【HONDA】S2000 Part129【AP1 AP2】
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仲良く語りましょう。
S2000公式サイト http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000 wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/
※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
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前スレ
【HONDA】S2000 Part128【AP1 AP2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573291006/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) 定期的にポルシェの話になるS2000のスレって、なんなん？ >>881
「トヨタ」、「ホンダ」、「マツダ」って言ってるのと同じだもんなー(笑) 自己顕示欲や
さりげなく悟られないように誘導するで 例えばs2より安い価格帯の車（格下とは言ってない）のスレでs2の鍵の画像をドヤってアップするのと同じレベルって想像できんのかね んもー。だからS2000が一番オモロいゆーてるやん
バカにされて更に晒せ言われたから出しただけやで だから馬鹿にされたと思っても黙って鼻で笑っておけはいいでしょ
金あっても余裕ないねぇ >>908
増車でケイマンGT4買おうと思っていたんですが、
最近、軽マンでいいかなと思い、S660ネオクラも候補なんですが、
ボクスタ所有して良かった点ありますか？ この手の輩はポルシェに乗ってる自分が好きなんだろうなあと思う
ポルシェ乗ってますって突然出てくる所とか、とにかく自慢せずにはいられない体質が垣間見える
>900の書き込みボタン押した時にはカチカチに固くなってただろう ケイマンGT4に憧れていたけど
去年のニュル24時間見てたらほとんどの車にゴミクズのように抜き去られて
動くシケイン状態だったから百年の恋も一気にさめてしまった >>907
例のオッサンとかな
意地でもポルシェの話を捩じ込んでくる でもやっぱポルシェよなマクラーレンやフェラーリより役物なら欲しい 外車には興味ないが、唯一気になるのがRipsaw。
日本じゃ公道走れないだろうけど。
手が出せて遊べるS2は良いな。 >>917
何だか判らんから🔍したら
750馬力の無人軽戦車だそうな 実際問題S2000から乗り換えて満足できそうのポルシェかなとは思うよ ロータス乗りの方って出てこないよね
ポルシェ乗りと違って自己顕示欲が少ないのかなと思える
今2台目のS2000だけど、ポルシェは脳裏をかすりもしなかったな
エリーゼ3と迷ったけど、乗降りしにく過ぎて結局AP2にした S2000から乗り換えるとすれば
エリーゼかスーパー7だな、、 俺はアルファ4Cスパイダーと迷って、後方視界が絶望的だったのでS2000タイプS買いました 俺は6型FDと迷ってAP1にした
後悔はしてないけどFDも欲しい S2000の感覚でFDを買うと後悔する
FD2の事なら分からん! 熱害凄いのにプラゴムパーツがエンジンルームに多用されとるので何せあちこち壊れる
そしてパーツが欠品だったりする
アイドリング放置を長時間するとプラグダメになる
ちょっとミスってオーバーレブするとすぐブローする
気づかない鈍感さんだと問題ないがw
他車のLLCの焼ける匂いを道路で感じ取ってしまうと取り敢えず脇に停めてボンネット開けてチェックしてしまう
フィードバック走行とか推奨される困った子
燃費が悪くて夏場3km/Lとかあるある
脚がそれほど良くなくてソコソコ良い車高調でも入れないとS2kには及ばない
まぁ個人の感想ですがね
シングルタービンに替えたり冷却系お金掛ければ色々捗るがノーマルで満足出来るとはとても思えないねぇ FDいいよね
おらs2とae86あるけどあと一台増やせるならFDだなー >>930
話を聞いただけでゾッとするわ
S2000って楽しさの割に手のかからない車なんだなと改めて実感したわ >>930
ネットで得たようなことしか書いてなくてワラタ >>930
ボクの時は関西弁？
FDは標準語と忙しい人だなw https://i.imgur.com/NkVJwmW.jpg
全て実体験やぞ？とっくに手放してるけどな
色々あったけどパッと思い付いた事だけ連ねただけだ AP1-130とAP2の二台持ちしている人はいない？
あるいはAP1-130⇔AP2で乗り換えた人。違いが気になる。 >>940
どう考えてもS2000ですね
単純にパワー出すだけならFDの方が簡単だけど450馬力以上安定とかだったら同じ様に掛かるだろうし
見た目は個人の好みでしょうがね エニカで借りたノーマルFDはシフトフィールなどすべてマイルドだったな
S2000はノーマルでもすべてレーシー 遠方で現車確認出来ないのですが低走行車でも危険ですかね？
ショップは本田のスポーツカーしか扱ってない専門店です。 年式が年式なんで絶対に見た方がいいよ
どれくらい遠方かはしらないけど 専門店という事で安心して買いましたが失敗したというあなたの悲痛な声が聞こえます >>931
そこは俺も意外だったな
ボディ剛性も足りないらしいし
じゃあなんでコーナリングマシンなのかと >>944
５年以上まったり探し続けて、気になった車は全部現車確認(10台以上)して買った私からのアドバイス
→945さんに同じ >>944
岐阜のお店のことかな？
もしそうなら大丈夫だと思うよ >>941
仕様に違いがあるのは調べればわかるでしょ。
普通に街乗りする分にはたいした差はないよ。 ケーズアップかな？
そこなら安心だと、信頼していたショップの人が言っていたよ >>947
昔の解説読むと、サスペンションのジオメトリ変化が云々ってあった記憶が。 >>951.953
あんまり無責任な事は言わない方が良いいよ、たまたまハズレを引いたら恨まれるぞw
944が金持ちで車を消耗品と考えていたりハズレを引いてしまって2カ月そこらで売却し80万くらい捨てれるなら良いけどね
失敗したくなければ現車確認は必ず自分でして納得して買うこと 前に散々乗り回した後にドレンがナメてたとクレームを付け身内の弁護士まで連れて行き全額返金させたジオーレ君を思い出したw 俺は写真だけで現車確認せずに買ったけどめちゃくちゃ良玉だった >>955
現車確認して判断できる眼力があったら、こんなとこに書かないで、
掘り出し物件探し当てるでしょ？
普通の人は判断できず信用で買うから、高くてもディーラー系で買うんじゃないの？ 皆さんアドバイスありがとうございます。
現車確認ですが自分に目利きは、どうせ出来ないのでショップを信じて買います。
以前も10万キロ超えの旧車を専門店で現車確認し購入して、
ぶっ壊れたりも経験は有ります。
その時学んだのが買った店より修理するショップのが大事だと思いました。
修復歴無くて箱が歪んでなければなんとかなるっしょ。 修理するショップのほうが確かに大事なんだけど、結局そのお店を見極めることも自分の力次第なわけでいっしょなんだよね。自力を高めていくのが遠回りのようで１番の近道かもしれない。よいS2ライフを。 確かなお店で修復してもらっている
しかしお金がかかる
GR86を買うぐらいがちょうどよかったのかもしれない >>960
前オーナーが海辺だったり東北地方で下回り錆びてグズグズは？
前にドア下クラック入ってて半年後に塗装が浮いてきたとここに書き込んでた人も居たよね そうだオレはボクサーエンジンが気に入らないでVTECにしたんだ タイプSの純正脚て良いの？
峠レベルだと丁度良い感じ？ >>964
鑑定できる知識があって羨ましいな
俺は中古買うの怖いので、学生時代から新車オンリー 20代前半ワイ、新車で欲しい車が無い
唯一新型スープラ欲しいが社会に出たばかりのワイにはとても手が届かない >>968
まぁ中古のAP1で腕磨いて金稼ぐモチベーション高めてスープラ買おうぜ。 スープラにはAP1の楽しさは求められないと思うがな
w スープラが欲しいと思ってるなら他の車に行く意味ないけどね
好きな車諦めてＡＰ1じゃ面白くないと思うわ トランクを新しくしようと思うのですが、注文すると未塗装が届くのでしょうか? バンパーも塗装無しになったし昔どうだったかは知らないけど今は塗装無いと思います
経年劣化で他と色違うだろうしね S2も勿論好きだが新車なら唯一スープラだけは興味あるっていう20代前半ならここにもいるぞ
まあスープラはおっさんになってからかな、色んな意味で カプチーノからS2000に乗り換えて概ね満足してるけど、カプチーノの方がダイレクト感つか「カートに乗ってる感」があったのだけは残念に思ってるところ。
カプチーノに比べるとS2000はどうしても「重い物体をパワフルなエンジンで走らせてる感」があるんよね。
あでもS2000はいいクルマ。買ってよかった。 >>980
わかる。
でも速度域上がってくると、その大きい重いっていう感覚も薄れてくるんじゃなかなぁ。
俺はカートで遊んでから実車いって、同じくそう感じたけど、今は慣れた
まあやっぱり、より軽い車乗っちゃうとより楽しさを味わえるんだけど、運転中は忘れてるな カプチーノやロードスターだってパワーないのに楽しいよね
s2000で軽量化できたらどれだけ楽しいやら ピストン西沢氏は「俺も色んな車に乗ってきたけど峠でいっちゃん速い車はS2000」と断言していたね
スーパー7やエリーゼの方が速いんじゃないの？と聞かれて「峠は軽すぎる車は乗り難いし意外と遅い」とも言ってた ラジアルタイヤは路面に押し付けられて潰れて性能を発揮するけど
軽い車はそれが難しいというか出来ないからだって
軽いほど有利というのは強力な空力とスリックタイヤを使うレーシングカーの話 沢村慎太郎が200馬力を超えるとトラクションとの関係で車重1250キロくらいがバランス良いと言ってたな トラクションだけならある程度重いほうが有利だろうね R35出てきた時は重すぎで遅いだろって思ったけどめっちゃ早かったし
でもs2は剛性そのままで同時期のDC2レベルの重量に抑えられたらメッチャ早かっただろうね
まー無理ですがw 勘違いされてるみたいだけどスープラ諦めてAP1買ったわけじゃないからねｗ
ただ新車で買える車の中だったらスープラが欲しいけど手が届かないって話でｗ いやタイヤの面圧なら細くすれば良いだけだから…
S2があと150キロ軽くできたらNCロドみたいに205/50でもキビキビ走る車だったろうに S2000って低速ではゴツゴツしてるけど、70〜80kmぐらいの5速がちょうど良い速度域になると、魔法のじゅうたんに乗ったみたいにフラットな乗り心地になるよね。 20thオーディオリッド、俺は興味なくスルーだが、
ASMにあるんだね
即完売かな こみ8800円だからそのままやね
1ショップがまとめて30セットもキープするのは有りなんですかねぇ〜 ASMは定価販売ですよ
オートバックスだもの
下手なことはしないよ >>997
よね！それに気づいて以来、平均速度が大変なことにｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
