【VW】 パサート part.41 【Passat】
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B7バリアントのエアコンフィルター交換したんだけどフィルター戻すときの裏表がわからなくなりました!!
角が斜めにカットされてる方が右ですか?
教えてください!お願いします… 右だった気がするけど、記憶違いだったらすまません
大抵はどちらかからしか入らないと思いますが。。 >>418
角が斜めにカットされている方が左だね。
交換した時に写真で残しているから間違いない。 >>422
ありがとうございます!!助かりました!
次回は気をつけます… >>423
どういたしまして。
ポーレンフィルターには細かなゴミが結構たまるもんだけど、交換前のフィルターを見てゴミが多い方が上面だよ。 >>424
ありがとうございました!ちゃんと写真でも記録残しましたのでこれからは大丈夫です! パサートに使えるSDカードって、SDHCだっけ?
SDXCってのはどうかね? B8のナビ画面ってすごく敏感じゃないですか?
触らなくて近付いただけでTVチャンネル変わるんですが? 乗り換えの為に下取り査定してもらったら衝撃のお値段を出されてしまったので、次の車検までは
お世話になる事にしました!
・・・判ってはいるけどホント値下がり酷いねぇ。 >>427 ウインカーレバー触ると反応するときもあるね。 うん
むしろ時期だろうね
次はなにを予定してるのですか? ベンツのAクラスやBMの2尻
に大分乗り換える人が多いとか
やる気ないねVWの外人社長
ロングライフ化で日産車と同じ運命
そしてスレで中古のオーナーが幅きかす
末期症状 B8の時は本国発売後半年で導入
庄司社長
B8.5は10か月たっても音沙汰無し
おかげで5年リースの法人は残債
払う羽目に リコール対応が問題でしょ
中古B7ヴァリの私は去年のヤツが今年10月入庫予定だもの(早く連絡しなかった自分も悪いが)
乗り換えたり購入ためらうのは当然かと >>427
ウィンカーの度に反応するので、
その設定をオフにしました。
敏感すぎ… >>438,431
ありがとうございます。
設定確認してみます。 シリコンオイルを使ったら恥ずかしくなるくらいピカピカ。しかも手軽で安い。これなら、白じゃないボディにしたら良かったな。濃紺とかさ。 信越のやつとか?
自分シルバーなんでありがたみが薄い… なんだかんだ言って、小さな故障はあるね。
セダンのトランクスルーの蓋が抜けたり、ドアのラバーが裂けたり、ナビに線が入ったり・・・
全部保障の範囲だけど、保証が切れたら全部有料でしょ?怖いな・・・ >>442
いま何年目?
俺も同じこと思ってたけど、案外保証期間内でマイナートラブルは出尽くしたよ
5〜10年くらいは安定期(個体差は知らん)
まあそれでも年間で2〜3万くらいは修理代で掛かってるけど >>442
2017年12月だから今年で切れますん。
10年以上は乗りたいんですよね・・・・ それなりにかかる大物はショックアブソーバー、イグニッションコイル
それといつかは来るクラッチアッセンブリ交換かな
上手な維持の仕方を覚えればそんなにたいしたことないよ >>443
甘いだろ。センサーやカメラ、ナビ系は全部何かしらやられた
まあ10万キロ超えのB8だけど B7の8年の13万キロ
故障は大した事ないかな
ABSセンサー?車速センサーが2回壊れた
(ネットで8000円で買って簡単に交換できるらしい)
後はリアゲートの電子ロックが壊れた 3万円
バキュームホースはそろそろ交換っぽい 3万円
平均燃費16キロ超えだし、全くお金かからない当たり車 ショックアブソーバーは放置しても問題ないよ
揺れの収まりが悪くなるだけ
気になる人だけ変えればok そのころにはダンパーだけじゃなく、マウント、バンプストップ、スタビリンク
アームのブッシュなどなどあちこち痛んできてるからね
ある程度のところでゴッソリ替えたほうがいいんだよ
いうまでもなく乗り味は生まれ変わったように良くなるよ
普通は車ごと捨てて乗り換えるかもしれんけどw 足回りを一式やり直して、まるっぽ純正でいくらくらいかな⁇ >>448
親が長らく乗ってきたトヨタやホンダに比べるとやっぱり、ではあるな
いくら日本車の信頼性が低下したとは言え >>452
日本車は、地球上で圧倒的な信頼性がありますからね
アフリカの砂漠でランクルとかの日本車ばかりである理由がありますね
故障して立ち往生したら生死に関わりますから VWグループの車が好きだけど、サハラ縦断やユーラシア横断に行くならトゥアレグじゃなくランクル選ぶわやっぱ >>454
これいうやつは、ボクはアホですと自己紹介してるようにしか思えん、、、 そうかな、パサート丈夫だ B6は9年乗った B8もそれぐらい乗るつもり スピーカー交換した人いる?ツイーターどこに設置したの?
それからドクターペッパーって全国で売ってるの? >>459
B8のオールトラックだけど、スピーカーに不満ないよ
ドクターペッパーは知らん >>449
俺は7万kmで変える
13万kmは乗るから B8ハイラインだけど音が安っぽいからフロントスピーカーとトゥイーター替えた。
ドクターペッパーは全国では売ってない 純正位置での入れ替えか、別位置に設置か、くらいは書いてほしいところですね。 ルームミラーがグラグラしてるんだけど、構造わかる人いる? >>463 ツイーターはどうされたんですか?
最近のは据え置き型のような形状でどうしたもんかと・・・ パサートセダンのトランクにロードバイク載せて使ってる人いる?
(後席は倒す必要あるだろうけど) >>469
GTEですが載せてでかけてましたよ(コロナ前) 2015年 B8 1.4Rライン エンジン切ってドアを開けた時シートが下がる機能が故障 修理にいくらくらいかかりますか 過去保証期間中にコンピューターの書換で直った事あり >>470
ありがとう。
後席の家族の感想はヴァリアントよりセダンの方が良かったので
ロードバイク詰めるならセダンにしよう。 今朝エンジンをかけようと思ったら、うんともすんともいわず、何回かエンジンかけようと思ったらセルが回るがかからず。
バッテリーあがり?
B8に適合するバッテリーってそこらへんのガソスタで売ってるかな? 新型が出ないなから 中古オーナーが多くなって
みみっちい話が多い
最近のVW車はバッテリーもコンピュータ制御
してるのでGS交換なんてもってのほか
自分でやるならちゃんと勉強してからね
ディラーか信頼おけるショップだね
ディラーで5万くらいだった とりあえずなら適当な12vのでエンジンは掛かるだろうけど、アイドルストップはマニュアル停止していたほうが良さそうだね
一応電圧は見てますが、大きいバッテリー前提の制御でしょうから >>475
まぁ、所詮300万円台からの大衆車なんだから中古オーナーがどーとかマウントとるのもダサいよ 私は中古で9年ローンだけど優越感あるよ。
で、両手に買い物袋もって背中に視線を感じつつ、トランク下をローキックの動きで
トランクを開けるのだが・・・いや、開くはず・・・だったんだが、反応しなかった。
結局はズボンの中でボタンで開けたが、モゾモゾしてる姿はチンポジを直してるみたいになり、
見送ってもらったんだが、どんなふうに見られてたかな? 新車だと値引き含めて400万
300万円ーーーーーーー絶対に越えられない壁
中古取得者200万円 月の小遣い3万円
以前パサートオーナーズクラブで300万円を境に
内紛勃発 安外車の宿命 ポルシェでは考えられない 外車にしがみついてる層中古野郎
国産車に対しては威張るくせに
新車オーナーに対しては攻撃的 >>477
だね、威張りくさる車でも無いし、蔑まれる車でも無い
VWなのに、誰にも知られて居ない、隠れた実力車と言ったところでしょ?
B5(PASSAT)新車→B5.5(PASSAT)中古→B7(cc)中古
とおよそ20年余り乗り継いで来た感想です >>484
400万ちょいの車を新車で買って嬉しかったんだね、よかったね
でも400万ちょいだから誰からもすごいすごい言ってもらえなくて、中古で買った人を下げるしかなくなったんだね
かわいそうに 中古野郎がGSでバッテリー替えるとか
軽みたいなこと言うから頭にくる
パサート愛があるから
虐待されているようで可哀そう GSでバッテリー
愛犬に味噌汁ぶっかけご飯与えるのと同じ
虐待行為 GSで交換でもその後メンテしっかり出来ればいいんじゃない?
中古野郎と言っている時点で愛がねぇなあと思うぞ
いい車なんだから皆に乗ってもらってアフターパーツとかもっと充実してほしい。
(本当パーツ少なくて困る) ヴァリアントTDI 4motion を2023秋に買います
絶滅していますかね? >>488
ブリーダーやってました
あなた完全にペット産業に踊らせていますね
犬と人間がどれほど昔からの付き合いで犬が何を食べてきて、ペットフードの中身が何からできているか知れば愛犬に到底あげる気などしなくなるよ ✖踊らせて
◯踊らされて
間違ってたのは俺の方でしたすいません スタンド関係者「GSじゃねえ!SSと言わんかい!」 やっぱりチンポジか・・・
ローキックでトランク開けるにはコツありますかね? >>488
たかが自分で交換できる程度の作業だろ
どこでやっても安いほうでいいよ イメージ的には天龍のキックでいいの?
猪木のアリキック? >>495
新古車でもいいんだけど弾数なさそうなんで
差額次第では新車も良いなーって思っているんですけど
実際新車の購入価格ってwebでの見積もりの何掛けくらいになるんですかね? >497
バッテリーの交換自体は何回もやってきたけど、
欧州車に乗るようになってからはバッテリーが大きいしいろいろとリスクがあるので
バックアップを取りながら吊って交換できるようなとこでないと危なくて任せられないな。
その上で値段は重要ということで、バッテリーを安く買って持ち込みでDで交換してもらってる。 モデルやタイミング、販促金次第だろうけど、通常まずは車両価格の10%くらいがが1つの目安じゃないの?
モデル末期のクリアランスバーゲンなら100万引きとかもあるけどさ TDI HLセダンなら在庫セールで
80万引き狙える
下取りあれば実質100万引き
来年新型出るらしいがアルテオンと同時にコクピットが
一新される可能性あり フォルクスワーゲンは6月3日、『アルテオン』(Volkswagen Arteon)の改良新型を、6月24日に初公開すると発表した。
アルテオンは2017年春、スイスで開催されたジュネーブモーターショー2017でワールドプレミアされた。『パサート』の上
に位置する4ドアクーペとして開発され、スポーツカーの要素に、エレガンスやファストバックの空間を融合させたデザインが特徴だ。
改良新型では、新開発のコックピットを採用する。最新の「モジュラー・インフォテインメント・マトリックス(MIB3)」システムにより、
コネクティビティを追求する。
また、パワートレインも改良を受ける。フォルクスワーゲンによると、すべてのエンジンが高いレベルの効率、低排出ガス、
強力なトルクを備えているという。
さらに、最新の先進運転支援システム(ADAS)を搭載する。そのひとつが、「トラベルアシスト」だ。0〜210km/hというあらゆる速度域において、ステアリング操作や加減速を車両が行う部分自動運転を可能にする、としている。 あれれ?VGJはアルテオンとアップ、現行車で売り切りじゃないの? B7のリコール来てた
またDSGプログラムの書き換えとか 自分のB7は、ハウジング交換が対策とあった。1年前に点検して、このロットは大丈夫と何もせず帰ってきた。やっぱりまずいと思ったのかな? アルテ販売中止は在庫抱えた一部のディラーが流した噂
まあパチンコ屋の閉店セールと同じ 日本ではパサートはモデル末期(本国で新型発売)になるといつも
在庫限り B6 B7の時もそう でも新型が発売になる
パサートを何台も乗り継いでいるので恒例です
驚きません あれ?アシストの機能でゴルフのイラストが出てくると思うのだが、今まで自分の車と前に走ってる
ゴルフまでの距離だったんだが、なんだか自分の車の広報のセンサーが表示さえてる・・・
(すみません、エスパー的な感覚で察知してください。)
もとに戻す方法ありますか? だから、もう・・・・
これでも精一杯伝えようと考えたのに・・・意地悪だ。
えっと良く調べたら、全然違っていてACCの時に
ゴルフのイラスト出るからその表示がちょおとおかしかったのだが、雨だと表示がうまくされないのかな? ゴルフのイラストは前の車を表してて、accの時の距離を設定するものだろ?
そこまではわかるんだよ
表示がおかしいってなにがどうおかしいのか示してくれよ
自分の車の広報ってなによ… あれ?日本語になっていない・・・
すみません、ちょっとあの、申し訳ないっす・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています