【VW】 パサート part.41 【Passat】
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パサートセダンのトランクにロードバイク載せて使ってる人いる?
(後席は倒す必要あるだろうけど) >>469
GTEですが載せてでかけてましたよ(コロナ前) 2015年 B8 1.4Rライン エンジン切ってドアを開けた時シートが下がる機能が故障 修理にいくらくらいかかりますか 過去保証期間中にコンピューターの書換で直った事あり >>470
ありがとう。
後席の家族の感想はヴァリアントよりセダンの方が良かったので
ロードバイク詰めるならセダンにしよう。 今朝エンジンをかけようと思ったら、うんともすんともいわず、何回かエンジンかけようと思ったらセルが回るがかからず。
バッテリーあがり?
B8に適合するバッテリーってそこらへんのガソスタで売ってるかな? 新型が出ないなから 中古オーナーが多くなって
みみっちい話が多い
最近のVW車はバッテリーもコンピュータ制御
してるのでGS交換なんてもってのほか
自分でやるならちゃんと勉強してからね
ディラーか信頼おけるショップだね
ディラーで5万くらいだった とりあえずなら適当な12vのでエンジンは掛かるだろうけど、アイドルストップはマニュアル停止していたほうが良さそうだね
一応電圧は見てますが、大きいバッテリー前提の制御でしょうから >>475
まぁ、所詮300万円台からの大衆車なんだから中古オーナーがどーとかマウントとるのもダサいよ 私は中古で9年ローンだけど優越感あるよ。
で、両手に買い物袋もって背中に視線を感じつつ、トランク下をローキックの動きで
トランクを開けるのだが・・・いや、開くはず・・・だったんだが、反応しなかった。
結局はズボンの中でボタンで開けたが、モゾモゾしてる姿はチンポジを直してるみたいになり、
見送ってもらったんだが、どんなふうに見られてたかな? 新車だと値引き含めて400万
300万円ーーーーーーー絶対に越えられない壁
中古取得者200万円 月の小遣い3万円
以前パサートオーナーズクラブで300万円を境に
内紛勃発 安外車の宿命 ポルシェでは考えられない 外車にしがみついてる層中古野郎
国産車に対しては威張るくせに
新車オーナーに対しては攻撃的 >>477
だね、威張りくさる車でも無いし、蔑まれる車でも無い
VWなのに、誰にも知られて居ない、隠れた実力車と言ったところでしょ?
B5(PASSAT)新車→B5.5(PASSAT)中古→B7(cc)中古
とおよそ20年余り乗り継いで来た感想です >>484
400万ちょいの車を新車で買って嬉しかったんだね、よかったね
でも400万ちょいだから誰からもすごいすごい言ってもらえなくて、中古で買った人を下げるしかなくなったんだね
かわいそうに 中古野郎がGSでバッテリー替えるとか
軽みたいなこと言うから頭にくる
パサート愛があるから
虐待されているようで可哀そう GSでバッテリー
愛犬に味噌汁ぶっかけご飯与えるのと同じ
虐待行為 GSで交換でもその後メンテしっかり出来ればいいんじゃない?
中古野郎と言っている時点で愛がねぇなあと思うぞ
いい車なんだから皆に乗ってもらってアフターパーツとかもっと充実してほしい。
(本当パーツ少なくて困る) ヴァリアントTDI 4motion を2023秋に買います
絶滅していますかね? >>488
ブリーダーやってました
あなた完全にペット産業に踊らせていますね
犬と人間がどれほど昔からの付き合いで犬が何を食べてきて、ペットフードの中身が何からできているか知れば愛犬に到底あげる気などしなくなるよ ✖踊らせて
◯踊らされて
間違ってたのは俺の方でしたすいません スタンド関係者「GSじゃねえ!SSと言わんかい!」 やっぱりチンポジか・・・
ローキックでトランク開けるにはコツありますかね? >>488
たかが自分で交換できる程度の作業だろ
どこでやっても安いほうでいいよ イメージ的には天龍のキックでいいの?
猪木のアリキック? >>495
新古車でもいいんだけど弾数なさそうなんで
差額次第では新車も良いなーって思っているんですけど
実際新車の購入価格ってwebでの見積もりの何掛けくらいになるんですかね? >497
バッテリーの交換自体は何回もやってきたけど、
欧州車に乗るようになってからはバッテリーが大きいしいろいろとリスクがあるので
バックアップを取りながら吊って交換できるようなとこでないと危なくて任せられないな。
その上で値段は重要ということで、バッテリーを安く買って持ち込みでDで交換してもらってる。 モデルやタイミング、販促金次第だろうけど、通常まずは車両価格の10%くらいがが1つの目安じゃないの?
モデル末期のクリアランスバーゲンなら100万引きとかもあるけどさ TDI HLセダンなら在庫セールで
80万引き狙える
下取りあれば実質100万引き
来年新型出るらしいがアルテオンと同時にコクピットが
一新される可能性あり フォルクスワーゲンは6月3日、『アルテオン』(Volkswagen Arteon)の改良新型を、6月24日に初公開すると発表した。
アルテオンは2017年春、スイスで開催されたジュネーブモーターショー2017でワールドプレミアされた。『パサート』の上
に位置する4ドアクーペとして開発され、スポーツカーの要素に、エレガンスやファストバックの空間を融合させたデザインが特徴だ。
改良新型では、新開発のコックピットを採用する。最新の「モジュラー・インフォテインメント・マトリックス(MIB3)」システムにより、
コネクティビティを追求する。
また、パワートレインも改良を受ける。フォルクスワーゲンによると、すべてのエンジンが高いレベルの効率、低排出ガス、
強力なトルクを備えているという。
さらに、最新の先進運転支援システム(ADAS)を搭載する。そのひとつが、「トラベルアシスト」だ。0〜210km/hというあらゆる速度域において、ステアリング操作や加減速を車両が行う部分自動運転を可能にする、としている。 あれれ?VGJはアルテオンとアップ、現行車で売り切りじゃないの? B7のリコール来てた
またDSGプログラムの書き換えとか 自分のB7は、ハウジング交換が対策とあった。1年前に点検して、このロットは大丈夫と何もせず帰ってきた。やっぱりまずいと思ったのかな? アルテ販売中止は在庫抱えた一部のディラーが流した噂
まあパチンコ屋の閉店セールと同じ 日本ではパサートはモデル末期(本国で新型発売)になるといつも
在庫限り B6 B7の時もそう でも新型が発売になる
パサートを何台も乗り継いでいるので恒例です
驚きません あれ?アシストの機能でゴルフのイラストが出てくると思うのだが、今まで自分の車と前に走ってる
ゴルフまでの距離だったんだが、なんだか自分の車の広報のセンサーが表示さえてる・・・
(すみません、エスパー的な感覚で察知してください。)
もとに戻す方法ありますか? だから、もう・・・・
これでも精一杯伝えようと考えたのに・・・意地悪だ。
えっと良く調べたら、全然違っていてACCの時に
ゴルフのイラスト出るからその表示がちょおとおかしかったのだが、雨だと表示がうまくされないのかな? ゴルフのイラストは前の車を表してて、accの時の距離を設定するものだろ?
そこまではわかるんだよ
表示がおかしいってなにがどうおかしいのか示してくれよ
自分の車の広報ってなによ… あれ?日本語になっていない・・・
すみません、ちょっとあの、申し訳ないっす・・・ やっぱり、IDがかっこいい人は言うこともかっこいいな。 ACCはあくまでアシスト機能でACC付いてますって感じだけど、
アイサイトはそのクルマ1番の目玉機能・最大の売りって感じの全力投球 雨の時、障害物がないのにセンサーが反応することある?
走行中にいきなり鳴ってびっくりすることある マイナーチェンジモデルはいつ日本に入る?
パサートのリアのモデル名バッチはゴルフ8同じ狭めの間隔に再度変わるの? >>524
だが、そこがいい
という人でないとわざわざパサートなんざ選ばんな パサートセダンの対抗ってなに?
国産ならマツダ6とかカムリ?
輸入車ならプジョー508とか? 2017B8ハイラインだけど駐車するとき
バックからDに入れても少し退がってしまうのはなして?
時々ぶつけそうになりヒヤッとするんだが >>527
あ
えーっと
そのー
旧名アテンザってのかな >>526
https://en.wikipedia.org/wiki/D-segment
European sales figures
販売台数はずっとpassatがNo.1 >>528
オートホールドがオフになってると斜面に対する転がりが生まれるよ? >>531
そうだったのか
確かにオートホールドは常にオフだしギア切り替えるタイミングも丁度角度が付いてる所だしそれは普通なのか
プリウスのときはそんな事なかったからから
初の外車だしここで良く出るミッションの故障かと思ってしまった
中古だけど凄く気に入ってるしそれ聞いて安心したわ >>467
エアコンが壊れてディーラーに持ち込むも、原因不明とのことで2週間たった。こんなこと、ありがち? >>532
そうだね。そういうものだと思って乗ったほうがいいです。
極端な話マニュアル車だからね。
環境が合えばオートホールドのほうがいい場合もあるよ。是非 >>533
うちのB7も1週間近く掛かりました
簡単な不具合じゃなければ、技術者の経験値次第になるかも
ちなみに私のは最終的にはエクスパンションバルブ交換だけで治りました。ガス入れたりするので込み込み6-7万くらいだっかな
ディーラーに情報入れてみては? アテンザってマヅダロクっていうの?
知らなかった・・・
信号待ちで並んだことあったけど国産セダンでは相当素晴らしく感じたのだが、
名前変えちゃったんだ・・・なんか勿体ないね。 >>537
FMCでマツダシックスになったならまだ分かるが途中で車名だけ変わったからな
おかげで車名しか変わってないのにアテンザの在庫車を安売りする羽目になったみたい >>527
デミオはマツダ2、アクセラはマツダ3になってるよ。 >>535
それ聞いてからオートホールド使うようにしたよ!
確かに駐車するとき後退しなかったわ
購入してから使って無かったしまだ知らない機能とか沢山あるけど、これから色々試してみるよ
ありがとう! デミオ、アクセラ、アテンザ、良い名前なのに勿体ないね。
マゴタンだけは馴染めない・・・ あれってチャイニーズにとっては馴染めるネーミングなのかね?例えばピータンみたいに
しかし中国市場には似たようなセダンがいっぱい売られてるんだね
パサートとマゴタンの違いなんて俺にはよくわからん しかも中国vw自体二つ会社がある為、それぞれ同車種でも作りに差がある模様。 セダンのトランクにラゲージトレイを買ったのだが、900×700を買ったのだが
まだまだあまる。広いわこれ、 広いよな。
うちは後席倒して夫婦でロードバイク2台積んでるよ。 FFの恩恵だな
ちなみにヴァリも広いけどオールトラックでもトランク形状は変わらないのかな? >>547
パサバリのカタログや動画色々見てるけどグレードやオルトラでトランクの形状が変わるって内容のやつは無いから多分同じだと思うよ
GTEはわからんけど
でもオルトラ買えるとか裏山 B7のオルトラは当時惹かれたけど、B8はRラインに惹かれる ホントはBMW乗りたいけど社有車なんで人目を気にしてパサートオールトラックにしとく B7オルトラに乗ってたけれどB8?オルトラがジーゼルになり煩く走らなくなったので乗り換えました。 2011年の最初期、パサートヴァリアントB7乗りです。ヘッドライトがツブツブLED無しのハロゲン仕様なんですが、中古パーツのLED付きバイキセノンにカプラーオンで載せ替え可能でしょうか?
どなたか、似たようなことをされた方いませんか? ミニを乗っている人はナンバーを「32」
ハチロクに乗ってる人はナンバーを「86」
では、パサートに乗ってる人はナンバーを、「8310」
と、思ったがウチの方で8310はヤバイ。野菜ゼロだなんて・・・
ちなみに11月22日生まれが独身毒男で「1122」は切ないな。 え?共感いただけるものかと・・・
まぁ座れよ。どこだ?どこが難しかった?ん?
@ミニを乗っている人はナンバー「32」
Aハチロクに乗ってる人はナンバー「86」
Bパサートに乗ってる人はナンバー「8310」
C野菜ゼロ
Dいい夫婦「1122」 >>555
経験上ポン付けはたぶん無理
他社種ならコーディングいらえばイケるからパサートもそうじゃね?
知らんけど >>559
わたしは、共感出来ました!
都内で「8310」付けてます
野菜ゼロです 信号待ちしてトロトロとアクセルも踏まないで前に進むような時、振動があるのですが、
これがジャダーっていうのかな?
これは普通? レーンキープアシストを過信して脇見したら、縁石擦ってホイールが前後ともガリガリに。
ボディーは無傷だったから不幸中の幸いでした。
DIYでグラインダーで削ったりアルミパテ盛ったりサンダーかけたりしてからペイントしてクリアかけたんだけど、費やした日数が3日。
機会損失が大きかったけど反省と達成感で自己満足してます。
過信は禁物って話でした。 >>565
私もどれほどのものか環境を変えながら試しました結果、高速の居眠りでの事故防止が一番実用的かとおもます。
ワインディングなどはとても制御出来てないかと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています