良心なんじゃないの（笑）

2020/04/05(日) 07:35:20.96

>>193
内部事情リークしまくってたやつだろ
X開発中のやらかしとかリアルタイムで書き込んでる

2020/04/05(日) 08:28:30.56

>>196
何それ
初耳だわ

2020/04/05(日) 09:43:10.88

国内2工場を約2週間、海外2工場を10日間停止してるのにｗ

2020/04/05(日) 09:52:41.48

>>197

927 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3bf-sSdu [219.118.240.158]) 2019/02/08(金) 23:46:00.57 ID:8U3RSBX30
SKY-Xの量産開始、また３ヶ月遅れたね。
6月か７月にやっとJOB#1かあ。
さっさと諦めればいいのに。
むりにCI領域ふやしても走りがボロボロだろ。

2020/04/05(日) 10:03:40.64

山内社長の時は４期連続で赤字だったかな。
１年や２年ぐらい赤字で無配でも、株主は待ってくれるだろう。
そういう株主が付いているのがマツダの強みではないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/05(日) 10:14:54.08

>>200
株価が下落し時価総額が急速に萎んで行く会社の未来をお前はどう予測すんの？
手元の株式紙屑になっても気にしないひと？（笑）

2020/04/05(日) 10:47:26.16

時価総額で見ないとな

【時価総額】
20兆2100億円トヨタ
3兆8700億円ホンダ
1兆3300億円日産自
1兆3200億円スバル
1兆2300億円スズキ
　　5455億円いすゞ
　　4217億円三菱自
　　3228億円マツダ
　　3062億円日野自

トヨタ系部品会社
2兆5600億円デンソー
　　6854億円アイシン精機
　　
　　
4月3日 15:00 JST

2020/04/05(日) 11:10:38.23

>>202
日産とスバルの差にびっくり
今週中に逆転するかも

2020/04/05(日) 15:46:32.77

>>184

大凶

2020/04/05(日) 16:11:01.81

マツダ車はヨーロッパで売れてると言うけど
調べたら全然売れてないね、シェアも限りなく小さくてびっくりした
これじゃbmwを目指すとか言っていけどが無理だよ
ドイツ
https://motor-fan.jp/article/10013644
イギリス
https://motor-fan.jp/article/10013752
フランス
https://motor-fan.jp/article/10013713

2020/04/05(日) 16:36:21.05

>>205
豪州と欧州を聞き間違えているのではないか？

オーストラリアの2月

1 Toyota 17,679 22.1%
2 Mazda 7,230 9.0%
3 Hyundai 5,945 7.4%
4 Mitsubishi 5,513 6.9%
5 Kia 5,120 6.4%
6 Ford 4,856 6.1%
7 Nissan 3,804 4.8%
8 Volkswagen 3,633 4.5%
9 Honda 3,522 4.4%
10 Mercedes-Benz Cars 2,673 3.3%
　その他 19,965 25.0%
Total 79,940 100.0%

2020/04/05(日) 16:39:59.50

>>205
売れてるって言ってたのは2ちゃんの名無しじゃないんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/05(日) 16:58:38.74

欧州市場の年間新車販売約1400万台のうち約25万台だろマツダのシェア
トヨタの1/3、HYUNDAI、KIAの半分

2020/04/05(日) 17:08:57.86

>>206
いや別に豪州と欧州を聞き間違えていないけど
マツダは欧州で強いと聞いてる
ちなみに日本の２月の販売台数は14,913台

2020/04/05(日) 17:13:30.53

>>209
だから誰に聞いたんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/05(日) 17:19:19.78

>>209
マツダの国内店舗って800くらいだろ
各店舗で１日１台も売れてない計算か

2020/04/05(日) 17:21:05.33

オー州

2020/04/05(日) 17:37:32.85

>>205
いやむしろフォードに驚きだわこれ
なんでフォードこんなにシェア高いん？

2020/04/05(日) 17:49:10.04

>>205
あくまで「会社規模の割には」「日本企業の中では」って意味だよ。
トヨタやホンダなんか北米への力の入れ方に比べて、欧州のシェア低いしな。

2020/04/05(日) 17:58:54.70

>>213
フォーカスパワーやろ

2020/04/05(日) 18:20:32.70

フォードはWRCで活躍してたし
欧州フォードは良い車多いんだぞ

2020/04/05(日) 19:09:27.06

欧州フォードはローバー経由でBMWの血がちょこっと流れてるからな

2020/04/05(日) 21:36:42.51

>>202
時価総額で算出したら取得原価主義で首都圏に近い会社は高くなると思う。トヨタは別格だけど

2020/04/05(日) 21:37:24.95

自称欧州で売れてる、評価されてるだから実態はない。
スズキのがマツダよりよほど売れてるし。

2020/04/05(日) 21:42:52.37

>>218
首都圏に近い会社→首都圏の近くに工場を持つ会社

2020/04/05(日) 21:44:22.81

>>218
何言ってんだろ、この中卒

2020/04/05(日) 21:45:59.81

>>220
発行済株式総数×株価=時価総額　な？
二度と5chに書き込むなよ、中卒爆サイ猿

2020/04/05(日) 21:51:52.29

>>222
その株価を算出するときには保有資産は折り込んで算出してるんじゃない？

2020/04/05(日) 21:57:33.25

不動産価値？総資産の何%？
そんなもん株価に影響するレベルか？

2020/04/05(日) 21:57:37.11

>>223
株価は時価だし、発行時の額面価格は会社が自由に決めていい
保有資産なんぞ一切関係ない
ちったあ勉強しろよ、無知無教養の中卒猿w

2020/04/05(日) 22:02:26.08

>>225
けど高く設定し過ぎたら株主はついてこないでしょ？
そしたらおのずと保有資産が指標になると違うの？
中卒猿に教えてください🙇

2020/04/05(日) 22:05:43.06

>>224
自動車会社は大きいから将来利益だけで株価は決まらないでしょ

2020/04/05(日) 22:09:54.61

>>226
そもそも株式＝出資証明書な？
「これから資産を取得したいので株式を発行してお金を集めます」ってこと
オマエの低学歴丸出しのレスとは因果が全くの逆
そもそも保有資産の範囲内でしか株式が発行できなかったら、IT企業はとてつもなく時価が低くなるよね？
オフィスにパソコン置くだけで起業できるんだから、グーグルやアップルの時価総額はマツダごときより下になっちゃう

2020/04/05(日) 22:17:02.44

>>228
分かりやすい説明ありがとうございます

2020/04/05(日) 22:23:08.14

>>229
ありがとうございますじゃなくデマレス書き込んだ謝罪が先だろ、生ゴミ

2020/04/05(日) 22:27:00.23

日曜も終わるというのに酷いやりとりを見てしまった

2020/04/05(日) 22:28:54.21

>>230
すいません
アップルとGoogleという全く違う業種を持ち出したのは猿のお前だけど

2020/04/05(日) 22:33:50.88

>>232
？
違う業種を持ち出した理由が理解できてないってことか？

この中卒、マジで頭よえーな

2020/04/05(日) 22:47:58.08

このスレ車板に必要か？
もうこっちにスレ建てて好きなだけやってろよクソども
株式
https://egg.5ch.net/stock/

2020/04/05(日) 23:21:09.72

>>199
そいつ発表されてなかったCX-30が発表の半年前に生産される予定だったとか言ってたなｗ
これはマツダ3と同時に生産開始になるとゆう事なんだが

2020/04/05(日) 23:21:44.97

うんんんん。
少なくともここの株価は瀕死であることだけは間違いないですね。

2020/04/05(日) 23:22:26.27

企業価値なし
ブランド価値なし
プレミアムなんて夢のまた夢

2020/04/05(日) 23:29:40.93

>>237
急に自己紹介はじめてどうした

2020/04/06(月) 07:45:40.16

株価だなんだと言ってマツダを貶したいだけの連中だしな

2020/04/06(月) 07:52:19.29

>>239
じゃあしっかり経営してよ
頼むから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 08:07:33.59

>>239
株価が下落して問題ないっていう経営者がいたら即刻首にすべきだし、持ってる株式の株価が下落しても問題ないってい株主がいたら間抜けというより他なく、融資先の株価が下落しても問題ないっていうバンカーがいたら同じく首にすべき
株価がどうなろうが問題ないなんて言ってるのは底辺ツダヲタだけ
時価総額が萎んで行く先にマツダの将来があんだよ間抜け
それが市場の評価だ

2020/04/06(月) 08:26:36.41

市場の評価なんて関係ない、自分たちがつくりたいものをつくれば売れなくてもかまわない、マツダが嫌なら買うな（買ってもらうための努力はしない）、
という経営方針なのでこれから先も株価はもうどうにもならないよ。

2020/04/06(月) 08:26:48.17

少なくとも三菱自より価値が無いと市場評価されてることを知らないと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 08:33:18.62

市場の評価が下がればたちまち資金調達にも窮するってのが分からんのかね馬鹿ヲタは
銀行がカネ貸してくれない、貸してくれても枠を絞られ金利も上がる返済期限も短くなる担保要求も厳しくなる
社債だって発行不可能にすらなる（誰も買ってくれねぇから幹事社引き受けねぇ）
なんで馬鹿ヲタどもはこんなに社会性ないんだ

2020/04/06(月) 08:37:37.27

223の言う通りなら、PBRが1倍以下にはならんわな。

2020/04/06(月) 08:39:29.50

まあマツダは国策でトヨタに引っ付いたから
トヨタが追加出資してグループ化するんじゃないか
トヨタの金融会社がアメリカでマツダの面倒を見出したから
スバルと同じ道だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 08:54:30.08

ないね
マツダは再生の可能性が薄い
ラージFR投入で業績Ｖ字回復なんて決算説明するような間抜けな会社だ
見るべき資産も技術もない
カネを生まぬ投資は投資ではない、バクチだ
万に一つも勝てぬバクチならハゲタカもチャイナも食わない

2020/04/06(月) 09:21:16.82

まだ気づいてないような人がいるみたいだから言うけどさ、マツダを救えるのはトヨタでも中国企業でもないよ
お前ら以外誰もいない

2020/04/06(月) 10:21:39.10

光岡自動車みたいなビジネスモデルで生き残れないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 10:29:18.45

スバルを馬鹿にしてるヤツ多いけど、持分法適用会社になるとスバルの
純資産・損益がトヨタの連結財務表に反映されて市場からトヨタの評価
対象になる
トヨタはそれをあえて選んだってことだよ
稼げない将来性もない株価がダダ下がりになるような会社を持分法適用
会社にはしない、そういうこと
株式の持ち合い始めてわずか３年でその価値を３分の１にしたどこかの
会社なんてスバルの比較対象にすらならない

2020/04/06(月) 10:35:36.65

どうしてトヨタが助けてくれるという考えになるのか。
マツダの技術でトヨタに必要なものはなに一つないのに。

2020/04/06(月) 10:41:45.58

>>211
ホンダの四輪の３月が２６，８０６台という実績

全国に2,200店舗あるとすると…
１店舗当たりの３月の販売台数　　１２台
１店舗・１日当たりの販売台数　0.39台

ホンダ車の販売店の各店で1日1台どころか、1日0.5台も売っていないという計算になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 10:48:54.02

>>252
ホンダは小型・普通自動車以外に月４万台ほど高価な軽自動車売りまくってるので（笑）

2020/04/06(月) 10:55:46.04

スバル車はEV完全移行を期にシンメトリカルAWDは無くなり自社含むトヨタ傘下向け四駆開発部門化し
トヨタ車と変わらなくなる恐れが有る。マツダもロータリーレンジエクステンダーが頓挫し次第に同様｡

EV版シンメトリカルAWD開発計画をトヨタに差し止められた時点でスバルの未来は決まった｡
（EVフォレスターAWD開発計画差し止めされトヨタEV共通AWD開発計画に変更された)

トヨタ以外EV完全移行後完全買収危機
しかもEVに於いてはトヨタ提携も世界的に開発遅延

2020/04/06(月) 11:14:49.29

>>253
ホンダはその軽自動車からは撤退するんだろう？
事業が不採算であるらしいし、次期モデルの開発スケジュールが入っていないらしいし、
Twitterでは「#ホンダ軽自動車撤退反対運動」というハッシュタグをよく見かける。

2020/04/06(月) 11:20:10.73

他社の心配よりマツダの心配をしろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 11:28:14.19

>>255
マツダ信者って、意識高い系馬鹿のマガジンＸ信者も兼ねてるのか（笑）

2020/04/06(月) 11:30:57.94

>>257　マガジンXって結構マツダに厳しい記事も多いんじゃないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 11:50:11.47

○乗用車ブランド通称名別順位（2020年３月）
18　CX-30　5,647（19-10）
19　MAZDA2　5,616（19-9）注：デミオ　6,474（19/03）
27　CX-5　　4,198（66.3）
31　MAZDA3　3,480（19-5）注：アクセラ　1,520（19/03）
38　CX-8　　2,302（52.4）

2020/04/06(月) 12:22:53.31

CX-30やマツダ3はそのうち何台が本当のユーザー注文なんだろうな。
試乗車展示車とかのディーラー登録台数がかなりありそうだ。

2020/04/06(月) 12:31:31.14

アメリカじゃ、CX-30はRVRにも負けてんだな。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200406-00000001-rps-bus_all

2020/04/06(月) 12:53:59.68

>>253　月４万台ほど高価な軽自動車売りまくってる
ホンダすげえな

2020/04/06(月) 13:06:15.16

>>256
怖くて現実が見れないんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 13:20:50.43

>>260
東京都内のディーラー店舗は８割以上がCX-30の試乗車が３台入ってる
残りの店舗もほとんど２台体制
他のモデルは１台が普通で２グレード入れてる店舗は少ないのに比べるとCX-30への力の入れ具合は異常
で、Ｘも40台以上投入されてる
松３Ｘは３台しかないのに
東京だけか、全国的にそうなのか…

2020/04/06(月) 13:35:54.97

＞261
それ言ったら駄目じゃない！！(；ﾟДﾟ)
C-HRも負けてるでｗ

2020/04/06(月) 13:47:51.72

>>264
ネットをみてるだけでも中古でも試乗車や展示者あがり、登録済み未使用車がポコポコ出てるから、早いスパンでディーラーは入れ替えしてるかも。
実際には情報がネットとかに出ないで売られる試乗車もあるんだろう。マツダは売り上げになるからいいが、ディーラーは大変だな。

2020/04/06(月) 14:31:51.51

メーカーにある野ざらし在庫を格安でまわしてるんじゃないか？

2020/04/06(月) 15:18:32.35

明後日に、受賞車が判明する？

World Car Awards - 2020 Timeline　http://www.worldcarawards.com/web/2020_timeline.asp

Wednesday, April 8, 2020
New York: all World Car award winners announced at New York International Auto Show.

2020/04/06(月) 15:21:48.39

>>267
実はマツダは顧客がディーラーで注文をしてから車を生産する受注生産を行っています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200217/k10012288771000.html

トヨタのように見込みで在庫を持って納期を短縮するようなことをマツダはしないので、
在庫が野ざらしになる心配はまったくないのではないか？

2020/04/06(月) 15:30:16.68

作る側はそうかもしれないがディーラーが見込みで発注することはあるだろうな

2020/04/06(月) 15:32:23.00

>>269
頭よえー
悲しいほど頭よえーな、こいつ

2020/04/06(月) 15:42:12.17

NHKとかにエビカニしたのかな？マツダさんは

2020/04/06(月) 15:42:19.19

>>244
ツダヲタに人並みの知能を期待しちゃいかんよ
「北米市場が崩壊すると北米一本足のスバルがヤバいw」とか喜ぶアホだぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 15:51:09.01

>>269
じゃあ、どうしてマツダの登録済未使用車が中古車市場に出回るんだろう…不思議（笑）

2020/04/06(月) 16:12:52.67

100周年記念車オプションほぼフル装備なぶん割高感あるけど買う人いる？

2020/04/06(月) 16:29:11.01

緊急事態宣言が発令されたら営業所どうなるのだろう
まさか完全に閉めないよね

2020/04/06(月) 16:33:19.77

>>274
ディーラーの見込み発注だったり、ディーラーがノルマ達成のため販売済みとして未使用車を登録してんだろ。
他社も未使用車が中古販売店に並んでるし、販売店へのノルマかせるのは車業界の悪文化だよ。

2020/04/06(月) 16:47:02.79

自慢のロードスターもトヨタの車だったらもっと評価低かったかもな

2020/04/06(月) 16:53:58.01

>>275
Lパケ+メーカーオプション全部+プレミアムフロアマット+パール白と比べると
特別仕様のほうが全エンジン26 621円高い
デザインや配色が好きならいいんじゃね？（俺は嫌い）
ホイールがXのブラック高輝度になるので20SとXDの方がお得感ある
なぜマツダ自身でXの商品価値を下げることばかりやるのかｗ

2020/04/06(月) 16:56:09.49

MAZDA3ね
総合だったわここ

2020/04/06(月) 16:58:29.84

この間ディーラーいったら暇そうだったが心配だな。オイル交換だったんだが改めて見るとどれもこれも似たような顔で買い替えの気持ちになりにくいよね。

2020/04/06(月) 17:35:24.27

マツダの北米部門である北米マツダが2020年3月の販売台数データを発表した。
https://motor-fan.jp/article/10014229
相変わらずマツダ3ダメだね

2020/04/06(月) 18:15:42.17

100周年ロゴがダサいんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/06(月) 18:19:14.53

>>282
投入以来、先代に当たるモデル末期のアクセラを超えられないんだから、終わってるというかそもそも始まってもない
マツダヲタによれば台数出なくてもいいモデルらしいので問題なさそうだけど

2020/04/06(月) 18:22:02.94

ワッチョイ隠しは月曜の朝からスレに張り付きかw

2020/04/06(月) 18:41:38.71

>>283
ていうか車作ってた時期は60年程度だろ
コルク屋の歴史まで入れるなや

2020/04/06(月) 19:17:58.81

>>282
MAZDA3が減った分はCX-30がカバーするはずだったのに結局どちらも爆死か

2020/04/06(月) 19:21:21.87

>>276
>緊急事態宣言が発令されたら営業所
ガラガラのディーラーショールームなら自粛の対象外だろうね。お客さんが座る前に商談テーブルのアルコール消毒するぐらいでは？
欧米では営業禁止命令の所が多いけれど、そこまでは無い。人口100万辺りの感染者・死者が桁でだいぶ違う(日本はまだ大丈夫) 。
修理点検部門があるので、完全閉店はしないでしょう。

2020/04/06(月) 19:28:24.24

>>287
>結局どちらも爆死か
MAZDA3/CX-30振るわずは、事実ですが：
2020年3月は、ほぼ全社が-30%から-40%なので、そこだけは横並びですね
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2020
GM -37.3%, Ford -26.6%, トヨタ -38.0%, FCA -36.3%, ニッサン -48.5%, Honda -48%, Kia -18.6%, ヒュンダイ -42.4%, スバル -47.1%, VW 41.7%, 途中略マツダ -41.8%

2020/04/06(月) 21:03:15.77

>>155
さあ車に乗ろうと思って車をみると
ヤリスとかフィットなんだぜ
あのデザインに耐えられるならいいけどさ

2020/04/06(月) 21:14:45.48

もうズームズームはつかってないだろ
フォード時代じゃなかったかな
ズームズームは