【ポルシェ】カイエンクーペ1台目【Cayenne】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
このスレはE3カイエンクーペのスレです。
カイエンクーペ、カイエンクーペS、カイエンクーペターボ、カイエンクーペE-Hybridが対象です。
現行E3カイエンや型落ちカイエンは下記スレになります。
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 40台目【Cayenne】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581601222/
【カイエンクーペ】
価格： 1136万円〜
寸法： 全長 4,930-4,940 mm x 全幅 1,983-1,995 mm x 全高 1,653-1,676 mm
燃料タンク容量： 75 ~ 90 L
0〜100 km/h 加速： 3.8 ~ 6秒
最大出力： 250 ~ 500 kW
エンジン： 2.9 L V6、 3.0 L V6、 4.0 L V8 >>1乙〜
ワッチョイ付けないと>2みたいな型落ちカイエンが荒らしに来るから次からはワッチョイ付きで ランボルギーニウルス
カイエンクーペ
アウディQ8
どれも良い車だなぁ😻 ポルシェラインナップの中でマカンよりも格下のカイエンだからなぁ
ポルシェは911とマカンが本物だよ >>8
パナメーラも本物。カイエンクーペ買うかパナメーラ買うか迷った俺はパナメーラにするわ。 こんなスレにもマカン信者が出張してきてるのか
非ポルシェマカンは本スレで語ってください リアアクスルステアリング付けると低速でメッチャ曲がるね
巨体が凄い勢いで旋回するから最初ビックリしたわ
エアサスと抱き合わせだから高いオプションになるけど是非とも付けたいオプションの１つ リアスポイラーが上がるのが時速90kmからだけど、718 とかが120kmから上がるのに対してめちゃくちゃ低速で上がる仕様なんだよね
まぁSUVで可変リアスポイラー付けてるのってカイエンクーペだけだからかなり目を引くよ。ウルスでさえ付いてないし 992 、パナメーラ、カイエンクーペのリアスポイラーはかなり目立つと思う >>12
そんなに曲がる？
比較してないためか、俺ははっきり感じられていない。 >>15
有り無しの車で試乗するとハッキリと体感できるよ >>13
カイエンクーペのリアスポイラーって90kmから上がるのか
高速だと常に上がりっぱなしだね >>16
すまん、間違えた。
無しの試乗車がなかなかなくて、チャンス見つけて体感してみるよ、ありがとう。 カイエンクーペ試乗したけど、現行のE3カイエンと比較してだいぶ改良されてるね
アナウンスされてない例の不具合とか密かに対策されててワロタ カイエンクーペが発売した今はカイエン買う奴アホだよな カイエンはトヨタハリアーとそっくりでマイナスイメージ
その点カイエンクーペはウルスににせてるので、買うならクーペ1択 今日高速道路で初めてカイエンクーペ走ってるの見た
リアスポイラーが上がってるの凄くカッコいいね SIMカードの接触が悪くて走行中に通信が途切れるんだけど、同じ症状のクーペ乗りいませんか >>24
なったことないなぁ
そもそも接続が切れるのが接触不良だとどうしてわかるの？ >>22
すみません。ウルスに似せてるカイエンクーペ買うんすか？
俺ならウルス買うけど。。
ウルスに似せてるってカイエンクーペ買うの？ じゃウルス買えばいいだろ
わざわざこのスレ来る理由なんなん？ 俺はウルスに似てるから買ったわけじゃなくウルスだとやりすぎ感ありありだからからこれにしたよ
担当のサービス凄く心地いいしね >>27
カイエンクーペかウルスで迷った挙句ウルスにしました。 ウルス買うけどって買ってないやつのセリフだろ
今更買ったとか無理ありすぎるけどな トヨタハリアーのカイエンよりも断然カイエンクーペだな そうかもしれないがカイエンとクーペでは車内の広さとトランクのスペースが全然違う。
カイエンのほうが開放的でスペースある。
クーペは普通のセダンタイプに近い。
であるならパナメーラでいいんじゃないか？って思ってしまう。 >>25
SIMカードが取り出されました とか
SIMカードが挿入されました のメッセージ
が出るから接触不良かと
PCによると同様の事例がカイエンで報告されてる
らしいけどカード交換で解決するそうな
当方は交換しても解決しなかったし、
対応も遅々として進まないしでうんざり >>33
昔メルセデスでETCの接触不良がよくあったけど、ICチップの部分をゴシゴシ磨いたら治ったことあったな
SIMカードだと無理か
てかあのカードってソフトバンク製品だけどスマホとかでは起こらないから、カイエンの読み込み機器の方の不具合の可能性が高いよな >>32
室内スペースはもちろんカイエンだけど、外からの見た目は圧倒的にクーペの方が良いんだよね
思ったほどクーペのスペースが狭くなかったのも好印象
でも一番嬉しいのはリヤの見た目が断然クーペの方がカッコいいこと。ナンバープレートの位置が低くなるだけであれだけスタイリングに差が出ちゃう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
