【ポルシェ】カイエンクーペ1台目【Cayenne】
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このスレはE3カイエンクーペのスレです。 カイエンクーペ、カイエンクーペS、カイエンクーペターボ、カイエンクーペE-Hybridが対象です。 現行E3カイエンや型落ちカイエンは下記スレになります。 【PORSCHE】ポルシェ カイエン 40台目【Cayenne】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581601222/ 【カイエンクーペ】 価格: 1136万円〜 寸法: 全長 4,930-4,940 mm x 全幅 1,983-1,995 mm x 全高 1,653-1,676 mm 燃料タンク容量: 75 ~ 90 L 0〜100 km/h 加速: 3.8 ~ 6秒 最大出力: 250 ~ 500 kW エンジン: 2.9 L V6、 3.0 L V6、 4.0 L V8 車幅2m近くある車初めてなんだよ。 ミラーあるとどうなるのかなと思ってさ ありがとう >>391 ならよかった。2800に対して2000で入らないわけないじゃない。片方のミラーが400もあるデカミラーなわけないやろ! 駐車場への道が1900mmだったんでミラーたためば余裕だろと思ってたら、ケツがデカいのわすれてた。フェンダースリそうなんで諦めた。 馬鹿との指摘には素直に反応したのにマカンと言われたらムキになったって事はマカン乗りなのかw >>400 最初のお前の質問こそちと考えたら分かるだろ馬鹿 貧乏くさい質問で申し訳ない。 自宅の駐車場、縦列で入り口付近が2m80cmなんだが、これ入るんだろうか。 奥は3m50cm以上あるから大丈夫。 車幅2m近くある車初めてなんだよ。 ミラーあるとどうなるのかなと思ってさ ありがとう なんだよこの質問はw 何歳ですか? そもそもこれが貧乏臭い質問ってところから意味不明 知恵遅れの質問と言った方がしっくりくるね おお、すごい言われようだなw 盛り上がってるなら何より。 みんな楽しんでね 今日、行きつけのポル店にカイエンクーペがあって今更ながら実物を初めて見たのだが、想像以上にカイエンと違いが良くわからんかった ルーフの下りラインを見てそこで初めて「あ、これクーペだ」って気付いた GLクーペやX6とかもそうなのだが、この手の車ってどういう層が買うのだろう? 煽りでもなんでもなく純粋に疑問で、SUVが持つ荷室容積を殺してしまっては・・・と考えてしまう 視点が高くて見やすいのかな? >>409 クーペ乗ってますが、個人的には 多少荷室スペース削ってでも、カッコいい方がいい! です。 カイエンだって中途半端なSUVなのにカイエンクーペとか更に意味が分からないな。 何の目的で買う車なの? スピード、機動性ともに911、マカンに敵わない。 走破性、頑丈さはゲレンデに敵わない。 乗り心地はカリナン、ベンティガには敵わない。 そこで質問させてね。煽りとか抜きにして。 カイエン(クーペ含む)ならではの良さがあるならば是非とも聞かせて欲しい。 最終的には自己満足と優越感だな。 お恥ずかしながらどのベクトルで作られた車かを考える価値はないと思う。ポルシェらしさもない。 でもそれがカイエンやクーペの良さじゃない? 偏りすぎた個性を持つ車って必ずどこかにウィークポイントが出てくるものだよ。 点数を付けるなら100点満点中75点てとこか。実際に乗れば分かると思うよ。 >>411 使用の目的は日常使いね。 友達乗せたり家族乗せたり、買い物行ったり。 ドライブはクソつまらないから使わない。 足車としてはまぁ許せるレベルですね。 >>412 G63も所有してますが、カイエンが楽過ぎてほぼ毎日これになってます。上の方も仰ってますが、普段使いに最適です。 >>417 数ヶ月でも実際に所有してみたら? 最も分かりやすいよ。感覚には個人差あるしね。 そもSUVのクーペとか何用途かすら謎じゃんw エンブレムだけポルシェだけど実際には走りもバツ、コーナリングも横G酷いし、こりゃダメだと思ったよ。すまんけど。 >>419 g 63所有してるけど、走破性能はいいかな? 機敏さは全く無いし かっこいいけどね 持ってんならテメェで試せよw お前Gスレで好き放題暴れやがって、エアー確定したカスだろ。バレバレなんだよ。しねよ。 >>422 お前クーペだって所有諦めたって言ってたのに何でここに逃げてきて所有気取ってんだ?お前アホだろ。 >>422 これお前な。エクストレイルからキックス乗り換えだんだよな。お前はほんとどうしようもねーな。 769名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 20:54:32.98ID:133oQzeq0 あと都心の金持ちはそもそも車持ってないのも多いよね 同じ会社の年収億超える人も全てタクシーかヘリで済ませてる 704名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 21:43:44.31ID:f0Ois3pu0 あなたの周りがそんなんばっかりだからでしょ 自分の周りは金融フロントばっかりだわ 712名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 10:44:59.07ID:i8hIPEzo0 金融フロントだったら普通 20代でVPになったら3000万円超えるよ VPまでは普通にやってれば昇進できる 日系ならクビにならなくて外資の年俸の7-8割くらいだけど 778名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 00:12:23.09ID:1X+Ihk440 新型カイエンと992 新型g 63オーダーしました 51名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp75-l+/r)2020/07/20(月) 23:20:29.15ID:DbhkLW02p エクストレイルからキックスに乗り換えたよ ID:XbHOhN4o0(1/14) そいつが日産なのは分かったから落ち着けよ エアーでも良んじゃね?別に。 脳内でカーライフ楽しんでる高杉を虐めてやるな。 1985mmか、扁平な形もまた良いね。 ウルスならカイエン派かなぁ。ヨウツベでインプレ見たけどかなり爆音だからご近所的にもね 笑 >>426 キックスって軽だっけ? エクストレイル維持出来ないのに富裕層気取りとは面白い >>422 所有してるのに走破性能を質問する理由が分からないです。 もしかしてカイエンスレにもおられた方でしょうか? もしご所有が大嘘でなけばスクショをあげておいて下さいね。 脳内所有の方からの質問は受けたくありませんので。 >>426 そもそもg63の納期から考えて8/12現在手元にある事自体が有り得ないよね?もしかして中古かな? >>431 そいつ質問じゃなくて否定してるんだろ お前の日本語読解力が乏しいだけ 778名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 00:12:23.09ID:1X+Ihk440 新型カイエンと992 新型g 63オーダーしました ↓からの 94名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp75-l+/r)2020/07/21(火) 23:51:57.27ID:L0Yr2mG4p 新型カイエンと992 新型G63検討してる バー高杉(ヘリ高須)妄言語録より >>428 カイエンで間違いないでしょ。 所有には程遠いけどほんと欲しいクルマ。憧れ。 加速: 3.8 ~ 6秒 実際これってガチガチのプロドライバーだから叩き出せる加速指標だとは思うんだけど、運転しててアクセルのベタ踏みなんてした事ある? これだけのトルク、馬力があればキックダウンとか使わなそう。 >>422 さんへ 持てないものを持っている体で話しするより、素直に先輩方に教わった方が良い。嘘付きはすぐに見抜かれてしまうからさ。素直に嘘をついてごめんなさいで済むお話だと思わない?コソコソ逃げないでさ。 >>438 加速って、この3.4秒間にアクセル踏み込む以外に何かできることあるの? 目の前の運河で爆音あげて水上バイクが10台くらい連日走ってるんだが、汚なくて臭い海の上を良く走れるよな。と思う今日この頃。 お盆、コロナ、暑過ぎの夏、3条件揃うと流石に道路状況も良くなるね。ガラガラで気持ち良い。 さぁて、10億クルーザーで2日ほど出掛けてくるわ。とりあえず竹島見回りついでに尖閣も守ってきゃす! では。 などと意味不明な供述をしており警察では真相解明に向け 精神鑑定も含め慎重に捜査を進める方針です 今年買うなら検討リストに入れるべきではないでしょうが、クーペやEVも予定にあるとのこと https://www.youtube.com/watch?v=JYDmChVn950 乗ってるよ クーペスタイルって好きじゃなかったけど実物を見たら思わずクーペの方を買ってしまった マカンからの乗り換え考え中ですが、大きさはどうですか? Gクラスより全幅全長が長い。カイエンならクーペが欲しいです。 >>457 マカンGTSから乗り換えだけど横幅はやはり大きい 取り回しは4wsだから楽だけど目黒通りなんかは俺的には気使う あとはマカンはキビキビとスポーティだけどカイエンターボはエアサスとトルコンのせいかマッシブ >>458 GTSからターボへの乗り換えはいいですね。私はベースからベースです。 4WSは小回り効きそうですがエアサス必須なのであきらめてます。 今のマカンで十分なんですが、クーペ見たら欲しくなった。 自分はマカン試乗して思ったよりショボかったのと、マカンが二世代前のアウディQ5のプラットフォームを未だに使い続けるのを知ってカイエンクーペにしました >>460 モデルはどれですか? 去年発注ですか。納期はどの程度でしたか? クーペSです。在庫車買ったので、納車まで役1ヶ月でした。 >>462 Sいいですね。在庫車なら1ヶ月なんですね。早い。 マカンは代車で乗ったことあるけど、アレならベンツAクラスの方がマシなレベル カイエンクーペ購入検討してるなら是非ともPDCCは付けた方が良いよ >>464 私はマカンで十分過ぎるほど満足してるよ。次はカイエンクーペが欲しいだけ。今の車けなされると嫌な気分。 PDCCは絶対付けない。 >>465 マカンスレならともかくカイエンスレで何言ってんだアホ マカンに限らず輸入車の最底辺モデルなんて馬鹿にされて当然 マカンから乗り換えだけど運転してて楽しいのはマカンかな PDCCはつけなかったけど特に不満はないけどソフトクローズは付ければよかった 半ドア多すぎ マカンはマカンでいいよね。 GTSのエアサス付きだけど、ほんと良く出来てるよ。 家族4人で乗るには狭くなってきたんで、 カイエンクーペGTSを注文したけど。 >>465 なんでPDCC着けないの? 俺は在庫車購入組なんでPDCC着いていなかったことが逆に残念なんだよね PDCC装着車に乗ったことがないから正直違いはわからないんだけど 山道なんかでのロール軽減にかなりの効果があるのなら魅力的だけどな 定期的に湧くPDCCバカ、なんとかしてくれない? つけるやつなんか、ほとんどいないから >>469 今、PDCCとか付いてないけど全く問題ない。山道もロールするほどとばさない。走りにお金かけるより、レザーオプションを付けたいかな。ホイール汚れを防ぐため、PSCBは欲しい。 >>471 俺も山道そんなに飛ばさないけど どれだけ違いあるのかはやっぱり気になってしまうんだよね PSCBは着いてるけど凄くオススメ 全くとは言わないけどダストは殆ど出ないよ >>472 たしかに違いは気になるね。ただオプションの組み合わせ多いからPDCCだけの違いを確かめるのは難しいかも。 PSCBはうらやましい。次は付けたい装備かな。あと、PDLS PlusのマトリックスLEDも欲しいかな。 >>473 マトリックスLED着けてるけど ライトの動き見てると面白い でも先行車や対向車がいない状況でも ハイビームになるのに少し時間かかるんで そこがもどかしいかな あと深夜の山道急カーブで何度か対向車からハイビームあてられた気がするから 突然の反応には少し弱いのかもしれない 俺の気のせいかもしれないけどね 開いた方が気持ちいいでんな せやけど通常のヤツよりガラス面大きいので開放感はありまんな サンルーフとスポーツクロノパッケージが標準で付いてるのは良いね >>480 その分の値段込みだからね。。。 ガラスの下が薄い布切れ一枚だから、夏はかなり暑かった… 込みでも1180万ならお得じゃね?こんなに安く買える >>475 オプション満載ですね。たしかにオート系は違和感感じることあります。 >>482 走りにこだわらなければベースが一番お得ですよね。 >>484 ベースでも動力性能含めて充分楽しいです! >>485 キャリパー共通だしね ローター径のちがいだけ >>487 おめでと。グレードと色、オプションと納期教えて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる