【ワッチョイ無】4代目フィット Part37【IP無】
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間もなく発売!張り切って行きましょう!
前スレ
【ワッチョイ無】4代目フィット Part35【3本スポーク】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581058627/ >>728
とはいえ、新型「フィット4」全てのグレードが納期遅れとなるわけではなく、一部のグレードのみが大幅に遅れるとのこと。
その対象グレードというのが、何と最上位グレードLUXE(リュクス)のガソリンモデルとハイブリッド(e:HEV)モデルで、「アームレスト付センターコンソールボックス+ワイヤレス充電器」のメーカオプションを選択しているモデルのみが対象になります。
セーーーーーーーーーーーーーフ!!!!!!!! あぶねーーー
リュクスの部品回して納期早めてくれんかなw 俺LUXEだが今月22日納入予定が4日くらい遅れると連絡あった
まあ大幅でないからホットしてる >>731
アームレスト付きなんちゃら付けてるの? >>690
ノートe-powerは欧州で売ってないから欧州式の測定法で測ってないだけ
バッテリーの差って、バッテリーは大きくしたら重くなるから加速はどんどん不利になるぞ
モーター出力はフィットもノートも変わらん
車重はフィットの方が軽い ヤリス
システム出力116PSかつ軽量→10.5秒
フィット
システム出力109PSかつヤリスより100キロ以上重い→9.4秒
これはマジで意味不明、どうしてこうなるんだ? >>735
システム総出力で比較しないとな
フィットは150PSくらいでないの? >>735
ヤリスはフロントのでかい口の空気抵抗が大きいんじゃねw >>735
ヤリスは燃費スペシャルだから、じわっとしか加速しないようにしてるんじゃね
普通のガソリン車にスロコン入れて低燃費仕様にしたような感じとでもいうか
踏んでるのに全然タコメーターが上がっていかないってやつ >>556
ゆるキャラって可愛いじゃん
フィット4は可愛くもないカッコよくないからゆるキャラって例えはおかしいだろ
強いていえばガイジ顔だろ >>736
フィットは、100km/h以下でベタ踏みしたときはモーター駆動やから >>737
ヤリスはつり目で大口開けたチョン顔だしなw 問題、
実質2人乗りで電動パーキングブレーキも全車速ACCも無しで加速性能もフィットより悪く顔もチョン顔のコンパクトカー
これなーーんだ 今回発表される新型「ホンダe」は、後輪駆動のプラットフォームを採用し、車体サイズとしてはBセグメントモデルのサイズ感となり、
スペックとしては水冷35.5kWhのバッテリユニットを搭載し、最高出力150ps/最大トルク300Nmを発揮するとのこと >>728
新型フィット標準装備
コロナウィルス付ドアハンドル >>743
ヤリスしかないやん
このスレで勉強して直ぐわかった >>745
うわー
民度低っ
ネガキャンでも流石にこれは嫌われるぞ >>745
それ事実?
ちょっとホンダに問い合わせるわ
コロナウイルス付いてるならキャンセルする >>745
あーあ
またやっちゃった
少しは書いていい事と悪い事位の区別付けろよ >>745
立派な偽計業務妨害です
ありがとうございました わが国でもトヨタ系
やホンダ系の多くの自動車部品会社が中国に進出して現地生産を行っている。
中国国内での供給だけではなく、元々は中国での安い労働力を活用するために進出したこともあって、
中国から輸入するというサプライチェーンが構築されている >>745ってマジなのかな
マジだったらヤバいよね >>745
フィット対ヤリス競争してるが、こんな醜い表現は如何かな?
ある程度の紳士的なマナー必要では >>756
5ちゃんなら何を書いてもいいと思ってるバカが多いんだよね
何百人も逮捕されてるのに 巻き添え食らうの嫌だから今日は退散するわ
みんなまたあしたーー アホンダ千葉なんか嫌がらせFAXで捕まってるからな >>744
ホンダeは最高速が145km/hなのと車重が1500kgオーバーなのが気にくわない。
電池容量が少し大きくて、ボディサイズに至ってはかなり大きいリーフが1490kgなのに、ホンダeの方が重いっておかしいよね。
価格といい車重といいユーザー舐めすぎでしょ。 >>761
間違った車では
fit4
プレゼン資料では競合車を20q/h近く引き離す約180 q/h。
重量1180s〜1280kg くらいだろ 欧州複合モードの燃費酷いな。これWLTPの超高速モード対応の数値? 0-100がー、とかゼロヨンがー、とか燃費がー、
とか言ってるのは、だいたい免許のない高校生。これは昔から変わらない >>721
3前期型って結構速いのよ?
低速がスムーズじゃないのは乗り手の問題
モーターだけで走ろうとする燃費マニアだけね
https://youtu.be/P1I1dpLXwgw >>768
マツダとスバルには頑張ってもらいたいねぇ 情弱爺さん、生産台数、シェアなんか出したって興味ないよ
自分にとって快適な車求めてるんだよ
なに考えてるの?
2人乗りなんかパスだよ 4代目デザインクソダサのうえにCMまでキモくてどうしようもないな WLTC燃費比較
ヤリス 36.0km/l
フィット4 28.8km/l
フィット4、30も達成してないなんて、ゴミやんけ(#・∀・)
後席&荷室の広さを求めない客はヤリスを選ぶな >>736
それが109だと欧州プレスに出てるんやで >>778
フィットとヤリスの燃費の差は重量の差が原因。
ヤリスの方がフィットより100kgも軽い。
ヤリスは鉄骨をケチった。
事故ったらペシャンコになってすぐ死ぬ。
命が惜しいならフィットを。 >>778
電P オートホールド ACC駄目なのに
月ガソリン千円も変わらないのに
ヤリスする理由見つからない >>781
ヤリはプラットフォームを更新して、トヨタの衝突軽減の基準を満たしているから、衝突してもペチャンコにはならないよ。
fit3と同じプラットフォーム使っているfit4が遅れてる。 >>778
なんでもカットしたらダメだよ
命の問題大事だよ >>785
あなたは車重が約3,000kgあるハマーH2に乗ってください。 情弱爺さん必死に抵抗しても無駄だな
装備貧弱なヤリスなんか検討外
フィットと比べたら雲泥の差 (笑) ドイツ流に車作ると重いんだな
ドイツ流とセンタータンク止めて前後に棒通そうぜ >>643
S2000乗ってたけど、あのメーターはイマイチだった
フィットHVならまあ、見易ければ良いかな? モーター出力もトルクも現行ノートとほぼ一緒なんだな。重量もほぼ一緒だし制御次第だが加速力はどんなもんだろうか。 欧州フィットHVプレスリリースまとめ
WLTP燃費はベースグレード4.5l/100km≒22.22km/l
クロスター4.8l/100km≒20.8km/l
システム合計出力は109PS
0-100km/h加速9.4秒
何はともあれヤリスより1.1秒0-100速くて大勝利と言ってよいのでは ミリ波レーダー廃止?
ソナーとカメラでACCだと?
ソナーってあれコーナーセンサーだろ?
ちがうの? 純正のナビ見たけど、Carplay 機能付いてないよね? セルフ見積サーバーダウン
何やっても上手く行かんなホンダ >>745
調査するらしいですよ
デマだったら偽計業務妨害罪が適用されるそうです
訂正するなら今のうちです コロナウイルス入りとか最大のネガティブ要素だな
デマだったら洒落にならん事になる >>795
コーナーセンサーの進化版
BSMの劣化版 良かったなアンチ
凄いネガティブ情報来たぞ>>745
ほら、騒げ騒げ >>800
このカキコも嘘ならホンダが調査するような書き込みの仕方だから、ホンダを語る詐欺罪と脅迫罪になるんじゃね 新型アクアもチョン顔になるんやろ
後部座席ちょっと広いヤリスで終わりそう >>807
だったら訴えればいい
ハンドルにコロナウイルス付着してるなら大変な事だぞ
調査するのは当たり前 >>807
>>745本人じゃないですよね?
擁護する書き込みとして通報しました >>807もヤバいよね
>>745を隠蔽する様な書き込み
一緒に通報しとくか >>807
>>745本人ですか?
早く自首した方がいいですよ 以前5ちゃんの書き込みで偽計業務妨害で逮捕された俺が来ましたよ
警察は忘れた頃にやってくる
しかも早朝 デマならデマでさっさと謝るのも手
まぁ犯罪予告の場合は謝罪しても捕まるけどな 一番使いそうなCROSSTARにLEDフォグがない・・・ ネガるならネガるで常識の範囲内でやらないと人生棒に振るぞ 燃費は良いが狭く鈍亀なヤリスと燃費はイマイチだが快適で快速なフィットどちらを選ぶかは自由 >>819
せめてヤリスが実質2人乗りじゃなかったらねぇ >>795
他車のミリ波レーダー
豪雪地域の雪道で上手く使えないとかの情報ならみたよ
(´・ω・`) ドアノブ等に付着して最長9日間感染力を維持するらしい(この事実自体はヤバい)が
製造から納車まで9日以上余裕でかかるだろ
考えるのもバカらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています