【VW】GTI専用Part.5【up!/POLO/GOLF】
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※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572652285/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>181
ディーラーで見積り取ったcoxの底ダストタイプ、7万越えてた >>182
おぉ〜、ありがとう。微妙な値段だけどディーラーとすればいいのかな。BMWぐらいの底ダストならokだけど。 本気でダストを減らすならクランツ・ジガ
一択だよ
ダスト、出ないに等しい
しかもよく止まる
さすが日本製だよ ACCって高速道路より渋滞中のほうが便利だな
高速で使ったことないわ >>186
昨日丁度都内環八の渋滞で使った。RESボタンで再発進、便利だね。 対策はされていてもプラパーツだから、どれだけ持つかはまだ未知数だねぇ
素人同然の自分がチャレンジしてみたけど、ポンプのベルトはテンショナーとか無いから難儀した。
実費は海外から買った部品代だけだけど、時間は山ほどかかったw
ゴルフX時代のカムフォロワーバルブ交換の比じゃないw >>191
YouTubeでリバースさっきーさんが交換動画をうぷしてるね
あれはディーラーの工賃も妥当だと思った
めちゃくちゃ大変そう >>192
大変っていうか面倒くさかったです。ひたすらw
素人レベルだからポンプの羽根を少し曲げてしまいました
パーツ代10万はともかく、工賃は妥当といえるレベルかも。
どうせ送料かかるんだからと他にもアウディジャッキポイントやCS&TCR用ブレーキローターを買ったりしたから
あっさり10万円を超えてしまったけどw 撥水コーティングって結構有効なんだな
1年経ったけど撥水クリーム塗っといたらまだまだ雨上がりでもキレイで拭き取りも楽 >>194
初めて聞いたけど撥水クリームってのがあるんだね。
探してみたらお手軽な金額のはMagicっていうやつしか無いみたいだけど。 >>195
あー俺のはコーティングしてもらったときに、アフターケア用としてくれたヤツだな
チューブに入ってて水を含ませたスポンジに付けて伸ばして拭き取るの >>196
それ真面目にやっとくとちゃんと効果あるから数回に1回の洗車後にやってる それ犠牲被膜だからこまめにかけるべき
ガラスコーティングとかするとどうしてもデポジットが付くからガラスコーティング自体に固着するのを防ぐ役割
ほっとくとコーティングどころか塗装に食い込んで磨かないと取れなくなる >>199
2019パフォーマンスはまたサーモスタットハウジングが変更になってるんだって >>200
へ〜そうなんだ
245馬力出そうと思ったら、改良型じゃ不具合があったのかな?
じゃあ2017のPPはどうなんだろう >>201
Rでも漏れてるんだからその言い訳はきかないよなあ
今どき3年でウォーターポンプ、サーモケースから漏れるなんてダサすぎる 高年式GTIのサブエンジンカバーがわざと外されたのは熱対策だというよね
後付けしてまた熱を籠もらせるというオーナーも多いようで >>203
サブエンジンカバーも、運転席側グリル裏エアガイドの蓋が無いのも亜熱帯仕様だからだっていうけど
どんだけ効果があるんだろうね。
空冷じゃないし、それぐらいじゃあ知れている気もするけど。 >>204
そう理由付けしてるけど、実際はただのコストカットの一環じゃないのかな
シート下のトレイが無くなったように >>202
3年ってのはレアケースじゃないかな?漏れても10万キロでならまだ諦めきくでしょ。乗ってた7GTIは4年98000キロでまだ漏れてはいなかった。 >>207
俺もそんなもんだった
やっぱこの不具合多いんだな
もうリコールレベルだと思うんだけど
リコールするにも有効な手段見つけられなくてリコール出せないのかね
7が抱えてる持病だな 7.5の車検って事は3年ね
早ければそれぐらいってことであとは使用環境で延びる、なんだね >>211
車検前の見積もりの時に漏れてるので保証で直しますと
ウォルフィもあるから別にあと2年は大丈夫だけど 7.5も漏れるんだね
対策済みかと思ってた
来月初回車検だが、むしろ漏れてたほうが保証で直ってよいな クーラント
減ってはいないが、クーラントの色したモヤモヤしたカスがたくさん浮いてて汚い
なので外から量の確認できないんだよね、蓋開けて上から見ないと 7GTIで通勤のちょい乗りにも使ってるんだけど、直噴エンジンってちょい乗りを繰り返すと
カーボンが溜まって良くないとか聞くけど実際どうなんですかね
たまに回してやるといいのかな >>221
たまに回すのと
5000kmごとにヒューエル1を入れるといいよ
それでも完全にはデポジット付着は防げないけど、何もしないよりはかなりマシ ヒューエルワンは高いんで
自分はAZのFCR-062を5000kmどころか毎回入れてるw 月イチくらいで、Sモードで帰宅してる
燃えろーって思いながら3速4000回転くらいで巡航 フューエルワン、結構いい値段しますね
試してみます
むかし乗ってたクルマにマイクロロン入れたなあ
あれはオイル添加材だったか 8はデュアルじゃなくなる可能性が高いみたいね。
今のZでもデュアルじゃないところもあるみたいだし。 >またバルブにカーボンモリモリに
WLTPクリアしようとしたら、ポートに戻すのが手っ取り早いし
メリケン仕様のZ型はそうなっているらしい。 >>233
デュアルからシングルってことなんでポート噴射が無くなるのかと思ったら直噴のほうが無くなるのか? >>234
ごめんw 無くなったのはポートのほうだった revo入れてる人っています?
そんなリスク無しに100馬力上がるとかホントかよと思って興味あります 駆動系の強化もせずパワーだけ上げるなんてリスク高過ぎだろどう考えても 多少の無理はあるかもしれんがそこまで酷使しなければ大丈夫じゃない?
基本コンポーネンツは310馬力のRと同じなんだし
タイヤがその出力を受け止めきれるかは疑問だけど 駆動系よりもエンジンに負担掛かって寿命縮めるんじゃないかと心配 嗜好性の高いGTIにくわせて
売りの一つであるDSG選ばずあえてMTだしね
余程他に魅力ある車が出現しないと手放さないと思う 3年前にポロの6CGTImt新車で買ったが気に入ってるのであと10年は乗りたいな 7.5GTIのMT乗ってるけど、パフォーマンスやTCRが出ても買い換える気にならんかった
ずっと大切に乗るつもり 同じく7.5GTIだけど、8でMT出なかったら乗り潰す勢い。 同じく7・5GTIだけどT ROCに乗り換えるつもり 同じくGTI7.5 dynamicのMTだけど、運転するだけで楽しい車は久しぶり。10年は乗りたい そろそろ「FFのMTは〜」と難癖付けるやつが出てくる頃だな
うちは7.5 GTI MT+アナログメーター、来月車検だ。もうGTIでMT+アナログは出ないだろうから当面大事に乗る。 MTの設定がある車のスレはどこも同じだな
MT至上主義な奴
次期型はMTなさそうだから今のを乗り潰すと宣言する奴
この車はATのほうが良いと言い出す奴 MT叩きしてる奴はMT童貞のAT限定免許(笑)の僻みです
サーキットでタイムアタックするわけでもないのにスポ車でMT選べるんなら普通に運転が楽しい方のMT選ぶだろ
MTのがリセールも燃費もいいしメリットしかない。 売り先は選ばないと買いたたかれるけどな
「今MT欲しがる人いないので…」→「希少なMT!」 国産車のMTならゴルフより安上がりに長持ちするのに
ゴルフ選ぶ意味がわからない。
運転楽しい言うが渋滞ばかりでいつ楽しいのよ?意味わからない。MTの人って同乗する人いないのかな? 初めて買った車はMTだったけど、最初の1ヶ月で嫌になった
毎週出かけて遊んでヘトヘトになっても帰りが渋滞をMTでガチャガチャやりながら帰らないといけないんだと想像したらほんと嫌になった
今はDSGのGTIだけど最高だな ギアチェンジすら苦行と感じるレベルの人種はプリウスでも乗っといて下さいw
MTすらロクに操作出来ない運転スキルなら別にゴルフGTIじゃなくてもいいよね?^^;
周りの人が危ないから中途半端に速い車なんか乗んなくてもいいよ^^;
キノコシフト、ADASフル装備であんな楽チンな車があんのにゴルフなんて選んでる時点で情弱の極み 何処でもMTの話題になると荒れるな
それぞれ自分の好みでミッション選んだろうからそれで良いだろ?
何でお互い自分の価値観を押しつけ合うのかね MTだと変速の時にブリッって音出る?あの音何気に好き >>263
MTが買えない奴が僻んでそれをディスって否定してまで自分を正当化しようとするからいけないんだよ
自分はat限定だから、家族と共用だからatしか買えない、でもMT車買える環境あって羨ましいな、自分もいつか限定解除して自分専用の趣味車持てるように仕事頑張ります
と何故言えないのか?それがワーゲンしか買えない奴の器というとのなのか MTってACCの動作はどうなるの?
シフトダウン!とか警告が出るの? 登山とかスキーとか趣味にしたら
帰りの運転のことを考えると。。
DSGにしたわ
帰りは足が死んでる >>271
まさにその通り
MT乗りなんてデブかガリで眼鏡の根暗インドアで週末1人で車乗るような人種や
楽しい車買っても結局一緒に乗る女の子や友達が楽しいと思ってくれなきゃと思う
昔MTのスカイライン乗ってた頃皆んなで出かけたら、リアシートの女の子が吐きたいとか言って途中で吐かせた経験があった
俺の車のせいで女の子に恥をかかせてほんと申し訳ないことしたなと思った >>272
それは単にお前のギアチェンジが下手ってだけだろ
そんなお前には尚更プリウスを勧める
もしくは免許返納も視野に入れていいと思う。MTのスカイライン乗ってたなんてそういう世代なんだろ
俺が免許取った頃にはスカイラインにMTなんて無かったわ MTよりATの方が運転は楽だよね。
でもMTって運転してて楽しいよね。
どっちも「楽」なんだから比較しようが無いよ。
乗りたい方に乗ればいいと思いますよ。 >>274
GTI MT乗りたかったけど奥さんも乗るから諦めた
独身の時はずっとMTだったけど >>270
警告というかモードによって最適シフト数が表示される まあMT乗りの気持ちも分からんでもないが、
ゴルフGTIに乗りたい理由の半分以上がDSGに乗りたいという俺からすると、
MT選ぶんだったらカローラでいんじゃね?なぜあえて??と思う。。
スポーツ性と実用性を両立してるあたりもGTIのキャラクターとピッタリだし。 マニュアルシフトなんて慣れたら無意識に操作できるよ
今あるgtiはdsgだが、免許とって20年間ずっとmt車持ってる
田舎で渋滞少ないからか苦になったことは無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています