【G05/G06】BMW X5/X6 【F15/F16】
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X5の21インチランフラットだけど、全然気にならない。逆にノーマルタイアだと思うどんな感じになるんだろうか、、、。 >>37
ハンズトレーディングが代理店やってるDTEのブースタープロってやつ。
5万で298PSの706NMになるよ。
格安で40d並みのトルクになるから試しに付けてみた。
>>38
うちのはメカサスだからエアサスなら気にならないのかも。
エアサスの試乗車乗った時はコンフォートの動きが船みたいで苦手だったけどランフラットは気にならなかったかもしれない。
因みにスタッドレスはバイキングコンタクト6SUVを選んだけど更に乗り心地が良くなってビックリです。 >>40
その辺はディーラー次第だよ
色々弄って来たけど出禁になったこともなければ保証外になったこともない
直営店だとその辺は厳しいとは聞くね アルファードかー。高速でブレーキ踏むと前転しそう。 悪いクルマじゃ無いよね。国産系は標識読む機能は豊富で精度も高い。
でも納車するまでのワクワク感があるか、って考えたら皆無なので頑張ってX5にした。 新しいX5M 見かけた。もう走ってるんだな。
X5とは別格な格好良さで、マフラー音も低く重厚、オーラが漂ってた。乗り出し2000万超だもんなあ。高くなったもんだ。 新型は6と5のサイズはほぼ同じなんだな。
前は6の方が横幅ワイドだった気がした。
両方ともカッコいい。 35dの3L直6ディーゼルターボってどうですか?ガソリン車しか乗ったことないのですが、600Nmもの大トルクって乗りやすいですか?加速感は穏やかとか?
車重が重いX5で軽快に走るのか不安です。所有されている方のご意見を聞かせて下さい。 >>47
F15乗ってるけど、図体の割には軽快だよ
低負荷時のガラガラする音が気にならなければディーゼル見直すと思う
壊れたときがどうのこうのは別の人に任せます 急な坂道でアクセル踏むと、雑誌とかで書かれてる通り重力無視したような加速で登ってくよ
新型がはじめてのSUVでBMWだけど、とにかく乗りやすいクルマ >>47
400馬力越えの車と比較しなければ不満は少ないと思う。
自分は3リッターターボのセダンからの乗り換えだけど加速力の不満はないよ。
ハンドリングも見た目よりかなり良いけど、全幅2m越えだから狭いワインディングだと流石に持て余し気味な感じはする。
ディーゼルのネガも殆ど感じられないし、初めてのディーゼル&SUVだけどかなり満足感高い。
気になるなら一度試乗をお勧めします。 X5ガソリンから今回ディーゼルに乗り換えたけど、全く乗り心地やパワーに不満はないです。
高速で踏み込めばすぐ反応して加速するので、ディーゼルでも全く違和感ないですね。
ハンドルもめちゃくちゃ軽いので車体重量は気になりません。
本当に運転しやすいので試乗お勧めします。 皆さま、ありがとうございます。
今日X6 35d Msp試乗してきました。アイドリングから静かなのに驚きました。むしろM135iの4気筒ターボのアイドリングよりガラガラ言わない感じは流石の6気筒だからでしょうか。M135iがカラカラ鳴り過ぎてる感。
加速感も申し分無いし、ハンドリングも良かった。エンジンブレーキは強めですね。しかし驚愕は燃費。満タンでメーター上では1000km越えの走行可能距離。しかもいまリッター100円以下だし。2トン越えSUVと考えればかなりの低燃費ですね。
いま商談中ですが、3桁値引きに届きそうです。 自分の場合、加速感は3日で慣れてDMEチューンしたくなりましたけどねw 加速感不足ならM50iやX5Mにしたらよいかと。
ECUチューンなんてしたら保証外だろうし、壊れたら高くつく。 買う時ディーラーに確認したらサブコンは特に問題ないと言われた。
ディーラーでは取り付けは出来ないけれどとも。
x5、6月納車予定だったが、コロナの影響で8〜9月になると言われた。
購入時は大丈夫って言ってたのに... X5欲しいけどマンションの駐車場が車幅1,900mmまでなんだよなぁ。。。 旧g350dからx6を検討中です。
都内が生活圏です。
2mという幅は実際大きいでしょうか? 国産車の1800からの乗り換え
乗る前はあそこは通れる、通れないとかビビってたけど、異様に見切りが良いのでほぼ問題なし
コインパークはどこでもギリギリで通る
先週銀座では大概断られたけど…
新型X5です 最近は幅2000超えでも入る機械式もあるし、平置きもあるし、コイン駐車はギリでドアぶつけられそうだが端に停めれば良いかと。 >>61
コインパーキングのほとんどは車幅1900mm以下と利用規約に書いてあるよ。
停められるからって他のお客の迷惑になると思わないのかい? >>63
23区の南側だから都心から見たら田舎かも。 f15ですが、自宅駐車中に急に警報がなりました。
見てみると、フロントガラスに設置の吸盤式のドラレコが落下してましたが、それくらいの衝撃で警報になるものでしょうか? ヘッドライトの二眼のうち一方はダミー?
ウインカーライトもアイラインは点灯しないっぽいし。納車待ちでユーチューブみて気づいたが残念すぎる。 >>67
吸盤が取れるくらいの衝撃あった可能性は? >>67
車内で動く物体(落下したドラレコ)を感知したので警報が鳴ったのでは? >>69
車を見てみましたが、傷や凹みなどもありませんでした。
>>70
そういう機能が付いているんですかね?少し調べてみます。 >>68
今確認してきた。
気にしたことなかったけど確かにその通り。
ハイビームでも内側は点灯しません。
レーザーでも同じなのかね?まずディーゼルにレーザーがつかないのが残念なんだけどね >>72
レーザーだと両眼ともライトありで
ウインカーもアイライン点灯
デイライトもリング状になるね
1000万超えの車でダミー仕込むなよな 72だけどもデイライトは上欠けのリング状じゃない?
カタログ見たら両目点灯アイラインも点灯
要はX5用のBMW LEDって奴がそういう仕様か、残念すぎるな
近所に45eが停まってて良く見てきたんだけど点灯してない状態だと中が青いかどうかぐらいの差。点灯時が違うのかぁ残念だわ ベッドライトがダミーってどういうことですか?写真どこかにありませんか? 丸目4灯のうち内側2つが実際は点灯しない。
レーザーライトオプションをつけるとそれが解決されるけど、現状35dには設定なし。
bmwのアイディンティティを持たせるだけのもので機能性はないよってこと。 x6のカタログみたら同じく50iしか付けれない。
年次改良でいつか35dも付けれるはずになるから、今は待つしかないのかな 海外では普通にディーゼルでもつく。ジャパンもドイツに要望出したけど通らなかったってDから聞いたけどほんとかな
>>75 ベッドライトって渡部みたいな使い方する人用のライトかな? はじめてちゃんと試乗しましたが同じディーゼルでもメルセデスとは全然違いますね。
舐めてました、6気筒さすがです。 x 7の良さがあまりわからない、7人乗りする様な車だと思わないし。
確かに外観は高級感あるけど、x5の方が実用的だと思うのは俺だけか、、、。 いつかX8が出る
そして7シリーズとロールス間を真に埋める9シリーズがデビューして
10やX10が待ち構えてる
勿論11はベビーロールスとして構想を練っている 日本じゃx5 x6のサイズが実用さでいったら限界だわ…
これ以上大きくなったらどうするのよ 5000×2000の車乗れてるならそれが5500×2100になっても大差なさそう BMW10シリーズグランツアラー
10人乗りの4列シート
アリかも >>85
運転は確かにそれほど影響ないが、駐車スペースの問題は確実にある。 >>88
ああ
それはあるね
4トン車と思わないとダメだ そう?昨日都内の駐車場で自分の他にもう一台いてびっくりした。新型X5ね。
一時に比べてだいぶ見るよ。GやGLEほどではないけど。 メルコネで新型gleクーペ展示車見たけど、あっちよりx6の方がかっこいいね
ていうかやっぱりデカすぎだわ、お互い 実際運転してると数値程の大きさは感じないよ。
360°カメラもあるから縁石側にも寄せやすい。
流石に駐車は気を遣うけど、ドアパンチ対策でこれまでも気を付けていたから余り変わってないかな。
全長5m以下というのも大きさを感じにくい要因だと思う。 >>96
GLCならまだカッコいいって言えるんだけどGLE以上はX5,6,7の方が断然カッコいい >>94
そう?って言いながらびっくりしてんじゃんw メルセデス、売れてるし勢いがあるのは分かるんだけどあまりにも乗り味や内装等似すぎて魅力が薄い気がする… 旧g350からx6にしようか悩む… 試乗して車はいい、とてもいいが大きさがやはり不安だわ… G05はすごく気に入っているけど、ナビだけは何とかして欲しい。
違うナビに中身だけ入れ替えたいけど無理だろうし、何か良いアイデアありませんかね? >>104
ナビどのへんがダメ?
エンジン切ると目的地設定が解除されるのがおかしいとは思うけど。 >>105
それな
でもそれ以外は文句無いぞ
たまーに変なところ回されるけど
ヘッドアップで見て細かい情報欲しければメイン見てで便利だと思って使ってる
>>103
古いのは細いからな
でも国産1800mmからの乗り換えで納車までビビりまくったけど見切り良いから全然平気、むしろ前車より幅寄せられる >>105
最短、最速のルートを常に探し出せないし、渋滞情報も正確ではない。 で、car keyはいつから使えるの?
まさか7月1日以降の製造車のみ、てことじゃなかろーな?? まさに7月1日製造からと書いてあったが…
色々しょーがないな…諦めてるけど 3シリーズスレより
>>532,537
ディーラーに問い合わせたら「日本仕様は電波法の問題により
45カ国から除外されておりまして、使えないようです」 なんか、BMWが好きで乗ってるのに本国は日本無視!みたいなところあって凹むわ。なにかと本国仕様とは異なります、ばかり。 ていうかよ、コネクテッドアプリの説明書きに思いっきりデジタルキー使えるような文、頭くるわ 新型X5はトリップメーターのセットのやり方わかる人います?
距離数計りたくてもリセットできない。 それでインディビセットじゃなかったっけ?
いつもは給油にしてる。
満タン法とかなりずれがあるねー mapですが、next,evo,premiumとありますが、何が違うのでしょうか? >>114
ハンドル左側のレバー、BCと書いてあるスイッチ長押しでOK 今まで二台BMのっていて次をX5とGLE迷っています。
このクラスにのったことないのでぴんとこないのですが、
5年後にリセールが100万とか変わっていたらさすがに考えてしまうのですが
BM(X5)とベンツ(GLE)ってどのくらい違いあるかわかる方いたら
教えてもらえます? 5年後なら、X5はフェイスリフト入るだろうからガクッと落ちるだろうね。 x7かGLSだろ。ダイナミックカーブ機能ほしいわー 3列SUVはGLSやX7が主流になるのかしら
予算もありますが、
X5やGLEくらいが 都内で使用する限界サイズかなって
という考えなんですが・・・ X5に乗り換え検討してますがDVDやUSB動画の再生時に表示設定の項目がなくなってましてズーム表示が出来なくて困ってます。全画面表示させたいのに左右が黒くなって小さく画面表示されちゃいます。全画面表示わかる方いますか?
あと最小回転半径が5.9メートルあってGLEの5.6メートルよりだいぶデカいですけど、取り回しとかどうですか? 取り回しはとても楽です。見切りもいいから左に寄せて走行も楽。ダイナミックハンドル?でしたっけ?あれはとても良いです。
僕は3列目が要らないのでGLS、X7共に選択肢に入らず。GLEとは比べました。好みだと思います。
相手がGでなければリセールそこまで気にしてもしょうがないのでは?というかリセール気になるならRXと乗ってみましたが詰まらなくて却下。 とにかくクルクル曲がってくれるよね。アルファードからx7に乗り換えたけど、ハンドル回す量が減って乗りやすい。2m幅はさすがにコインパーキング入らないとこが多いね。
エグゼクティブドライブプロ付けたらアダプティブモードいいぞ。車体を水平に保ってくれる。x5にオプションなかったかな。 車幅2mってコインパー入らないのか!!w知らなかった それはきつい >>127
入るとこもあるが、基本お隣さんとキツキツになるからドアパンチ怖いし迷惑w そうだよね。
運転手ピザなら乗降時ドアパンされても
文句は言えないわなw あんな奴なかなかおらんわ。
けどx5の評価はガタ落ちなのは事実だよな。BMWは訴えないのかな? 昨年の販売台数は独り勝ちレベルの絶好調だったのでセーフ >>132
日本でのこのクラスの売上なんて全世界的な販売実績にはさして影響しないレベルだからねぇ 乗るとX5は凄まじく良い車だと分かるから
全然気にならないな。まさに優越感しかない。 逆にあの走行で性能の高さを示してしまったんじゃないの。
皆さん色何にしました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています