《》Renault Twingo/ルノートゥインゴ Part32《》

2020/01/27(月) 17:13:14.16

前スレ
《》Renault Twingo/ルノートゥインゴ Part31《》
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572251424/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2020/01/27(月) 17:15:22.29

メーカーサイト
https://www.renault.jp/

2020/01/27(月) 18:09:58.52

何故ﾜｯﾁｮｲｗ

2020/01/27(月) 20:15:54.20

>>3
また変な人が来た時に魔除けくらいにはなるかな～と

2020/01/27(月) 21:39:59.32

カングー MTからトゥインゴGTMTに乗り換えるけど、MTテクの話は荒れるね

ちなみにカングーでは、長い停止が見込まれる時はエンブレで減速（必要に応じてブレーキ）しながら、
回転数が1500RPMくらいになる所でキーをにして、エンジンがエンストみたいにガタガタなる直前で、
クラッチを切って、アイドリングストップしているんだけど、トゥインゴでもできるのかな？

オリジナルのアイドリングストップよりも効果的で、ブレーキパッドの減りも少ないと思うんだけどな

停止する直前まで、ハイドロも電装系（前照灯等）も生きてるので、安全上は問題ないけど、
停止状態から下りでエンジン掛けずに走行し続けると油圧がないから、パワステとブレーキの油圧アシストが効かなくなって危ないから注意です

2020/01/27(月) 21:44:25.73

またアタマおかしいのが

2020/01/27(月) 22:59:31.88

>>5
さすがにそれは止めたほうがいいかと
割高なハイオクガソリンを少しでも節約したいのは判るけど
レギュラー、ハイオク半々で給油したほうが節約になるんじゃね？

2020/01/27(月) 23:06:24.09

そんなことしてまで車に乗りたいか？
アホかと

2020/01/27(月) 23:23:19.43

俺もMT海苔だけど、そういう話題はこっちで頼む
(５年前にdat落ちしたあと新スレ立たず、ひろゆき板にひっそりと残るMTテクスレ下記URLは「えすしー」を「sc」に変えてくれ)

MTテクニックあれこれ　64回目
http://nozomi.2ch.えすしー/test/read.cgi/car/1392471547/

2020/01/27(月) 23:25:33.88

>>7
GTはRON98だからそれしない方がいいよ

2020/01/27(月) 23:35:06.70

珍プレー披露せずに普通に乗ってればいいのに。
ネ申の運転の動画思い出した

2020/01/28(火) 00:23:21.78

オレの同級生思い出した。MTの 1600cc車で 1500回転になったらすかさずシフトアップ、いつもエンジンがガクガクする領域で乗ってた。
おまけに減速のたびに「ポンピングブレーキ」とか言って何度もブレーキ踏むので、こっちは頭揺さぶられて速攻で吐きそうになったよ。

2020/01/28(火) 00:28:07.11

オレも神と同じのに乗っていた
今オレはマーチsrに乗っている
こっちの方がより神らしいシフトができるはず

2020/01/28(火) 01:21:17.61

>>10
プレイグニッションでエンジンぶっこわれるの？
熱価の高いプラグとSN Plusのエンジンオイルでなんとか回避できないかな

2020/01/28(火) 01:28:51.14

トゥインゴのターボは直噴じゃないから
SN plusいれてもノッキング抑制の効果は
あまりない気がする

2020/01/28(火) 05:56:58.57

ＭＴかＡＴかが問題なのではない。
３気筒のトゥインゴかスマートか
２気筒のパンダイージーか
それが問題だ

《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part32《》

《》Renault Twingo/ルノートゥインゴ Part32《》